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直升机双层担架装置

2021-02-02 14:53:06

直升机双层担架装置

  技术领域

  本实用新型涉及一种机载设备,具体涉及一种直升机双层担架装置。

  背景技术

  利用救援直升机运输伤病员使他们得到及时救治非常必要,有的重症伤病员后送途中需要实施包扎,止血,固定,通氧气,除颤,监测心电、血压、呼吸、脉搏,吸除病人体内的痰、血、脓、分泌物及其它污物等急救功能,但是现有的直升机的机载医疗救护设备占地大、不能装载多名躺卧的伤病员。

  实用新型内容

  本实用新型的目的是提供一种直升机双层担架装置,该装置能将两个担架在机舱内快速安装和拆卸,方便转运伤病员和在较小的机舱内操作。

  本实用新型所采用的技术方案是:

  一种直升机双层担架装置,垂直航向安装在机舱舱门附近,包括担架站和设在担架站上的上下两层担架,担架站包括通过地脚机构安装在机舱地板上的底梁、与机舱隔板可拆卸连接的立柱、与立柱可拆卸连接的支臂以及设在底梁和支臂上的滑轨和锁定机构,两层担架分别支撑在底梁和支臂上的滑轨上,担架的框架底部设有带有滚轮的支撑腿,支撑腿和滑轨上设有防脱结构,担架通过防脱结构插入滑轨且不脱出滑轨、通过滚轮沿滑轨移动,担架在滑轨上移动到位后通过锁定机构锁定,担架上设有安全带。

  进一步地,支撑腿上的防脱结构为位于滚轮下方的T型槽,滑轨上的防脱结构为位于顶部的T型板,T型槽插放在T型板内、滚轮支撑在T型板顶部。

  进一步地,地脚机构包括地脚块、地脚螺栓、盖型螺母、弹性垫圈和垫圈,地脚块与机舱地板上的地脚孔配合,地脚螺栓将地脚块连接在底梁上,盖型螺母与地脚螺栓顶端配合且将弹性垫圈和垫圈压在底梁上。

  进一步地,锁定机构位于滑轨的两端,包括固定的底座、可翻转的设在底座上的翻转板和快卸销,翻转板上设有限位孔,担架的框架首尾端设有限位轴;翻转板向下翻转后不影响担架在滑轨上的移动,翻转板向上翻转后通过快卸销与底座固定,担架首尾端的限位轴分别位于限位孔内、担架前后被锁定。

  进一步地,底座上设有挡块,翻转板在挡块的作用下只能向外侧翻转,防止打到伤病员。

  进一步地,担架的框架包括前框架和后框架,前框架和后框架通过两侧的连接杆对接,连接杆两端分别与前框架和后框架上的接头杆铰接,前框架或后框架的接头杆上套有滑套,滑套上设有定位珠,滑套移至连接杆处且覆盖两端的铰接点时定位珠卡在接头杆的定位孔内、担架不能折叠,滑套移至连接杆外时定位珠退出定位孔、担架能折叠。

  进一步地,担架的框架包括前框架和后框架,前框架上铰接有翻转框架,翻转框架和前框架之间设有能调节翻转框架抬起角度的调节机构,翻转框架和后框架上分别设有前铺板和后铺板,前铺板和后铺板上分别设有前铺垫和后铺垫。

  进一步地,调节机构包括气弹簧和气弹簧控制按钮,气弹簧的两端分别与翻转框架和前框架铰接。

  进一步地,担架两端设有可调的肩带,肩带上设有用于固定的尼龙搭扣。

  进一步地,担架首端设有头部固定带、尾端设有可调的脚蹬。

  本实用新型的有益效果是:

  该装置能将两个担架在机舱内快速安装和拆卸,方便转运伤病员和在较小的机舱内操作。

  附图说明

  图1是本实用新型实施例的示意图。

  图2是本实用新型实施例在机舱内接口示意图。

  图3是本实用新型实施例中担架站的示意图。

  图4是本实用新型实施例中锁定机构的示意图。

  图5是本实用新型实施例中担架的示意图。

  图6是本实用新型实施例中前框架的示意图。

  图7是本实用新型实施例中翻转框架的示意图。

  图8是本实用新型实施例中后框架的示意图。

  图9是本实用新型实施例中支撑腿的示意图。

  图10是本实用新型实施例中日子扣的示意图。

  图11是本实用新型实施例中担架抬起时的示意图。

  图12是本实用新型实施例中担架折叠时的示意图。

  图13是本实用新型实施例中担架两端的锁定机构解除约束时的示意图。

  图中:

  1-担架站;11-底梁;12-立柱;13-支臂;14-滑轨;15-锁定机构;151-底座;152-翻转板;153-快卸销;154-限位孔;155-挡块;16-横杆;17-地脚机构;171-盖型螺母;172- 弹性垫圈;173-垫圈;174-地脚螺栓;175-地脚块;18-接头;19-快卸销;

  2-担架;21-限位轴;22-支撑脚;221-滚轮;222-T型槽;23-前框架;231-圆管;232-横梁;233-加强杆;234-接头(连接圆管和圆管);235-接头(铰接气弹簧);236-接头(铰接翻转框架、铰接连接杆);24-后框架;241-圆管;242-横梁;243-钣金加强片;244-接头(连接圆管和圆管);245-接头(铰接连接杆);25-翻转框架;251-圆管;252-横梁;253- 加强杆;254-接头(铰接气弹簧);255-接头(铰接前框架);256-接头(连接圆管和圆管); 26-滑套;27-调节机构;271-气弹簧控制按钮;272-按钮支架;273-气弹簧;28-前铺垫; 29-后铺垫;210-安全带;211-肩带;212-头部固定带;213-脚蹬;214-前铺板;215-后铺板;216-连接杆。

  具体实施方式

  下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

  如图1至图13所示,一种直升机双层担架装置,垂直航向安装在机舱舱门附近,包括担架站1和设在担架站1上的上下两层担架2,担架站1包括通过地脚机构17安装在机舱地板(如图2所示,对应的座椅接头)上的底梁11、与机舱隔板可拆卸连接的立柱12、与立柱12可拆卸连接的支臂13以及设在底梁11和支臂13上的滑轨14(如图4所示,在本实施例中,共有前、中、后三组底梁11、立柱12和支臂13,上层的滑轨14横跨在三个支臂13上且通过内六角螺钉连接固定、下层的滑轨14横跨在三个底梁11上且通过内六角螺钉连接固定;滑轨14的两边之间通过横杆16连接,滑轨14的边长通过铆钉连接接长)和锁定机构15,两层担架2分别支撑在底梁11和支臂13上的滑轨14上,担架2 的框架底部设有带有滚轮221的支撑腿22,支撑腿22和滑轨14上设有防脱结构,担架2 通过防脱结构插入滑轨14且不脱出滑轨14、通过滚轮221沿滑轨14移动,担架2在滑轨14上移动到位后通过锁定机构15锁定,担架2上设有安全带210。该装置能将两个担架2在机舱内快速安装和拆卸,方便转运伤病员和在较小的机舱内操作。

  如图3所示,在本实施例中,支臂13的根部(呈工字型)插放在立柱12上的凹槽内且通过快卸销19连接,立柱12通过上下两个接头18及快卸销19与机舱隔板上的接头连接,方便在狭小的机舱内快速安装。

  如图9所示,在本实施例中,支撑腿22上的防脱结构为位于滚轮221下方的T型槽222,滑轨14上的防脱结构为位于顶部的T型板(滑轨14两侧安装两个L型件组成T型板),T型槽222插放在T型板内、滚轮221支撑在T型板顶部。

  如图3所示,在本实施例中,地脚机构17包括地脚块175、地脚螺栓174、盖型螺母171、弹性垫圈172和垫圈173,地脚块175与机舱地板上的地脚孔配合,地脚螺栓174 将地脚块175连接在底梁11上,盖型螺母171与地脚螺栓174顶端配合且将弹性垫圈172 和垫圈173压在底梁11上。

  如图3和图4所示,在本实施例中,锁定机构15位于滑轨14的两端,包括固定的底座151、可翻转的设在底座151上的翻转板152和快卸销153,翻转板152上设有限位孔 154,担架2的框架首尾端设有限位轴21(见图6、图7和图9);翻转板152向下翻转后不影响担架2在滑轨14上的移动(见图4),翻转板152向上翻转后通过快卸销153与底座151固定,担架2首尾端的限位轴21分别位于限位孔154内、担架2前后被锁定。

  如图4所示,在本实施例中,底座151上设有挡块155,翻转板152在挡块155的作用下只能向外侧翻转,防止打到伤病员;限位孔154为腰孔。

  如图5、图11和图12所示,在本实施例中,担架2的框架包括前框架23和后框架 24,前框架23和后框架24通过两侧的连接杆216对接,连接杆216两端分别与前框架 23和后框架24上的接头杆铰接,前框架23或后框架24的接头杆上套有滑套26,滑套 26上设有定位珠,滑套26移至连接杆216处且覆盖两端的铰接点时定位珠卡在接头杆的定位孔内、担架2不能折叠,滑套26移至连接杆216外时定位珠退出定位孔、担架2能折叠。

  如图5至图8所示,在本实施例中,担架2的框架包括前框架23和后框架24,前框架23上铰接有翻转框架25,翻转框架25和前框架23之间设有能调节翻转框架25抬起角度的调节机构27,翻转框架25和后框架24上分别设有前铺板214和后铺板215,前铺板214和后铺板215上分别设有前铺垫28和后铺垫29。

  如图6所示,在本实施例中,前框架23包括接头(234、235、236)、若干圆管231、横梁232和加强杆233;如图8所示,在本实施例中,翻转框架25包括接头(254、255、 256)、若干圆管251、横梁252和加强杆253;如图9所示,在本实施例中,后框架24 包括接头(244、245)、若干圆管241、横梁242和钣金加强片243。

  在本实施例中,前铺垫28包括泡沫、布套和搭扣,通过搭扣带连接在前铺板214上,内层采用阻燃聚氨酯泡沫,柔软舒适,外层采用阻燃面料包覆;后铺垫29包括泡沫、布套和搭扣,通过搭扣带连接在后铺板215上,内层采用阻燃聚氨酯泡沫,柔软舒适,外层采用阻燃面料包覆。

  如图7和图11所示,在本实施例中,调节机构27包括气弹簧273和气弹簧控制按钮271,气弹簧273的两端分别与翻转框架25和前框架23铰接。

  如图1、图5、图11、图12和图13所示,在本实施例中,安全带210包括上躯干四点式约束带和下躯干两点式约束带。安全带210均由织带、插扣、日字扣组成,上躯干约束带可以约束伤病员的肩膀、腰部,上躯干四点式约束带连接在前铺板214横梁上,其中腰带连接在前铺板214下面,下躯干两点式约束带用于约束伤员大腿,连接在后铺板215 下面横梁上。

  如图1、图5、图11、图12和图13所示,在本实施例中,担架2两端设有可调的肩带211,肩带211上设有用于固定的尼龙搭扣。肩带211便于抬起担架2,肩带211通过连接片、锦丝带、泡沫、布套、搭扣和日字扣缝纫而成,通过连接片安装在担架2上,布套中包裹泡沫并且可以在锦丝带中滑动,

  如图1、图5、图11、图12和图13所示,在本实施例中,担架2首端设有头部固定带212、尾端设有可调的脚蹬213,脚蹬213长度兜住脚底。头部固定带212缝纫在前铺垫28上,通过搭扣固定;脚蹬213包括布套、泡沫、调节带和日字扣,通过日字扣调节长度以适应不同身高伤员使用。

  应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

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