一种应用于在垃圾站举升压缩箱体上的油缸
技术领域
本实用新型涉及液压举升技术领域，具体为一种应用于在垃圾站举升压缩箱体上的油缸。
背景技术
随着液压技术的飞速发展，液压油缸的规格也越来越多，使得液压油缸的大幅度的应用在各种工程中，现在环卫部门中逐步推广的地下密封型水平式垃圾压缩转运设备，因其升降行程长、载重量大，使许多生产企业都采用双交叉结构和多只多级伸缩液压缸的液压升降机构进行升降，由于现有的液压缸在长时间使用后，活塞会受到缸筒内壁的磨损，影响活塞的密封效果，同时活塞杆在往复运动过程中也会与缸筒内壁形成磨损，影响缸筒和活塞杆的使用寿命，因此需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于在垃圾站举升压缩箱体上的油缸，具备通过矩形密封圈的和支撑环的设置，提高了活塞与缸筒本体内壁的密封性，同时支撑环对活塞起到了缓冲作用，避免了活塞直接与缸筒本体的内壁接触，活塞杆在运动的过程中导向环和导向套起到了缓冲作用，避免了活塞杆直接与缸筒本体的内壁直接接触，而对缸筒本体造成损害，阶梯封、密封圈和防尘圈的设置，提高活塞杆的密封性能和防尘性能，而通过回油口和回油管的设置，使得在对缸筒本体的液压油能够流到外界，便于新的液压油从进油口流入的优点，解决了现有的液压缸在长时间使用后，活塞会受到缸筒内壁的磨损，影响活塞的密封效果，同时活塞杆在往复运动过程中也会与缸筒内壁形成磨损，影响缸筒和活塞杆的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于在垃圾站举升压缩箱体上的油缸，包括缸筒本体，所述缸筒本体内设有活塞，所述活塞通过螺丝固定连接有活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端套设有导向套，所述导向套上靠近其左端的表面固定连接有密封环，所述导向套的内壁与活塞杆的周向表面之间设有密封件一，所述活塞的周向表面与缸筒本体的内壁之间设有密封件二，所述缸筒本体靠近其左端的上表面开设有进油口，所述进油口的右侧设有进油口油路，且进油口油路与缸筒本体相互贯通，所述缸筒本体上靠近其左端的上表面固定连接有回油机构。
优选的，所述密封件一包括导向环、阶梯封、密封圈和防尘圈，且导向环、阶梯封、密封圈和防尘圈从左至右依次固定连接在活塞杆上靠近其右端的表面上。
优选的，所述密封件二包括矩形密封圈和支撑环，且矩形密封圈和支撑环从左至右依次固定连接在活塞的周向表面上。
优选的，所述回油机构包括连接块，所述连接块的底端与缸筒本体上靠近其左端的上表面固定连接，所述连接块的顶端开设有回油口，所述连接块的右侧固定连接有回油管，且回油管与回油口相互贯通，所述回油管远离连接块的一端贯穿缸筒本体的上表面，与缸筒本体相互贯通。
优选的，所述缸筒本体的左端开设有菱形面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过矩形密封圈的和支撑环的设置，提高了活塞与缸筒本体内壁的密封性，同时支撑环对活塞起到了缓冲作用，避免了活塞直接与缸筒本体的内壁接触，活塞杆在运动的过程中导向环和导向套起到了缓冲作用，避免了活塞杆直接与缸筒本体的内壁直接接触，而对缸筒本体造成损害，阶梯封、密封圈和防尘圈的设置，提高活塞杆的密封性能和防尘性能，而通过回油口和回油管的设置，使得在对缸筒本体的液压油能够流到外界，便于新的液压油从进油口流入。
附图说明
图1为本实用新型结构的局部剖视图；
图2为本实用新型A处结构的放大图；
图3为本实用新型B处结构的放大图。
图中：1-缸筒本体、2-活塞、3-螺丝、4-活塞杆、5-导向套、6-密封环、7-密封件一、8-密封件二、9-进油口、10-进油口油路、11-回油机构、12-导向环、13-阶梯封、14-密封圈、15-防尘圈、16-矩形密封圈、17-支撑环、18-连接块、19-回油口、20-回油管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于在垃圾站举升压缩箱体上的油缸，包括缸筒本体1，缸筒本体1内设有活塞2。
进一步地，缸筒本体1的左端开设有菱形面。
活塞2通过螺丝3固定连接有活塞杆4，液压系统通电，电磁阀入端通电，高压液压油经电磁阀进入油缸无杆腔底部，有杆腔通过电磁换向阀回油，活塞杆向前运行。当电磁阀通电，高压液压油经电磁换向阀进入油缸有杆腔，无杆腔液压油通过电磁换向阀回油，活塞杆后退，活塞杆4的左端从左至右依次设有三级缸、二级缸和一级缸，活塞杆4远离活塞2的一端套设有导向套5，导向套5上靠近其左端的表面固定连接有密封环6，密封环6提高了导向套5与缸筒本体1的密封性，导向套5的内壁与活塞杆4的周向表面之间设有密封件一7，在活塞杆4回位时，导向环12和导向套5起到了缓冲作用，避免了活塞杆4直接与缸筒本体1的内壁直接接触，而对缸筒本体1造成损害。
具体地，密封件一7包括导向环12、阶梯封13、密封圈14和防尘圈15，且导向环12、阶梯封13、密封圈14和防尘圈15从左至右依次固定连接在活塞杆4上靠近其右端的表面上，阶梯封13、密封圈14和防尘圈15的配合，提高活塞杆4的密封性能和防尘性能。
活塞2的周向表面与缸筒本体1的内壁之间设有密封件二8。
具体地，密封件二8包括矩形密封圈16和支撑环17，且矩形密封圈16和支撑环17从左至右依次固定连接在活塞2的周向表面上，矩形密封圈16的和支撑环17的配合，提高了活塞2与缸筒本体1内壁的密封性，同时支撑环17对活塞2起到了缓冲作用，避免了活塞2直接与缸筒本体1的内壁接触，从而提高了活塞3、活塞杆4和缸筒本体1的使用寿命。
缸筒本体1靠近其左端的上表面开设有进油口9，进油口9的右侧设有进油口油路10，且进油口油路10与缸筒本体1相互贯通，缸筒本体1上靠近其左端的上表面固定连接有回油机构11，需要使用该油缸时，将外部油管与进油口9连接，此时液压油通过进油口油路10进入到缸筒本体1内，在举升设备时，由缸筒本体1将液压能转换为机械能，使活塞杆4推动压缩箱体，使压缩箱体的高度提升，从而便于压缩箱体完成与垃圾车的对接。
具体地，回油机构11包括连接块18，连接块18的底端与缸筒本体1上靠近其左端的上表面固定连接，连接块18的顶端开设有回油口19，连接块18的右侧固定连接有回油管20，且回油管20与回油口19相互贯通，回油管20远离连接块18的一端贯穿缸筒本体1的上表面，与缸筒本体1相互贯通，通过回油口19和回油管20的设置，使得在对缸筒本体1的液压油能够流到外界，便于新的液压油从进油口9流入。
工作原理：该应用于在垃圾站举升压缩箱体上的油缸在使用时，需要使用该油缸时，将外部油管与进油口9连接，此时液压油通过进油口油路10进入到缸筒本体1内，在举升设备时，由缸筒本体1将液压能转换为机械能，使活塞杆4推动压缩箱体，使压缩箱体的高度提升，从而便于压缩箱体完成与垃圾车的对接，在活塞杆4回位时，导向环12和导向套5起到了缓冲作用，避免了活塞杆4直接与缸筒本体1的内壁直接接触，而对缸筒本体1造成损害，阶梯封13、密封圈14和防尘圈15的配合，提高活塞杆4的密封性能和防尘性能，同时矩形密封圈16的和支撑环17的配合，提高了活塞2与缸筒本体1内壁的密封性，同时支撑环17对活塞2起到了缓冲作用，避免了活塞2直接与缸筒本体1的内壁接触，从而提高了活塞3、活塞杆4和缸筒本体1的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
