一种用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀
技术领域
本实用新型涉及一种用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀，属于液压阀门技术领域。
背景技术
常见的挖掘机结构包括：动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构和辅助设施等。其中传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压分配阀，液压分配阀分配油路到液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。
目前，挖掘机分配阀油路数量有限，分配阀自身基本10组油路，备用油路最多一组甚至没有，而现在挖掘机安装的属具多种多样，油路也需要多组，现有的备用油路，已无法满足需求。因此设计一种用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀对挖掘机具有重要的价值。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀，结构简单紧凑，可有效增加液压分配阀的油路，提高工作效率，降低运行成本，非常适合含有多样属具的挖掘机使用。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀，包括阀体和阀杆，所述阀体侧面设有贯穿所述阀体左右的通孔，所述阀杆插于所述通孔内，所述阀杆的两端分别卡接有左弹簧座和右弹簧座，所述左弹簧座侧面设有左弹簧，所述右弹簧座侧面设有右弹簧，所述阀体的两侧固定连接有左阀盖和右阀盖，所述左阀盖内部与所述左弹簧接触，所述右阀盖内部与所述右弹簧接触；
所述阀体上端设有过渡油口一和过渡油口二，所述阀体下端设有回接油口一和回接油口二，所述阀体侧面设有增加油口一和增加油口二；所述阀体内部设有进油腔、回油腔、第一出腔、第一回腔、第二出腔和第二回腔；所述进油腔与所述过渡油口一相通，所述回油腔与所述过渡油口二相通，所述第一出腔与所述回接油口一相通，所述第一回腔与所述回接油口二相通，所述第二出腔与所述增加油口一相通，所述第二回腔与所述增加油口二相通；所述阀杆中部依次设有第二左凹槽、左截块、第一左凹槽、中间截块、第一右凹槽、右截块和第二右凹槽。通过阀杆的移动与否，所述的第二左凹槽、左截块、第一左凹槽、中间截块、第一右凹槽、右截块和第二右凹槽在阀体内部位置也会进行移动，从而控制增加油口一和增加油口二工作，或者控制回接油口一和回接油口二，将所述阀连接在液压分配阀上，可以有效增加液压分配阀油路，使用更加便利，可以有效提高工作效率。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
进一步的，所述阀杆位于所述阀体中间时，所述左截块挡住所述进油腔与所述第二出腔之间的通路，所述进油腔与所述第一出腔相通；所述右截块挡住所述回油腔与所述第二回腔之间的通路，所述回油腔与所述第一回腔相通。工作油从过渡油口一进入到进油腔，然后再进入第一出腔，从回接油口一流出，从而使回接油口一和回接油口二进入液压工作状态。
进一步的，所述阀杆向右压缩时，所述所述左截块挡住所述进油腔与所述第一出腔之间的通路，所述进油腔与所述第二出腔相通；所述右截块挡住所述回油腔与所述第一回腔之间的通路，所述回油腔与所述第二回腔相通；所述阀杆向左压缩时，所述中间截块挡住所述进油腔与所述第一出腔之间的通路，所述进油腔与所述第二出腔相通，所述阀杆右端挡住所述回油腔与所述第一回腔之间的通路，所述回油腔与所述第二回腔相通。通过阀杆的移动与否，从而控制回接油口一和回接油口二工作，或者是回接油口一和回接油口二工作，相当于增加了液压分配阀油路，使用更加便利，可以有效提高工作效率。
进一步的，所述阀体下端固定连接有左电磁阀和右电磁阀，所述左电磁阀侧面设有左控制油进口和左控制油出口，所述右电磁阀侧面设有右控制油进口和右控制油出口。控制油从左控制油进口进入，左控制油出口与左阀盖之间通过管路连接，如果左电磁阀的开启，则控制油会从左控制油出口流出进入到左阀盖内，从而控制油推动阀杆向右移动，如果左电磁阀处于关闭状态，则控制油无法进入到左阀盖内，则阀杆无法向右移动；同理，如果控制油从右控制油进口进入，右控制油进口与右阀盖之间通过管路连接，如果右电磁阀开启，则控制油会从右控制油出口流出进入到右阀盖内，从而控制油推动阀杆向左移动，如果右电磁阀处于关闭状态，则控制油无法进入到右阀盖内，则阀杆无法向左移动。所以左电磁阀和右电磁阀的设置可以起到安全保护的作用，避免控制油直接进入到左阀盖和右阀盖内，导致出现错误的油路切换操作。
进一步的，所述进油腔与所述过渡油口一通过斜槽相通，所述回油腔与所述过渡油口二通过斜槽相通，所述阀体上端的所述过渡油口一与所述阀体下端的所述回接油口一位置相对应，所述阀体上端的所述过渡油口二与所述阀体下端的所述回接油口二位置相对应。过渡油口一和回接油口一位置相对应，过渡油口二与回接油口二位置相对应，更便于整个阀的固定与使用，当将所述阀固定在液压分配阀上时，液压分配阀的油路出口和回口分别与所述的过渡油口一和过渡油口二向对应，而回接油口一和回接油口二的位置分别与过渡油口一和过渡油口二相对应，则无需调整原车油管的位置，直接将相应的油管与回接油口一和回接油口二相连接，使用更加方便。
进一步的，所述阀体上端设有若干贯穿所述阀体上下的螺丝孔，部分所述螺丝孔的上端位于所述过渡油口一的四周，所述螺丝孔的下端位于所述回接油口一的四周；部分所述螺丝孔的上端位于所述过渡油口二的四周，所述螺丝孔的下端位于所述回接油口二的四周。螺丝孔的设置便于将所述的阀在液压分配阀上的固定，螺丝孔的位置与液压分配阀上的螺丝孔位置相对应。
进一步的，所述阀体前侧设有若干螺丝孔，部分所述螺丝孔位于所述增加油口一的四周，部分所述螺丝孔位于所述增加油口二的四周。增加油口一和增加油口二的螺丝孔用于固定属具的管路，从而使用更加便利。
进一步的，所述阀体内部设有若干过油腔。过油腔的设置可以增大过油量，从而更容易满足工作时对工作油的流量要求。
进一步的，所述阀体与所述左阀盖通过螺栓固定连接，所述阀体与所述右阀盖通过螺栓固定连接。通过螺栓固定，更加便于拆卸、维修、保养，使用更加方便。
进一步的，所述阀体上端设有避开槽。当所述的阀体与液压分配器连接进行使用时，常规的液压分配器侧面上会设有堵头，避开槽的设置可以使堵头置于避开槽内，避免因液压分配器上的堵头而影响阀体与液压分配器的连接。
本实用新型的有益效果是：
(1)所述阀体内部设有进油腔、回油腔、第一出腔、第一回腔、第二出腔和第二回腔；所述阀杆中部依次设有第二左凹槽、左截块、第一左凹槽、中间截块、第一右凹槽、右截块和第二右凹槽。通过阀杆的左右压缩移动，所述的第二左凹槽、左截块、第一左凹槽、中间截块、第一右凹槽、右截块和第二右凹槽在阀体内部位置也会进行移动，从而控制回接油口一和回接油口二工作，或者是增加油口一和增加油口二工作，将所述阀连接在液压分配阀上，可以增加多路液压分配阀油路，使用更加便利，可以有效提高工作效率；
(2)所述的用于增加液压分配阀油路的阀设有左电磁阀和右电磁阀，左电磁阀和右电磁阀的设置可以起到安全保护的作用，避免错误操作导致控制油直接进入到左阀盖和右阀盖内，而且采用电磁原理进行控制，使用更加安全；
(3)所述的用于增加液压分配阀油路的阀，结构简单紧凑，使用寿命长，可有效增加液压分配阀的油路，提高工作效率，降低运行成本，非常适合含有多样属具的挖掘机使用。
附图说明
图1为实施例中用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀的立体结构示意图；
图2为实施例中用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀的爆炸结构示意图；
图3为实施例中用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀的主视图；
图4为实施例中用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀的后视图；
图5为实施例中用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀的仰视图；
图6为实施例中用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀的俯视图；
图7为当阀杆不移动时图6中的A-A截面剖视图；
图8为当阀杆不移动时用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀的内部结构示意图；
图9为当阀杆向右移动时图6中的A-A截面剖视图；
图10为当阀杆向右移动时用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀的内部结构示意图；
图11为当阀杆向左移动时图6中的A-A截面剖视图；
图12为当阀杆向左移动时用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀的内部结构示意图；
图13为实施例中用于增加液压分配阀油路的阀在挖掘机液压分配器上使用的结构示意图；
图14为实施例中用于增加液压分配阀油路的阀的工作原理图；
图中，1阀体，2阀杆，3左弹簧座，4右弹簧座，5左弹簧，6右弹簧，7左阀盖，8右阀盖，9过渡油口一，10过渡油口二，11回接油口一，12回接油口二，13增加油口一，14增加油口二，15进油腔，16回油腔，17第一出腔，18第一回腔，19第二出腔，20第二回腔，21第二左凹槽，22左截块，23第一左凹槽，24中间截块，25第一右凹槽，26右截块，27第二右凹槽，28左电磁阀，29右电磁阀，30左控制油进口，31左控制油出口，32右控制油进口，33右控制油出口，34斜槽，35螺丝孔，36过油腔，37避开槽，a挖掘机液压分配阀，b用于增加液压分配阀油路的阀，c电磁开关，d液压分配阀油路，e液压属具。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图所示，一种用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀，所述阀包括阀体1和阀杆2，所述阀体1侧面设有贯穿所述阀体1左右的通孔，所述阀杆2插于所述通孔内，所述阀杆2的两端分别卡接有左弹簧座3和右弹簧座4，所述左弹簧座3侧面设有左弹簧5，所述右弹簧座4侧面设有右弹簧6，所述阀体1的两侧固定连接有左阀盖7和右阀盖8，所述左阀盖7内部与所述左弹簧5接触，所述右阀盖8内部与所述右弹簧6接触；
所述阀体1上端设有过渡油口一9和过渡油口二10，所述阀体1下端设有回接油口一11和回接油口二12，所述阀体1侧面设有增加油口一13和增加油口二14；所述阀体1内部设有进油腔15、回油腔16、第一出腔17、第一回腔18、第二出腔19和第二回腔20；所述进油腔15与所述过渡油口一9相通，所述回油腔16与所述过渡油口二10相通，所述第一出腔17与所述回接油口一11相通，所述第一回腔18与所述回接油口二12相通，所述第二出腔19与所述增加油口一13相通，所述第二回腔20与所述增加油口二14相通；所述阀杆2中部依次设有第二左凹槽21、左截块22、第一左凹槽23、中间截块24、第一右凹槽25、右截块26和第二右凹槽27。
所述阀杆2位于所述阀体1中间时，所述左截块22挡住所述进油腔15与所述第二出腔19之间的通路，所述进油腔15与所述第一出腔17相通；所述右截块26挡住所述回油腔16与所述第二回腔20之间的通路，所述回油腔16与所述第一回腔18相通。工作油从过渡油口一9进入到进油腔15，然后再进入第一出腔17，从回接油口一11流出，从而使回接油口一11和回接油口二12进入液压工作状态，如图7和图8所示。
所述阀杆2向右压缩时，所述所述左截块22挡住所述进油腔15与所述第一出腔17之间的通路，所述进油腔15与所述第二出腔19相通；所述右截块26挡住所述回油腔16与所述第一回腔18之间的通路，所述回油腔16与所述第二回腔20相通。工作油从过渡油口一9进入到进油腔15，然后再进入第二出腔19，从增加油口一13流出，从而使增加油口一13进入液压工作状态，如图9和图10所示。
所述阀杆2向左压缩时，所述中间截块24挡住所述进油腔15与所述第一出腔17之间的通路，所述进油腔15与所述第二出腔19相通，所述阀杆2右端挡住所述回油腔16与所述第一回腔18之间的通路，所述回油腔16与所述第二回腔20相通，如图11和图12所示。
所述阀体1下端固定连接有左电磁阀28和右电磁阀29，所述左电磁阀28侧面设有左控制油进口30和左控制油出口31，所述右电磁阀29侧面设有右控制油进口32和右控制油出口33。所述进油腔15与所述过渡油口一9通过斜槽34相通，所述回油腔16与所述过渡油口二10通过斜槽34相通，所述阀体1上端的所述过渡油口一9与所述阀体1下端的所述回接油口一11位置相对应，所述阀体1上端的所述过渡油口二10与所述阀体1下端的所述回接油口二12位置相对应。所述阀体1上端设有若干贯穿所述阀体1上下的螺丝孔35，部分所述螺丝孔35的上端位于所述过渡油口一9的四周，所述螺丝孔35的下端位于所述回接油口一11的四周；部分所述螺丝孔35的上端位于所述过渡油口二10的四周，所述螺丝孔35的下端位于所述回接油口二12的四周。所述阀体1前侧设有若干螺丝孔35，部分所述螺丝孔35位于所述增加油口一13的四周，部分所述螺丝孔35位于所述增加油口二14的四周。所述阀体1内部设有若干过油腔36。所述阀体1与所述左阀盖7通过螺栓固定连接，所述阀体1与所述右阀盖8通过螺栓固定连接。所述阀体1上端设有避开槽37。所述用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀在挖掘机液压分配阀a上使用时，如图13所示。
用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀b的工作原理图如图14所示，所述用于增加挖掘机液压分配阀油路的阀b连接在液压分配阀上，可以增加多路液压分配阀油路，使用更加便利，可以有效提高工作效率。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，
但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，
这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
