一种基于高屈服强度金属材料制备的驱动气缸
技术领域
本实用新型涉及钢材制备技术领域，具体涉及一种基于高屈服强度金属材料制备的驱动气缸。
背景技术
钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料，大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢(坯、锭等) 产生塑性变形，根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种，且钢材制备过程中往往需要驱动气缸便于推动钢材移动。
现有的驱动气缸通过外界注气管往缸体注入气体，致使缸内压强逐步增大，便于活塞杆推动顶杆进行伸缩运动，现有的基于高屈服强度金属材料制备的驱动气缸通常采用一体式螺栓固定安装，不便驱动气缸的快速拆卸、角度微调。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种基于高屈服强度金属材料制备的驱动气缸，解决现有的基于高屈服强度金属材料制备的驱动气缸通常采用一体式螺栓固定安装，不便驱动气缸的快速拆卸、角度微调的问题，达到便捷驱动气缸的快速拆装，对气缸伸缩角度进行微调，提高设备的实用性的有益效果。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种基于高屈服强度金属材料制备的驱动气缸，包括驱动气缸，
密封头，用于对驱动气缸左右两侧进行密封连接；
固定装置，用于对驱动气缸进行快速安装；
限位垫，用于对活塞杆滑动范围进行限制；
进一步的，所述密封头设置有2个；
进一步的，所述限位垫右端内侧设置有连接槽。
进一步的，所述驱动气缸左右两端对称分布有密封头，所述密封头右端与固定装置嵌入配合，所述密封头左端通过插槽与顶杆贯穿，所述顶杆左端外侧旋固有固定栓，所述驱动气缸顶部左右两端开设有注气孔，所述顶杆右端焊接有活塞杆，所述驱动气缸左端内壁镶嵌有限位垫。
进一步的，所述固定装置包括角度调节筒、支撑座、固定件和螺栓槽，所述角度调节筒右侧底端与支撑座转动配合，所述支撑座底端与固定件焊接，所述固定件前后两侧开设有螺栓槽，所述角度调节筒左侧与密封头水平插接，所述角度调节筒包括筒体、转轴杆、滑块、滑槽、螺杆、连接块、限位槽和卡杆，所述筒体右侧贯穿有转轴杆，所述筒体顶部右侧设置有滑块，所述滑块沿着滑槽左右滑动，所述滑块顶端与螺杆螺纹啮合，所述筒体左端与连接块水平插接，所述连接块顶部开设有限位槽，所述滑块左侧底部焊接有卡杆，所述连接块左端与密封头焊接，所述筒体右侧通过转轴杆与支撑座左右翻转配合。
进一步的，所述支撑座顶端前后开设有连接槽，且连接槽与转轴杆相嵌合。
进一步的，所述固定件呈凸形状，且固定件前后两侧分别设置有2 个螺栓槽。
进一步的，所述滑块底部设置有滑件与滑槽相匹配，且滑块顶部设置有防滑纹。
进一步的，所述螺杆顶端内侧设置有插块，且螺杆底端与限位槽相匹配，且限位槽顶部右侧设置有挡板。
进一步的，所述筒体左侧端口内侧设置有防滑垫，且防护垫表面设置有防滑纹。
进一步的，所述驱动气缸为SMC系列，具体型号根据实际使用情况进行设计或定制。
进一步的，所述固定件为45号钢材质，硬度高，并且抗腐蚀性强。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
为解决现有的基于高屈服强度金属材料制备的驱动气缸通常采用一体式螺栓固定安装，不便驱动气缸的快速拆卸、角度微调的问题，通过在驱动气缸右侧设置固定装置，将连接块与驱动气缸右侧密封头连接固定，接着将角度调节筒通过固定件安装到适当区域经螺栓插入螺栓槽固定，接着将连接块插入筒体，推动滑块沿着滑槽向左移，且滑块滑动的同时旋动螺杆致使其下移，螺杆随着滑块左移经插块嵌入连接块内侧限位槽中，便于驱动气缸的固定安装，最后扳动驱动气缸的致使筒体经转轴杆调节角度，达到便捷驱动气缸的快速拆装，对气缸伸缩角度进行微调，提高设备的实用性的有益效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的正视驱动气缸剖面结构示意图；
图3为本实用新型的固定装置结构示意图；
图4为本实用新型的固定装置剖面结构示意图；
图5为本实用新型的A处放大结构示意图。
图中：驱动气缸-1、密封头-2、固定装置-3、插槽-4、顶杆-5、固定栓-6、注气孔-7、活塞杆-8、限位垫-9、角度调节筒-31、支撑座-32、固定件-33、螺栓槽-34、筒体-311、转轴杆-312、滑块-313、滑槽-314、螺杆-315、插块-3151、连接块-316、限位槽-317、卡杆-318。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种基于高屈服强度金属材料制备的驱动气缸：包括驱动气缸1，
密封头2，用于对驱动气缸1左右两侧进行密封连接；
固定装置3，用于对驱动气缸进行快速安装；
限位垫9，用于对活塞杆8滑动范围进行限制；
其中，密封头2设置有2个；
其中，限位垫9右端内侧设置有连接槽。
其中，所述驱动气缸1左右两端对称分布有密封头2，所述密封头
2右端与固定装置3嵌入配合，所述密封头2左端通过插槽4与顶杆5
贯穿，所述顶杆5左端外侧旋固有固定栓6，所述驱动气缸1顶部左右两端开设有注气孔7，所述顶杆5右端焊接有活塞杆8，所述驱动气缸
1左端内壁镶嵌有限位垫9。
其中，所述固定装置3包括角度调节筒31、支撑座32、固定件33
和螺栓槽34，所述角度调节筒31右侧底端与支撑座32转动配合，所述支撑座32底端与固定件33焊接，所述固定件33前后两侧开设有螺栓槽34，所述角度调节筒31左侧与密封头2水平插接，所述角度调节筒31包括筒体311、转轴杆312、滑块313、滑槽314、螺杆315、连接块316、限位槽317和卡杆318，所述筒体311右侧贯穿有转轴杆312，所述筒体311顶部右侧设置有滑块313，所述滑块313沿着滑槽314左右滑动，所述滑块313顶端与螺杆315螺纹啮合，所述筒体311左端与连接块316水平插接，所述连接块316顶部开设有限位槽317，所述滑块313左侧底部焊接有卡杆318，所述连接块316左端与密封头2焊接，所述筒体311右侧通过转轴杆312与支撑座32左右翻转配合。
其中，所述支撑座32顶端前后开设有连接槽，且连接槽与转轴杆 312相嵌合，有利于调节气缸的伸缩角度。
其中，所述固定件33呈凸形状，且固定件33前后两侧分别设置有 2个螺栓槽34，有利于气缸的稳固。
其中，所述滑块313底部设置有滑件与滑槽314相匹配，且滑块313 顶部设置有防滑纹，有利于滑块313滑动调节。
其中，所述螺杆315顶端内侧设置有插块3151，且螺杆315底端与限位槽317相匹配，且限位槽317顶部右侧设置有挡板，有利于螺杆 315与限位槽317相连固定设备。
其中，所述筒体311左侧端口内侧设置有防滑垫，且防护垫表面设置有防滑纹，有利于防止连接块316随意滑动。
其中，所述驱动气缸1为SMC系列，具体型号根据实际使用情况进行设计或定制。
其中，所述固定件33为45号钢材质，硬度高，并且抗腐蚀性强。
根据上表得知，本案中固定件33采用45号钢材质，可使其强度、耐磨性和耐腐蚀性大大增强，增加了其使用寿命。
本专利所述的驱动气缸1指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
工作原理：在使用前，首先将基于高屈服强度金属材料制备的驱动气缸移动到适当位置，当需要对驱动气缸1进行快速安装时，将连接块316 与驱动气缸1右侧密封头2连接固定，接着将角度调节筒31通过固定件33 安装到适当区域经螺栓插入螺栓槽34固定，且角度调节筒31底部经支撑座32辅助支撑，接着将连接块316插入筒体311，推动滑块313沿着滑槽 314向左移，接着将连接块316插入筒体311，推动滑块313沿着滑槽314 向左移，且滑块314滑动的同时旋动螺杆315致使其下移，螺杆315随着滑块314左移经插块3151嵌入连接块316内侧限位槽317中，便于驱动气缸1的固定安装，最后扳动驱动气缸1的致使筒体311经转轴杆312与支撑座32配合调节扳动驱动气缸1角度，拆卸时按照上述反向操作便于快速拆卸驱动气缸1与固定装置3分离，接着将外界注气管分别于注气孔7连接，将调节调度后的驱动气缸1经顶杆5外侧固定栓6与设备连接固定，经注气管往驱动气缸1腔内注入气体，致使驱动气缸1内压强逐步增大，便于控制活塞杆8推动顶杆5经插槽4进行伸缩运动，最后活塞杆8左移延伸过程中经限位垫9限制。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式, 在此不再详述。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
