一种双向液压脉冲发生系统
技术领域
本发明涉及液压振动领域，尤其涉及一种双向液压脉冲发生系统。
背景技术
近二三十年来，振动与波利用技术在工程技术的各个部门及人类生活的各个方面的广泛应用。对振动现象进行研究,找出其内在规律，并进行有效的利用，现代科技的快速进步使振动利用的研究取得了丰硕成果，在工程领域中得到了广泛应用。例如应用于工厂、矿山和建筑工地等各行各业的振动输送机、振动筛、振动脱水机、振动落砂机、振动压路机、振动沉拔桩机、振捣器和夯土机等。另一方面，这些机械装备根据振动器具的使用情况，将振动器具与执行元件设计成一体，具有较强的针对性，使得振动频率、幅度参数不易调节。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的的目的在于提供一种双向液压脉冲发生系统，以解决现有技术中振动频率、幅度等参数不易调节的问题。
基于上述目的，本发明提供一种双向液压脉冲发生系统，机械部分包括振子、电机、机座、联轴器、转子、端盖、密封圈等；电机固定在垫板上，转子与电机通过联轴器联接，轴承安装在转子两侧，端盖由螺钉联接在壳体上；液压管接头一端与壳体螺纹联接，另一端与液压管连接；液压油路中C、E是进油油路，其与电磁阀出油口、振子上箱体与下箱体进油口相连；D、F是回油油路，其与振子上箱体与下箱体出油口、油缸入油口相连。
进一步地，振子是一个阶梯轴，安装在上箱体与下箱体中，安装后的上下箱体左右两端圆周上有四个周向均布、开口交替相反的油槽，在引入液压油后可以起到缓冲作用。
进一步地，转子的轴向上均匀布置有两对直径相等且开口方向相差90°的油孔；其中油孔的两端可以铣出一个0.1mm—10mm深的凹面。
进一步地，壳体沿轴向均匀分布两对壳体油孔，并与转子油孔位置相对应；第一对壳体油孔位置与转子油孔轴线重合，且其孔径与转子油孔孔径相等，第二对壳体油孔轴线与第一对油孔轴线夹角为90°，且其孔径与转子油孔孔径相等。
进一步地，油泵进油口通过过滤器与油缸连接；溢流阀与油泵出油口与油缸入油口连接；转子的进油油路C、E进油口通过电磁阀与油泵连接，振子上箱体与下箱体的进油口通过节流阀与油路C、E的出油口连接；振子上箱体与下箱体的出油口通过节流阀与回油通道D、F入口连接，D、F出油口与油缸入油口连接；振子上箱体与下箱体的油槽通过节流阀与电磁阀出油口连接，起到背压作用。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：变频电机带动转子高速旋转，转子上的两对油孔在旋转过程中交替处于通路、断路状态，从而输出规律变化的液压脉冲，液压脉冲沿着进油通道作用至振子端面推动振子规律振动；其频率可以根据实际工况需求调节；振子（执行元件）的振幅可以通过改变油槽面积或者调整脉冲强度进行调节；而且本装置结构简单，能在较为恶劣的条件下工作。
下面将配合附图，作详细说明。
附图说明
图1为本发明的原理示意图。
图2为本发明转子及其组件示意图。
图3为本发明中转子的结构示意图。
图4为本发明中转子油孔铣削后的结构示意图。
图5为本发明中振子上下箱体组装后的结构示意图。
图标：1-油缸；2-过滤器；3-油泵；4-溢流阀；5-两位两通电磁阀；6-转子；7-节流阀；8-节流阀；9-上箱体；10-振子；11-下箱体；12-节流阀；13-节流阀；14-端盖；15-壳体；16-液压管接头；17-轴承；18-毛毡；19-密封圈；20-螺钉；21-联轴器；22-电机；23-机座。
具体实施方式
一种双向液压脉冲发生系统，机械部分包括振子10、电机22、机座23、联轴器21、转子6、端盖14、密封圈19等；电机22固定在机座23上，转子6与电机22通过联轴器21联接，轴承安装在转子两侧起支承作用，端盖14由螺钉联接在壳体15上；液压管接头16一端与壳体15螺纹联接，另一端与液压管连接；液压部分中，液压油路中C、E是振子10的进油油路，D、F是振动体的回油油路；油泵3进油口通过过滤器2与油缸1连接；溢流阀4与油泵3出油口与油缸1入油口连接转子6的进油油路C、E进油口通过电磁阀5与油泵3连接，振子上箱体9与下箱体11的进油孔通过节流阀8、节流阀12与油路C、E的出油口连接；振子上箱体9与下箱体11的出油口通过节流阀8、节流阀12与油缸1的入油口连接。
壳体15沿轴向均匀分布两对壳体油孔，并与转子6油孔位置相对应；第一对壳体油孔位置与转子油孔轴线重合，且其孔径与转子油孔孔径相等，第二对壳体油孔轴线与第一对油孔轴线夹角为90°，且其孔径与转子油孔孔径相等。
在电磁阀5处于通路状态、电机22带动转子6高速旋转时，转子6上的两对90°交错的油孔在旋转过程中交替处于通路、断路状态，从而输出规律的液压脉冲；前半个周期：转子旋转至进油油路C，回油油路D连通，E、F油路阻断的状态，油泵3泵出的液压油通过电磁阀5，沿进油通道C作用至振子10的A面，振子右移，腔内多余的液压油沿回油通道D流至油缸1中；后半个周期：转子旋转至进油油路E，回油油路F连通，C、D油路阻断的状态，油泵3泵出的液压油通过电磁阀5，沿进油通道E作用至振子10的B面，振子左移，腔内多余的液压油沿回油通道E流至油缸1中。
进一步地，转子频率可以根据实际工况需求改变电机22的转速调节；振子10（执行元件）的振幅可以通过改变油槽面积或者调整脉冲强度进行调节。
进一步地，振子10是一个阶梯轴，安装在上箱体9与下箱体11中，安装后的上下箱体左右两端圆周上有四个周向均布、开口交替相反的油槽，在转子正常运行时与节流阀7、节流阀13形成缓冲油路，以减小振子10持续地往复轴向振动中振子的轴肩和上箱体内表面、下箱体内表面产生的干摩擦和撞击。
进一步地，转子6的轴向上均匀布置有两对直径相等且开口方向相差90°的油孔；在某些实施例中，转子油孔的两端可以铣出一个0.1mm—10mm深的凹面。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。
