一种土木工程现场用洒水小车
技术领域
本实用属于洒水车技术领域，具体为一种土木工程现场用洒水小车。
背景技术
洒水车（sprinkler，喷洒车）是一种根据不同的使用环境和目的有多种喷洒和运水功能，集多种功能为一体的服务车，洒水车常用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等。
现有的一种土木工程现场用洒水小车会出现喷头堵塞，喷射距离短的情况，土木工程现场灰尘较多，空气质量很差，容易造成喷雾头的堵塞，影响洒水车的正常工作，且土木工程现场由于地形复杂，造成很多地方洒水车无法喷洒到的情况，因此设备不够完善，难以满足现代社会的需求。
所以，如何设计一种土木工程现场用洒水小车，成为我们当前需要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种土木工程现场用洒水小车，以解决上述背景技术中提出喷头堵塞，喷射距离短的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程现场用洒水小车，包括装置主体、储水箱、弧形套管和车厢，所述装置主体的底部两端活动连接有轮胎，所述装置主体的正面固定连接有车厢，所述车厢的内部一侧固定连接有储水箱，所述储水箱的顶端固定连接有弧形套管，所述弧形套管的内部固定连接有喷水机，所述喷水机的底端固定连接有固定板，所述喷水机的底端嵌套连接有吸水管，所述喷水机的另一侧固定连接有喷水接头，所述喷水接头的另一侧嵌入连接有喷雾头，所述喷雾头的顶端固定连接有弹力扣，所述弹力扣的外围活动连接有限位槽，所述装置主体的一侧固定连接有发动机，所述发动机的另一侧固定连接有控制盘，所述车厢的顶端固定连接有防护架，所述防护架的中间固定连接有喷射水管，所述车厢另一侧底端活动连接有转轴。
优选的，所述车厢的另一侧活动连接有后车板。
优选的，所述车厢的一侧固定连接有车头。
优选的，所述车厢的底部两端固定连接有减震弹簧组。
优选的，所述弧形套管有一个，与喷水机、喷雾头以及吸水管共同组成防堵塞喷水机构。
优选的，所述喷射水管有一个，与防护架、弹力扣以及限位槽共同组成远距离喷水机构。
与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是:
1.该种土木工程现场用洒水小车，开启喷水机的电源，将储水箱中的水喷射出去，其中因为弧形套管的出口在垂直方向呈度角，所以灰尘以及空气中的杂质无法通过弧形套管的出口进入到弧形套管内部，吸附在喷雾头上面，从而避免了喷雾头的堵塞，有效的保证了喷洒工作的正常进行。
2.该种土木工程现场用洒水小车，工作人员上到车顶，把喷射水管与喷水接头搭接在一起，人为控制喷射水管出口大小，改变水源在喷射水管出口的水压，使得水源喷射的更远，从而能够将水源喷射到洒水车无法喷射到的地方，且该喷射水管结构简单，经费低，适用于土木工程等劣质环境下使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构侧面剖视图；
图2为本实用新型的喷雾头与弧形套管平面图；
图3为本实用新型的后侧板示意图；
图4为本实用新型的A处放大图。
图中：1、装置主体，2、储水箱，3、弧形套管，4、车厢，5、转轴，6、后车板，7、吸水管，8、减震弹簧组，9、轮胎，10、车头，11、控制盘，12、喷射水管，13、防护架，14、固定板，15、喷水机，16、喷水接头，17、喷雾头，18、弹力扣，19、限位槽，20、发动机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种土木工程现场用洒水小车，包括装置主体1、储水箱2、弧形套管3和车厢4，装置主体1的底部两端活动连接有轮胎9，装置主体1的正面固定连接有车厢4，车厢4的内部一侧固定连接有储水箱2，储水箱2的顶端固定连接有弧形套管3，弧形套管3的内部固定连接有喷水机15，喷水机15的底端固定连接有固定板14，喷水机15的底端嵌套连接有吸水管7，喷水机15的另一侧固定连接有喷水接头16，喷水接头16的另一侧嵌入连接有喷雾头17，喷雾头17的顶端固定连接有弹力扣18，弹力扣18的外围活动连接有限位槽19，装置主体1的一侧固定连接有发动机20，发动机20的另一侧固定连接有控制盘11，车厢4的顶端固定连接有防护架13，防护架13的中间固定连接有喷射水管12，车厢另一侧底端活动连接有转轴5。
优选的，车厢4的另一侧活动连接有后车板6，装置主体1高度较高，人不方便上车厢4，为了避免这种情况，将后车板6设置在车厢4的另一侧，然后通过转轴5，将后车板6打开呈倾斜状态与地面接触，从而车板6将车厢4与地面搭接起来，方便人踩上后车板6然后进入到车厢4当中，同时便于一些较重的物品通过在后车板6上面滑行的方式取下。
优选的，车厢4的一侧固定连接有车头10，土木工程的现场通常路况较差，容易造成行车困难的情况，对司机驾驶技术要求较高，为了避免这种情况，将车头10设置为四周镂空的外形，使得驾驶人员能够方便对四周环境进行观察，从而使得行车的难度减低。
优选的，车厢4的底部两端固定连接有减震弹簧组8，土木工程现场路况较差，洒水车容易颠簸，为了减小洒水车的颠簸，将减震弹簧组8设置在车厢4的底部，其中因为减震弹簧组8能够对力进行缓冲，所以减震弹簧组8能够减小车厢4与轮胎9之间的震动力度，从而减小了洒水车的颠簸。
优选的，弧形套管3有一个，与喷水机15、喷雾头17以及吸水管7共同组成防堵塞喷水机构，土木工程现场灰尘较多，空气质量很差，容易造成喷雾头17的堵塞，为了避免这种情况，将喷水机15通过喷水接头16与喷雾头17连接在一起，然后放置在弧形套管3中，同时吸水管7插入到储水箱4底部，然后开启喷水机15的电源，将储水箱2中的水喷射出去，以此完成对土木工程现场进行喷洒的工作，其中因为弧形套管3的出口在垂直方向呈20度角，所以灰尘以及空气中的杂质无法通过弧形套管3的出口进入到弧形套管3内部，吸附在喷雾头17上面，从而避免了喷雾头17的堵塞，有效的保证了喷洒工作的正常进行。
优选的，喷射水管12有一个，与防护架13、弹力扣18以及限位槽19共同组成远距离喷水机构，土木工程现场由于地形复杂，造成很多地方洒水车无法喷洒到的情况，为了避免这种情况，将喷射水管12放置在车厢4顶端缠绕固定起来，然后工作人员上到车顶，通过防护架13对自身进行防护，接着挤压喷雾头17上下两端的弹力扣18，使得两个弹力扣18脱离限位槽19，从而将喷雾头17取下，然后把喷射水管12与喷水接头16搭接在一起，水源将会从喷射水管12中喷出，通过人为的控制喷射水管12出口大小，从而改变水源在喷射水管12出口的水压，使得水源能够喷射的更远，从而能够将水源喷射到洒水车无法喷射到的地方，且该喷射水管12结构简单，经费较低，适用于土木工程等劣质环境下使用。
工作原理：首先将后车板6进行安装，车厢4的另一侧活动连接有后车板6，装置主体1高度较高，人不方便上车厢4，为了避免这种情况，将后车板6设置在车厢4的另一侧，然后通过转轴5，将后车板6打开呈倾斜状态与地面接触，从而车板6将车厢4与地面搭接起来，方便人踩上后车板6然后进入到车厢4当中，同时便于一些较重的物品通过在后车板6上面滑行的方式取下；
然后，将车头10设置为四周镂空的形状，车厢4的一侧固定连接有车头10，土木工程的现场通常路况较差，容易造成行车困难的情况，对司机驾驶技术要求较高，为了避免这种情况，将车头10设置为四周镂空的外形，使得驾驶人员能够方便对四周环境进行观察，从而使得行车的难度减低；
接着，将减震弹簧组8进行安装，车厢4的底部两端固定连接有减震弹簧组8，土木工程现场路况较差，洒水车容易颠簸，为了减小洒水车的颠簸，将减震弹簧组8设置在车厢4的底部，其中因为减震弹簧组8能够对力进行缓冲，所以减震弹簧组8能够减小车厢4与轮胎9之间的震动力度，从而减小了洒水车的颠簸；
紧接着，通过防堵塞喷水机构进行喷水，弧形套管3有一个，与喷水机15、喷雾头17以及吸水管7共同组成防堵塞喷水机构，土木工程现场灰尘较多，空气质量很差，容易造成喷雾头17的堵塞，为了避免这种情况，将喷水机15通过喷水接头16与喷雾头17连接在一起，然后放置在弧形套管3中，同时吸水管7插入到储水箱4底部，然后开启喷水机15的电源，将储水箱2中的水喷射出去，以此完成对土木工程现场进行喷洒的工作，其中因为弧形套管3的出口在垂直方向呈20度角，所以灰尘以及空气中的杂质无法通过弧形套管3的出口进入到弧形套管3内部，吸附在喷雾头17上面，从而避免了喷雾头17的堵塞，有效的保证了喷洒工作的正常进行；
最后，将水喷射到较远的位置，喷射水管12有一个，与防护架13、弹力扣18以及限位槽19共同组成远距离喷水机构，土木工程现场由于地形复杂，造成很多地方洒水车无法喷洒到的情况，为了避免这种情况，将喷射水管12放置在车厢4顶端缠绕固定起来，然后工作人员上到车顶，通过防护架13对自身进行防护，接着挤压喷雾头17上下两端的弹力扣18，使得两个弹力扣18脱离限位槽19，从而将喷雾头17取下，然后把喷射水管12与喷水接头16搭接在一起，水源将会从喷射水管12中喷出，通过人为的控制喷射水管12出口大小，从而改变水源在喷射水管12出口的水压，使得水源能够喷射的更远，从而能够将水源喷射到洒水车无法喷射到的地方，且该喷射水管12结构简单，经费较低，适用于土木工程等劣质环境下使用，这就是该种土木工程现场用洒水小车的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
