成型机
技术领域
本实用新型涉及一种成型机。
背景技术
如今的液压系统的实施方式用过滤器工作，所述过滤器安装在液压系统中的不同部位中。它们应该过滤污物例如固体、颗粒、油老化产物和水。
同类的过滤器由US2004/0099595A1已知。
通过将过滤器安置在液压系统中而得到，液压油的整个体积流量或者仅一部分体积流量被过滤，其中，体积流量能来自一个或多个泵(主泵)，或者也可以仅来自较小的泵(副泵、过滤泵)。在此，根据过滤器的安置，区分为抽吸过滤器、管路过滤器和回流过滤器。在此的特征在于，引导通过过滤器的体积流量与泵的输送量以及阀的切换位置相关。
“过滤器”在本公开中表示基于筛分作用的元件，例如过滤块过滤或者深床过滤。
提及的过滤器的缺陷在于：
抽吸过滤器：由于过滤阻力形成的气穴倾向，高功率需求；
管路过滤器：由于所需的高压结构而昂贵，过滤阻力随着时间和温度显著变化，高功率需求；
回流过滤器：过滤阻力随着时间和温度显著变化，高功率需求。
除了这样的过滤器之外，还已知离心力分离器(尤其是所谓的水力旋流器)，通过它们能将在液体或气体中包含的固体颗粒分离或者分级。也可以分离乳液，例如油水混合物。入流的介质在此切向地在上部区域中流入到离心力分离器中，因此混合物被强迫到圆形轨迹上。通过材料的不同密度，较重的成分比较轻的成分更加被强迫朝外。较轻的部分于是朝上上升并且通过第一排出口离开离心力分离器，而较重的部分由重力决定地朝下迁移并且通过第二排出口离开离心力分离器。
实用新型内容
本实用新型的目的是，提供给一种成型机，其中，上面讨论的问题之中的至少一个被避免。
所述目的通过一种成型机达到，其具有液压系统，所述液压系统具有至少一个用于液压油的油箱和至少一个经由通入口与油箱连接的用于液压油的回流部；在至少一个回流部中在进入所述至少一个油箱的通入口之前设置至少一个离心力分离器用于回流到油箱中的液压油；所述至少一个离心力分离器具有用于经处理的液压油的至少两个排出口，其中，第一排出口用于经处理的液压油的具有密度比液压油小的异物的体积分量，并且第二排出口用于经处理的液压油的具有密度比液压油高的异物的体积分量；第一排出口通入到所述至少一个油箱的第一区域中，并且第二排出口通入到所述至少一个油箱的第二区域中；设有泵，液压油能通过所述泵从所述至少一个油箱的第二区域输送至过滤器；所述至少一个油箱具有腔室，第一排出口和第二排出口通入到所述腔室中，其中，第一排出口和第二排出口设置成，使得不发生经由第一排出口和第二排出口流入到腔室中的体积分量的明显的混合。
通过合适地安置两个排出口来保证，不产生流入的体积分量的明显的混合。
在上下文中，“不发生明显的混合”意味着，在微观层面上以扩散形式的不可避免的物理的混合过程是可能的。
层流状地流入到油箱中通过用于使流动平静化的部件例如扩散器被促进。但是液压油提供足够高的粘性，以便也在不使用具体的用于使流动平静化的部件的情况下保证到油箱中的层流状的流入并且阻止液压油的经调节的体积分量的混合。
在本实用新型中，创新的基本构思在于：
具有密度比油小的异物的体积分量可以在油箱的液面附近导入，此外，这促进排气，例如空气的排出；
具有密度比油大的异物的体积分量可以被如此导入，使得该体积分量可以完全地或者至少大部分地被泵抽吸，该泵通向过滤器。
本实用新型具有一系列优点：
-所有颗粒仅在经处理的液压油的部分体积中聚集，因此能更有效地过滤。这允许更好的并且更有效的过滤和/或允许将经处理的液压油输送至过滤器的泵的更小的输送量。
-按本实用新型的系统尤其是在大颗粒的情况下非常有效，这些大颗粒可能引起在成型机的部件中的提高的磨损并且可能导致直接的机器停机。
-气泡更快地到达所述至少一个油箱的表面或者第二油箱的表面。
-产生比在使用常规过滤器时更小的压力损失。
-过滤器的更换(在水力旋流器中)是不必要的。
-来自系统的颗粒被立即分离。
关于离心力分离器(优选水力旋流器)，其本身可以如上面对于现有技术所说明的那样构成。附加地，在水力旋流器中施加的电磁场可以支持通过离心力引起的分离或者调节。水力旋流器可以具有固定的或者旋转的外壁，该外壁被机械地驱动或者通过流动力驱动。
在本实用新型的一种实施例中规定，所述至少一个油箱至少具有在流动技术上彼此分离的第一腔室和第二腔室，并且第一排出口通入到第一腔室中，并且第二排出口通入到第二腔室中，在流动技术上的分离至少程度为：密度比液压油大的异物的逾越被避免。
在本实用新型的一种实施例中规定用于液压油的至少两个回流部，其中，所述至少两个回流部通入到一个前腔室中，设置有离心力分离器的一个回流部从前腔室通向所述至少一个油箱，优选地规定，所述前腔室比所述至少一个油箱具有较小的容积。
在本实用新型的一种实施例中规定，至少一个扩散器设置在所述至少两个排出口之中的至少一个排出口处或周围环境中，用于降低流动速度。
在本实用新型的一种实施例中规定，至少一个孔板设置在所述至少两个排出口之中的至少一个排出口处或周围环境中，用于降低流动速度。
通过在排出口处采用至少一个扩散器和/或在排出口处或者周围环境中采用至少一个孔板，保证流动速度的降低并且以较高的程度实现液压油的经调节的体积分量的混合的阻止。
在本实用新型的一种实施例中规定，至少一个引导板设置在所述至少两个排出口之中的至少一个排出口处或周围环境中，用于降低流动速度和/或用于引导流动。
通过在两种排出口的附近安置至少一个引导板，所述引导板引导经调节的液压油的流动和/或降低流动速度，以较高的程度保证液压油的经调节的体积分量的混合的阻止。
在本实用新型的一种实施例中规定，至少一个局部的分离板设置在所述至少两个排出口之中的至少一个排出口处或周围环境中。
通过采用局部的分离板，以较高的程度保证液压油的经调节的体积分量的混合的阻止。
液压油的经调节的体积分量的混合可以例如通过阻止对流和/或涡流和/或密度差和/或温度差的措施来保证。
在本实用新型中前腔室可以构造成封闭或开放的。在此，封闭或者开放表示，前腔室是否相对于环境构造成封闭或开放的并且因此在前腔室中可以存在或者不能存在过压。
在本实用新型中可以规定，经处理的液压油的具有密度比液压油低的异物的体积分量能经由进流部通过泵输送至过滤器和/或冷却器。在此可以规定，过滤的和/或冷却的液压油能输送至所述至少一个油箱或者单独的油腔室中。如果输送到所述至少一个油箱中，那么应该规定在流动技术上的分离，通过该分离至少避免密度比液压油大的异物的逾越。
在本实用新型的一种优选实施方式中，尤其是当仅设置一个油箱或单独的腔室时，在通入开口的区域中设置用于使流动平静化和转向的部件(例如扩散器)。它们保证到油箱中的层流状的流入。
过滤的并且也许冷却的液压油可以通过至少一个泵经由至少一个进流部输送至成型机的要被供给的部件，所述部件与液压系统的回流部连接。
附图说明
借助于附图讨论本实用新型的实施例。附图如下：
图1是本实用新型的第一实施例的简图；
图2是不按本实用新型的第二实施例的简图；
图3是本实用新型的第三实施例的简图；
图4是按本实用新型的第一液压系统的方框图；
图5是按本实用新型的第二液压系统的方框图；
图6a～6d是以提高的程度降低液压油的经调节的体积分量的混合的措施的不同实施方式的技术实现的示意图。
具体实施方式
在附图中以确定的数量显示的部件当然也可以按其他数量设置。
图1显示按本实用新型的成型机尤其是注射成型机的液压系统1的实施例的细节。
可见用于液压油的油箱2，该油箱经由两个通入口与离心力分离器4(见图4)的第一排出口5和第二排出口6连接。第一排出口5输送经处理的液压油的一个体积分量，在该体积分量中有密度比液压油低的异物。第二排出口6输送经处理的液压油的一个体积分量，在该体积分量中有密度比液压油高的异物。
第一排出口5通入到油箱2的第一区域7中。第二排出口6通入到油箱2的第二区域8中。这些区域7、8通过在两个腔室11、12中的障碍物彼此分离，其中，区域7通过腔室11构成并且区域8通过腔室12构成。油箱2的一个排出口通向另一个腔室12’，所述另一个腔室在此设置在油箱2之外，但是也可以设置在油箱之内。所述另一个腔室12’用于，提供通过离心力分离器4处理的液压油用于泵9(见图4)。
两个排出口5、6在此以重叠设置的排出口5、6的形式可见，这两个排出口的合适的安置保证防止液压油的经调节的体积分量的混合。
两个局部的分离板21局部地设置在腔室11与腔室12之间，它们以较高的程度保证液压油的经调节的体积分量的混合的阻止。
图2显示成型机尤其是注射成型机的液压系统1的另一实施例的细节。与图1的实施例的区别在于，设置两个分开的油箱2、2’，并且离心力分离器4的第一排出口5通入到第一油箱2中，并且离心力分离器4的第二排出口6通入到第二油箱2’中。油箱2的一个排出口和油箱2’的一个排出口分别通向另一个腔室12’，所述另一个腔室在此处于油箱2、2’之外。所述另一个腔室12’用于，提供通过离心力分离器4处理的液压油用于泵9(见图4)，但是这不是一定需要的。
图3显示图1的变型，在此附加地设置用于使流动平静化和转向的部件16(例如扩散器18)。所述部件保证，不发生经由第一排出口6和第二排出口7流入到油箱2的腔室中的体积分量的明显的混合，尽管没有障碍物设置在油箱2之内。用于使流动平静化和转向的部件16保证液压油到油箱2中的层流状的流入，并且经由离心力分离器4的排出口5、6流入到油箱2中的液压油的混合被阻止。
图4显示按本实用新型的成型机尤其是注射成型机的液压系统1。
可见多个回流部3(在图中示例性地为四个，但是可以存在任意多个)，其中的三个回流部3通入到一个前腔室13中，一个设置有离心力分离器4的回流部从该前腔室通向油箱2。优选前腔室13比油箱2具有较小的容积。前腔室13汇集回流部3的液压油并且保证离心力分离器4的较均匀的穿流。
油箱2在此具有多个腔室11、12、12’(例如描述四个)，如在图1中显示的。经由泵9可以将液压油从油箱2的第二腔室12输送至过滤器10并且紧接着输送至冷却器15。过滤且冷却的液压油输送至腔室12’，该腔室与第一腔室11在流动技术上连接。液压油可以从另一个腔室12’通过一个起主泵作用的泵9(当然也可以设置多个泵9)经由一个进流部14(不同于所描述的，当然也可以设置任意多个进流部14)输送至成型机的要被供给的部件17，该部件与回流部3连接。
在图5的变型中，没有设置前腔室13。示例性地在此仅显示一个回流部3，当然可以设置多个回流部3。
对于图1～3可以注意到，在图4和5中显示的在泵9上的连接以及紧接着在过滤器10上的连接可以在区域8或者腔室12的下部区段中实现。
图6a显示成型机尤其是注射成型机的液压系统1的实施例的细节，其中，第一排出口5和第二排出口6设置成，使得第一排出口5的位置处于第二排出口6上方。
两种排出口5、6的布置通过液压油的高粘性保证，不发生经由第一排出口5和第二排出口6流入到腔室中的体积分量(出于概况原因未被描述)的明显的混合。
图6b显示成型机尤其是注射成型机的液压系统1的实施例的细节，其中，左侧显示侧视图并且右侧显示从上方观察的视图。
围绕第一排出口5设置孔板19，该孔板降低经调节的液压油的流动速度。孔板19也可以设置到未描述的另外的排出口上方。
孔板19可以局部地或完全地围绕所述至少两个排出口5、6之一设置。孔板19可以在油箱2的整个延伸尺寸上或者在油箱2的一部分上延伸。
图6c在两个视角中显示成型机尤其是注射成型机的液压系统1的实施例的细节，其包括孔板19，该孔板19不同于在图6b显示的实施例中的孔板而设置在一个平面中，以便以高程度避免液压油的经调节的体积分量的混合。
图6d在两个视角中显示成型机尤其是注射成型机的液压系统1的实施例的细节，其中，在第一排出口5的附近设置引导板20。引导板20的数量一般性地是任意的。特别优选，引导板20的数量保证流动速度的足够的降低和/或流动的转向和/或经调节的体积分量的流动的适度的阻碍。
引导板20保证流动的转向和/或流动速度的降低，因此以高程度阻止液压油的经调节的体积分量的混合。
附图标记列表
1 液压系统，
2,2’ 油箱，
3 回流部，
4 离心力分离器，
5 离心力分离器的第一排出口，
6 离心力分离器的第二排出口，
7 油箱的第一区域，
8 油箱的第二区域，
9 泵，
10 过滤器，
11 油箱的第一腔室，
12 油箱的第二腔室，
12’ 油箱的第三腔室，
13 前腔室，
14 进流部，
15 冷却器，
16 用于使流动平静化和转向的部件，
17 要被供给的部件，
18 扩散器，
19 孔板，
20 引导板，
21 局部的分离板。
