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一种安全防气穴集成滑阀

2021-02-09 22:57:12

一种安全防气穴集成滑阀

  技术领域

  本发明属于液压工程领域,是一种安全防气穴集成滑阀结构。

  背景技术

  安全阀结构主要有两大类:弹簧式和杠杆式。

  弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力,其结构轻便紧凑,灵敏度较高,安装位置不受限制,缺点是结构笨重,加载结构容易振动。

  杠杆式是指靠杠杆和重锤的作用力,结构简单,调整容易且比较准确,缺点是所加的载荷会随着阀的开启而发生变化。

  防气穴阀的作用是防止进油腔压力降低产生气穴现象。

  目前通用的设计是将安全阀与防气穴阀分开设计,当产品中同时需要两种阀时,分别设计会增加结构复杂性和结构重量,影响产品维护性等。

  发明内容

  本发明的目的:

  本发明提出一种安全防气穴集成滑阀,保证使用过程中集成阀的寿命和功能实现。

  本发明采取的技术方案为:

  一种安全防气穴集成滑阀,包括安全阀组件和防气穴阀组件;

  其中,安全阀组件包括安全阀螺盖1,安全阀弹簧座2,钢球3,安全阀弹簧13;钢球3装入安全阀弹簧座2,安全阀弹簧13一端顶在安全阀弹簧座2上,安全阀弹簧13另一端顶在安全阀螺盖1内,将钢球3置于防气穴阀套筒4左端;

  防气穴阀组件包括防气穴阀套筒4,弹簧5,活门6,防气穴阀阀座7;防气穴阀套筒4右端依次装入弹簧5和活门6,将防气穴阀阀座7与防气穴阀套筒4连接。

  安全阀弹簧座2剖面为T形,安全阀弹簧座2相对钢球3的一面中心部位开有半球形凹槽,钢球3卡接在所述半球形凹槽内;安全阀弹簧13一端顶在安全阀弹簧座2另一面。

  安全阀弹簧13与安全阀螺盖1之间设有调整垫片14。

  安全阀螺盖1右侧端面开有十字槽,用于通回油1。

  防气穴阀阀座7右侧端面开有十字槽,用于通回油2。

  安全阀螺盖1外周面刻有两道环形槽,分别设置安全阀右密封圈10,安全阀左密封圈11。

  安全阀右密封圈10、安全阀左密封圈11与环形槽之间设置安全阀左保护圈12。

  防气穴阀套筒4、防气穴阀阀座7外周面刻有环形槽,分别设置防气穴阀密封圈8。

  防气穴阀密封圈8与环形槽之间设置安全阀右保护圈9。

  为防止负载油路出现超压现象,当负载油压超出高压限定值时,弹簧5所在腔体中的高压油向左推动钢球3,使得安全阀弹簧座2压缩安全阀弹簧13向左运动,负载油路与回油1沟通,卸荷压力,当负载油压降低到高压限定值以下时,在安全阀弹簧13的弹簧力作用下,安全阀弹簧座2向右推动钢球3,封住其右侧油孔,回油1与负载油路阻断,保持负载油路压力;

  为防止负载油路产生气穴现象,当负载油压和弹簧5的弹簧力合力小于回油2的压力时,防气穴阀阀座7右侧回油压力在活门6端面产生的作用力,推动活门6,压缩弹簧5,使得负载油路和回油2沟通,负载油路压力得到补充,当负载油压和弹簧5的弹簧力合力与回油2压力达到平衡时,在压缩弹簧5的弹簧力作用下,活门6向右运动阻断回油2与负载的沟通油路,结束负载腔补油。

  本发明的有益效果:

  本发明提出一种安全防气穴集成滑阀,将典型的安全阀和防气穴阀进行功能和结构的集成,同时具有卸压与防气穴功能,并通过弹簧的合理选用,钢球和活门的可靠连接,保证使用过程中集成阀的寿命和功能实现。

  本发明中在设计时根据要求的安全阀和防气穴阀的开启压力,选择合适的弹簧,并计算弹簧的预压缩量。在钢球向左压缩弹簧时,卸掉多余压力,防止负载油路超压;在活门向左压缩弹簧时,回油和负载油路沟通,防止负载油路产生气穴现象,当压力平衡后,弹簧推动活门运动,阻断沟通油路,停止补油。

  附图说明

  图1:一种安全防气穴阀集成滑阀结构图。

  其中,安全阀螺盖1,安全阀弹簧座2,钢球3,防气穴阀套筒4,弹簧5,活门6,防气穴阀阀座7,防气穴阀密封圈8,安全阀右保护圈9,安全阀右密封圈10,安全阀左密封圈11,安全阀左保护圈12,安全阀弹簧13,调整垫片14。

  具体实施方式

  下面结合说明书附图对本发明作进一步详细描述。

  如图1所示,一种安全防气穴集成滑阀,包括安全阀组件和防气穴阀组件;

  其中,安全阀组件包括安全阀螺盖1,安全阀弹簧座2,钢球3,安全阀弹簧13;钢球3装入安全阀弹簧座2,安全阀弹簧13一端顶在安全阀弹簧座2上,安全阀弹簧13另一端顶在安全阀螺盖1内,将钢球3置于防气穴阀套筒4左端;

  防气穴阀组件包括防气穴阀套筒4,弹簧5,活门6,防气穴阀阀座7;防气穴阀套筒4右端依次装入弹簧5和活门6,将防气穴阀阀座7与防气穴阀套筒4连接。

  安全阀弹簧座2剖面为T形,安全阀弹簧座2相对钢球3的一面中心部位开有半球形凹槽,钢球3卡接在所述半球形凹槽内;安全阀弹簧13一端顶在安全阀弹簧座2另一面。

  安全阀弹簧13与安全阀螺盖1之间设有调整垫片14。

  安全阀螺盖1右侧端面开有十字槽,用于通回油1。

  防气穴阀阀座7右侧端面开有十字槽,用于通回油2。

  选择在端面开设十字槽,既可以保证端面接触面积较大,也可以保证油液进入腔体内压力均布。

  安全阀螺盖1外周面刻有两道环形槽,分别设置安全阀右密封圈10,安全阀左密封圈11。

  安全阀右密封圈10、安全阀左密封圈11与环形槽之间设置安全阀左保护圈12。

  防气穴阀套筒4、防气穴阀阀座7外周面刻有环形槽,分别设置防气穴阀密封圈8。

  防气穴阀密封圈8与环形槽之间设置安全阀右保护圈9。

  该安全防气穴阀与外界壳体之间的配合通过防气穴阀密封圈8,安全阀右保护圈9、安全阀右密封圈10、安全阀左密封圈11和安全阀左保护圈12进行密封和保护。

  工作原理:

  为防止负载油路出现超压现象,当负载油压超出高压限定值时,弹簧5所在腔体中的高压油向左推动钢球3,使得安全阀弹簧座2压缩安全阀弹簧13向左运动,负载油路与回油1沟通,卸荷压力,当负载油压降低到高压限定值以下时,在安全阀弹簧13的弹簧力作用下,安全阀弹簧座2向右推动钢球3,封住其右侧油孔,回油1与负载油路阻断,保持负载油路压力。

  为防止负载油路产生气穴现象,当负载油压和弹簧5的弹簧力合力小于回油2的压力时,防气穴阀阀座7右侧回油压力在活门6端面产生的作用力,推动活门6,压缩弹簧5,使得负载油路和回油2沟通,负载油路压力得到补充,当负载油压和弹簧5的弹簧力合力与回油2压力达到平衡时,在压缩弹簧5的弹簧力作用下,活门6向右运动阻断回油2与负载的沟通油路,结束负载腔补油。

  其中,根据系统要求防气穴阀开启压力计算弹簧5的压缩力,以及根据要求的负载油压计算安全阀弹簧13的压缩力。根据要求的负载油压和回油压差范围计算钢球3的行程。

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