一种液压捣固装置
技术领域
本发明涉及捣固机技术领域，特别涉及一种液压捣固装置。
背景技术
捣固装置是一种用于道床捣固车的设备，在框架上布置有设计成摆杆的捣固工具对。在捣固轨道的过程中，捣固工具对下部的捣镐的运动过程有垂直插入道砟、夹持运动和高频振动。
现有捣固装置的夹持运动通常是由液压缸来实现，而高频振动则由不同的方法产生。例如利用具有偏心率的振动轴实现；由夹持运动的液压缸产生；利用液压缸产生振动，并与实施夹持运动的液压缸机械联接，将液压方式产生的振动传递到捣镐。
但是利用偏心率的振动轴产生振动，需要定期维护昂贵的滚动轴承等旋转部件；而振动和夹持运动都是由同一个缸产生，对于液压缸的强度以及使用寿命会有较大的考验；采用两个液压缸的缸筒直接机械联接的方式，不便于维护，而且采用活塞杆之间互相联接，结构强度会明显变弱。
因此，如何提供一种液压捣固装置，以提高其使用寿命，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种液压捣固装置，能够提高其使用寿命。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种液压捣固装置，包括：支架和两个对称铰接在所述支架两侧的夹持驱动器，所述夹持驱动器包括第一液压缸、第二液压缸和捣镐，所述第一液压缸的缸筒端铰接在所述支架上，所述第一液压缸的缸杆端与所述第二液压缸的缸筒端连接，所述第二液压缸的缸杆端与所述捣镐的上端铰接，所述捣镐的中部与所述支架铰接，所述捣镐的下端用于对道砟进行捣固。
优选地，所述第一液压缸的缸杆端与所述第二液压缸的缸筒端可拆卸连接。
优选地，所述第一液压缸的缸杆端与所述第二液压缸的缸筒端螺纹连接。
优选地，所述第一液压缸的缸杆端与所述第二液压缸的缸筒端通过法兰连接。
优选地，所述第一液压缸和所述第二液压缸的油路相互独立。
优选地，所述第一液压缸用于对道砟施加振动，所述第二液压油缸用于夹持道砟；或者所述第二液压缸用于施加振动，而所述第一液压缸用于夹持道砟。
优选地，所述支架为倒T型结构，所述第一液压缸的缸筒端铰接在所述支架的上部，所述捣镐的中部铰接在所述支架底部的延伸端。
优选地，所述捣镐为成钝角弯折的捣镐。
与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：
本发明所提供的一种液压捣固装置，包括：支架和两个对称铰接在支架两侧的夹持驱动器，夹持驱动器包括第一液压缸、第二液压缸和捣镐，第一液压缸的缸筒端铰接在支架上，第一液压缸的缸杆端与第二液压缸的缸筒端连接，第二液压缸的缸杆端与捣镐的上端铰接，捣镐的中部与支架铰接，捣镐的下端用于对道砟进行捣固。其中振动运动和夹持运动分别由第一液压缸和第二液压缸产生，因此可以提高第一液压缸和第二液压缸的使用寿命，进而提高整个液压捣固装置的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明一种具体实施方式所提供的一种液压捣固装置的结构示意图；
图2为本发明一种具体实施方式所提供的一种液压捣固装置的夹持驱动器的结构示意图。
附图标记如下：
1为夹持驱动器，2为第一液压缸，3为第二液压缸，4为第一动力系统，5为第二动力系统，6为捣镐，7为无杆腔，8为有杆腔，9为第一液压缸的缸杆端，10为第二液压缸的缸筒端，11为第二液压缸的缸杆端，12为道砟，13为支架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1和图2，图1为本发明一种具体实施方式所提供的一种液压捣固装置的结构示意图；图2为本发明一种具体实施方式所提供的一种液压捣固装置的夹持驱动器的结构示意图。
本发明实施例所提供的一种液压捣固装置，包括：支架13和两个对称铰接在支架13两侧的夹持驱动器1，夹持驱动器1包括第一液压缸2、第二液压缸3和捣镐6，第一液压缸2的缸筒端铰接在支架13上，第一液压缸的缸杆端9与第二液压缸的缸筒端10连接，第二液压缸的缸杆端11与捣镐6的上端铰接，捣镐6的中部与支架13铰接，捣镐6的下端用于对道砟12进行捣固。其中优选第一液压缸2对道砟12施加振动，第二液压缸3用于夹持道砟12，振动方向S受到轨道的更大正向阻力，第一液压缸2采用面积更大的无杆腔7做功，而反向运动时，受到的道砟12阻力较小，采用面积较小的有杆腔8做功，因此产生振动的第一液压缸2的结构尺寸可以设计得更小，进而便于运输和减小空间占用。此外也可使第一液压缸2夹持道砟12，第二液压缸3对道砟12施加振动，因此振动可直接传递到捣镐6，传递过程经历的部件更少，振幅和频率衰减更小。其中振动运动和夹持运动分别由第一液压缸2和第二液压缸3产生，因此可以提高第一液压缸2和第二液压缸3的使用寿命，进而提高整个液压捣固装置的使用寿命。
进一步地，第一液压缸的缸杆端9与第二液压缸的缸筒端10可拆卸连接。通过将第一液压缸2和第二液压缸3进行可拆卸连接，便于拆装和维护。具体地，第一液压缸的缸杆端9与第二液压缸的缸筒端10螺纹连接。此外，第一液压缸的缸杆端9与第二液压缸的缸筒端10也可通过法兰进行连接。
具体地，第一液压缸2和第二液压缸3的油路相互独立。即第一液压缸2由第一动力系统4供能，第二液压缸3由第二动力系统5供能，以使捣镐6的振动动作和夹持动作相互独立，以满足捣固装置工作期间的不同需求，例如可以让夹持和振动同时进行，也可只进行夹持动作，或者在道砟12夹持已经到位时只进行振动动作。
具体地，支架13优选为倒T型结构，即支架13的竖直部份位于上部，水平部份的两个延伸端位于下部，第一液压缸2的缸筒端铰接在支架13的上部，捣镐6的中部铰接在支架13底部的延伸端。其中当第一液压缸2和第二液压缸3的长度长于支架13底部的延伸端时，捣镐6为成钝角弯折的捣镐6。
综上所述，当需要对轨道下方的道砟12进行捣固时，第二动力系统5控制液压缸进行线性的夹持运动，通过捣镐6转化成方向S的运动，配合支架13的垂直运动，可以将捣镐6夹持到所需的位置，夹持住所需要捣固的道砟12；通过对第一液压缸2的第一动力系统4的伺服阀或其他控制阀组等进行调节，获得捣固所需要的振动频率和振幅，对道砟12施加振动。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上对本发明所提供的一种液压捣固装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
