一种可以适应不同直径的汽车轮毂喷漆支架
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂维修领域，特别涉及一种可以适应不同直径的汽车轮毂喷漆支架。
背景技术
对于受伤的汽车轮毂进行维修时，通常需要对受伤的轮毂进行从新打磨和喷漆，用来掩盖受伤的痕迹，使轮毂从新变的美观，在打磨喷漆的过程中需要用到喷漆支架，喷漆支架的作用是固定汽车轮毂，便于维修人员操作，目前的喷漆支架无法适应不同型号的轮毂，无法对不同型号的轮毂进行固定，所以我们就需要一种可以适应不同直径的汽车轮毂喷漆支架，来解决上述问题，使一个支架可以适应不同型号的轮毂，从而节省工作空间，提高工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决上述背景技术中的问题，而提供一种可以适应不同直径的汽车轮毂喷漆支架。
一种可以适应不同直径的汽车轮毂喷漆支架，包括固定平台、螺纹管和底座，固定平台设置在螺纹管上，螺纹管设置在底座上；
所述固定平台包括支撑板、四个滑动压紧块、四个连接杆、四个第一绞轴、四个第二绞轴、卡簧、螺纹推块、第一锁紧螺母和连接块，四个滑动压紧块呈90度分布设置在支撑板上，连接杆通过第一绞轴与滑动压紧块铰接，连接杆通过第二绞轴与连接块铰接，连接块转动安装在螺纹推块上，连接块轴向通过卡簧固定，螺纹推块套装在螺纹管上，支撑板固定在螺纹管上，第一锁紧螺母套装在螺纹管上，第一锁紧螺母设置在螺纹推块下部；
所述支撑板上设置有挡板和滑槽；
所述滑动压紧块包括滑块、橡胶垫块、导轮和导轮绞轴，滑块设置在滑槽内，橡胶垫块设置在滑块上，导轮对称设置在滑块两侧，导轮通过导轮绞轴与滑块铰接；
所述螺纹推块上设置有数个把手、第一内螺纹和卡簧安装槽；
所述螺纹管上设置有第一外螺纹；
所述外螺纹与螺纹推块和第一锁紧螺母配合使用；
具体的，工作人员可以通过把手旋转螺纹推块，在第一内螺纹与第一外螺纹的作用下使得螺纹推块上下运动，螺纹推块带动连接块上下运动，连接块通过连接杆、第一绞轴和第二绞轴带动滑动压紧块前后运动，这样就使得滑动压紧块可以对不同直径的汽车轮毂进行固定，当螺纹推块达到需要位置时，将第一锁紧螺母备紧，使第一锁紧螺母与螺纹推块紧贴，防止滑动压紧块回弹；
具体的，导轮的作用是减小滑动压紧块在滑槽内的阻力；
具体的，橡胶垫块的作用是保护汽车轮毂的内壁；
所述螺纹管上设置有第二内螺纹；
所述底座包括底盘、支杆、第二锁紧螺母和数个膨胀螺栓，支杆设置在底盘上，第二锁紧螺母套装在支杆上，底盘通过膨胀螺栓与地面固定；
所述支杆上设置有第二外螺纹；
所述螺纹管通过第二内螺纹与第二外螺纹螺接在支杆上；
所述第二锁紧螺母设置在螺纹管下部；
具体的，当工作人员需要将调节固定平台降低时，先将第二锁紧螺母旋松，使螺纹管下部与第二锁紧螺母之间产生一段距离，然后顺时针转动支撑板，支撑板带动螺纹管转动，在第二内螺纹与第二外螺纹的作用下固定平台和螺纹管下降，当到达合适位置时，锁紧第二锁紧螺母，如果需要将调节固定平台升高时，反向操作即可。
本实用新型的工作原理和过程：
使用时，工作人员将需要喷漆的轮毂放置在支撑板上，工作人员通过把手旋转螺纹推块，在第一内螺纹与第一外螺纹的作用下使得螺纹推块上下运动，螺纹推块带动连接块上下运动，连接块通过连接杆、第一绞轴和第二绞轴带动滑动压紧块前后运动，这样就使得滑动压紧块可以对不同直径的汽车轮毂进行固定，当螺纹推块达到需要位置时，将第一锁紧螺母备紧，使第一锁紧螺母与螺纹推块紧贴，防止滑动压紧块回弹；
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单、固定方便，操作方便，安全可靠，可以用一个支架来适应不同型号的轮毂，从而节省工作空间，提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图；
图2是本实用新型工作时的立体示意图；
图3是本实用新型的俯视图；
图4是本实用型新图3中A-A向的剖面视图；
图5是本实用型新图4中B-B向的剖面视图；
图6是本实用型固定平台的立体示意图；
图7是本实用型滑动压紧块的立体示意图；
图8是本实用型底座的立体示意图；
具体实施方式
请参阅图1至图8所示，一种可以适应不同直径的汽车轮毂喷漆支架，包括固定平台1、螺纹管2和底座3，固定平台1设置在螺纹管上，螺纹管2设置在底座3上；
所述固定平台1包括支撑板11、四个滑动压紧块12、四个连接杆13、四个第一绞轴14、四个第二绞轴15、卡簧16、螺纹推块17、第一锁紧螺母18和连接块19，四个滑动压紧块12呈90度分布设置在支撑板11上，连接杆13通过第一绞轴14与滑动压紧块12铰接，连接杆13通过第二绞轴15与连接块19铰接，连接块19转动安装在螺纹推块17上，连接块19轴向通过卡簧16固定，螺纹推块17套装在螺纹管2上，支撑板11固定在螺纹管2上，第一锁紧螺母18套装在螺纹管2上，第一锁紧螺母18设置在螺纹推块17下部；
所述支撑板11上设置有挡板111和滑槽112；
所述滑动压紧块12包括滑块121、橡胶垫块122、导轮123和导轮绞轴124，滑块121设置在滑槽112内，橡胶垫块122设置在滑块121上，导轮123对称设置在滑块121两侧，导轮123通过导轮绞轴124与滑块121铰接；
所述螺纹推块17上设置有数个把手171、第一内螺纹172和卡簧安装槽173；
所述螺纹管2上设置有第一外螺纹21；
所述外螺纹21与螺纹推块17和第一锁紧螺母18配合使用；
具体的，工作人员可以通过把手171旋转螺纹推块17，在第一内螺纹172与第一外螺纹21的作用下使得螺纹推块17上下运动，螺纹推块17带动连接块19上下运动，连接块19通过连接杆13、第一绞轴14和第二绞轴15带动滑动压紧块12前后运动，这样就使得滑动压紧块12可以对不同直径的汽车轮毂进行固定，当螺纹推块17达到需要位置时，将第一锁紧螺母18备紧，使第一锁紧螺母18与螺纹推块17紧贴，防止滑动压紧块12回弹；
具体的，导轮123的作用是减小滑动压紧块12在滑槽112内的阻力；
具体的，橡胶垫块122的作用是保护汽车轮毂的内壁；
所述螺纹管2上设置有第二内螺纹22；
所述底座3包括底盘31、支杆32、第二锁紧螺母33和数个膨胀螺栓34，支杆32设置在底盘31上，第二锁紧螺母33套装在支杆32上，底盘31通过膨胀螺栓34与地面固定；
所述支杆32上设置有第二外螺纹321；
所述螺纹管2通过第二内螺纹22与第二外螺纹321螺接在支杆32上；
所述第二锁紧螺母33设置在螺纹管2下部；
具体的，当工作人员需要将调节固定平台1降低时，先将第二锁紧螺母33旋松，使螺纹管2下部与第二锁紧螺母33之间产生一段距离，然后顺时针转动支撑板11，支撑板11带动螺纹管2转动，在第二内螺纹22与第二外螺纹321的作用下固定平台1和螺纹管2下降，当到达合适位置时，锁紧第二锁紧螺母33，如果需要将调节固定平台1升高时，反向操作即可。
本实用新型的工作原理和过程：
请参阅图1至图8所示，使用时，工作人员将需要喷漆的轮毂放置在支撑板11上，工作人员通过把手171旋转螺纹推块17，在第一内螺纹172与第一外螺纹21的作用下使得螺纹推块17上下运动，螺纹推块17带动连接块19上下运动，连接块19通过连接杆13、第一绞轴14和第二绞轴15带动滑动压紧块12前后运动，这样就使得滑动压紧块12可以对不同直径的汽车轮毂进行固定，当螺纹推块17达到需要位置时，将第一锁紧螺母18备紧，使第一锁紧螺母18与螺纹推块17紧贴，防止滑动压紧块12回弹。
