一种消防车用保温铝合金卷帘门
技术领域
本实用新型涉及消防用卷帘门技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种消防车用保温铝合金卷帘门。
背景技术
目前常用的水罐消防车、泡沫消防车包括消防泵室。消防泵室的侧壁上通常设有铝合金卷帘门，这种铝合金卷帘门包括卷轴和固定于卷轴上铝合金帘片门，其中，卷轴可相对于消防泵室的侧壁转动，缠绕卷轴上的张力弹簧一端固定于消防泵室的侧壁，另一端固定在卷轴上，这样无需外力，铝合金帘片门在张力弹簧的作用下可以自动卷起。由于铝合金帘片门厚度较薄，并且铝合金导热性好，所以这种卷帘门的保温性能很差。
消防车用的卷帘门上会设置有多个用于通过输水管的输水带通孔，当消防车在环境温度非常低的严寒气候条件下进行灭火作业时，由于输水带与输水带通孔之间未进行密封，导致输水带与输水带通孔之间的缝隙较大，外界的冷空气会经由输水带通孔处的缝隙进入泵房内，使得泵房内管路中的水会在很短的时间里结冰，由此会造成后续的灭火作业无法顺利进行，进而产生非常严重的后果。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种消防车用保温铝合金卷帘门，通过设置有上卡槽、下卡槽、压缩弹簧、弧形卡件和弹性密封件，输水带穿过上卡槽和下卡槽时，利用压缩弹簧能够将弧形卡件紧紧贴在输水带上，使得弧形卡件内侧的弹性密封件与输水带紧密接触，与现有技术相比，能够有效减小输水带周围的缝隙，从而能够减少外界冷空气进入泵房内，影响灭火作业的正常进行，提高了卷帘门的保温效果。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车用保温铝合金卷帘门，包括消防车体和卷帘门，所述消防车体的一侧固定安装有门框，所述卷帘门的一端两侧滑动设置于门框中，所述卷帘门的另一端固定设置在卷轴上，所述卷轴转动设置于消防车体的内部上端侧壁上，所述卷轴上缠绕设置有张力弹簧，所述张力弹簧的一端固定设置在卷轴上，另一端固定设置在卷轴上，所述卷帘门远离卷轴的一端设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有滑动板，所述滑动板的底端间隔均匀的设置有若干个上卡槽，所述消防车体的底端位于卷帘门的正下方设置有升降板，所述升降板滑动设置在消防车体上，所述升降板的上端间隔均匀的设置有若干个下卡槽，所述上卡槽和下卡槽的两端均设置有安装槽，所述安装槽内固定设置有支撑板，所述支撑板的一端固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定设置有连接杆，所述连接杆的一端穿过上卡槽和下卡槽的一端，并固定连接上卡槽和下卡槽内侧的第一弧形卡件和第二弧形卡件，所述第一弧形卡件和第二弧形卡件的外侧固定设置有弹性密封件。
所述门框的内侧设置有密封圈，所述卷帘门的内部填充有保温材料。
所述卷帘门的底端外侧设置有螺纹孔，所述螺纹孔的一端连通卷帘门内部的滑动槽。
所述上卡槽和下卡槽均为半圆形设置，所述上卡槽和下卡槽的数量相同，且每个上卡槽对应一个下卡槽。
所述安装槽的两端均设置有卡槽，所述卡槽上配套设置有卡块。
所述消防车体的底端设置有固定孔，所述固定孔处设置有紧固螺栓。
所述卷帘门采用铝合金材料制作而成，所述卷帘门的内侧紧贴有一层保温层。
所述保温层的材料为柔性橡塑板，所述保温层通过螺栓固定于卷帘门的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置有上卡槽、下卡槽、压缩弹簧、弧形卡件和弹性密封件，输水带穿过上卡槽和下卡槽时，利用压缩弹簧能够将弧形卡件紧紧贴在输水带上，使得弧形卡件内侧的弹性密封件与输水带紧密接触，与现有技术相比，能够有效减小输水带周围的缝隙，从而能够减少外界冷空气进入泵房内，影响灭火作业的正常进行，提高了卷帘门的保温效果。
2、本实用新型通过将滑动板和升降板分别滑动设置于卷帘门和消防车体内部，平常使用时，能够将滑动板和升降板收缩到卷帘门和消防车体内部，能够避免升降板凸出时绊倒工作人员，而且能够避免外界的灰尘通过上卡槽和下卡槽之间的通孔进入消防车体内，避免灰尘对消防车体内部的电子元器件造成污染。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型卷帘门的安装结构示意图。
图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。
图4为本实用新型第一弧形卡件和第二弧形卡件的结构示意图。
图5为本实用新型卷帘门的侧视结构示意图。
附图标记为：1消防车体、2卷帘门、3门框、4卷轴、5张力弹簧、6滑动板、7上卡槽、8安装槽、9支撑板、10压缩弹簧、11连接杆、12保温层、13升降板、14下卡槽、15第一弧形卡件、16第二弧形卡件、17弹性密封件、18螺纹孔、19卡槽、20卡块。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
根据图1-5所示的一种消防车用保温铝合金卷帘门，包括消防车体1和卷帘门2，所述消防车体1的一侧固定安装有门框3，所述卷帘门2的一端两侧滑动设置于门框3中，所述卷帘门2的另一端固定设置在卷轴4上，所述卷轴4转动设置于消防车体1的内部上端侧壁上，所述卷轴4上缠绕设置有张力弹簧5，所述张力弹簧5的一端固定设置在卷轴4上，另一端固定设置在卷轴4上，所述卷帘门2远离卷轴4的一端设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有滑动板6，所述滑动板6的底端间隔均匀的设置有若干个上卡槽7，所述消防车体1的底端位于卷帘门2的正下方设置有升降板13，所述升降板13的上端间隔均匀的设置有若干个下卡槽14，所述上卡槽7和下卡槽14的两端均设置有安装槽8，所述安装槽8内固定设置有支撑板9，所述支撑板9的一端固定安装有压缩弹簧10，所述压缩弹簧10的一端固定设置有连接杆11，所述连接杆11的一端穿过上卡槽7和下卡槽14的一端，并固定连接上卡槽7和下卡槽14内侧的第一弧形卡件15和第二弧形卡件16，所述第一弧形卡件15和第二弧形卡件16的外侧固定设置有弹性密封件17。
进一步的，所述门框3的内侧设置有密封圈，所述卷帘门2的内部填充有保温材料。
进一步的，所述上卡槽7和下卡槽14均为半圆形设置，所述上卡槽7和下卡槽14的数量相同，且每个上卡槽7对应一个下卡槽14。
进一步的，所述安装槽8的两端均设置有卡槽19，所述卡槽19上配套设置有卡块20。
进一步的，所述卷帘门2采用铝合金材料制作而成，所述卷帘门2的内侧紧贴有一层保温层12。
进一步的，所述保温层12的材料为柔性橡塑板，所述保温层12通过螺栓固定于卷帘门2的内侧。
实施方式具体为：使用时，将消防车体1开到合适的位置，将输水带放在升降板13上端的下卡槽14中，然后将卷帘门2关闭，使得卷帘门2底端滑动板6上的上卡槽7卡在下卡槽14上，然后利用螺钉安装在螺纹孔18上，使得滑动板6固定，然后将卡块20从卡槽19上取下，压缩弹簧10失去卡块20的限位作用，压缩弹簧10通过连接杆11带动第一弧形卡件15和第二弧形卡件16移动，在灭火过程中，输水带由于充满水开始膨胀，输水带向外侧扩张，输水带会向外挤压第一弧形卡件15和第二弧形卡件16，使得第一弧形卡件15和第二弧形卡件16一侧的弹性密封件17与输水带的外侧壁紧密接触，使得输水带与第一弧形卡件15和第二弧形卡件16之间的缝隙减小，从而减少泵房内冷空气的量，本实施例具体解决了输水带附近容易进入冷空气，导致泵房内水冻结，无法正常进行灭火作业的问题。
根据图1所示的一种消防车用保温铝合金卷帘门，所述卷帘门2远离卷轴4的一端设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有滑动板6，所述升降板13滑动设置在消防车体1上。
进一步的，所述卷帘门2的底端外侧设置有螺纹孔18，所述螺纹孔18的一端连通卷帘门2内部的滑动槽。
进一步的，所述消防车体1的底端设置有固定孔，所述固定孔处设置有紧固螺栓。
实施方式具体为：使用完成后，将滑动板6收缩到卷帘门2底端的滑动槽中，然后利用螺钉和螺纹孔18将滑动板6固定，将升降板13伸缩到消防车体1的底端，利用紧固螺栓固定，能够避免升降板13凸出时绊倒工作人员，而且能够避免外界的灰尘通过上卡槽7和下卡槽14之间的通孔进入消防车体1内，避免灰尘对消防车体1内部的电子元器件造成污染。
本实用新型工作原理：使用时，将滑动板6和升降板13分别从卷帘门2和消防车体1的底端抽出，将输水带放在升降板13上端的下卡槽14中，然后将卷帘门2关闭，使得卷帘门2底端滑动板6上的上卡槽7卡在下卡槽14上，在灭火过程中，输水带由于充满水开始膨胀，输水带向外侧扩张，输水带会向外挤压第一弧形卡件15和第二弧形卡件16，使得第一弧形卡件15和第二弧形卡件16一侧的弹性密封件17与输水带的外侧壁紧密接触，使得输水带与第一弧形卡件15和第二弧形卡件16之间的缝隙减小，从而减少泵房内冷空气的量。
