一种气动三联件
技术领域
本实用新型涉及气动元件的技术领域，尤其是涉及一种气动三联件。
背景技术
气动三联件是指空气过滤器、减压阀、油雾器，还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀(功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样)。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用，用以进入气动仪表之气源净化过滤和减压至仪表供给额定的气源压力。
目前，公告号为CN206770322U的专利公开了一种三联件，它包括过滤器、减压阀和油雾器，过滤器、减压阀和油雾器通过连接件连接，连接件包括支架、卡扣和连接块，支架位于过滤器和减压阀之间以及减压阀与油雾器之间，过滤器、减压阀和油雾器的两侧均设有翻边，过滤器、减压阀和油雾器通过两侧卡扣扣设于翻边而固定，一侧卡扣连接有支架，连接块内设有两个固定螺钉，一固定螺钉穿过连接块、卡扣和支架连接有螺帽以将连接块、卡扣和支架固定连接于一体，另一固定螺钉穿过连接块和卡扣与螺帽连接。该三联件的连接件通过将卡扣与支架分体设置，支架采用模块化、标准化设置，保证了支架通用性强。
但是上述三联件存在以下缺陷：该三联件中的卡扣通过固定螺钉和螺帽与支架连接，长时间的使用过程中，螺帽容易产生松动，使得连接件与支撑架脱离，从而影响三联件的正常工作，因此有待改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种气动三联件，避免连接件脱离支撑架，提高连接件与支撑架之间连接的稳定性。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种气动三联件，包括过滤器、减压阀和油雾器，所述过滤器和减压阀之间以及减压阀和油雾器之间均固定连接有连接件，两个所述连接件一侧均通过固定件连接有支撑架，所述支撑架两端均设置有安装孔，所述固定件包括沿水平方向与支撑架连接的固定盒，所述固定盒内部中空且开口朝上，所述连接件朝向支撑架的一侧连接有用于卡入固定盒内的呈L形的固定臂，所述固定盒朝向连接件的一侧设置有供固定臂卡入的固定槽，所述固定盒于上端开口处连接有固定盖，所述固定盖两端沿竖直方向均连接有固定杆，所述固定杆一侧与固定盒外壁紧贴且连接有固定锥块，所述固定盒与固定杆紧贴的一侧设置有供固定锥块卡入的连接槽。
通过采用上述技术方案，将支撑架安装好之后，将连接件上的固定臂插入固定盒内，接着将固定盖盖合在固定盒上端开口处，并将固定杆上的固定锥块卡入固定盒上的连接槽内，使得固定杆与固定盒形成卡接，从而将固定盖固定在固定盒的开口处，防止固定臂脱离固定盒，进而避免连接件脱离支撑架，提高连接件与支撑架之间连接的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述固定盒内放置有由硬质橡胶制成的用于卡紧固定臂的紧固垫。
通过采用上述技术方案，先将固定臂放入固定盒内，再将紧固垫放入固定盒内，紧固垫塞入固定盒内后会顶紧固定臂，从而防止固定臂在固定盒内滑移。
本实用新型进一步设置为：所述固定盒侧壁于连接槽上侧连接有分别与固定杆两侧紧贴的第一限位块和第二限位块，所述第一限位块一端铰接有限位杆，所述第二限位块一端设置有供限位杆的活动端卡入的限位槽，所述限位杆的活动端相背两侧均连接有由橡胶制成的卡块，所述第二限位块于限位槽的相向两内壁均设置有供卡块卡入的卡槽。
通过采用上述技术方案，固定杆上的固定锥块与固定盒卡接后，转动限位杆卡入限位槽，从而使得限位杆紧贴于固定杆外侧，防止固定杆上的固定锥块脱离固定盒上的连接槽，进而保证固定盖与固定盒的连接稳定性；同时，限位杆卡入限位槽内时，限位杆上的卡块受到挤压产生形变，当限位杆完全卡入限位槽内后，卡块恢复原状并卡入卡槽内，从而防止限位杆随意脱离限位槽。
本实用新型进一步设置为：所述限位杆背离固定杆的一侧沿自身长度方向连接有限位条。
通过采用上述技术方案，安装人员用手指捏住限位条即可将限位杆拉出限位槽，省时省力；另一方面，限位条能够增加限位杆的横截面积，从而增加限位杆的抗弯折能力。
本实用新型进一步设置为：所述固定盒与支撑架之间通过调节件连接，所述调节件包括与固定盒朝向支撑架的一侧连接的调节柱，所述支撑架朝向固定盒的一侧沿自身长度方向间隔设置有至少两个供调节柱卡入的调节槽。
通过采用上述技术方案，安装好支撑架之后，将固定盒上的调节柱卡入合适的调节槽，从而调节固定盒与支撑架的相对位置，省时省力。
本实用新型进一步设置为：所述支撑架相邻固定盒的一侧沿自身长度方向间隔设置有数量与调节槽相同且与调节槽连通的定位孔，所述定位孔内穿设有定位管，所述调节柱上设置有供定位管穿过的限位孔，所述定位管一端连接有定位圆板、另一端套设有定位帽。
通过采用上述技术方案，将调节柱卡入调节槽内之后，将定位管穿入定位孔的同时穿过调节柱内的限位孔，当定位管从定位孔内穿出后，将定位帽套设在定位管的一端，防止定位管脱离定位孔，从而使得定位管将调节柱固定在调节槽内。
本实用新型进一步设置为：所述定位管卡入定位帽的一端设置有凸环，所述定位帽内壁沿周向间隔设置有至少三个凸块。
通过采用上述技术方案，将定位帽套在定位管上之后，按压定位帽，使得定位帽的凸块移动至凸环的另一侧，从而与凸环形成卡接，进一步增加定位帽与定位管之间连接的牢固性。
本实用新型进一步设置为：所述安装孔沿支撑架长度方向设置。
通过采用上述技术方案，螺栓能够调整自身于安装孔内的位置，从而使得安装更加灵活。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、将连接件的固定臂插入固定盒内，再通过固定盖将固定臂限制在固定盒内，从而防止连接件与支撑架分离，保证启动三联件正常工作；
2、固定盒通过调节件能够调整与支撑架的相对位置，省时省力。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图；
图2是本实施例的爆炸结构示意图；
图3是图2中A区域的放大结构示意图；
图4是图2中B区域的放大结构示意图。
附图标记：1、过滤器；2、减压阀；3、油雾器；4、连接件；5、支撑架；51、安装孔；52、调节槽；53、定位孔；54、定位管；541、定位圆板；542、凸环；55、定位帽；551、凸块；6、固定件；61、固定盒；611、固定槽；612、连接槽；62、固定臂；63、固定盖；64、固定杆；65、固定锥块；66、紧固垫；7、第一限位块；71、限位杆；72、卡块；73、限位条；8、第二限位块；81、限位槽；82、卡槽；9、调节件；91、调节柱；911、限位孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种气动三联件，如图1所示，包括过滤器1、减压阀2和油雾器3，过滤器1和减压阀2之间以及减压阀2和油雾器3之间均固定连接有连接件4，两个连接件4一侧均通过固定件6连接有支撑架5，支撑架5两端均沿自身长度方向开设有供螺栓穿过的安装孔51，螺栓能够调整自身于安装孔51内的位置，从而使得安装更加灵活。
如图2所示，固定件6包括沿水平方向与支撑架5通过调节件9连接的呈矩形的固定盒61，固定盒61内部中空且开口朝上，连接件4朝向支撑架5的一侧固定连接有用于插入固定盒61内的呈L形的固定臂62，固定盒61开口处朝向连接件4的一侧开设有供固定臂62靠近连接件4的一端卡入的固定槽611，从而使得固定臂62与固定盒61开口处平齐。固定盒61内放置有由硬质橡胶制成的用于卡紧固定臂62的紧固垫66。先将固定臂62放入固定盒61内，再将紧固垫66放入固定盒61内，紧固垫66塞入固定盒61内后会顶紧固定臂62，从而防止固定臂62在固定盒61内滑移。
如图2、图3所示，固定盒61于上端开口处安装有固定盖63，固定盖63相邻支撑架5的两侧沿竖直方向均固定连接有与固定盒61侧壁紧贴的固定杆64，固定杆64由PVC材质制成，具有一定的形变能力，固定杆64朝向固定盒61的一侧一体成型有固定锥块65，固定盒61与固定杆64紧贴的一侧开设有供固定锥块65卡入的连接槽612。固定臂62和紧固垫66全部放入固定盒61后，将固定盖63盖合在固定盒61上端开口处，并将固定杆64上的固定锥块65卡入固定盒61上的连接槽612内，使得固定杆64与固定盒61形成卡接，从而将固定盖63固定在固定盒61的开口处，防止固定臂62脱离固定盒61，进而避免连接件4脱离支撑架5，提高连接件4与支撑架5之间连接的稳定性。
如图2、图3所示，固定盒61侧壁于连接槽612上侧固定连接有分别与固定杆64两侧紧贴的第一限位块7和第二限位块8，第一限位块7一端铰接有截面呈圆形的限位杆71，第二限位块8一端开设有供限位杆71的活动端卡入的限位槽81，限位杆71的活动端相背两侧均固定连接有由橡胶制成的卡块72，第二限位块8于限位槽81的相向两内壁均开设有供卡块72卡入的卡槽82。固定杆64上的固定锥块65与固定盒61卡接后，转动限位杆71卡入限位槽81，从而使得限位杆71紧贴于固定杆64外侧，防止固定杆64上的固定锥块65脱离固定盒61上的连接槽612，进而保证固定盖63与固定盒61的连接稳定性；同时，限位杆71卡入限位槽81内时，限位杆71上的卡块72受到挤压产生形变，当限位杆71完全卡入限位槽81内后，卡块72恢复原状并卡入卡槽82内，从而防止限位杆71随意脱离限位槽81。
如图3所示，限位杆71背离固定杆64的一侧沿自身长度方向连接有限位条73。安装人员用手指捏住限位条73即可将限位杆71拉出限位槽81，省时省力；另一方面，限位条73能够增加限位杆71的横截面积，从而增加限位杆71的抗弯折能力。
如图2所示，固定盒61与支撑架5之间通过调节件9连接，调节件9包括与固定盒61朝向支撑架5的一侧固定连接的调节柱91，支撑架5朝向固定盒61的一侧沿自身长度方向间隔开设有五个供调节柱91卡入的调节槽52。安装好支撑架5之后，将固定盒61上的调节柱91卡入合适的调节槽52，从而调节固定盒61与支撑架5的相对位置，省时省力。
如图2、图4所示，支撑架5相邻固定盒61的一侧沿自身长度方向间隔开设有数量与调节槽52相同且与调节槽52连通的定位孔53，定位孔53内穿设有由不锈钢材质制成且截面呈圆形的定位管54，调节柱91上开设有供定位管54穿过的限位孔911，定位管54一端固定连接有定位圆板541、另一端套设有定位帽55，定位帽55的外径大于定位管54的外径。将调节柱91卡入调节槽52内之后，将定位管54穿入定位孔53的同时穿过调节柱91内的限位孔911，当定位管54从定位孔53内穿出后，将定位帽55套设在定位管54的一端，防止定位管54脱离定位孔53，从而使得定位管54将调节柱91固定在调节槽52内。
如图4所示，定位管54卡入定位帽55的一端外壁一体成型有凸环542，定位帽55内壁沿周向间隔固定连接有三个凸块551。将定位帽55套在定位管54上之后，按压定位帽55，使得定位帽55的凸块551移动至凸环542的另一侧，从而与凸环542形成卡接，进一步增加定位帽55与定位管54之间连接的牢固性。
安装过程：
首先，用螺栓穿过安装孔51将支撑架5固定好；接着，将固定盒61上的调节柱91插入适当的调节孔内，再将定位管54插入定位孔53内，再将定位帽55套设在定位管54上；然后，将固定臂62插入固定盒61内，再放入紧固垫66，将固定盖63盖合在固定盒61开口处并按压，使得固定锥块65卡入连接槽612内；最后，将限位杆71卡入限位槽81内，即可将气动三联件安装好，省时省力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
