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高尔夫球杆头以及高尔夫球杆

2021-02-08 04:21:09

高尔夫球杆头以及高尔夫球杆

  技术领域

  本发明涉及球道木型高尔夫球杆头以及高尔夫球杆。

  背景技术

  作为现有的木杆型高尔夫球杆,在以下专利文献1中公开了一种高尔夫球杆头,在杆头的冠部和杆底部分别设有开口部,通过由比重比杆头本体小的低比重金属构成的金属罩部件覆盖冠部的开口部,通过由比重比杆头本体小的纤维强化树脂构成的树脂罩部件覆盖杆底部的开口部,冠部的开口部的开口面积的总和S2与杆底部的开口部的开口面积的总和S3的比(S2/S3)为0.2~0.6。

  然而,在上述专利文献1所述的技术中,由于在杆底侧使用了更多的低比重材料,难以实现低重心化。并且,在设想作为球道木使用的情况下,在上述专利文献1所述的技术中,存在在杆底的开口部设置的纤维强化树脂在击球时与地面接触而破损的可能。

  专利文献1:日本特许第4482387号公报

  发明内容

  鉴于以上情况,本发明的目的在于提供一种球道木型的高尔夫球杆头以及高尔夫球杆,能够实现低重心化并且使耐久性提高。

  用于解决技术问题的技术方案

  为了达成上述目的,本发明一个形态的高尔夫球杆头具有:球道木型的杆头本体,其具有杆面部、冠部以及杆底部;凹部,其设置于上述杆底部的表面;低比重材料,其设置于上述凹部的底面,并且与上述杆头本体相比比重小。

  由此,能够使球道木型的高尔夫球杆重心降低而实现低旋转化,由此能够使飞行距离性能提高。在这里,低比重材料在为非金属材料的情况下,例如可以是碳或玻璃纤维等比重低于2的材料,在为金属材料的情况下,例如可以是钛、不锈钢、铝等比重在2.5以上且低于8的材料。

  从上述杆面部向杆面背侧的方向上的上述凹部的两端可以收入上述杆底部的从上述杆面部向杆面背侧的方向上的全长中10%的位置至90%的位置的范围。

  由此,通过将重量配置在杆底的前方部(杆面附近)而能够实现低重心化。并且,通过在距杆头的重心远的杆底的后方部配置重量能够增大转动惯量,使偏离中心击球时的飞行距离性能提高。

  以上述杆底部整体的面积为Ss、以上述杆底部中上述凹部的面积为Ssl,上述杆底部可以满足Ssl/Ss≥0.5。

  由此,通过使凹部的面积为杆底部整体的50%以上,能够更可靠地实现低重心化和低旋转化。

  上述冠部的至少一部分可以通过上述低比重材料形成。

  由此,除了杆底部之外也在冠部设置低比重材料,能够实现进一步的低重心化和低旋转化。

  以上述冠部整体的面积为Sc、以上述冠部中上述低比重材料所占据的部分的面积为Scl,上述冠部可以满足Scl/Sc≥0.6。

  由此,通过使冠部的低比重材料所占据的面积为冠部整体的60%以上,能够更可靠地实现低重心化和低旋转化。

  上述杆底部或冠部中上述低比重材料之外的部分可以通过金属材料构成。该情况下上述低比重材料可以是与上述金属材料相比低比重的非金属材料。

  在这里,金属材料例如为64钛,非金属材料例如是碳或玻璃纤维。

  在以将该高尔夫球杆头的重心点投影到上述杆面部的杆面的面的点为杆面的面上重心点时,地面的垂直方向上的从该地面到上述杆面的面上重心点的距离即杆面的面上重心高度可以是17mm以下。

  由此通过进一步的低重心化能够实现低旋转化。

  绕通过该高尔夫球杆头的重心点的地面垂直方向的旋转轴的转动惯量可以是1700g·cm2以上。

  由此,通过提高所谓的横转动惯量,能够进一步减小杆面部的左右方向的击球点的偏差所造成的飞行距离的差异,使偏离中心击球时的飞行距离性能进一步提高。

  绕通过该高尔夫球杆头的重心点的趾跟方向的旋转轴的转动惯量可以是700g·cm2以上。

  由此,通过提高所谓的纵转动惯量,能够进一步减小杆面部的上下方向的击球点的偏差所造成的飞行距离的差异,使偏离中心击球时的飞行距离性能进一步提高。

  本发明其他实施方式的高尔夫球杆具有上述任一高尔夫球杆头和安装于上述高尔夫球杆头的高尔夫球杆杆身。

  如以上说明的那样,根据本发明,能够提供一种球道木型高尔夫球杆头以及高尔夫球杆,能够实现低重心化且使耐久性提高。但是,该效果并非用于限定本发明。

  附图说明

  图1是本发明第一实施方式的高尔夫球杆的杆头部分的俯视图。

  图2是上述高尔夫球杆的杆头部分的底视图。

  图3是上述高尔夫球杆的杆头部分的杆面部侧的面的图。

  图4是上述高尔夫球杆的杆头部分的趾部侧的面的图。

  图5是上述高尔夫球杆的图3中的A-A剖视图。

  图6是本发明第二实施方式的高尔夫球杆的杆头部分的俯视图。

  图7是上述高尔夫球杆的杆头部分的底视图。

  图8是上述高尔夫球杆的杆头部分的杆面部侧的面的图。

  图9是上述高尔夫球杆的杆头部分的趾部侧的面的图。

  图10是上述高尔夫球杆的图8中的A-A剖视图。

  图11是本发明的变形例的高尔夫球杆头的重心高度与转动惯量的关系的图。

  附图标记说明

  1…杆头本体;

  1a…杆面部;

  1b…冠部;

  1c…杆底部;

  2…凹部;

  3、4…低比重材料;

  10…高尔夫球杆头;

  100…高尔夫球杆;

  G…重心;

  HG…杆面的面上重心高度。

  具体实施方式

  以下,参照附图对本发明的实施方式进行说明。

  [第一实施方式]

  首先,对本发明的第一实施方式进行说明。

  图1是本实施方式的高尔夫球杆的高尔夫球杆头部分的俯视图。图2是该高尔夫球杆头部分的底视图。图3是该高尔夫球杆头部分的杆面部侧的面的图。图4是该高尔夫球杆头部分的趾部侧的面的图。并且,图5是上述图3中的A-A剖视图。

  如这些图所示,本实施方式的高尔夫球杆100具有高尔夫球杆头10和安装于该高尔夫球杆头10的高尔夫球杆杆身5。

  高尔夫球杆杆身5例如经由未图示的插口等安装于高尔夫球杆头10,但也可以不经过插口等而直接安装。

  高尔夫球杆头10具有杆头本体1。杆头本体1具有杆面部1a、冠部1b以及杆底部1c,是具有通过它们形成的内部空间的中空构造的球道木型的杆头。在该图的示例中,杆头本体1例如通过64钛等金属制造。

  在杆底部1c的大致中央部形成有凹部2。

  如图2所示,从上述杆面部1a向杆面背侧的方向(Y方向)上的凹部2的两端之间的长度LR收入杆底部1c的从杆面部向杆面背侧的方向(Y方向)上的全长LS中10%的位置至90%的位置的范围。在本实施方式中,凹部2形成为在各图中X方向上长的矩形形状,上述长度LR设定为全长LS的约三分之一。

  并且,以整个杆底部2c的面积为Ss、以杆底部2c中凹部2的面积为Ssl,杆底部2c满足Ssl/Ss≥0.5。也就是说,凹部2具有整个杆底部2c的50%以上的面积。

  而且,该凹部2的底面通过比杆头本体1的材料即金属比重小的低比重材料3形成。低比重材料3例如是碳或玻璃纤维等比重低于2的非金属材料。

  并且,冠部1b的至少一部分(大致中央部)也通过与上述低比重材料3同样的低比重材料4形成。

  以整个冠部1b的面积为Sc、以冠部1b中低比重材料4所占据的部分的面积为Scl,冠部1b满足Scl/Sc≥0.6。也就是说,低比重材料4具有整个冠部1b 60%以上的面积。

  通过以这种方式使杆底部1c和冠部1b的中央部的某一程度以上的面积通过低比重材料3和低比重材料4形成,使重量配置在杆底部1c和冠部1b的前方部(杆面部1a附近)从而能够实现低重心化。由此能够使击球时的旋转量降低,使飞行距离性能提高。

  并且,与此同时,通过在距高尔夫球杆头10的重心远的杆底的后方部配置重量,能够增大转动惯量,使偏离中心击球时的飞行距离性能提高。

  并且,通过在杆底部1c的中央部设置凹部2而在该凹部2的底面设置低比重材料3,能够实现杆底部1c的中央部的轻量化,并且在击球时能够防止低比重材料3与地面接触而防止低比重材料3损坏或磨损。

  如图4所示,在以将该高尔夫球杆头10的重心点G投影到上述杆面部1a的杆面的面的点为杆面的面上重心点FG时,地面GR的垂直方向上的从该地面GR到上述杆面的面上重心点FG的距离即杆面的面上重心高度HG优选为17mm以下。

  绕通过高尔夫球杆头10的重心点G的地面GR垂直方向的旋转轴的转动惯量(横转动惯量)优选为1700g·cm2以上。

  绕通过高尔夫球杆头的重心点G的趾跟方向的旋转轴的转动惯量(纵转动惯量)优选为700g·cm2以上。

  由此,通过提高所谓的横转动惯量和纵转动惯量,能够进一步减小杆面部2a的左右方向和上下方向的击球点的偏差所造成的飞行距离的差异,使偏离中心击球時的飞行距离性能提高。

  [小结]

  根据以上说明的本实施方式,通过在杆底部2c和冠部2b设置低比重材料3和低比重材料4,能够使球道木型的高尔夫球杆重心降低而实现低旋转化,并且通过提高转动惯量能够使飞行距离性能提高。

  [第二实施方式]

  接着,对本发明的第二实施方式进行说明。在本实施方式和之后的实施方式中,对于与上述第一实施方式具有同一功能或构成的部位标注同一附图标记,对说明进行省略或简化。

  图6是本实施方式的高尔夫球杆的高尔夫球杆头部分的俯视图。图7是该高尔夫球杆头部分的底视图。图8是该高尔夫球杆头部分的杆面部侧的面的图。图9是该高尔夫球杆头部分的趾部侧的面的图。并且,图10是上述图8中的A-A剖视图。图6与上述图1对应,图7与上述图2对应,图8与上述图3对应,图9与上述图4对应,图10与上述图5对应。

  如这些图所示,本实施方式的高尔夫球杆200的高尔夫球杆头10与上述第一实施方式的高尔夫球杆100相比,在冠部2b不设置低比重材料而是通过金属材料形成,仅在杆底部2c的凹部3的底面设置低比重材料3。

  即使以这种方式废除冠部2b的低比重材料4,通过在杆底部2c设置某种程度以上的面积的低比重材料3,能够兼顾低重心化和高转动惯量从而使飞行距离性能提高。

  [变形例]

  本发明不限于上述实施方式,在不脱离本发明主旨的范围内能够实施各种变更。

  在上述实施方式中,表示的是高尔夫球杆头10的杆面的面上重心高度HG为17mm、横转动惯量(横MOI)为1700g·cm2以上、纵转动惯量(纵MOI)为700g·cm2以上的示例,但这些值能够适当地改变。例如,可以以杆面的面上重心高度、横MOI和纵MOI满足图11所示的条件的方式设计高尔夫球杆头10。

  在上述实施方式中,低比重材料3和4为非金属材料,但低比重材料也可以是金属材料。该情况下的金属材料例如可以是钛、不锈钢、铝等比重为2.5以上且低于8的材料。

  在上述实施方式中,凹部2(低比重材料3)和低比重材料4的形状、大小和深度不限于图示,能够适当地变更。

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