一种雾化器
技术领域
本实用新型属于电子烟技术领域，特别涉及一种雾化器。
背景技术
目前大多数电子烟内部均是雾化器中的出气通道直接与雾化区域连通，并且气流直接将烟雾带走，烟雾没有任何部件阻挡或过滤烟油滴，所以用户在吸食烟雾的过程中有吸到烟油的感觉，体验差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服上述缺陷，提供一种能阻挡烟油滴，烟雾口感好的雾化器。
本实用新型采用的技术方案是：一种雾化器，包括雾化器本体、设置于雾化器本体上的进气口以及吸嘴组件、设置于雾化器本体内的油仓以及雾化片、可将油仓中的烟油导至雾化片表面的导油棉以及位于雾化片上部的雾化腔，所述的雾化器本体内设有与进气口连通的进气通道、以及与吸嘴组件连通的出气通道，所述雾化腔与进气通道、出气通道连通，所述的出气通道与雾化腔的连接处设置分气阀，所述分气阀上设置至少一个分流槽，所述的出气通道通过分流槽与雾化腔连通。
优选的，所述的分气阀包括盘状本体和在所述盘状本体的下表面向下延伸的圆环，所述圆环与盘状本体的下表面形成阻雾槽。
优选的，所述盘状本体上表面设置有用于与所述出气通道固定连接的固定段，所述分流槽贯穿所述盘状本体和所述固定段。
优选的，阻雾槽到雾化片的距离为1mm—20mm。
优选的，所述的油仓中间设置有旋柄，旋柄包括外套管、位于外套管内部的内套管和安装外套管的底座；所述的内套管内部形成与吸嘴组件连通的出气通道；所述外套管与内套管之间形成与进气口连通的进气通道；所述底座上设有与油仓连通的出油孔。
优选的，所述油仓的底部通过油仓外壳密封，所述的油仓外壳的上表面设有安装底座的第一凹槽，第一凹槽内设有可卡入外套管与内套管之间的空心圆柱段，所述空心圆柱段上设有与进气通道连通的通孔；所述油仓外壳的下表面设有第二凹槽，所述的第二凹槽内设有安装雾化片和导油棉的雾化芯；所述的油仓外壳上对应出油孔的位置设有出油口。
优选的，所述的雾化芯包括设置在第二凹槽内的用于安装导油棉的硅胶套，设置在硅胶套内侧的外电极、设置在外电极内侧上方的用于安装雾化片的雾化座、设置在外电极内侧下方的衔接电极以及位于雾化片下方的弹性电极；所述外电极与雾化片上表面电连接，弹性电极与雾化片下表面电连接；所述弹性电极外侧套设有电阻板，该电阻板与衔接电极连接。
优选的，所述的硅胶套上对称设有安装导油棉两端的固定槽，硅胶套上靠近固定槽的区域对称设有第一空槽和第二空槽，所述的第二空槽大于第一空槽，所述的第一空槽正对油仓外壳上的出油口。
本实用新型的有益效果是：能阻挡烟雾中大颗粒的烟油滴，防止用户吸食到大颗粒烟油滴而影响烟雾口感。
附图说明
图1是实施例一雾化器的剖视图；
图2是实施例一旋柄的示意图；
图3是实施例一分气阀的结构示意图；
图4是实施例一分气阀的剖视图；
图5是实施例一中气流在分气阀处的流向图；
图6是实施例一中雾化芯的剖视图；
图7是实施例一中硅胶套的结构图；
图8是实施例一中油仓外壳的结构图；
图9是实施例一中雾化器的结构爆炸图；
图中：1、压盖；2、进气口；3、油仓；4、雾化腔；5、雾化片；6、导油棉；7、分气阀；70、盘状本体；71、固定段；72、分流槽；73、圆环；74、阻雾槽；8、进气通道；9、出气通道；10、吸嘴组件；11、压棉弹簧；12、油仓内壳；13、旋板；131、进气孔；14、旋盖；15、底盖；16、硅胶垫；20、旋柄；21、出油孔；22外套管；23、内套管；24、底座；30、雾化芯；31、硅胶套；32、外电极；33、雾化座；34、衔接电极；35、弹性电极；36、电阻板；37、绝缘环；40、油仓外壳；41、第一凹槽；42、空心圆柱段；43、第二凹槽；44、通孔；45、台阶。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1
如图1-9所示，一种雾化器，包括雾化器本体、进气口2以及吸嘴组件10、设置于雾化器本体内的油仓3以及雾化片5、可将油仓中的烟油导至雾化片表面的导油棉6；油仓3中间设置旋柄20，旋柄包括外套管22、位于外套管内部的内套管23和安装外套管的底座24；所述的内套管内部形成与吸嘴组件10连通的出气通道9；所述外套管与内套管之间的空腔形成与进气口2连通的进气通道8；所述底座24上设有与油仓连通的出油孔21。
雾化片上部与进气通道、出气通道连通的区域形成雾化腔4，在出气通道9与雾化腔的连接处设置分气阀7，所述分气阀上设置至少一个分流槽72，所述的出气通道9通过分流槽72与雾化腔4连通。
如图3、4所示，分气阀7包括盘状本体70和设在盘状本体上表面且沿上表面方向延伸的固定段71，贯穿所述盘状本体和所述固定段的至少一个分流槽72。在本实施案例中，设置有4个分流槽，并且每个分流槽均匀分布设置在分气阀上，可以保证出气时气流稳定。
在盘状本体70的下表面向下延伸一圆环73，该圆环73与盘状本体70的下表面形成一阻雾槽74，分流槽72穿过圆环73的外侧，且不与阻雾槽74相通。
如图1、8所示，油仓3侧面和上部通过油仓内壳12密封，油仓3的底部通过油仓外壳40密封，油仓内壳12上开设注油口，油仓内壳12套设在油仓外壳40内，油仓外壳和油仓内壳固定在压盖1内侧，压盖1对应油仓内壳12上注油口的位置设有通孔，通孔处设有硅胶垫16；所述的压盖上可拆卸地连接有吸嘴组件10，所述吸嘴组件10包括旋板13和旋盖14，所述的旋板连接在旋盖内侧底部，旋盖14上设有进气口2，旋板13设有对应的进气孔131，所述进气口、进气孔、旋柄的内套管与外套管之间的空腔三者连通形成进气通道8。
油仓外壳的上表面设有安装旋柄底座24的第一凹槽41，第一凹槽内设有可卡入旋柄外套管与内套管之间的空心圆柱段42，空心圆柱段42与出气通道9连通，所述空心圆柱段上还设有与进气通道8连通的通孔44，分气阀7设置在空心圆柱段的底部端口处；空心圆柱段的外侧设置台阶45，所述台阶位于第一凹槽内；位于雾化腔内的压棉弹簧的顶端套设在台阶上，由油仓外壳和旋柄底座固定；压棉弹簧的顶端以下部分绕设在台阶下，压棉弹簧的下部抵接在导油棉上。
所述油仓外壳的下表面设有第二凹槽43，所述的第二凹槽内设有安装雾化片和导油棉的雾化芯30；所述的油仓外壳上对应旋柄上出油孔21的位置设有出油口。
如图1、6所示，其中雾化芯30包括设置在油仓外壳的第二凹槽43内的用于安装导油棉的硅胶套31，设置在硅胶套内侧的外电极32、设置在外电极内侧上方的用于安装雾化片5的雾化座33、设置在外电极内侧下方的衔接电极34以及位于雾化片下方的弹性电极35；外电极32与雾化片上表面电连接，弹性电极35与雾化片下表面电连接，使得雾化片在工作时能将烟油超声雾化成烟雾后喷射出来；所述弹性电极外侧套设有电阻板36，该电阻板与衔接电极34连接，从而使得弹性电极与外电极之间电连接，其中弹性电极36底部安装在绝缘环37上，雾化芯30底部通过底盖15密封住。
如图6、7所示，硅胶套31上表面对称设有安装导油棉两端的固定槽311，硅胶套上表面靠近固定槽的区域对称设有第一空槽312和第二空槽313。其中第一空槽正对油仓外壳的出油口，第二空槽大于第一空槽，保证了第一空槽不容易被烟油滴堵住，当导油棉的两端分别插入固定槽内时，导油棉盖过第一空槽和第二空槽，第一空槽和第二空槽对应的导油棉属于悬空状态，因此第一空槽和第二空槽的气体可以透过出油口进入到油仓内进行烟油和气体置换，从而保证了烟油的流速；导油棉盖过第一空槽和第二空槽后，导油棉的两侧均被硅胶套的顶部端面顶接，因此雾化芯插装在油仓外壳后，导油棉被硅胶套和油仓外壳夹持，从而保证了导油棉不会掉进第一空槽或第二空槽内，防止换气速度比较慢而引起导油速度慢；导油棉中部被设置在雾化腔中的压棉弹簧11抵接在雾化片中心区域上，压棉弹簧11的上端固定在油仓外壳与旋柄底座之间。
如图5所示，分气阀上的阻雾槽到雾化片的距离为1mm—20mm，本实施案例为5mm—10mm，阻雾槽正对雾化片5的中心区域，雾化片5将雾化片中心区域的导油棉上的烟油超声雾化形成烟雾喷出，当阻雾槽到雾化片的距离越近越容易使喷出的烟雾被阻雾槽遮挡后反射到雾化腔内，从而大颗粒烟雾粘附在雾化腔壁上，进而减少了用户吸食到烟油的现。当阻雾槽到雾化片的距离越近，也可以使烟雾在被阻雾槽阻挡反射过程中形成的弧度线与气流经过雾化腔的弧度线交叉面积更大，或者也可以使烟雾在被阻雾槽阻挡反射后再次受到雾化片的阻挡形成二次反射，二次反射后的烟雾与气流交叉，所以气流很快就可以将烟雾从分流槽中带出。通过这样的设置方式，不仅可以阻挡雾化片工作过程中没有被充分雾化或飞溅出来的烟油滴直接进入出气通道，避免了用户吸食到烟油；还能够使得被阻雾槽遮挡而反射出来的烟雾更加细腻，提升烟雾口感。
