雾化器及电子烟
技术领域
本实用新型涉及烟具技术领域，尤其涉及一种雾化器及电子烟。
背景技术
电子烟作为一种通过加热烟油产生与香烟类似气味的烟雾的电子产品，正逐渐受到吸烟群体的追捧。电子烟通常具有雾化器，雾化器内具有存储烟油的储油腔、雾化组件以及将烟雾排出外界的气道，雾化组件将烟油加热产生烟雾并从气道排出供用户吸食，通常情况下，雾化器内的雾化组件通常包括传导烟油的多孔性材料，而多孔性材料是处于气道内，储油腔内的烟油会渗入雾化组件，由于气道与外界连通，雾化组件上的烟油饱和后会继续渗入气道中，导致雾化器出现漏油现象，影响电子烟的用户体验。特别地，当电子烟处在仓储、高空运输等环境下时，由于外界环境气压的变化会增加储油腔内的烟油会渗透到气道中的几率，最终消费者在使用电子烟产品时会出现漏油现象。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种可以防止由于外界环境气压的影响而导致漏油的雾化器及电子烟。
为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种雾化器，包括：
主体，具有用于储存烟油的储油腔以及用于引导气流通过以使烟雾排出主体外的排气通道，该排气通道通过第一路径连通外界；
雾化组件，设于主体内，雾化组件包括用于雾化烟油产生烟雾的雾化芯，雾化芯通过第二路径从储油腔内吸收烟油；以及
封闭罩，设于主体内且可相对主体在第一位置与第二位置之间运动，封闭罩罩设雾化芯的外部且至少一部分收容在气流通道内；
其中封闭罩配置为当封闭罩处于第一位置时，同时关闭储油腔和雾化芯之间的第二路径以及排气通道与外界之间的第一路径；当封闭罩处于第二位置时，同时导通第一路径和第二路径。
优选的，雾化器还包括通气管，通气管中空形成至少一部分排气通道，通气管设于主体内，通气管与主体内壁围合形成储油腔，部分封闭罩套设通气管。
优选的，第一路径包括设于主体上且与外界连通的出气口，当封闭罩位于第一位置时，部分封闭罩封堵出气口，当封闭罩位于第二位置时，该部分封闭罩与出气口分离以使出气口与外界连通。
优选的，第一路径包括至少一个设于封闭罩上且贯穿封闭罩内外侧的出气孔，当封闭罩位于第一位置时，出气孔与外界不连通，当封闭罩位于第二位置时，出气孔相对主体改变位置并与外界连通。
优选的，主体包括壳体，储油腔、雾化芯以及至少部分排气通道均设于壳体内。
优选的，主体还包括封盖组件，封盖组件盖设壳体以封闭储油腔，且部分排气通道设于封盖组件上。
优选的，封盖组件包括吸嘴盖以及密封件，密封件设于吸嘴盖上，吸嘴盖与壳体固定连接且密封件盖设储油腔。
优选的，吸嘴盖上形成有吸嘴口，排气通道与吸嘴口连通，部分封闭罩置于吸嘴口中，当封闭罩位于第二位置时，该部分封闭罩凸出吸嘴口外。
优选的，密封件套设封闭罩的外部，密封件上设有一抵接部，封闭罩上形成有抵接台阶，当封闭罩处于第二位置时，抵接台阶与抵接部相抵接。
雾化组件还包括雾化罩，雾化罩罩设雾化芯，封闭罩罩设雾化罩外部，第二路径包括设于所述雾化罩的导油孔，雾化芯通过导油孔与储油腔流体连通。
优选的，封闭罩包括第一封闭部和本体，第一封闭部设于本体一端，第一封闭部罩设雾化组件，本体套设排气通道，当封闭罩处于第一位置时，第一封闭部关闭第二路径，当封闭罩处于第二位置时，第一封闭部打开第二路径。
优选的，封闭罩还包括第二封闭部，第二封闭部设于本体上与第一封闭部相对的一端，第二封闭部部分收容于排气通道内，当封闭罩处于第一位置时，第二封闭部封堵排气通道以关闭第一路径，当封闭罩处于第一位置时，第二封闭部打开第一路径。
优选的，第二封闭部与本体易破坏连接，当封闭罩处于第二位置时，第二封闭部可在外力作用下与本体分离。
本实用新型还提出一种电子烟，包括上述任一项的雾化器及电池组件，电池组件与雾化器导电连接。
本实用新型的雾化器及电子烟，通过在主体内设置可相对主体在第一位置与第二位置之间运动的封闭罩，并且封闭罩在第一位置时可以关闭雾化芯与储油腔之间的第二路径以及排气通道与外界之间的第一路劲，使得储油腔内的烟油无法流入雾化组件，烟油无法从雾化组件渗漏到排气通道中，有效的防止雾化器出现漏油的现象；同时排气通道也与外界不导通，外界环境的变化也无法改变排气通道内的气压，使排气通道内的气压与储油腔内气压保持均衡，减小了外界环境气压改变对雾化器渗油的影响。而当封闭罩在第二位置时，此时雾化芯通过第二路径与储油腔导通，并且排气通道也通过第一路径与外界连通，储油腔内的烟油可以流入雾化组件，排气通道内的气体也可以排出至外界，用户可以使用雾化器进行吸烟，吸烟完毕后将封闭罩移动至第一位置就可以防止雾化器漏油，电子烟的用户体验更好。
附图说明
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
图1是本实用新型一实施例的雾化器的分解结构示意图；
图2是本实用新型一实施例的封闭罩处于第一位置时雾化器的剖视图；
图3是本实用新型一实施例的封闭罩处于第二位置时雾化器的剖视图；
图4是本实用新型一实施例的通气管与雾化罩的结构示意图；
图5是本实用新型一实施例的吸嘴盖的剖视图；
图6是本实用新型一实施例的密封件的剖视图；
图7是本实用新型一实施例的封闭罩的结构示意图；
图8是本实用新型一实施例的电子烟的结构示意图。
图中：100、电子烟；10、雾化器；101、排气通道；1011、出气口；1、主体；11、壳体；111、储油腔；12、通气管；121、卡接台阶；13、封盖组件；131、吸嘴盖；1311、吸嘴口；1312、凸环；132、密封件；1321、抵接部；1322、套接孔；133、卡簧；2、雾化组件；21、雾化芯；211、多孔基体；212、发热体；22、雾化罩；221、导油孔；3、封闭罩；31、本体；32、第一封闭部；33、第二封闭部；301、抵接台阶；302、出气孔；303、拉断部；20、电池组件。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
参照图1-3，本实用新型实施例的雾化器10，包括主体1、雾化组件2以及封闭罩3。
具体的，在本实施例中，主体1具有用于储存烟油的储油腔111以及用于引导气流通过以使烟雾排出主体1外的排气通道101，排气通道101通过第一路径连通外界；雾化组件2设于主体1内，其中，雾化组件2包括雾化芯21，雾化芯21用于雾化烟油产生烟雾，雾化芯21通过第二路径从储油腔111内吸收烟油；封闭罩3设于主体1内且可相对主体1在第一位置与第二位置之间运动，封闭罩3罩设雾化芯21的外部且至少部分收容在排气通道101内。
其中，封闭罩3被配置为：当封闭罩3处于第一位置时，同时关闭储油腔111和雾化芯21之间的第二路径以及排气通道101与外界之间的第一路径；当封闭罩3处于第二位置时，同时导通第一路径和第二路径。上述第一位置是指封闭罩3将雾化组件2与储油腔111之间的第二路径以及排气通道101与外界之间的第一路径同时关闭时在主体1内的位置，上述第二位置是指封闭罩3不再关闭雾化组件2与储油腔111之间的第二路径以及封堵排气通道101与外界之间的第二路径时在主体1内的位置。
上述的雾化器10，通过在主体1内设置可相对主体1在第一位置与第二位置之间运动的封闭罩3，并且封闭罩3在第一位置时可以关闭雾化芯21与储油腔111之间的第二路径以及排气通道101与外界之间的第一路径，使得储油腔111内的烟油无法流入雾化组件2，烟油无法从雾化组件2渗漏到排气通道101中，有效防止雾化器10出现漏油的现象；同时排气通道101也与外界不导通，外界环境的变化也无法改变排气通道101内的气压，使排气通道101内的气压与储油腔111内的气压保持均衡，减小了外界环境气压变化对无缘器渗油的影响。而当封闭罩3在第二位置时，此时雾化芯21通过第二路径与储油腔111导通，并且排气通道101也通过第一路径与外界连通，储油腔111内的烟油可以流入雾化组件2，排气通道101内的气体也可以排出至外界，用户可以使用雾化器10进行吸烟，吸烟完毕后将封闭罩3移动至第一位置，即可以防止雾化器10漏油，雾化器10使用方便，且可以有效避免烟油渗漏。
参照图1-3，在一实施例中，雾化器10还包括通气管12，通气管12中空形成至少一部分排气通道101，通气管12设于主体1内，通气管12与主体1内壁围合形成储油腔111，部分封闭罩3套设通气管12。在该实施例中，通气管12一端与雾化芯21导通，以使雾化芯21加热烟油产生的烟雾流入通气管12内，由排气通道101排出至外界供用户吸食；通过通气管12与主体1的内壁围合形成储油腔111，不用单独设置储油的腔体，主体1结构更简单，便于生产加工。
进一步地，参照图1-3，主体1包括壳体11，储油腔111、雾化芯21以及至少部分排气通道101均设于壳体11内。在该实施例中，可由上述通气管12与壳体11的内壁围合形成储油腔111；也可以在壳体11内设置单独的腔室作为储油腔111，使储油腔111与壳体11一体成型。优选的，在本实施例中，封闭罩3可以沿壳体11的纵向方向移动，以相对壳体11在第一位置与第二位置之间运动，关闭或打开第一路径和第二路径，当封闭罩3处于第一位置时，封闭罩3罩设整个雾化芯21，第二路径被关闭，使得雾化芯21与储油腔111隔离，当封闭罩3处于第二位置时，第二路径被打开，封闭罩3罩设部分雾化芯21，使得雾化芯21与储油腔111导通。
具体的，参照图1-3，雾化组件2还包括雾化罩22，雾化芯21包括多孔基体211和发热体212，发热体212设于多孔基体211内，多孔基体211可由多孔陶瓷、玻纤棉等多孔材料制成；雾化罩22罩设雾化芯21，雾化罩22可由金属材料制成，也可由塑料制成。更具体的，第二路径包括设于雾化罩22上的导油孔221，雾化芯21通过导油孔221与储油腔111流体连通，封闭罩3罩设雾化罩22，当封闭罩3处于第一位置时，导油孔221被封闭罩3遮盖，储油腔111内的烟油无法通过导油孔221流入雾化芯21的多孔基体211，当封闭罩3处于第二位置时，导油孔221被打开，储油腔111内的烟油就可以从导油孔221流入至多孔基体211上，进而可以被发热体212加热产生烟雾。值得一提的是，当封闭罩3处于第二位置时，导油孔221可以是被完全打开或部分打开，只要储油腔111内的烟油可以流入导油孔221即可。
值得一提的是，在上述实施例中，雾化罩22与通气管12可为一体结构，以便于成型加工和装配，雾化罩22与通气管12也可以采用分体式结构，先分别加工成型，然后再装配在一起，这时需要在雾化罩22与通气管12的连接处设置密封结构，例如设置硅胶密封圈等等，以防止储油腔111内的烟油泄漏。
在一实施例中，参照图1-3，主体1还包括封盖组件13，封盖组件13盖设壳体11以封闭储油腔111，且部分排气通道101设于封盖组件13上。在该实施例中，储油腔111的一端为开口，以便于注油，封盖组件13可与壳体11可拆卸连接，这样可以往储油腔111内多次注油，雾化器10使用寿命更长，封盖组件13可以通过螺纹连接、卡扣连接等固定方式可拆卸的安装于壳体11上。另外，位于封盖组件13上的部分排气通道101可以为封盖组件13上开设的孔，也可以由上述通气管12延伸至封盖组件13内形成，此处不做限定。
参照图1-3，封盖组件13包括吸嘴盖131以及密封件132，密封件132设于吸嘴盖131上，吸嘴盖131与壳体11固定连接且密封件132盖设储油腔111。在该实施例中，密封件132可以固定在吸嘴盖131上，例如通过螺纹连接、卡扣连接等方式进行固定，吸嘴盖131与壳体11固定连接，具有可拆卸与不可拆卸两种固定方式，吸嘴盖131与壳体11可拆卸连接时，可以通过螺纹连接、可拆卡扣连接等方式进行固定，吸嘴盖131与壳体11不可拆卸连接，可以通过超声波焊接或固体胶粘接等方式进行固定，吸嘴盖131和密封件132安装到壳体11上后，储油腔111内密封件132封闭，可防止储油腔111在封盖组件13与壳体11的连接处发生漏油，保证储油腔111的密封性；当然，在另外一些实施方式中，可以通过密封件132与壳体11的固定连接实现封盖组件13与壳体11的固定安装，例如吸嘴盖131先与密封件132固定连接，然后密封件132通过螺纹连接、卡扣连接、超声波焊接以及胶水粘接等方式固定安装到壳体11上。
进一步的，参照图2-3以及图5，吸嘴盖131上凹设有吸嘴口1311，排气通道101与吸嘴口1311连通，部分封闭罩3置于吸嘴口1311中，当封闭罩3位于第二位置时，该部分封闭罩3凸出吸嘴口1311外。在该实施例中，当封闭罩3位于第一位置时，置于吸嘴口1311中的部分封闭罩3可以陷于吸嘴口1311中，也可以略微凸出吸嘴口1311外，只要不影响用户从吸嘴口1311吸取烟雾即可。
参照图2-3以及图6-7，在一实施例中，密封件132套设封闭罩3的外部，密封件132上设有一抵接部1321，封闭罩3上形成有抵接台阶301，当封闭罩3处于第二位置时，抵接台阶301与抵接部1321相抵接。在本实施例中，封闭罩3罩设通气管12以及雾化罩22，当封闭罩3处于第二位置时，导油孔221部分打开或完全打开，这时封闭罩3无需再移动，因此，抵接部1321与抵接台阶301的配合可以限制封闭罩3的位置，并且可以起到提示的作用，当抵接台阶301与抵接部1321相抵时，则表明此时雾化芯21与储油腔111已经导通，储油腔111内的烟油可以从导油孔221流入雾化芯21被加热产生烟雾，用户可以使用雾化器10吸取烟雾。具体的，密封件132上设置有套接孔1322，密封件132通过套接孔1322套设封闭罩3，套接孔1322的直径大于封闭罩3被密封件132套设的部分的直径，抵接部1321可以为凸设于套接孔1322内壁面的环状凸起，环状凸起可与抵接台阶301相抵，限制封闭罩3的移动。
参照图1-3，在另一实施例中，封盖组件13还包括一卡簧133，卡簧133设于密封件132与封盖之间且位于密封件132背离储油腔111的一端；在该实施例中，通气管12也插设于密封件132的套接孔1322中并且伸出密封件132背离储油腔111的一端，通气管12上设有卡接台阶121，卡簧133套设通气管12外部且与卡接台阶121相抵，卡接台阶121与卡簧133的配合可以限制密封件132与通气管12的分离，这样可以形成一锁紧的结构，封盖组件13不易从壳体11上拆卸下来，避免雾化器10被儿童误拆而导致烟油被儿童误食，可以起到保护儿童的作用。另外，当封闭罩3处于第二位置时，卡簧133与抵接台阶301相抵，以限制封闭罩3的移动，并且起到提示的作用，表示储油腔111与雾化芯21已经导通，用户可以使用雾化器10吸取烟雾。
参照图3，在一实施例中，第一路径包括设于主体1上且与外界连通的出气口1011，当封闭罩3位于第一位置时，部分封闭罩3封堵出气口1011，当封闭罩3位于第二位置时，该部分封闭罩3与出气口1011分离以使出气口1011与外界连通。参照图2-3以及图5，在一具体实施方式中，出气口1011设于主体1的封盖组件13上，具体的，出气口1011设于吸嘴盖131上且位于排气通道101与吸嘴口1311的交接处，吸嘴口1311在该交接处凸设有凸环1312，部分封闭罩3穿过凸环1312伸入吸嘴口1311中且该部分封闭罩3呈圆柱状，圆柱状部分的封闭罩3的直径大于凸环1312的内径，这样封闭罩3就可以与凸环1312过盈配合形成密封结构防止空气从出气口1011进入排气通道101，封闭罩3套设排气通道101的部分形成有出气孔302，出气孔302与排气通道101连通，当封闭罩3处于第一位置时，出气孔302位于凸环1312的下方，出气孔302与外界不导通，当封闭罩3处于第二位置时，出气孔302位于凸环1312上方且伸入吸嘴口1311中，出气孔302与外界导通，此时排气通道101内的气体就可以通过出气孔302排出到外界。而在另一具体实施方式中，第一路径包括至少一个设于封闭罩3上且贯穿封闭罩3内外侧出气孔302，出气孔302与排气通道101连通，当封闭罩3位于第一位置时，出气孔302与外界不连通，当封闭罩3位于第二位置时，出气孔302与外界连通；具体的，设有出气孔302的部分封闭罩3套设于排气通道101外，也即通气管12外，当封闭罩3处于第一位置时，出气孔302并没有伸出通气管12靠近吸嘴口1311的一端与外界导通，当封闭罩3处于第二位置时，出气孔302部分或全部伸出通气管12靠近吸嘴口1311的一端且部分出气孔302伸入吸嘴口1311中以与外界导通，这样排气通道101即通过出气孔302与外界导通，用户可以通过吸嘴口1311吸取排气通道101内的烟雾。当然，在又一具体实施例中，当封闭罩3处于第一位置时，出气孔302整体套于通气管12外壁上，此时出气孔302与排气通道101以及外界均不连通，当封闭罩3处于第二位置时，出气孔302部分伸出吸嘴口1311，此时出气孔302连通排气通道101与外界。
参照图7，在一实施例中，封闭罩3包括第一封闭部32和本体31，第一封闭部32设于本体31一端，第一封闭部32罩设雾化组件2，本体31套设排气通道101，当封闭罩3处于第一位置时，第一封闭部32关闭第二路径，当封闭罩3处于第二位置时，第一封闭部32打开第二路径。具体的，第一封闭部32呈筒状，第一封闭部32套设雾化组件2的雾化罩22外部，本体31也呈筒状，本体31套设通气管12外部，并且第一封闭部32的外径大于本体31的外径，这样第一封闭部32可沿着雾化罩22的外壁往复移动，本体31可沿着通气管12的外壁往复运动，以打开或封堵雾化组件2和排气通道101。
进一步的，封闭罩3还包括第二封闭部33，第二封闭部33设于本体31上与第一封闭部32相对的一端，第二封闭部33部分收容于排气通道101内，当封闭罩3处于第一位置时，第二封闭部33封堵排气通道101以关闭第一路径，当封闭罩3处于第一位置时，第二封闭部33打开第一路径。具体的，第二封闭部33伸入吸嘴口1311中，并且在封闭罩3在第一位置与第二位置之间运动时，第二封闭部33可伸出吸嘴盖131背离储油腔111的一端，上述的出气孔302设于第二封闭部33上，以实现对排气通道101的封堵或开启。
在一实施例中，第二封闭部33与本体31易破坏连接，当封闭罩3处于第二位置时，第二封闭部33可在外力作用下与本体31分离。第二封闭部33可通过螺纹连接的方式实现与本体31连接，当封闭罩3处于第二位置时，第二封闭部33凸出吸嘴盖131背离储油腔111的一端，可以通过转动第二封闭部33，使其与本体31分离；第二封闭部33与本体31采用可拆卸连接的方式，可以便于用户旋转雾化器10的使用方式，当用户不需要反复隔离雾化芯21与储油腔111时，可以将第二封闭部33取出，这样每次吸烟时无需移动封闭罩3即可进行吸烟，用户使用更方便，雾化器10的适用性更好。
参照图7，在另一实施例中，封闭罩3可采用塑胶材质制成，第二封闭部33与本体31连接处设有一拉断部303，拉断部303的的壁厚为0.5mm-2mm，当封闭罩3处于第二位置时，用户用力拉拔第二封闭部33，封闭罩3在拉断部303处发生断裂，第二封闭部33即与本体31分离，这样不仅使雾化器10使用更方便，也可以起到提示作用，可以提示雾化器10是否已经被使用，避免被使用过的产品重新流入市场。
参照8，本实用新型实施例中还提供一种电子烟100，包括上述任一项的雾化器10及电池组件20，电池组件20与雾化器10导电连接。需要指出的是，在现有技术中，电子烟100在储存或运输过程中，其雾化器10上与封盖组件13相对的一端通常处于密封状态，例如采用硅胶套密封等等，因此，本实施例中的电子烟100，通过在雾化器10的主体1内设置可在第一位置与第二位置之间运动的封闭罩3，并且封闭罩3在第一位置时可以关闭雾化组件2与储油腔111之间的第二路径以及排气通道101与外界之间的第一路径，使得储油腔111内的烟油无法流入雾化组件2，烟油无法从雾化组件2渗漏到排气通道101中，有效的防止雾化器10出现漏油的现象；通时排气通道101也与外界不导通，外界环境的变化也无法改变排气通道101内的气压，使排气通道101内的气压与储油腔111内气压保持均衡，减小了外界环境气压改变对雾化器10渗油的影响；而当封闭罩3在第二位置时，此时雾化组件2通过第二路径与储油腔111导通，并且排气通道101也通过第一路径与外界连通，储油腔111内的烟油可以流入雾化组件2，排气通道101内的气体也可以排出至外界，用户可以使用雾化器10进行吸烟，吸烟完毕后将封闭罩3恢复至第一位置就可以防止雾化器10漏油，用户体验更好。
需要说明的是，本实用新型的说明书及其附图中给出了本实用新型的较佳的实施例，但是，本实用新型可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例，这些实施例不作为对本实用新型内容的额外限制，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。并且，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；进一步地，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
