一种电线生产用涂油装置
技术领域
本实用新型属于电线生产技术领域，具体涉及一种电线生产用涂油装置。
背景技术
随着电线市场的不断扩大，产品的不断延伸，不同的客户对产品质量的要求也更进一步。电线一般架在高空，常年日晒雨淋容易腐蚀，特别是在恶劣的空气环境下更容 腐蚀。为了克服上述现象，一般必须在电线芯线涂一层耐高温防腐蚀油，以适应产品使用当地特殊的环境条件。传统的涂油方式一般采用人工涂抹，但这种涂油方式存在着涂油效率低和涂油不均匀的缺陷。
公告号为CN207914036U，公告日为2018.09.28的中国专利公开了一种涂油机，其特征在于：包括涂油盒（1）、气缸（2）、接近开关（3）和气动组件，所述涂油盒（1）上设有进线孔、出线孔和带有电磁阀一（4）的进油管，涂油盒（1）内设置有活塞；所述气缸（2）固定在涂油盒（1）上方，且气缸（2）的活塞杆与活塞固定连接，所述气动组件与气缸（2）连接；所述接近开关（3）固定在气缸（2）的缸筒上，接近开关（3）与电磁阀一（4）连接，所述气缸（2）的活塞杆与接近开关（3）配合控制电磁阀一（4）的开闭。但在但在实际使用过程中，该专利仍然存在着进线孔漏油、出线孔漏油、因电线芯线晃动造成涂油不均匀而导致涂油质量较差的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述问题，提供一种电线生产用涂油装置，本实用新型能够连续对电缆芯线稳定进行有效涂油，并能够有效减少漏油现象出现的目的。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种电线生产用涂油装置，其特征在于：包括涂油盒、气缸、接近开关和气动组件，所述气缸的活塞杆与涂油盒内的活塞固定连接，所述涂油盒的四个侧壁上分别设置有进线孔、压紧门、出线孔和带有电磁阀的进油管，所述出线孔和进线孔相对设置，且出线孔和进线孔下方均设置有接油槽，所述接油槽下方还设置有上存油盒，所述进线孔侧的涂油盒侧壁上还设置有定位装置，所述压紧门下端与涂油盒侧壁下端铰接，所述压紧门上端设置有压紧门锁紧口，所述涂油盒顶壁设置有与压紧门锁紧口相匹配的压紧门锁紧螺杆，所述气动组件与气缸连接；所述接近开关固定在气缸的缸筒上，接近开关与电磁阀连接，所述气缸的活塞杆与接近开关配合控制电磁阀的开闭。
优选的，所述定位装置包括定位安装板和设置在定位安装板上的两个压轮组件，所述压轮组件包括支架、升降螺杆和压轮，所述升降螺杆与定位安装板上设置的螺纹孔螺纹连接，所述支架上端与升降螺杆下端固定连接，所述支架下端通过轴转动连接压轮。
优选的，所述定位安装板与支架之间还设置有导向轴。
优选的，所述涂油盒下方还设置有主支架，所述支架上设置有平台，所述平台上设置有导轨和上存油盒，所述涂油盒滑动设置在导轨上，所述导轨上还设置用于锁紧涂油盒的锁紧件。
优选的，所述上存油盒出油端下方还设置有下存油盒，所述下存油盒与存油支架相连，所述存油支架和主支架侧壁固定连接。
优选的，所述下存油盒与存油支架可拆卸连接，所述下存油盒上还设置有把手。
优选的，所述压紧门上还设置有密封条。
优选的，所述压紧门锁紧口和压紧门锁紧螺杆设置有两组。
本技术方案的有益效果如下：
一、本实用新型提供的电线生产用涂油装置，将电线芯线从定位装置插入，电线芯线经进线孔和涂油盒内部从出线孔穿出，随后启动气缸；气动组件与气缸的配合，能够自动调节并使涂油盒内的压力保持恒定，从而使防腐蚀油均匀地涂抹在电线芯线上。而通过活塞杆与接近开关的配合，则能够在涂油盒内的防腐蚀油低于设定值时自动补油。整个过程均由压力自动控制，不需要专门的人员看守，不仅实现了涂油的自动化，还达到了提高涂油效率和涂油质量的目的。接油槽和上存油盒的设置使得从进线孔和出线孔处泄露的油被收集起来，即能使得工作环境更干净，又能减少防腐蚀油的使用。定位装置得使用使得电线芯线在涂油过程中减少晃动，进一步保证涂油均匀。
二、本实用新型提供的电线生产用涂油装置，通过转动升降螺杆使得支架和压轮上下移动，当压轮位置调整好后，将电线芯线从第一个压轮穿过后再穿过第二个压轮，最后从进线孔进入涂油盒，使得电线芯线不会晃动，保证电线芯线涂油效果。
三、本实用新型提供的电线生产用涂油装置，导向轴的设置使得支架在升降螺杆转动时支架上下移动更平稳。
四、本实用新型提供的电线生产用涂油装置，涂油盒设置在主支架上，提高了涂油工作的稳定性。涂油盒滑动设置在导轨上的结构，可以在生产需要涂油的电缆时将涂油盒移动到工作位置，而在生产不需要涂油的电缆时将涂油盒移到非工作位置，使用更方便。在平台上设置有用于锁紧涂油盒的锁紧件，通过锁紧件使得涂油盒在工作时的稳固性更好。
五、本实用新型提供的电线生产用涂油装置，下存油盒与存油支架可拆卸连接，下存油盒上还设置有把手，方便将下存油盒中油倒出。
六、本实用新型提供的电线生产用涂油装置，密封条、两组压紧门锁紧口和两组压紧门锁紧螺杆，进一步保证压紧门与涂油盒之间的密封性能，防止高粘度防腐蚀油从压紧门与涂油盒之间的缝隙喷出。
附图说明
本实用新型的前述和下文具体描述在结合以下附图阅读时变得更清楚，附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的右视图；
图3是本实用新型的主视图；
图4是本实用新型压轮组件的结构示意图；
图中：1、涂油盒；2、进线孔；3、出线孔；4、压紧门；4.1、压紧门锁紧口；4.2、压紧门锁紧螺杆；5、进油管；6、接油槽；7、上存油盒；8、定位装置；8.1、定位安装板；8.2、支架；8.3、升降螺杆；8.4、压轮；8.5、导向轴；9、主支架；10、平台；11、导轨；12、下存油盒；13、锁紧件；14、存油支架；15、把手。
具体实施方式
下面通过几个具体的实施例来进一步说明实现本实用新型目的技术方案，需要说明的是，本实用新型要求保护的技术方案包括但不限于以下实施例。
实施例1
作为本实用新型一种最基本的实施方案，本实施例公开了一种电线生产用涂油装置，如图1—图3所示，包括涂油盒1、气缸、接近开关和气动组件，所述气缸的活塞杆与涂油盒1内的活塞固定连接，所述涂油盒1的四个侧壁上分别设置有进线孔2、压紧门4、出线孔3和带有电磁阀的进油管5，所述出线孔3和进线孔2相对设置，且出线孔3和进线孔2下方均设置有接油槽6，所述接油槽6下方还设置有上存油盒7，所述进线孔2侧的涂油盒1侧壁上还设置有定位装置8，所述压紧门4下端与涂油盒1侧壁下端铰接，所述压紧门4上端设置有压紧门锁紧口4.1，所述涂油盒1顶壁设置有与压紧门锁紧口4.1相匹配的压紧门锁紧螺杆4.2，所述气动组件与气缸连接；所述接近开关固定在气缸的缸筒上，接近开关与电磁阀连接，所述气缸的活塞杆与接近开关配合控制电磁阀的开闭。
本实用新型提供的电线生产用涂油装置，将电线芯线从定位装置8插入，电线芯线经进线孔2和涂油盒1内部从出线孔3穿出，随后启动气缸；气动组件与气缸的配合，能够自动调节并使涂油盒1内的压力保持恒定，从而使防腐蚀油均匀地涂抹在电线芯线上。而通过活塞杆与接近开关的配合，则能够在涂油盒1内的防腐蚀油低于设定值时自动补油。整个过程均由压力自动控制，不需要专门的人员看守，不仅实现了涂油的自动化，还达到了提高涂油效率和涂油质量的目的。接油槽6和上存油盒7的设置使得从进线孔2和出线孔3处泄露的油被收集起来，即能使得工作环境更干净，又能减少防腐蚀油的使用。定位装置8得使用使得电线芯线在涂油过程中减少晃动，进一步保证涂油均匀。
实施例2
作为本实用新型一种优选的实施方案，本实施例公开了一种电线生产用涂油装置，如图1—图3所示，包括涂油盒1、气缸、接近开关和气动组件，所述气缸的活塞杆与涂油盒1内的活塞固定连接，所述涂油盒1的四个侧壁上分别设置有进线孔2、压紧门4、出线孔3和带有电磁阀的进油管5，所述出线孔3和进线孔2相对设置，且出线孔3和进线孔2下方均设置有接油槽6，所述接油槽6下方还设置有上存油盒7，所述进线孔2侧的涂油盒1侧壁上还设置有定位装置8，所述压紧门4下端与涂油盒1侧壁下端铰接，所述压紧门4上端设置有压紧门锁紧口4.1，所述涂油盒1顶壁设置有与压紧门锁紧口4.1相匹配的压紧门锁紧螺杆4.2，所述气动组件与气缸连接；所述接近开关固定在气缸的缸筒上，接近开关与电磁阀连接，所述气缸的活塞杆与接近开关配合控制电磁阀的开闭。
如图4所示，优选的，所述定位装置8包括定位安装板8.1和设置在定位安装板8.1上的两个压轮8.4组件，所述压轮8.4组件包括支架8.2、升降螺杆8.3和压轮8.4，所述升降螺杆8.3与定位安装板8.1上设置的螺纹孔螺纹连接，所述支架8.2上端与升降螺杆8.3下端固定连接，所述支架8.2下端通过轴转动连接压轮8.4。
优选的，所述定位安装板8.1与支架8.2之间还设置有导向轴8.5。
优选的，所述涂油盒1下方还设置有主支架9，所述支架8.2上设置有平台10，所述平台10上设置有导轨11和上存油盒7，所述涂油盒1滑动设置在导轨11上，所述导轨11上还设置用于锁紧涂油盒1的锁紧件13。
优选的，所述上存油盒7出油端下方还设置有下存油盒12，所述下存油盒12与存油支架14相连，所述存油支架14和主支架9侧壁固定连接。
优选的，所述下存油盒12与存油支架14可拆卸连接，所述下存油盒12上还设置有把手15。
优选的，所述压紧门4上还设置有密封条。
优选的，所述压紧门锁紧口4.1和压紧门锁紧螺杆4.2设置有两组。
本实用新型提供的电线生产用涂油装置，将电线芯线从定位装置8插入，电线芯线经进线孔2和涂油盒1内部从出线孔3穿出，随后启动气缸；气动组件与气缸的配合，能够自动调节并使涂油盒1内的压力保持恒定，从而使防腐蚀油均匀地涂抹在电线芯线上。而通过活塞杆与接近开关的配合，则能够在涂油盒1内的防腐蚀油低于设定值时自动补油。整个过程均由压力自动控制，不需要专门的人员看守，不仅实现了涂油的自动化，还达到了提高涂油效率和涂油质量的目的。接油槽6和上存油盒7的设置使得从进线孔2和出线孔3处泄露的油被收集起来，即能使得工作环境更干净，又能减少防腐蚀油的使用。定位装置8得使用使得电线芯线在涂油过程中减少晃动，进一步保证涂油均匀。
通过转动升降螺杆8.3使得支架8.2和压轮8.4上下移动，当压轮8.4位置调整好后，将电线芯线从第一个压轮8.4穿过后再穿过第二个压轮8.4，最后从进线孔2进入涂油盒1，使得电线芯线不会晃动，保证电线芯线涂油效果。导向轴8.5的设置使得支架8.2在升降螺杆8.3转动时支架8.2上下移动更平稳。涂油盒1设置在主支架9上，提高了涂油工作的稳定性。涂油盒1滑动设置在导轨11上的结构，可以在生产需要涂油的电缆时将涂油盒1移动到工作位置，而在生产不需要涂油的电缆时将涂油盒1移到非工作位置，使用更方便。在平台10上设置有用于锁紧涂油盒1的锁紧件13，通过锁紧件13使得涂油盒1在工作时的稳固性更好。下存油盒12与存油支架14可拆卸连接，下存油盒12上还设置有把手15，方便将下存油盒12中油倒出。密封条、两组压紧门锁紧口4.1和两组压紧门锁紧螺杆4.2，进一步保证压紧门4与涂油盒1之间的密封性能，防止高粘度防腐蚀油从压紧门4与涂油盒1之间的缝隙喷出。
