一种可调式蓄电池拆解传送线
技术领域
本发明涉及蓄电池拆解回收领域，特别涉及一种可调式蓄电池拆解传送线。
背景技术
在蓄电池拆解回收领域中，采用不同结构形式的传送线来实现电池上料、拆解及分类回收过程中各个部件的传输是众所周知的。在研究和实现电池上料、拆解及分类回收过程中各个部件的传输的过程中，发明人发现现有技术中的传送线至少存在如下问题：
现有的传送线其落料宽度不可调，导致其只能拆解回收单一规格的蓄电池，最终导致其适用性差等问题，不能满足多种规格的蓄电池拆解传送需求。
有鉴于此，实有必要开发一种可调式蓄电池拆解传送线，用以解决上述问题。
发明内容
针对现有技术中存在的不足之处，本发明的主要目的是，提供一种可调式蓄电池拆解传送线，其通过在电芯落料通槽中设置可滑动的落料宽度调节架来对电芯落料通槽的宽度进行调节，使其可适应不同尺寸的蓄电池，提高了适用性，能够满足多种规格的蓄电池拆解传送需求。
为了实现根据本发明的上述目的和其他优点，提供了一种可调式蓄电池拆解传送线，包括：
上料传送线，其沿蓄电池的传送方向延伸布置；
壳体传送线，其设于所述上料传送线的下游；以及
电芯承载组件，其设于所述上料传送线与壳体传送线之间并且分别与所述上料传送线及壳体传送线相对接；
其中，所述电芯承载组件包括承载支架以及由所述承载支架所支撑的电芯载台，所述电芯载台上开设有电芯落料通槽，所述电芯落料通槽的其中一侧壁上滑动连接有落料宽度调节架，所述落料宽度调节架可沿所述电芯落料通槽的宽度方向往复滑移以对所述电芯落料通槽的宽度进行调节。
可选的，所述壳体传送线沿着所述上料传送线的传送方向对接于所述电芯落料通槽处。
可选的，所述电芯落料通槽的左右两侧分别设有两块限位导向板，两块所述限位导向板相对且间隔布置以限定出位于两者之间的壳体导向通道。
可选的，所述落料宽度调节架与相应一块所述限位导向板相固接，从而使得该限位导向板在随所述落料宽度调节架滑移的过程中能够对所述壳体导向通道的宽度进行调节。
可选的，所述壳体导向通道的宽度略大于所述电芯落料通槽的宽度。
可选的，所述电芯载台上形成有位于所述电芯落料通槽与所述上料传送线之间的电芯推出区域，所述限位导向板延伸至所述电芯推出区域之上。
可选的，所述电芯落料通槽的正下方设有电芯传送线。
可选的，所述上料传送线及壳体传送线上均设有传送宽度调节组件，所述传送宽度调节组件包括：
平行且间隔设置的前导引板与后导引板；以及
架设于所述前导引板与后导引板之间的固定导向板与滑动导向板；
其中，所述固定导向板固定设置于所述前导引板与后导引板之间，所述滑动导向板与所述前导引板及后导引板滑动连接。
可选的，所述固定导向板与滑动导向板平行且间隔设置以限定出位于两者之间的传送导向通道。
可选的，所述滑动导向板连接至所述落料宽度调节架上；所述传送导向通道与所述壳体导向通道相对齐并且两者宽度相等。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：由于其通过在电芯落料通槽中设置可滑动的落料宽度调节架来对电芯落料通槽的宽度进行调节，使其可适应不同尺寸的蓄电池，提高了适用性，能够满足多种规格的蓄电池拆解传送需求。
上述技术方案中的另一个技术方案具有如下优点或有益效果：由于落料宽度调节架与相应一块所述限位导向板相固接，使得该限位导向板在随所述落料宽度调节架滑移的过程中能够对所述壳体导向通道的宽度进行调节，即实现了壳体导向通道的宽度与电芯落料通槽的宽度能够进行同步调节的功能，降低了结构复杂度也减少了调节步骤，节省了调节时间。
上述技术方案中的另一个技术方案具有如下优点或有益效果：由于所述滑动导向板连接至所述落料宽度调节架上，从而使得所述传送导向通道的宽度与电芯落料通槽的宽度能够进行同步调节，进一步降低了结构复杂度也减少了调节步骤，也进一步节省了调节时间。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制，其中：
图1为根据本发明一个实施方式提出的可调式蓄电池拆解传送线的立体图；
图2为根据本发明一个实施方式提出的可调式蓄电池拆解传送线的俯视图；
图3为根据本发明一个实施方式提出的可调式蓄电池拆解传送线中电芯承载组件的立体图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在附图中，为清晰起见，可对形状和尺寸进行放大，并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。
除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
在下列描述中，诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词是相对于各附图中所示的构造进行定义的，特别地，“高度”相当于从顶部到底部的尺寸，“宽度”相当于从左边到右边的尺寸，“深度”相当于从前到后的尺寸，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化，所以，也不应当将这些或者其他的方位用于解释为限制性用语。
涉及附接、联接等的术语(例如，“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接或关系，除非以其他方式明确地说明。
根据本发明的一实施方式结合图1和图2的示出，可以看出，可调式蓄电池拆解传送线包括：
上料传送线11，其沿蓄电池5的传送方向(图中箭头A方向)延伸布置；
壳体传送线15，其设于所述上料传送线11的下游；以及
电芯承载组件6，其设于所述上料传送线11与壳体传送线15之间并且分别与所述上料传送线11及壳体传送线15相对接；
其中，所述电芯承载组件6包括承载支架61以及由所述承载支架61所支撑的电芯载台62，所述电芯载台62上开设有电芯落料通槽622，所述电芯落料通槽622的其中一侧壁上滑动连接有落料宽度调节架63，所述落料宽度调节架63可沿所述电芯落料通槽622的宽度方向往复滑移(图3中箭头D与箭头E方向)以对所述电芯落料通槽622的宽度进行调节。在图1示出的实施例中，上料传送线11由机架1所支撑。
在执行电芯推出作业前，往往需要将蓄电池进行切割预处理，使得蓄电池的前后两侧敞开形成敞口以使得蓄电池壳体内的电芯通过这两个敞口外露，以便于推出板242从其中一个敞口侵入蓄电池壳体内，最终将电芯通过另一个敞口从蓄电池壳体内部向外推出。
根据上述技术特征所述的可调式蓄电池拆解传送线，由于其通过在电芯落料通槽中设置可滑动的落料宽度调节架来对电芯落料通槽的宽度进行调节，可以根据不同规格蓄电池的宽度尺寸(即与蓄电池5的传送方向箭头A相垂直方向上的尺寸)来调节电芯落料通槽的宽度，使其可适应不同尺寸的蓄电池，提高了适用性，能够满足多种规格的蓄电池拆解传送需求。
在图1及图2示出的实施例中可以看出，所述壳体传送线15沿着所述上料传送线11的传送方向对接于所述电芯落料通槽622处。蓄电池中的电芯被完整推出后，蓄电池壳体与电芯相分离，从蓄电池壳体中推出的电芯通过电芯落料通槽622下落排出，而空置后的电池壳体则由人工或其他推出机构被推向至与电芯落料通槽622相对接的壳体传送线15上等待传送收集。
参照图3，所述电芯落料通槽622的左右两侧分别设有两块限位导向板623，两块所述限位导向板623相对且间隔布置以限定出位于两者之间的壳体导向通道。两块相对设置的限位导向板623可以使得蓄电池5中推出的电芯能够被引导至电芯落料通槽622中，同时也能将空置的电池壳体引导向壳体传送线上，防止空置的电池壳体由于不受约束及导引而与电芯一同落入电芯落料通槽622中，若如此就不能实现电芯与蓄电池壳体分别回收的目的。
进一步地，所述落料宽度调节架63与相应一块所述限位导向板623相固接，从而使得该限位导向板623在随所述落料宽度调节架63滑移的过程中能够对所述壳体导向通道的宽度进行调节。采用上述技术特征所述的技术方案，由于落料宽度调节架与相应一块所述限位导向板相固接，使得该限位导向板在随所述落料宽度调节架滑移的过程中能够对所述壳体导向通道的宽度进行调节，可以根据不同规格蓄电池的宽度尺寸(即与蓄电池5的传送方向箭头A相垂直方向上的尺寸)来调节壳体导向通道的宽度，使其可适应不同尺寸的蓄电池，提高了适用性，同时也实现了壳体导向通道的宽度与电芯落料通槽的宽度能够进行同步调节的功能，降低了结构复杂度也减少了调节步骤，节省了调节时间。
在图3示出的实施例中可以看出，所述壳体导向通道的宽度略大于所述电芯落料通槽622的宽度。采用这种结构，可以使得当蓄电池壳体中的电芯被推出并通过电芯落料通槽622落下收集后，可以通过形如机械手等类似推动机构推动蓄电池壳体沿着壳体导向通道被推动至壳体传送线15上，由于壳体导向通道的宽度略大于所述电芯落料通槽622的宽度，电芯落料通槽622的边缘顶部相当于充当了蓄电池壳体滑向壳体传送线15的支撑面，而蓄电池宽度方向的尺寸也略大于所述电芯落料通槽622的宽度，使得蓄电池壳体在越过所述电芯落料通槽622的过程中不会和电芯一并落入电芯落料通槽622中。
再次参照图3，所述电芯载台62上形成有位于所述电芯落料通槽622与所述上料传送线11之间的电芯推出区域625，所述限位导向板623延伸至所述电芯推出区域625之上。待拆解的蓄电池周期性地被传送至电芯推出区域625上等待执行电芯推出作业，当相应一个蓄电池中的电芯被完全推出时，空置的壳体则随壳体导向通道被推向至壳体传送线15上等待收集。
参照图1及图2，所述电芯落料通槽622的正下方设有电芯传送线14。电芯传送线14用于承接并传送通过电芯落料通槽622落下的电芯。待拆解的蓄电池周期性地被传送至电芯推出区域625上等待执行电芯推出作业，当相应一个蓄电池中的电芯被完全推出时，被推出的电芯通过电芯落料通槽622落入下方的电芯传送线14上送出收集，而空置的壳体则随壳体导向通道被推向至壳体传送线15上等待收集。
再次参照图1及图2，所述上料传送线11及壳体传送线15上均设有传送宽度调节组件7，所述传送宽度调节组件7包括：
平行且间隔设置的前导引板71与后导引板72；以及
架设于所述前导引板71与后导引板72之间的固定导向板73与滑动导向板74；
其中，所述固定导向板73固定设置于所述前导引板71与后导引板72之间，所述滑动导向板74与所述前导引板71及后导引板72滑动连接。
进一步地，所述固定导向板73与滑动导向板74平行且间隔设置以限定出位于两者之间的传送导向通道。实际应用中，可以通过调节滑动导向板74在前导引板71及后导引板72个的往复滑移来调节固定导向板73与滑动导向板74间的距离，从而使得传送导向通道的宽度得到调节，以适应不同宽度尺寸的蓄电池5。
进一步地，所述滑动导向板74连接至所述落料宽度调节架63上；所述传送导向通道与所述壳体导向通道相对齐并且两者宽度相等。由于所述滑动导向板连接至所述落料宽度调节架上，从而使得所述传送导向通道的宽度与电芯落料通槽的宽度能够进行同步调节，进一步降低了结构复杂度也减少了调节步骤，也进一步节省了调节时间。
这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
