一种缓冲效果好的拆装式油缸
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种缓冲效果好的拆装式油缸。
背景技术
液压油缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。
液压油缸的作用是其他的机械装置不能够代替的，它是一种强力的动力装置，液压油缸大多是用于托举或挤压重物等工作，在工作时经常会由于强力的压力造成活塞端与液压缸内部前后两侧的连接件发成重力挤压，造成活塞等内部器件损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种缓冲效果好的拆装式油缸，以解决上述背景技术中提出液压油缸大多是用于托举或挤压重物等工作，在工作时经常会由于强力的压力造成活塞端与液压缸内部前后两侧的连接件发成重力挤压，造成活塞等内部器件损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缓冲效果好的拆装式油缸，包括后座，所述后座的后端固定安装有后连接座，所述后座的前端固定安装有缸筒，所述缸筒的内部位于后座的一侧活动安装有油缸活塞，所述油缸活塞的边侧固定设置有活塞主密封，所述油缸活塞的前端固定安装有缓冲套，所述缸筒的前侧固定安装有前座，所述前座与缸筒之间通过拆装螺丝固定连接，所述缓冲套的内侧位于油缸活塞的前端固定安装有活塞杆，所述活塞杆的前侧穿过前座并延伸至前座的前侧，所述前座的前方位于活塞杆的前端固定安装有前连接座。
优选的，所述活塞杆的外侧位于前座与前连接座之间固定安装有第一缓冲连接板，所述第一缓冲连接板的后端固定安装有缓冲导向杆，所述缓冲导向杆穿过前座并延伸至前座的后方，所述缓冲导向杆的后方固定安装有限位环，所述限位环的前端固定安装有前向缓冲弹簧，所述前向缓冲弹簧的后侧固定安装有第二缓冲连接板，所述第二缓冲连接板固定安装在缸筒的外侧。
优选的，所述缓冲导向杆的后端穿过第二缓冲连接板并延伸至第二缓冲连接板的后侧，所述缓冲导向杆的后侧位于第二缓冲连接板的后端固定安装有弹簧套筒，所述弹簧套筒的后端活动安装有弹簧杆。
优选的，所述弹簧套筒的内部固定安装有后向缓冲弹簧，所述弹簧杆前端延伸至弹簧套筒的内部，所述弹簧杆位于弹簧套筒内部的一端固定设置有限位盘，所述限位盘与后向缓冲弹簧固定连接。
优选的，所述第二缓冲连接板的上端固定设置有连接孔，所述连接孔的内部固定安装有连接套环，所述连接套环的外侧固定设置有连接槽，所述连接套环与连接孔通过连接槽固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该缓冲效果好的拆装式油缸，通过安装第一缓冲连接板与第二缓冲连接板，并在其之间连接缓冲导向杆，同时安装前向缓冲弹簧与第二缓冲连接板，可在该油缸的活塞杆伸出时能够带动第一缓冲连接板同步运动，并在油缸活塞在缸筒内部即将到达前座处时通过前向缓冲弹簧进行缓冲，避免油缸活塞直接冲击在前座的后端造成密封部件等造成损坏，进而大大提高了该拆装式油缸的缓冲作用；
2、该缓冲效果好的拆装式油缸，通过安装，通过安装弹簧套筒，并在其内部安装弹簧杆，可在活塞杆回缩时通过弹簧杆与后座的接触并触发弹簧套筒内部的后向缓冲弹簧进行缓速，避免由于该油缸前端悬挂的重物压力而造成油缸内部的缓冲套与油缸活塞损坏，进一步提高了该拆卸式油缸的缓冲效果，提高该拆卸式油缸的使用寿命；
3、该缓冲效果好的拆装式油缸，通过在缓冲导向杆与第二缓冲连接板的连接处设置连接套环，可避免缓冲导向杆与第二缓冲连接板长时间摩擦造成损坏，而安装的连接套环结构较小，大大节省了更换成本。
附图说明
图1为本实用新型内部结构示意图；
图2为本实用新型立体结构示意图；
图3为本实用新型连接套环立体结构示意图；
图4为本实用新型弹簧套筒拆分结构示意图。
图中：1、后座；2、后连接座；3、缸筒；4、油缸活塞；5、活塞主密封；6、缓冲套；7、前座；8、拆装螺丝；9、活塞杆；10、前连接座；11、第一缓冲连接板；12、缓冲导向杆；13、限位环；14、前向缓冲弹簧；15、第二缓冲连接板；16、弹簧套筒；17、弹簧杆；18、后向缓冲弹簧；19、限位盘；20、连接孔；21、连接套环；22、连接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种缓冲效果好的拆装式油缸，包括后座1，后座1的后端固定安装有后连接座2，后座1的前端固定安装有缸筒3，缸筒3的内部位于后座1的一侧活动安装有油缸活塞4，油缸活塞4的边侧固定设置有活塞主密封5，油缸活塞4的前端固定安装有缓冲套6，缸筒3的前侧固定安装有前座7，前座7与缸筒3之间通过拆装螺丝8固定连接，缓冲套6的内侧位于油缸活塞4的前端固定安装有活塞杆9，活塞杆9的前侧穿过前座7并延伸至前座7的前侧，前座7的前方位于活塞杆9的前端固定安装有前连接座10。
进一步的，活塞杆9的外侧位于前座7与前连接座10之间固定安装有第一缓冲连接板11，第一缓冲连接板11的后端固定安装有缓冲导向杆12，缓冲导向杆12穿过前座7并延伸至前座7的后方，缓冲导向杆12的后方固定安装有限位环13，限位环13的前端固定安装有前向缓冲弹簧14，前向缓冲弹簧14的后侧固定安装有第二缓冲连接板15，第二缓冲连接板15固定安装在缸筒3的外侧，通过安装第一缓冲连接板11与第二缓冲连接板15，并在其之间连接缓冲导向杆12，同时安装前向缓冲弹簧14与第二缓冲连接板15，可在该油缸的活塞杆9伸出时能够带动第一缓冲连接板11同步运动，并在油缸活塞4在缸筒3内部即将到达前座7处时通过前向缓冲弹簧14进行缓冲，避免油缸活塞4直接冲击在前座7的后端造成密封部件等造成损坏，进而大大提高了该拆装式油缸的缓冲作用。
进一步的，缓冲导向杆12的后端穿过第二缓冲连接板15并延伸至第二缓冲连接板15的后侧，缓冲导向杆12的后侧位于第二缓冲连接板15的后端固定安装有弹簧套筒16，弹簧套筒16的后端活动安装有弹簧杆17，通过安装，通过安装弹簧套筒16，并在其内部安装弹簧杆17，可在活塞杆9回缩时通过弹簧杆17与后座1的接触并触发弹簧套筒16内部的后向缓冲弹簧18进行缓速，避免由于该油缸前端悬挂的重物压力而造成油缸内部的缓冲套6与油缸活塞4损坏，进一步提高了该拆卸式油缸的缓冲效果，提高该拆卸式油缸的使用寿命。
进一步的，弹簧套筒16的内部固定安装有后向缓冲弹簧18，弹簧杆17前端延伸至弹簧套筒16的内部，弹簧杆17位于弹簧套筒16内部的一端固定设置有限位盘19，限位盘19与后向缓冲弹簧18固定连接，通过安装限位盘19，可使弹簧杆17稳固在弹簧套筒16的内部，进而调高后缓冲的结构稳定性。
进一步的，第二缓冲连接板15的上端固定设置有连接孔20，连接孔20的内部固定安装有连接套环21，连接套环21的外侧固定设置有连接槽22，连接套环21与连接孔20通过连接槽22固定连接，通过在缓冲导向杆12与第二缓冲连接板15的连接处设置连接套环21，可避免缓冲导向杆12与第二缓冲连接板15长时间摩擦造成损坏，而安装的连接套环21结构较小，大大节省了更换成本。
工作原理：工作时，在该油缸的活塞杆9伸出时能够带动第一缓冲连接板11同步运动，并在油缸活塞4在缸筒3内部即将到达前座7处时通过前向缓冲弹簧14进行缓冲，避免油缸活塞4直接冲击在前座7的后端造成密封部件等造成损坏，进而大大提高了该拆装式油缸的缓冲作用，通过安装弹簧套筒16，并在其内部安装弹簧杆17，可在活塞杆9回缩时通过弹簧杆17与后座1的接触并触发弹簧套筒16内部的后向缓冲弹簧18进行缓速，避免由于该油缸前端悬挂的重物压力而造成油缸内部的缓冲套6与油缸活塞4损坏，进一步提高了该拆卸式油缸的缓冲效果，提高该拆卸式油缸的使用寿命，通过安装限位盘19，可使弹簧杆17稳固在弹簧套筒16的内部，进而调高后缓冲的结构稳定性。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
