一种具有油气回收功能的加油系统
技术领域
本实用新型涉及测试设备，尤其涉及一种具有油气回收功能的加油系统。
背景技术
加油站通常采用地埋油罐来存储可燃油（汽油或柴油），地埋油罐与加油设备连接，加油设备则通过加油枪对汽车进行加油。而在实际使用过程中，油罐车向地埋油罐卸油的过程中，会导致地埋油罐内的气压增大，同时，在通过加油设备向汽车加油时，汽车油箱中排出的气体也会通过加油枪反向输入到地埋油罐中以使得气压增大。而在地埋油罐中的气压达到设定值后，则地埋油罐中的气体则从安全阀中排出。但是，排出的气体中由于含有大量的油气，油气外排到大气会造成环境的污染。因此，如何设计一种能够环保排气且能够回收油气的加油系统是本实用新型所要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有油气回收功能的加油系统，实现净化地埋油罐排出的气体并回收利用外排气体中的油气，满足环保排气的要求。
本实用新型提供了一种具有油气回收功能的加油系统，包括：地埋油罐、排气管和排气处理模块，所述地埋油罐上设置有出气口和回气口，所述排气处理模块包括吸附罐、真空泵和冷凝器，所述吸附罐设置有第一通气口和第二通气口，所述吸附罐中设置有吸附层，所述吸附层位于所述第一通气口和所述第二通气口之间，所述出气口通过第一电控阀与所述第一通气口连接，所述真空泵的进气口通过第二电控阀与所述第一通气口连接，所述真空泵的进口还通过第三电控阀与所述第二通气口连接；所述真空泵的出口通过第四电控阀与所述冷凝器连接，所述冷凝器与所述回气口连接，所述真空泵的出口还通过所述第五电控阀与所述排气管连接。
进一步的，所述排气处理模块包括两个所述吸附罐，所述两个所述吸附罐并联布置。
进一步的，所述冷凝器包括冷凝管和风机，所述风机位于所述冷凝管的一侧并用于对所述冷凝管吹风降温，所述冷凝管连接在所述第四电控阀和所述回气口之间。
进一步的，所述冷凝管整体呈蛇形盘管结构。
进一步的，所述吸附层中设置有活性炭。
有益效果：
地埋油罐的出气口输出的气体进入到吸附罐中，利用吸附罐中的吸附层来对气体进行过滤吸附处理，以使得从地埋油罐排出的气体所含的油气吸附在吸附层中，进而确保从排气管中排出干净环保的气体；同时，通过真空泵对吸附罐进行抽真空处理，以使得吸附层中吸附的油分子解析出，然后经由冷凝器冷凝后形成油液重新流回到地埋油罐中，以回收利用气体中的油气，避免能源浪费。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具有油气回收功能的加油系统实施例的原理图。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本发明创造。
如图1所示，本实施例具有油气回收功能的加油系统，包括：地埋油罐1、排气管2和排气处理模块3，地埋油罐1上设置有出气口11和回气口12，排气处理模块3包括吸附罐31、真空泵32和冷凝器33，吸附罐31设置有第一通气口（未标记）和第二通气口（未标记），吸附罐31中设置有吸附层310，吸附层310位于所述第一通气口和所述第二通气口之间，出气口11通过第一电控阀4与所述第一通气口连接，真空泵32的进气口通过第二电控阀5与所述第一通气口连接，真空泵32的进口还通过第三电控阀6与所述第二通气口连接；真空泵32的出口通过第四电控阀7与冷凝器33连接，冷凝器33与回气口12连接，真空泵32的出口还通过所述第五电控阀8与排气管2连接。
具体而言，本实施例具有油气回收功能的加油系统在地埋油罐1和排气管2之间增加排气处理模块3。这样，对于从地埋油罐1中排出的气体则先进入到排气处理模块3中，由于气体中含有一定量的油气，气体经由吸附罐31的第一通气口进入到吸附罐31中，气体经由吸附层310进行处理，以通过吸附层310将气体中的油气吸附住进而净化空气。净化后的空气经由真空泵32抽吸并经由排气管2外排至大气，以满足环保排气的要求。其中，吸附层310所采用的材料采用能够吸附油气的材料，例如，可以采用活性炭。
与此同时，随着使用时间的增长，吸附层310中吸附的油分子较多，而为了回收利用吸附层310中的油分子。则通过真空泵32对吸附罐31进行抽真空处理，在真空环境下，吸附层310中的油分子将解析出并经由真空泵32输送至冷凝器33中，油气经由冷凝器33处理后形成油液并最终流回到地埋油罐1中，以实现回收利用油气。
进一步的，排气处理模块3包括两个吸附罐31，所述两个吸附罐31并联布置。具体的，在实际使用过程中，当其中一个吸附罐31中的吸附层310达到使用寿命后，则通过另一个吸附罐31进行油气回收处理。操作人员，便可以针对需要更换吸附层310的吸附罐31进行操作处理。而相对应的，与吸附罐31连接的电控阀则对应的配置有两套，每个吸附罐31通过各自配置的电控阀分别独立的与出气口11和真空泵32连接。
另外，为了通过冷凝器33实现对油气进行降温冷凝处理，则冷凝器33包括冷凝管331和风机332，风机332位于冷凝管331的一侧并用于对冷凝管331吹风降温，冷凝管331连接在所述第四电控阀和回气口12之间。具体的，对于经由真空泵32输送的油气进入到冷凝管331中，在外部风机332的作用下，冷凝管331中的油气降温冷凝形成油液并流回到地埋油罐1中。而冷凝管331整体呈蛇形盘管结构，以增大换热面积并提高冷凝效率。
本实用新型具有油气回收功能的加油系统，通过将地埋油罐的出气口输出的气体进入到吸附罐中，利用吸附罐中的吸附层来对气体进行过滤吸附处理，以使得从地埋油罐排出的气体所含的油气吸附在吸附层中，进而确保从排气管中排出干净环保的气体；同时，通过真空泵对吸附罐进行抽真空处理，以使得吸附层中吸附的油分子解析出，然后经由冷凝器冷凝后形成油液重新流回到地埋油罐中，以回收利用气体中的油气，避免能源浪费。
