一种能持续供油的油箱
技术领域
本实用新型涉及油箱技术领域，更具体地说，本实用涉及一种能持续供油的油箱。
背景技术
油箱是飞机、汽车等一些机器上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板。
现有的柴油机上也是具有油箱的，油箱会定期用燃油清洗，目的是为了保护油箱内部油液纯净，无杂质，从而不会磨损发动机，但是现有的油箱清洗仍然存在缺点，比如通常人们都是用燃油倒入油箱然后将油渣带出，这种方法存在一些附着顽固的油渣清洗不出来，久而久之箱内油液就会出现杂质，从而磨损发动机，减少发动机的使用寿命。
因此，发明一种能持续供油的油箱很有必要。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种能持续供油的油箱，通过打开电机，带动第一木板转动，第一木板转动的时候会带动毛刷转动，然后利用清洗管将清洗燃油慢慢的放出，从而使毛刷慢慢的下移，又因为毛刷在转动，从而使毛刷将箱体内壁都刷了一遍，当清洗燃油放完，再继续通过软管倒入，从而反复刷箱体，从而达到将箱体内部清洗干净的目的，从而加大了发动机的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能持续供油的油箱，包括箱体，所述箱体内部设有洗刷机构；
所述洗刷机构包括转轴，所述转轴设于箱体内部，所述转轴底部通过轴承与箱体内部底端活动连接，所述转轴顶部延伸出箱体外侧，所述转轴顶端固定连接有电机，所述转轴外侧套设有第一木板，所述第一木板外侧套设有第二木板，所述第一木板与第二木板通过轴承活动连接，所述第二木板外侧套设有毛刷，所述毛刷通过轴承与第二木板活动连接，所述第二木板底部设有第一支撑架，所述第一支撑架两端分别与第一木板和毛刷固定连接，所述第一木板、第二木板、毛刷和第一支撑架均设于箱体内部。
所述第一木板顶部设有第二支撑架，所述第二支撑架一端延伸至移动槽内部，所述第二支撑架另一端固定连接于第二木板上，所述第二支撑架设于箱体内部。
所述箱体顶部一侧固定连接有进油管，所述进油管内部设有软管，所述软管底部贯穿箱体和第二木板并且延伸至第二木板底部，所述软管顶部与进油管内壁固定连接。
所述进油管设于电机一侧。
所述箱体内部后侧固定设有出油管，所述出油管上固定设有燃油粗滤器。
所述出油管与燃油粗滤器均设于转轴后侧。
所述第一支撑架截面形状设置为U形，所述第二支撑架截面形状设置为L形。
所述箱体底部一侧固定连接有清洗管，所述清洗管上设有开关阀。
本实用新型的技术效果和优点：
通过打开电机，带动第一木板转动，第一木板转动的时候会带动毛刷转动，然后利用清洗管将清洗燃油慢慢的放出，从而使油液液面降低，从而使毛刷慢慢的下移，又因为毛刷在转动，从而使毛刷将箱体内壁都刷了一遍，当清洗燃油放完，再继续通过软管倒入，从而反复刷箱体，从而达到将箱体内部清洗干净的目的，从而加大了发动机的使用寿命，与现有技术相比，本实用新型在油箱的清洗上做出了进步。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的局部剖视图。
图3为本实用新型图1的A部结构放大图。
图4为本实用新型的出油口俯视图。
图5为本实用新型的俯视图。
图6为本实用新型的第二木板立体图。
图7为本实用新型的转轴立体图。
附图标记为：1箱体、2转轴、3电机、4第一木板、5第二木板、6毛刷、7第一支撑架、8第二支撑架、9进油管、10软管、11出油管、12燃油粗滤器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-7所示的一种能持续供油的油箱，包括箱体1，所述箱体1内部设有洗刷机构；
所述洗刷机构包括转轴2，所述转轴2设于箱体1内部，所述转轴2底部通过轴承与箱体1内部底端活动连接，所述转轴2顶部延伸出箱体1外侧，所述转轴2顶端固定连接有电机3，所述转轴2外侧套设有第一木板4，所述第一木板4外侧套设有第二木板5，所述第一木板4与第二木板5通过轴承活动连接，所述第二木板5外侧套设有毛刷6，所述毛刷6通过轴承与第二木板5活动连接，所述第二木板5底部设有第一支撑架7，所述第一支撑架7两端分别与第一木板4和毛刷6固定连接，所述第一木板4、第二木板5、毛刷6和第一支撑架7均设于箱体1内部；
所述第一木板4顶部设有第二支撑架8，所述第二支撑架8一端延伸至移动槽内部，所述第二支撑架8另一端固定连接于第二木板5上，所述第二支撑架8设于箱体1内部；
所述箱体1顶部一侧固定连接有进油管9，所述进油管9内部设有软管10，所述软管10底部贯穿箱体1和第二木板5并且延伸至第二木板5底部，所述软管10顶部与进油管9内壁固定连接；
所述进油管9设于电机3一侧；
所述箱体1内部后侧固定设有出油管11，所述出油管11上固定设有燃油粗滤器12；
所述出油管11与燃油粗滤器12均设于转轴2后侧；
所述第一支撑架7截面形状设置为U形，所述第二支撑架8截面形状设置为L形；
所述箱体1底部一侧固定连接有清洗管，所述清洗管上设有开关阀。
实施方式具体为：在使用本实用新型时，当需要清洗箱体1的时候，先通过进油管9内部的软管10将清洗燃油倒入第二木板5底部，从而利用清洗燃油的浮力将第一木板4、第二木板5和毛刷6一起向上浮起，然后通过转轴2与电机3固定连接，然后外接电源，然后打开电机3，从而使电机3带动转轴2旋转，又因为第一木板4套设在转轴2上，从而使电机3的转动带动第一木板4转动，由于第一木板4与第二木板5通过轴承活动连接，第二支撑架8一端与第二木板5固定连接并且另一端设于箱体1内壁上的滑槽中，所以当第一木板4转动的时候第二木板5不会转动，又因为第一木板4通过第一支撑架7与毛刷6固定连接，毛刷6通过轴承与第二木板5活动连接，所以第一木板4转动的时候会带动第一支撑架7转动，从而带动毛刷6转动，然后利用清洗管将清洗燃油慢慢的放出，使油液液面降低，从而使毛刷6慢慢的下移，又因为毛刷6在转动，从而使毛刷6将箱体1内壁都刷了一遍，当清洗燃油放完，再继续通过软管10倒入，从而反复刷箱体1，从而达到将箱体1内部清洗干净的目的，从而加大了发动机的使用寿命，达到了防止了油渣残留导致油液不纯，而磨损发动机的目的，又因为在箱体1使用的时候第一木板4、第二木板5和毛刷6也会跟着油液一起下降，从而当箱体1遇到晃动的时候油液一直被第二木板5压住，不会出现晃动，从而避免了油液晃动导致的出油口吸不到油的情况，从而达到了持续供油的目的，该实施方式具体解决了现有技术中存在的箱体1清洗不完全，使箱体1内部油渣残留增多，导致燃油杂质变多，从而磨损发动机的问题。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-7，打开电机3，从而带动第一木板4转动，第一木板4转动的时候会带动第一支撑架7转动，从而带动毛刷6转动，然后利用清洗管将清洗燃油慢慢的放出，从而使毛刷6慢慢的下移，又因为毛刷6在转动，从而使毛刷6将箱体1内壁都刷了一遍，当清洗燃油放完，再继续通过软管10倒入，从而反复刷箱体1，从而达到将箱体1内部清洗干净的目的，从而加大了发动机的使用寿命，又因为在箱体1使用的时候第一木板4、第二木板5和毛刷6也会跟着油液一起下降，从而当箱体1遇到晃动的时候油液一直被第二木板5压住，不会出现晃动，从而避免了油液晃动导致的出油口吸不到油的情况，从而达到了持续供油的目的。
