一种充液阀
技术领域
本实用新型涉及液压设备技术领域，具体涉及一种充液阀。
背景技术
充液阀一般包括阀体和阀芯，在液压油箱和液压油缸之间起到单向止逆作用，阀体的出油孔和液压油缸进油孔相连接。充液阀一般采用弹簧加载式盘式截止结构，能使活塞在压力作用下快速充放，充液阀也可以设置预开启压力，具有可靠的密封性能。但因充液阀使用弹簧提供回弹力，弹簧因长期受力，易产生应力疲劳断裂，掉落到油缸内，导致设备故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供了一种可有效防止弹簧掉落到油缸内的充液阀。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是：一种充液阀，用于安装在油箱和油缸之间实现快速进油，油箱安装在横梁座的上侧，油缸安装在横梁座的下侧，油缸内安装主活塞，横梁座内设有上下延伸设置用于连通油箱和油缸的油孔，所述充液阀包括阀座、阀体和弹簧，所述阀座安装在油孔的下端，阀座上设有阀口，所述阀体轴向活动穿设于油孔内且阀体的下端与阀座配合以控制阀口的启闭，所述弹簧套设在阀体上，阀体的上端设有用于防止弹簧弹出阀体的弹簧压盖，所述弹簧的外周设有隔套，所述隔套的下端径向向内延伸设置有用于防止弹簧掉落到油缸内的限位凸缘。
进一步地，为了控制阀口打开；所述横梁座上设有位于油孔上方的环形挡板，所述环形挡板上通过支撑柱安装有底板，底板上安装有缸体，缸体的上端安装有顶板，缸体内设有活塞腔，活塞腔内可上下活动的安装有活塞，活塞的下端设有伸出活塞腔与阀体抵顶接触的活塞杆，所述顶板上设有位于活塞上方与活塞腔上侧连通的上进出油口，底板上设有位于活塞下方与活塞腔下侧连通的下进出油口。
进一步地，为了将弹簧安装在阀体上；所述阀体上螺纹连接有位于弹簧压盖上侧用于将弹簧压盖锁紧在阀体上的锁紧螺母。
进一步地，为了保证油液由油孔流至阀口上方，以便阀口打开时流入油缸内；所述隔套的侧壁上开设有若干个用于供油液由油孔流至阀口上方的进油孔。
进一步地，为了导向阀体的上下移动；所述阀体的下侧还套设有导向套，所述导向套的中部径向向外延伸设有安装凸缘，阀座上侧面设有用于容纳安装凸缘的台阶槽，所述安装凸缘位于限位凸缘与台阶槽之间以便将导向套固定在隔套与阀座之间。
较之现有技术而言，本实用新型具有以下优点：本实用新型可实现油缸的快速进出油，当油缸需要大量补充油液，活塞上腔进油，推动活塞向下移动，进而推动阀体克服弹簧的弹力向下移动，打开阀口，油液从油箱经阀口流向油缸，完成油缸的快速进油，完成进油后，活塞下腔进油，推动活塞向上移动，阀体在弹簧的弹力作用下复位，重新堵住阀口；本实用新型通过在弹簧外周设置隔套并且隔套下端有限位凸缘，可将弹簧兜住，一旦弹簧发生断裂，限位凸缘可保证弹簧碎片不会掉落到油缸内，有效避免油缸故障的发生。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构剖视图；
图3为图2中A的局部放大图。
图中：1-油箱；2-横梁座；201-油孔；3-顶板；301-上进出油口；4-缸体；5-底板；501-下进出油口；6-弹簧；7-阀座；8-阀体；9-活塞；10-环形挡板；11-上法兰；12-缸套；13-下法兰；14-主活塞；15-支撑柱；16-锁紧螺母；17-弹簧压盖；18-隔套；1801-进油孔；1802-限位凸缘；19-导向套。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型内容进行详细说明：
如图1-3所示，本实施例提供一种充液阀，用于安装在油箱1和油缸之间实现快速进油，油箱1安装在横梁座2的上侧，油缸安装在横梁座2的下侧，油缸一般包括上法兰11、缸套12和下法兰13，上法兰11和下法兰13分别密封连接于缸套12的上侧和下侧，横梁座22内设有用于安装缸套12和上法兰11的安装腔，所述下法兰13通过螺栓与横梁座22连接进而将缸套12和上法兰11压装在安装腔内，油缸内安装主活塞14，横梁座2内设有上下延伸设置用于连通油箱1和油缸的油孔201，所述充液阀包括阀座7、阀体8和弹簧6，所述阀座7安装在油孔201的下端，阀座7上设有阀口，所述阀体8轴向活动穿设于油孔201内且阀体8的下端与阀座7配合以控制阀口的启闭，所述弹簧6套设在阀体8上，阀体8的上端设有用于防止弹簧6弹出阀体8的弹簧压盖17，所述弹簧6的外周设有隔套18，所述隔套18的下端径向向内延伸设置有用于防止弹簧6掉落到油缸内的限位凸缘1802。
在本实施例中，为了控制阀口打开；所述横梁座2上设有位于油孔201上方的环形挡板10，所述环形挡板10上通过支撑柱15安装有底板5，底板5上安装有缸体4，缸体4的上端安装有顶板3，缸体4内设有活塞腔，活塞腔内可上下活动的安装有活塞9，活塞9的下端设有伸出活塞腔与阀体8抵顶接触的活塞杆，所述顶板3上设有位于活塞9上方与活塞腔上侧连通的上进出油口301，底板5上设有位于活塞9下方与活塞腔下侧连通的下进出油口501。
在本实施例中，为了将弹簧6安装在阀体8上；所述阀体8上螺纹连接有位于弹簧压盖17上侧用于将弹簧压盖17锁紧在阀体8上的锁紧螺母16。
在本实施例中，为了保证油液由油孔201流至阀口上方，以便阀口打开时流入油缸内；所述隔套18的侧壁上开设有若干个用于供油液由油孔201流至阀口上方的进油孔1801。
在本实施例中，为了导向阀体8的上下移动；所述阀体8的下侧还套设有位于隔套和阀座内的导向套19，所述导向套19的中部径向向外延伸设有安装凸缘，阀座7上侧面设有用于容纳安装凸缘的台阶槽，所述安装凸缘位于限位凸缘1802与台阶槽之间以便将导向套19固定在隔套18与阀座7之间。
本实用新型可实现油缸的快速进出油，当油缸需要大量补充油液，活塞9上腔进油，推动活塞9向下移动，进而推动阀体8克服弹簧6的弹力向下移动，打开阀口，油液从油箱1经阀口流向油缸，完成油缸的快速进油，完成进油后，活塞9下腔进油，推动活塞9向上移动，阀体8在弹簧6的弹力作用下复位，重新堵住阀口；本实用新型通过在弹簧6外周设置隔套18并且隔套18下端有限位凸缘，可将弹簧6兜住，一旦弹簧6发生断裂，限位凸缘可保证弹簧6碎片不会掉落到油缸内，有效避免油缸故障的发生。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
