一种液压油缸长效冷却装置
技术领域
本实用新型涉及液压缸冷却技术领域，具体来说涉及一种液压油缸长效冷却装置。
背景技术
液压缸如何做出做直线往复运动或摆动运动机械运动动作，主要是依靠于内部液压油流动，通过将液压能转化为机械动能，因为液压缸装置结构简单、工作可靠，在实际的使用中用它来实现往复运动时，可免去减速装置的安装，并且在运动的过程中没有传动间隙，运动平稳，因此被广泛应用各种机械的液压系统中。
但是当液压油缸长时间的持续工作时，会使得液压油缸内部的油温升高，会导致液压油缸的行速变慢，甚至最后会导致液压油缸停止工作。
目前现有的解决的方案采用都是对液压缸本机进行降温冷却，特别是在挖掘机的动力体系中，这种方案就存在明显的不足，会严重影响到挖掘机机械臂的伸缩半径，缩小了挖掘机的作业覆盖区域，而如何在保证在对液压缸进行有效的降温的同时，避免影响到挖掘机的作业，成为了现阶段亟待解决的问题。
实用新型内容
鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种液压油缸长效冷却装置，以解决上述背景中的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供的一种液压油缸长效冷却装置，包括：
一保温外壳，所述保温外壳包括一中空的圆筒以及一分别活动安装于所述圆筒两端的左侧封盖和右侧封盖，所述圆筒内部设有石棉保温层；
一主体，所述主体包括一盘管式冷凝管、两端外壁设有螺纹的金属管以及控制盒，所述控制盒内部设置的冷却器，且冷却器的输出端与所述盘管式冷凝管的输入端相连通，所述金属管位于所述盘管式冷凝管的内侧，并对通过所述金属管内的液压油进行降温，所述主体位于所述保温外壳的内部，且所述金属管的两端分别贯穿并延伸出所述左侧封盖和所述右侧封盖的外侧。
作为优选，所述中空的圆筒的外壁焊接有耳块，所述耳块的数量为四个。
作为优选，所述中空的圆筒两端的端口上均套接有密封圈。
作为优选，所述左侧封盖的内壁设有硬质泡沫垫外罩。
作为优选，所述左侧封盖和所述右侧封盖的外壁上均设有固定螺钉，所述圆筒与所述左侧封盖和所述右侧封盖通过所述固定螺钉相连接。
作为优选，所述金属管的外壁上对称套接有卡接板A和卡接板B，所述盘管式冷凝管位于所述卡接板A和所述卡接板B之间，所述控制盒固定安装于所述卡接板A另一侧的外壁上。
作为优选，所述卡接板B一侧的外壁设有卡接台，所述卡接板B通过所述卡接台卡接于所述圆筒端口内。
作为优选，所述控制盒与所述卡接板A均位于所述左侧封盖内侧。
作为优选，所述金属管具体为导热性较好的铜管或铝管。
作为优选，所述控制盒内部设有PCB板，且PCB板上设置有阻值相对于冷却器保持在预定范围之内的参考电阻。
作为优选，所述冷却器的型号具体为FRYKA。
作为优选，
1）、在安装时，将液压缸下端的输油管道切开，然后将金属管的两端分别安装在油管上，在使用外置的塑料密封套通过螺纹安装的方式对油管进行固定；
2）、在对液压缸进行降温时，启动控制盒内的冷却器，而在冷却器的工作下，使得盘管式冷凝管温度下降，迅速将保温外壳内的空间的温度进行降低，因为金属管采用的导热性极强的材料制成的，所以金属管的温度也会急剧下降，因此当液压油通过金属管时，会被迅速降温，当进入液压缸内的时候，就可以实现对液压缸进降温的目的。
有益效果
与现有技术相比较，本实用新型提供的一种液压油缸长效冷却装置，具备以下有益效果：本实用提供的装置，采用的是对液压油进行降温的方式，借助液压油流动的回路，实现对液压缸的降温，并且装置在安装的时候，只需要连接在液压缸下端的输油管道上即可，避免了影响到挖掘机机械臂的伸缩半径，此外，在使用本装置的时候，只需要将装置安装在液压缸下端的输油管道上，安装便捷，增加装置的适用性，从而增加了装置的市场推广力和竞争力。
应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。
本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。
附图说明
图1为本实用新型总体结构示意图；
图2为本实用新型主体与保温外壳结构示意图；
图3为本实用新型爆炸结构示意图；
图4为本实用新型圆筒剖视结构示意图。
主要附图标记：
1、保温外壳；2、主体；10、圆筒；11、左侧封盖；12、右侧封盖；13、石棉保温层；14、耳块；15、密封圈；16、固定螺钉；17、硬质泡沫垫外罩；20、盘管式冷凝管；21、金属管；22、卡接板A；23、卡接板B；24、控制盒；25、卡接台。
具体实施方式
为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。
请参阅图1-4，一种液压油缸长效冷却装置，包括：保温外壳1和安装在保温外壳1内的主体2，液压油通过主体2内的金属管20进入液压缸内，在这过程中，主体2上的盘管式冷凝管20在控制盒24内部设置的冷却器的配合作用下，对金属管20内流动的液压油进行降温，从而实现了对液压缸的降温，并且装置在安装的时候，只需要连接在液压缸下端的输油管道上即可，避免了影响到挖掘机机械臂的伸缩半径，影响到挖掘机的正常作业。
从而解决了目前现有的解决的方案采用都是对液压缸本机进行降温冷却，特别是在挖掘机的动力体系中，这种方案就存在明显的不足，会严重影响到挖掘机机械臂的伸缩半径，缩小了挖掘机的作业覆盖区域，而如何在保证在对液压缸进行有效的降温的同时，避免影响到挖掘机的作业的问题。
作为本实用进一步提供的技术方案,具体如下：
如图3和图4所示，保温外壳1包括一中空的圆筒10以及一分别活动安装于圆筒10两端的左侧封盖11和右侧封盖12，圆筒10内部设有石棉保温层13，用于降低主体2工作时冷却气体的散发。
其中，如图3所示，中空的圆筒10的外壁焊接有耳块14，耳块14的数量为四个，用于装置固定所使用。
其中，如图2所示，中空的圆筒10两端的端口上均套接有密封圈15，而左侧封盖11和右侧封盖12的外壁上均设有固定螺钉16，圆筒10与左侧封盖11和右侧封盖12通过固定螺钉16相连接，密封圈15增加装置安装之后的密封性。
其中，如图3所示，左侧封盖11的内壁设有硬质泡沫垫外罩17，因为控制盒24与卡接板A22均位于左侧封盖11内侧，起到了对控制盒24内的PCB板和冷却器保护，避免因为机械臂在工作时发生的震动而产生的冲击力，造成PCB板和冷却器的损坏。
如图3和图4所示，主体2包括一盘管式冷凝管20、两端外壁设有螺纹的金属管21以及控制盒24，控制盒24内部设置的冷却器，且冷却器的输出端与输入端分别盘管式冷凝管20的输出端与输入端相连通，金属管21位于盘管式冷凝管20的内侧，并对通过金属管21内的液压油进行降温，主体2位于保温外壳1的内部，且金属管21的两端分别贯穿并延伸出左侧封盖11和右侧封盖12的外侧。
其中，如图3所示，金属管21的外壁上对称套接有卡接板A22和卡接板B23，盘管式冷凝管20位于卡接板A22和卡接板B23之间，控制盒24固定安装于卡接板A22另一侧的外壁上。
其中，如图2所示，卡接板B23一侧的外壁设有卡接台25，卡接板B23通过卡接台25卡接于圆筒10端口内。
在一些具体的实施方式中，根据图3可到，金属管21具体为导热性较好的铜管或铝管。
需要说明的是，控制盒24内部设有PCB板，且PCB板上设置有阻值相对于冷却器保持在预定范围之内的参考电阻，而主控盒24可以与挖掘机上的电瓶直接连接。
正常来说，在安装本实用提供的装置时，只需要将液压缸下端的输油管道切开，然后将金属管20的两端分别安装在油管上，在使用外置的塑料密封套通过螺纹安装的方式对油管进行固定即可，安装便捷，增加装置的适用性，从而增加了装置的市场推广力和竞争力。
装置在工作时候：启动控制盒24内的冷却器，而在冷却器的工作下，使得盘管式冷凝管20温度下降，迅速将保温外壳1内的空间的温度进行降低，因为金属管20采用的导热性极强的材料制成的，所以金属管20的温度也会急剧下降，因此当液压油通过金属管20时，会被迅速降温，当进入液压缸内的时候，就可以实现对液压缸进降温的目的。
本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型，例如焊接、粘接或者螺接等方式。
以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。
