一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具
技术领域
本实用新型涉及航天发动机涡轮叶片技术领域，尤其涉及一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具。
背景技术
加工出的航空发动机涡轮叶片毛坯铸件，因加工工艺流程造成其表面产生大量的附着物，通常需要使用高压射流水的强大冲击力才能将表面的附着物去除。
但是目前的涡轮叶片由于叶片数量较多，不易进行固定，并且需要人为使用喷枪进行清洗，需要不停的调整角度来清理各个叶片，较为麻烦，并且蜗轮叶片的下表面往往清洗效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具，其能够快速的夹持住整个涡轮叶片的前端与后端，并自动旋转进行上下表面的清洗，清洗效果好。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具，包括底座，所述底座的下端固定有两个垫脚，所述底座的侧壁安装有水箱，所述底座的上端固定有挡水罩，所述底座的上端设有放置槽，所述放置槽内设有抵板，所述抵板的下端固定连接有转轴，所述底座的下端设有装置槽，所述装置槽内设有与转轴连接的转动机构，所述底座的上端固定有支架，所述支架的上端安装有抵紧机构，所述抵紧机构连接有安装板，所述安装板的下端转动连接有抵块，所述抵块的下端设有限位槽，所述底座的上端与安装板的下端均设有清洗机构。
优选地，所述挡水罩的底部侧壁安装有密封门。
优选地，所述转动机构包括安装在装置槽内顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有第一齿轮，所述转轴的下端固定有与第一齿轮啮合的第二齿轮。
优选地，所述抵紧机构包括安装在支架上端的液压油缸，所述液压油缸的伸缩端贯穿支架并与安装板的上端固定连接。
优选地，所述清洗机构包括安装在水箱上端的水泵，所述水泵的进水端延伸至水箱内，所述水泵的出水端延伸至挡水罩内并连接有第一连接管与第二连接管，所述底座的上端固定有两根与第一连接管连通的第一出水管，两根所述第一出水管分别位于放置槽两侧，所述第二连接管顺着支架延伸，所述安装板的下端固定有两根第二出水管，所述第二连接管与两根第二出水管间通过软管连通，所述第一出水管与第二出水管的相对侧壁均设有多个倾斜向外的喷头。
优选地，所述底座的两侧贯穿设有两个倾斜设置的排水道。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、将发动机涡轮叶片的后端放置进放置槽内与抵板相抵，启动液压油缸带动安装板下降，从而使抵块的限位槽与涡轮叶片的尖端相卡合并抵紧，能够快速的完成整体的夹紧。
2、启动转动机构能够带动整个涡轮叶片转动，此时启动水泵即可将水箱内的水泵入上下第一出水管与第二出水管内，最终通过多个喷头喷出，从而实现对每个叶片的清洗，倾斜向外的喷头能够将叶片上附着物冲向外侧，清洗效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具的剖视示意图；
图3为本实用新型提出的一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具的A处结构放大示意图。
图中：1底座、2第一出水管、3挡水罩、4液压油缸、5软管、6安装板、7第二出水管、8抵块、9限位槽、10支架、11第二连接管、12水泵、13水箱、14排水道、15放置槽、16抵板、17驱动电机、18装置槽、19第一齿轮、20第二齿轮、21转轴、22密封门。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
参照图1-3，一种航空发动机涡轮叶片清洗定位夹具，包括底座1，底座1的下端固定有两个垫脚，底座1的侧壁安装有水箱13，底座1的上端固定有挡水罩3，挡水罩3的底部侧壁安装有密封门22，底座1的上端设有放置槽15，放置槽15内设有抵板16，抵板16的下端固定连接有转轴21，底座1的下端设有装置槽18，装置槽18内设有与转轴21连接的转动机构，转动机构包括安装在装置槽18内顶部的驱动电机17，驱动电机17的输出轴末端固定连接有第一齿轮19，转轴21的下端固定有与第一齿轮19啮合的第二齿轮20，启动驱动电机17带动第一齿轮19转动，第一齿轮19带动第二齿轮20转动，第二齿轮20通过转轴21带动抵板16转动，从而使整个涡轮叶片转动。
底座1的上端固定有支架10，支架10的上端安装有抵紧机构，抵紧机构连接有安装板6，安装板6的下端转动连接有抵块8，抵块8的下端设有限位槽9，抵紧机构包括安装在支架10上端的液压油缸4，液压油缸4的伸缩端贯穿支架10并与安装板6的上端固定连接，启动液压油缸4带动安装板6下降，从而使抵块8的限位槽9抵入涡轮叶片的尖端处，与其吻合进行限位，使涡轮叶片紧紧的抵在抵板16上。
底座1的上端与安装板6的下端均设有清洗机构，清洗机构包括安装在水箱13上端的水泵12，水泵12的进水端延伸至水箱13内，水泵12的出水端延伸至挡水罩3内并连接有第一连接管与第二连接管11，底座1的上端固定有两根与第一连接管连通的第一出水管2，两根第一出水管2分别位于放置槽15两侧，第二连接管11顺着支架10延伸，安装板6的下端固定有两根第二出水管7，第二连接管11与两根第二出水管7间通过软管5连通，软管5长度较长，满足安装板6的上升与下降，第一出水管2与第二出水管7的相对侧壁均设有多个倾斜向外的喷头，底座1的两侧贯穿设有两个倾斜设置的排水道14。
本实用新型中，清洗时，将密封门22旋转打开，将涡轮叶片整体放入底座1上方，使涡轮叶片的后端放入放置槽15内与抵板16相抵，再启动液压油缸4带动安装板6下降，从而使抵块8的限位槽9抵入涡轮叶片的尖端处，与其吻合进行限位，使涡轮叶片紧紧的抵在抵板16上，此时启动驱动电机17带动第一齿轮19转动，第一齿轮19带动第二齿轮20转动，第二齿轮20通过转轴21带动抵板16转动，从而使整个涡轮叶片转动，再启动水泵12，将水箱13内的水泵入第一连接管与第二连接管11内，再分别进入两根第一出水管2与第二出水管7内，最终通过多个喷头喷出，对每个涡轮叶片的正反面进行冲洗，由于喷头倾斜向外，能够将附着物冲离叶片，最终通过排水道14排走。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
