一种盾构机循环油的冷却系统
技术领域
本实用新型属于降温设备领域，涉及盾构机液压油的降温技术，尤其是一种盾构机循环油的冷却系统。
背景技术
盾构机在正常掘进时，机内液压系统、主驱动部分及配电柜内电器部件等往往会产生大量的热量，大量的热量会使得液压系统的循环用油温度过高，而过高的油温会使电机、泵等设备及隧道内的环境温度升高，一旦温度过高，会造成设备损坏和人员危险，所以，必须采取措施使其及时冷却，尤其是在温度和湿度较高的施工环境下。但是，目前盾构机推进均采用的多是循环水系统或者空冷系统。其中，循环水系统，利用循环水带走盾构机液压部件的局部多余热量，但是此种方法依然达不到很好的降温的效果，因此，由温度过高导致的事故时常发生，采用循环水系统降温，一般情况下循环水的出水温度多在40℃左右,进水温度多在 25℃左右，此种情况下盾构机可以实现良好的运行，但是如果遇到夏季天气较热时(夏季气温在30℃左右)，进水温度就会上升至30℃左右，这样就导致盾构机液压部件升温快，降温缓慢，无法达到预期的冷却效果，极容易产生盾构机频繁停机降温的现象，这样既影响施工进度，又误工误时，从而造成时间、经济上的双重损失。空冷系统，即利用空气进行冷却，此种冷却系统存在如下问题：(1)空气的吸热性较差，而设备在工作中又会产生大量的热量，需要的冷却空气量大，这就增加了空气压缩机的负担，增加了大量的能量消耗，同时冷却效果也不够理想；(2)空气冷却容易导致冷却不均匀，同时冷却速度慢，会导致局部过热现象的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供降温速度快的盾构机循环油的冷却系统。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：
一种盾构机循环油的冷却系统，包括水箱、水泵、冷却复合管，鼓风机及散热片，所述的冷却复合管为双层管体结构，外层管短于内层管，内层管顶端管口连接进油管，内层管底端管口连接出油管，在内层管与外层管之间盘绕水冷管，在外层管的管壁底部制有水冷管进水口、顶部制有水冷管出水口，水冷管进水口连接水泵，水泵连接水箱的底部出口，水箱的顶部进口连接水冷管出水口，在内层管与外层管之间环绕散热片，在外层管的底部制有进风口、顶部制有出风口，进风口连接鼓风机。
而且，进油管与盾构机液压系统的热油管线连接，出油管连接一油箱的进口，油箱出口连接油泵，油泵通过回油管与盾构机液压系统连接。
而且，在水箱的顶部进口安装喷头。
而且，在水箱的侧壁制有进风口，在进风口安装一冷却风扇。
而且，在外层管的内壁固装用于支撑水冷管的支撑板。
而且，散热片在出风口处制成筛网状，并附在出风口处。
而且，散热片安装在支撑板上且与内层管之间留有一定间隙。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型是一种循环水、空气、散热片综合的冷却系统，可以达到更好的对盾构机循环油的降温效果，提高了降温效率。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为图1的右视示意图；
图3为冷却复合管的主视图；
图4为显示冷却复合管内部结构的剖面图；
图5为水冷管、支撑板及散热片在冷却复合管上的安装立体结构图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种盾构机循环油的冷却系统，包括水箱11、水泵12、冷却复合管3，鼓风机25及散热片，所述的冷却复合管为双层管体结构，外层管16短于内层管17，内层管顶端管口连接进油管2，内层管底端管口连接出油管5，进油管与盾构机液压系统的热油管线连接，出油管连接一油箱6的进口，油箱出口通过油管7连接油泵8，油泵出口通过回油管9与盾构机液压系统连接。
在冷却复合管的内层管与外层管之间盘绕水冷管18，在冷却复合管的外层管的管壁底部制有水冷管进水口23、顶部制有水冷管出水口24，水冷管进水口通过进水管线13连接水泵，水泵通过水管10连接水箱的底部出口，水冷管出水口连接出水管线14，出水管线连接水箱的顶部进口，在水箱的顶部进口安装喷头，出水管内的热水经喷头进入水箱，在水箱的侧壁制有进风口，进风口处安装一冷却风扇15，冷却风扇对喷淋下来的热水进行风冷降温。
在冷却复合管的内层管与外层管之间环绕散热片19，在外层管的底部制有进风口21、在外层管的顶部制有出风口22，散热片在出风口处制成筛网状，并附在出风口处。进风口通过进风管26连接鼓风机，通过吹风带走内层管内热油的热量，同时冷却散热片，达到热交换的目的。
在外层管的内壁固装用于支撑水冷管的支撑板20，该支撑板同时可以起到引导风向的作用。所述散热片19与支撑板同方向环绕，散热片与内层管留有一定间隙，非紧密环绕。
所述的冷却复合管通过抱箍4固定在台车架1上。
本实用新型的工作原理为：
自盾构机液压系统出来的高温热油经进油管进入冷却复合管被冷却，然后经出油管进入油箱，再经油泵进入液压循环系统。其中冷却复合管部分的工作过程为：水冷部分，循环冷水从水箱出，经水泵进入进水管线，进水管线从冷却复合管下端进水口进入水冷管，然后自冷却复合管上端出水口出，冷却过热油的热水被出水管线送入水箱，在水箱上部设有喷淋水的喷头，出水管线内的热水经喷头进入水箱，冷却风扇对喷淋下来的热水进行风冷降温。风冷和散热片部分，鼓风机自冷却复合管下端进风口吹冷风进入冷却复合管的外层管与内层管之间，从冷却复合管的上端出风口出，通过吹风带走内层热油管的热进行降温，同时对散热片带的热进行冷却，达到热交换的目的。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
