用于压铸模具的快换杆及镶针快换结构
技术领域
本实用新型涉及压铸模具领域，特别涉及压铸模具的快换杆及镶针快换结构。
背景技术
压铸模具在进行生产制造有孔产品时，往往需要用到镶针。组装时，滑块座的前端连接有滑块镶件，滑块镶件上开设有镶针通道，滑块座上亦设有与所述镶针通道同轴的快换杆通道，镶针通道后段设有沉头台阶，快换杆通道的前段设有内牙。当镶针穿过所述镶针通道后，镶针前部伸出到模具型腔内，镶针后部落在所述沉头台阶上被定位，且镶针后部突出滑块镶件。接着将一根前端设有止付螺丝的快换杆插入快换杆通道，并通过止付螺丝与快换杆通道末端内牙连接，将快换杆固定在通道内并抵靠镶针，实现镶针的固定。如需更换镶针时，则拧下止付螺丝，退出快换杆，再卸下旧镶针、换上新的镶针，而不拆卸模具。
然而，所述止付螺丝常常有松动，导致镶针时有退位，使压铸产品不合格，也无法保证大批量压铸。另外，由于快换杆位于快换杆通道内而且长度较长，当进行更换镶针而将快换杆退出通道时，会受到连接于滑块座后端的其他后模具组件(例如油缸支架)的阻拦。目前为了使快换杆顺利脱出通道，工程师只能加长油缸支架，腾出足够的退让空间，但这样会增加成本，也难以顺利保证模具的刚性和强度。
另外，传统的快换杆整体为一体，长度相对较长，生产及装配、搬运都不甚便利。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种用于压铸模具的快换杆及应用了此快换杆的镶针快换结构，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
为解决上述技术问题所采用的技术方案：
首先，一种用于压铸模具的快换杆，其自前向后地包括两节以上的分杆，所述分杆之间顺次可拆连接；所述快换杆还包括用于可拆连接压铸模具的滑块座连接件，所述滑块座连接件与位于所述快换杆最后端的分杆连接。
将传统的快换杆设计为包括两节以上的顺次连接的分杆且分杆之间连接可拆，这使得需要在压铸模具中卸下快换杆时，可先将滑块座连接件与压铸模具的滑块座分离，然后将快换杆在快换杆通道中向后退出一节分杆的距离并将该节分杆拆卸，之后再继续退出接下来的分杆，如此便能将快换杆退出。可见，该快换杆不需模具提供过多的退让空间，利于在设计制造模具总成时缩短例如油缸支架这些后模具组件的长度，减低成本，保证了模具的刚性和强度；另外也便于快换杆的生产制造、搬运。
作为上述技术方案的进一步改进，所述快换杆包括两节分杆，分别为前快换杆与后快换杆，所述前快换杆的后端与所述后快换杆的前端可拆连接，所述后快换杆的后端与所述滑块座连接件连接。快换杆整体分为前后两节，有利于以最小的分节数量，实现快换杆的可拆分设计目的，也利于通过同一批原始坯料来加工制作，同时也克服了过多的分节可能带来的快换杆整体承压能力较弱的不良情况。
作为上述技术方案的进一步改进，所述滑块座连接件为限位板或止付螺丝。
作为上述技术方案的进一步改进，所述限位板上设有中心孔，所述后快换杆的后端插入至所述中心孔并焊接牢固。采用焊接的手段使后快换杆与限位板二者牢靠连接，这便于实施，不易发生相对错动移位。
作为上述技术方案的进一步改进，所述前快换杆的后端设有螺牙孔/螺牙销，所述后快换杆的前端相对应地设有与所述前快换杆后端螺牙孔/螺牙销相旋接的螺牙销/螺牙孔。以前快换杆的后端设有螺牙孔为例，对应地，所述后快换杆的前端则设有螺牙销，该螺牙销插入至螺牙孔中并旋接，使得前快换杆与后快换杆相互连接在一起形成整杆。同理，若前快换杆的后端所设的是螺牙销，则对应地，所述后快换杆的前端设有螺牙孔。通过螺牙销与螺牙孔的旋接配合，使得前快换杆与后快换杆互相拧紧且拆卸方便。
作为上述各种快换杆技术方案的进一步改进，所述分杆均等长。这也便于加工，统一规格。
接着，本实用新型所提供的镶针快换结构，包括：
滑块座，其设有快换杆通道，所述快换杆通道前后贯穿所述滑块座；
滑块镶件，其与所述滑块座的前端连接，所述滑块镶件设有镶针通道，所述镶针通道前后贯穿所述滑块镶件并与所述快换杆通道同轴；
后模具组件，其位于滑块座的后方，所述后模具组件具有朝向所述快换杆通道的阻拦面；
镶针，其插入所述镶针通道，所述镶针通道内设有限制所述镶针沿镶针通道前移的定位结构；
快换杆，其为本实用新型所提供的快换杆及其各种改进方案，快换杆插入所述快换杆通道，快换杆的前端顶住所述镶针的后端，所述滑块座连接件与所述滑块座固定连接且该连接可拆，所述分杆的长度均短于所述阻拦面与快换杆后端面间的距离。
本实用新型的有益效果是：由于快换杆采用两节以上的分杆，分杆顺次可拆连接，且分杆的长度均短于阻拦面与滑块座之间的距离，故在需要更换镶针时，只需松开快换杆的后段，将其后拉至一节分杆脱出滑块座之后，即可在阻拦面与滑块座之间留有的距离空间中卸下分杆，并依此类推地逐节后拉、退出、卸下后面的分杆，最后使整跟快换杆全部脱离快换杆通道，这样可令镶针的后方无阻挡，可轻松卸下镶针但无需拆卸模具。待新的镶针换上后，重新逐节装上快换杆的分杆、连接好滑块座连接件与滑块座，即能重新顶紧镶针。可见，该本实用新型利于缩短例如油缸支架这些后模具组件的长度，降低成本，保证模具的刚性和强度；而且无需拆卸模具即卸下、更换镶针，操作方便。
作为上述技术方案的进一步改进，所述快换杆上的滑块座连接件要求是所述限位板，该限位板上设有若干限位板安装孔，每个所述限位板安装孔中均设有限位板螺钉，所述限位板螺钉穿过所述限位板安装孔与滑块座连接，将限位板固定。通过若干限位板螺钉能使限位板牢靠地与滑块座相固定，相对于滑块座连接件为止付螺丝的方案，限位板不易松动，能更有效地避免镶针退位。欲将后快换杆与滑块座分离时，只需松开所述限位板安装孔内的螺钉，即可快速解除限位板与滑块座之间的连接关系，将限位板与后快换杆整体拉出。
在上述技术方案的基础上进一步地，要求前快换杆的后端设有螺牙孔/螺牙销，后快换杆的前端相对应地设有与前快换杆后端的螺牙孔/螺牙销相旋接的螺牙销/螺牙孔。该改进方案同样是通过螺牙销与螺牙孔的旋接配合，使得前快换杆与后快换杆结构互相拧紧且拆卸方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；
图1是本实用新型所提供的镶针快换结构，其一实施例的前视图，其中两箭头分别表示前向和后向；
图2是图1中的A-A剖视图，其中两箭头分别表示前向和后向。
100、滑块座，200、滑块镶件，300、镶针，401、前快换杆，402、后快换杆，403、限位板，500、油缸支架，f1、快换杆后端面，f2、阻拦面。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。
本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1～图2，以滑块座后方连接着的后模具组件为油缸支架的模具为例，本实用新型的镶针快换结构作出如下实施例：
滑块座100的前方连接有滑块镶件200，滑块镶件200设有沿前后方向贯穿滑块镶件200的镶针通道，滑块座100上也设有沿前后方向贯穿滑块座100的快换杆通道，快换杆通道与镶针通道同轴。镶针通道内装设有镶针300，对应地，在快换杆通道中插入快换杆，快换杆后端与滑块座100相固定并保证该固定可拆。当然，镶针通道设有限制所述镶针300沿镶针通道前移的定位结构，例如在镶针通道的后端设有沉头台阶，由于沉头台阶的设计，镶针300穿过镶针通道时限制镶针300后端继续向前移动。而在一些实施例中，将快换杆设计成包括前快换杆401、后快换杆402以及用于可拆连接压铸模具的滑块座连接件，所述前快换杆401的后端与所述后快换杆402的前端可拆连接，所述后快换杆402的后端与所述滑块座连接件固定连接，滑块座连接件具体为限位板403；所述限位板403通过限位板螺钉上紧在滑块座100上，完成安装后，前快换杆401的前端即顶紧镶针300的后端将其轴向限位，防止镶针300松动。而通过拆卸限位板螺钉，可解除限位板403与滑块座100的连接关系，从而使整根快换杆能够向后拔出。滑块座100的后方设有油缸支架500，以油缸支架500朝着所述快换杆通道的端面为阻拦面f2，本实施例中的前快换杆401的长度、后快换杆402的长度均小于阻拦面f2与快换杆后端面f1之间的距离，本实施例中该距离也即是限位板403的板面与阻拦面f2之间的距离。
滑块镶件200具有模具的分型面，而镶针300穿过镶针通道后，其前端从所述分型面处伸出，可作为成型产品的细孔之用。但当产品客户要求变更产品的孔径，或是生产时模具中的镶针在内腔铝液长时间冲蚀、压铸人员操作不当的多种因素而导致镶针断针后，则需要停机更换新的镶针才能正常压铸。而本实施例的快换杆在从模具中拆卸后，在前方通过使用铜块轻轻敲击的方式震松旧的镶针，然后从通道中取出旧镶针、换上新镶针，再重新装上快换杆顶紧新镶针，便能实现镶针的快速更换。
考虑到镶针实际大小、粗细，以及保障顶紧力的可靠传递，在一些实施例中快换杆要粗于镶针300，亦即快换杆的横截面大于镶针300的横截面。所述快换杆通常为整体基本等径的直杆，但也可以在保证杆能够后退取出的前提下将杆体设计成各种形状，例如前小后大的变径杆等等。
在一些实施例中，前快换杆与后快换杆之间是通过螺纹旋接实现相互可拆连接的。具体地，在前快换杆401的后端轴向加工出螺牙孔，在后快换杆402的前端加工出螺牙销，螺牙销拧入至螺牙孔中，最终将这两节分杆相连接。这里的螺牙销属于后快换杆的一部分，所以本实施例中后快换杆的长度为螺牙销的前端与后快换杆后端面之间的距离长度。当然，基于螺旋连接的互换性，也可以在前快换杆401的后端轴向加工出螺牙销，在后快换杆402的前端加工出螺牙孔，然后参照上述使两节分杆相连接，此时前快换杆401的长度即应包含有螺牙销的长度。除了使用螺纹连接外，如条件允许，还可以采用插销紧密配合、设置小型卡扣等可拆连接的方式，来将前后两节分杆相连接。不过为了便于拆装，以及要利于杆体的稳固性，保证杆体的强度和刚度，本实施例采用了螺旋连接。
在一些实施例中，所述后快换杆402与限位板403之间的连接方式如下：限位板403上设有中心孔，所述限位板403的中心孔与快换杆通道形成台阶，所述后快换杆402后端设有与所述限位板403的通孔与快换杆通道形成台阶相匹配的台阶段，后快换杆的台阶段伸入所述中心孔并与所述限位板403焊接，这样后快换杆402便与限位板403固接为一体了。当然，基于缓解可能出现的冲击、保护部件端面考虑，可在插入所述台阶段后，于中心孔后方尚余的空余位置置入填充物封堵。
在一些实施例中，在限位板403上以所述中心孔为对称中心，沿对角线地分布有两个小通孔，所述限位板螺钉穿过小通孔后与事先设在滑块座100上的两螺孔旋紧，这样可使限位板403与滑块座100稳固地连接在一起。
本实施例中以油缸支架500朝着所述快换杆通道的端面为阻拦面f2，但如果在其他实施例中存在其他后模具组件，在将快换杆后退时会率先顶到快换杆后端的，则这时能顶到快换杆后端的零部件的端面即为所述阻拦面f2。在一些传统的镶针快换结构中，由于阻拦面f2与快换杆后端面f1之间的距离较快换杆本身的长度要短，故在不拆卸模具的情况下无法顺利地将快换杆从后侧退出进而更换镶针。本实施例在拆卸快换杆时，则是先松开限位板403与滑块座100之间的限位板螺钉，将快换杆整体后拉，由于后快换杆的长度小于阻拦面f2与快换杆后端面f1之间的距离，故整个后快换杆被完全退出快换杆通道时，阻拦面f2亦未干涉到快换杆，再解除后快换杆402与前快换杆401之间的旋接螺纹连接结构，取下后快换杆402与限位板403，继续后拉前快换杆401直至完全脱离滑块座100。
在一些实施例中，前快换杆401与后快换杆402等长，这样有利于采用同一套坯料加工杆结构。另外，在其他实施例中，快换杆可包括两节以上的分杆，所述分杆顺次可拆连接，可拆连接的具体方式参照前快换杆401与后快换杆402之间的连接方式。也就是说，只要分杆整体的强度允许，能保证力的可靠传递，也允许快换杆设计成多节。
此外，本实用新型的快换杆所作出的实施例，可参照上述所列的镶针快换结构中涉及的快换杆的各种举例，此处不再进行各种举例说明。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
