一种锂电池减速机的输出轴用喷涂装置
技术领域
本实用新型涉及锂电池减速机技术领域，尤其涉及一种锂电池减速机的输出轴用喷涂装置。
背景技术
在锂电池技术领域常常会应用到减速机，但是锂电池的酸碱性会对减速机的输出轴腐蚀，所以锂电池使用的减速机的输出轴表面需要喷涂铁氟龙来提高其抗腐蚀性，但是现在没有一种可连续喷涂的装置，导致喷涂效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在减速机的输出轴喷涂铁氟龙效率低下的缺点，而提出的一种锂电池减速机的输出轴用喷涂装置。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种锂电池减速机的输出轴用喷涂装置，包括喷涂箱，所述喷涂箱顶部设有喷涂装置，喷涂箱内水平设有转盘，沿所述转盘顶面周向等距镶嵌有十二个承重轴承，每个所述承重轴承内圈均固定连接有插筒，每个所述插筒内壁均粘接有橡胶垫圈，所述转盘中部固定连接有连接架，所述连接架顶面中部固定连接有顶端贯穿喷涂箱的转轴，所述转轴与喷涂箱转动连接且其顶端设有动力机构，所述转盘底部设有自转机构。
优选地，所述喷涂装置包括固定在喷涂箱顶部的喷头，所述喷头底部位于插筒正上方，且喷头上连接有输料软管。
优选地，所述自转机构包括位于转盘正下方的齿圈，所述齿圈啮合有十二个齿轮，十二个所述齿轮顶部分别固定在十二个插筒底部，所述齿圈固定连接有底部固定在喷涂箱底部的支架。
优选地，所述动力机构包括固定在转轴顶端的第一皮带轮，所述第一皮带轮一侧设有第二皮带轮，所述第二皮带轮底部设有输出轴与其固定连接的电机，所述第一皮带轮和第二皮带轮共同连接有传动皮带。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过动力机构可带动转盘转动，转盘转动可带动插筒转动，插筒转动则可以带动齿轮转动，齿轮转动配合位置固定的齿圈便可使插筒进行自转，这样可持续对插在插筒上的减速机输出轴进行喷涂铁氟龙，同时插筒自转使减速机输出轴喷涂效果更好。
附图说明
图1为本实用新型一种锂电池减速机的输出轴用喷涂装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种锂电池减速机的输出轴用喷涂装置中转盘的第一结构示意图；
图3为本实用新型一种锂电池减速机的输出轴用喷涂装置中转盘的第二结构示意图；
图4为图3中A处的放大图；
图5为图2中B处的放大图。
图中：喷涂箱1、喷涂装置2、喷头201、输料软管202、转盘3、承重轴承4、插筒5、橡胶垫圈6、连接架7、转轴8、齿圈9、齿轮10、支架11、第一皮带轮12、第二皮带轮13、电机14、传动皮带15。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-5示的一种锂电池减速机的输出轴用喷涂装置，包括喷涂箱1，喷涂箱1顶部设有喷涂装置2，喷涂装置2包括固定在喷涂箱1顶部的喷头201，喷头201底部位于插筒5正上方，且喷头201上连接有输料软管202，喷涂箱1内水平设有转盘3，沿转盘3顶面周向等距镶嵌有十二个承重轴承4，每个承重轴承4内圈均固定连接有插筒5，每个插筒5内壁均粘接有橡胶垫圈6，转盘3中部固定连接有连接架7，连接架7顶面中部固定连接有顶端贯穿喷涂箱1的转轴8，转轴8与喷涂箱1转动连接且其顶端设有动力机构，转盘3底部设有自转机构，在对锂电池减速机的输出轴进行喷涂铁氟龙时，输料装置通过输料软管202可往喷头201喷铁氟龙，在喷涂铁氟龙的同时动力机构通过转轴8带动转盘3进行转动，通过在转盘3上的插筒5内插装输出轴，便可以实现持续对输出轴进行喷涂铁氟龙的目的，提高了输出轴喷涂铁氟龙的效率。
自转机构包括位于转盘3正下方的齿圈9，齿圈9啮合有十二个齿轮10，十二个齿轮10顶部分别固定在十二个插筒5底部，齿圈9固定连接有底部固定在喷涂箱1底部的支架11，自转机构可使插筒5自转，从而使插筒5内的输出轴进行自转，使输出轴喷涂更加均匀，自转机构工作时，十二个齿轮10与齿圈9配合，使十二个齿轮10自行转动。
动力机构包括固定在转轴8顶端的第一皮带轮12，第一皮带轮12一侧设有第二皮带轮13，第二皮带轮13底部设有输出轴与其固定连接的电机14，第一皮带轮12和第二皮带轮13共同连接有传动皮带15，动力机构工作时，电机14可带动第二皮带轮13转动，第二皮带轮13转动可通过传动皮带15带动第一皮带轮12转动，第一皮带轮12转动便能带动转轴8转动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
