一种用于拆分真空泵的滑阀与偏心轮的装置
技术领域
本实用新型属于化工生产技术领域，具体涉及一种用于拆分真空泵的滑阀与偏心轮的装置。
背景技术
化学气相渗透(CVI)是一种制备炭炭复合材料的常用方法，即炭源气体进入多孔预制体内的空隙或碳纤维束内的空隙，在碳纤维表面首先发生气相沉积。在化学气相渗透(CVI)过程中，需要用真空泵将炭源气体的分解副产物(如焦油、炭黑)和多余的炭源气体从CVI炉内排出。焦油、炭黑在经过真空泵时很容易残留在真空泵的滑阀和偏心轮之间的缝隙内，导致真空泵出现抱死现象。在维修真空泵过程中，粘有焦油、炭黑的滑阀和偏心轮很难分离，维修人员先将铜棒紧顶在偏心轮的端面，再用大锤大力敲击铜棒，从而使偏心轮从滑阀缓慢脱出，但这种敲击式的拆分方式存在以下缺陷：1、费时费力，劳动强度大，降低了维修效率；2、容易损坏偏心轮或滑阀，拆分效果差；因此，应该提供一种操作简便且拆分精度高的用于拆分真空泵的滑阀与偏心轮的装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种用于拆分真空泵的滑阀与偏心轮的装置，其结构简单、设计合理，能够快速实现拆分偏心轮和滑阀的目的，降低了操作人员的劳动强度，同时，能够保证偏心轮和滑阀在拆分过程中不受损伤，提高了维修精度。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于拆分真空泵的滑阀与偏心轮的装置，其特征在于：包括矩形无盖箱、固定安装在所述矩形无盖箱的底板上的用于支撑待拆组装件的支撑座和设置在所述矩形无盖箱内的顶推机构，所述顶推机构包括竖直设置在所述矩形无盖箱的两个长边侧板之间的推板和水平固定安装在所述推板靠近所述支撑座一侧的顶杆，所述矩形无盖箱的第一短边侧板上固定安装有用于驱动所述推板的液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与所述推板固定连接，所述矩形无盖箱的第二短边侧板上开设有让位孔，所述让位孔的轴线与所述顶杆的轴线位于同一条直线上，所述让位孔的直径D满足D1＜D＜D2，其中，D1为偏心轮的直径，D2为滑阀的直径。
上述的一种用于拆分真空泵的滑阀与偏心轮的装置，其特征在于：所述支撑座包括两个竖直布设的立板和水平设置在两个所述立板之间的连接板，所述立板上设置有与滑阀的外形相匹配的半圆形凹槽。
上述的一种用于拆分真空泵的滑阀与偏心轮的装置，其特征在于：所述第一短边侧板和所述第二短边侧板之间设置有与所述推板相配合的导向杆，所述导向杆的轴线与所述顶杆的轴线相平行。
上述的一种用于拆分真空泵的滑阀与偏心轮的装置，其特征在于：所述顶杆为圆筒结构，所述顶杆的外径D3满足D3＝D1-Δ1，其中，D1为偏心轮的直径，Δ1的取值范围为2mm～5mm。
上述的一种用于拆分真空泵的滑阀与偏心轮的装置，其特征在于：所述顶杆的长度L满足L＝L1+Δ2，其中，L1为偏心轮的长度，Δ2的取值范围为5mm～10mm。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、本实用新型通过设置矩形无盖箱，并在矩形无盖箱的底板上安装用于支撑待拆组装件的支撑座，在矩形无盖箱内设置顶推机构，顶推机构包括推板和顶杆，推板由液压油缸驱动，实际使用时，将待拆组装件安装在支撑座上，使待拆组装件的一端紧贴在第二短边侧板的内侧，待拆组装件由滑阀和套装在滑阀内的偏心轮组成，支撑座能够起到支撑待拆组装件的作用，而液压油缸固定安装在矩形无盖箱的第一短边侧板上，因此，在利用液压油缸带动推板向靠近支撑座一侧移动时，推板会带动顶杆顶紧在偏心轮的端面，持续顶推直至偏心轮从滑阀内脱出，降低了操作人员的劳动强度，使用效果好。
2、本实用新型通过将推板竖直设置在所述矩形无盖箱的两个长边侧板之间，将顶杆水平固定安装在所述推板靠近所述支撑座的一侧，实际使用时，所述液压油缸的数量为两个，两个液压油缸沿着顶杆的轴线对称布设，不仅能够提供足够的推动力，而且能够保证推板移动的平稳性，而推板不仅能够起到支撑顶杆的作用，而且能够将两个液压油缸的活塞杆的顶推力传递给顶杆，结构简单，且稳定可靠。
3、本实用新型通过在矩形无盖箱的第二短边侧板上开设让位孔，且让位孔的轴线与顶杆的轴线位于同一条直线上，实际使用时，在顶杆持续顶推偏心轮的过程中，偏心轮会穿过让位孔，又由于让位孔的直径D满足 D1＜D＜D2，其中，D1为偏心轮6的直径，D2为滑阀7的直径，因此，只有偏心轮能够穿过让位孔，滑阀无法穿过让位孔，从而能够实现将偏心轮从滑阀内脱出的目的。
4、本实用新型结构简单、设计合理，制造成本低，便于推广应用。
综上所述，本实用新型结构简单、设计合理，能够快速实现拆分偏心轮和滑阀的目的，降低了操作人员的劳动强度，同时，能够保证偏心轮和滑阀在拆分过程中不受损伤，提高了维修精度。
下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型的使用状态示意图。
附图标记说明:
1-1—底板； 1-2—长边侧板；1-3—第一短边侧板；
1-4—第二短边侧板； 2-1—立板；2-2—连接板；
3—推板； 4—顶杆；5—液压油缸；
5-1—活塞杆； 6—偏心轮；7—滑阀；
8—让位孔； 9—导向杆。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括矩形无盖箱、固定安装在所述矩形无盖箱的底板1-1上的用于支撑待拆组装件的支撑座和设置在所述矩形无盖箱内的顶推机构，所述顶推机构包括竖直设置在所述矩形无盖箱的两个长边侧板1-2之间的推板3和水平固定安装在所述推板3靠近所述支撑座一侧的顶杆4，所述矩形无盖箱的第一短边侧板1-3上固定安装有用于驱动所述推板3的液压油缸5，所述液压油缸5的活塞杆5-1与所述推板 3固定连接，所述矩形无盖箱的第二短边侧板1-4上开设有让位孔8，所述让位孔8的轴线与所述顶杆4的轴线位于同一条直线上，所述让位孔8 的直径D满足D1＜D＜D2，其中，D1为偏心轮6的直径，D2为滑阀7的直径。
本实施例中，通过设置矩形无盖箱，并在矩形无盖箱的底板1-1上安装用于支撑待拆组装件的支撑座，在所述矩形无盖箱内设置顶推机构，所述顶推机构包括推板3和顶杆4，所述推板3由液压油缸5驱动，实际使用时，将待拆组装件安装在支撑座上，使待拆组装件的一端紧贴在第二短边侧板1-4的内侧，待拆组装件由滑阀7和套装在滑阀7内的偏心轮6组成，支撑座能够起到支撑待拆组装件的作用，而液压油缸5固定安装在所述矩形无盖箱的第一短边侧板1-3上，因此，在利用液压油缸5带动推板 3向靠近支撑座一侧移动时，推板3会带动顶杆4顶紧在偏心轮6的端面，持续顶推直至偏心轮6从滑阀7内脱出，降低了操作人员的劳动强度，使用效果好。
本实施例中，通过将推板3竖直设置在所述矩形无盖箱的两个长边侧板1-2之间，将顶杆4水平固定安装在所述推板3靠近所述支撑座的一侧，实际使用时，所述液压油缸5的数量为两个，两个液压油缸5沿着顶杆4 的轴线对称布设，不仅能够提供足够的推动力，而且能够保证推板3移动的平稳性，而推板3不仅能够起到支撑顶杆4的作用，而且能够将两个液压油缸5的活塞杆5-1的顶推力传递给顶杆4，结构简单，且稳定可靠。
本实施例中，通过在所述矩形无盖箱的第二短边侧板1-4上开设让位孔8，且所述让位孔8的轴线与所述顶杆4的轴线位于同一条直线上，实际使用时，在顶杆4持续顶推偏心轮6的过程中，偏心轮6会穿过让位孔 8，又由于所述让位孔8的直径D满足D1＜D＜D2，其中，D1为偏心轮6的直径，D2为滑阀7的直径，因此，只有偏心轮6能够穿过让位孔8，滑阀 7无法穿过让位孔8，从而能够实现将偏心轮6从滑阀7内脱出的目的。
本实施例中，所述支撑座包括两个竖直布设的立板2-1和水平设置在两个所述立板2-1之间的连接板2-2，所述立板2-1上设置有与滑阀7的外形相匹配的半圆形凹槽。
本实施例中，所述支撑座包括两个立板2-1和连接板2-2，连接板2-2 的数量为三个，提高了支撑座的稳定性，从而保证待拆组装件安装的稳定性，在顶杆4持续顶推偏心轮6的过程中，能够避免待拆组装件发生偏斜倾倒的现象。
本实施例中，所述第一短边侧板1-3和所述第二短边侧板1-4之间设置有与所述推板3相配合的导向杆9，所述导向杆9的轴线与所述顶杆4 的轴线相平行。
本实施例中，所述导向杆9的数量为两个，两个导向杆9沿着顶杆4 的轴线对称，实际使用时，在液压油缸5驱动所述推板3移动的过程中，两个导向杆9能够同时为推板3进行导向，能够增强推板3在移动过程中的稳定性，能够提高拆分精度。
本实施例中，所述顶杆4为圆筒结构，所述顶杆4的外径D3满足 D3＝D1-Δ1，其中，D1为偏心轮6的直径，Δ1的取值范围为2mm～5mm。
本实施例中，由于顶杆4只能用于顶推偏心轮6，而不能碰触到滑阀7的端面，因此，所述顶杆4的外径D3不能大于或等于偏心轮6的直径D1；同时，为了保证顶杆4的强度和刚度，使所述顶杆4的外径D3满足 D3＝D1-Δ1，其中，D1为偏心轮6的直径，Δ1的取值范围为2mm～5mm，顶杆4的重量轻，结构稳定，使用效果好。
本实施例中，所述顶杆4的长度L满足L＝L1+Δ2，其中，L1为偏心轮6 的长度，Δ2的取值范围为5mm～10mm，便于偏心轮6从滑阀7内完全脱出，操作便捷，使用效果好。
如图2和图3所示，实际使用时，首先，将待拆组装件放置在支撑座上，使待拆组装件的一端紧贴在第二短边侧板1-4的内侧，接着，启动液压油缸5，由于液压油缸5的活塞杆5-1与推板3固定连接，因此，液压油缸5的活塞杆会带动推板3向靠近支撑座一侧移动时，从而带动顶杆4 顶紧在偏心轮6的端面，持续顶推直至偏心轮6从滑阀7内脱出，降低了操作人员的劳动强度，使用效果好。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
