一种液压缸活塞杆密封圈
技术领域
本实用新型涉及液压设备密封技术领域，具体涉及一种液压缸活塞杆密封圈。
背景技术
密封是防止工作介质的泄漏和防止外界异物进入液压元件和液压系统的机构，虽然密封件是液压设备中的辅件，但密封与密封装置的好坏是直接影响到液压系统能否正常工作的关键之一，密封件的好坏在一定程度上已制约着液压元件和液压系统性能和可靠性能的提高，使用寿命的长短，以及影响到液压设备上档次和上水平。
常见液压缸中活塞杆的防污、抗磨以及主密封组件在活塞杆做功时，长时间后会造成密封组件的便携，导致密封程度不均匀，降低了密度的效果。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种液压缸活塞杆密封圈，解决现有液压缸中活塞杆的防污、抗磨以及主密封组件在活塞杆做功时，长时间后会造成密封组件的便携，导致密封程度不均匀，降低了密度的效果的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种液压缸活塞杆密封圈，包括密封圈外环和聚四氟乙烯颗粒，所述密封圈外环一侧壁上胶接有耐磨层，所述耐磨层底部内嵌有橡胶支撑层，所述密封圈外环内侧壁上成型有光滑层，所述光滑层上成型有内环，所述内环一侧壁上内嵌有所述聚四氟乙烯颗粒。
通过采用上述技术方案，所述橡胶支撑层是密封圈的支撑结构，所述光滑层用来方便密封圈的安装，所述聚四氟乙烯颗粒具有张力，而且耐磨、耐高温以及耐腐蚀。
进一步的，所述橡胶支撑层两侧卡压有耐高温层。
通过采用上述技术方案，所述耐高温层可提高装置的耐高温性能。
进一步的，所述密封圈外环另两侧壁上胶接有弹性外壁。
通过采用上述技术方案，所述弹性外壁用来减轻密封圈受到的冲击力。
进一步的，所述弹性外壁之间卡压有密封内垫。
通过采用上述技术方案，所述密封内垫用来密封缸体的油。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
为解决现有液压缸中活塞杆的防污、抗磨以及主密封组件在活塞杆做功时，长时间后会造成密封组件的便携，导致密封程度不均匀，降低了密度的效果的问题，本实用新型通过设置聚四氟乙烯颗粒，可提高密封组件的缓冲性，在活塞杆做高速高强度的活塞运动时，避免对密封组件造成变形损坏，保障了密封组件的完好。
附图说明
图1是本实用新型所述一种液压缸活塞杆密封圈的主视图；
图2是本实用新型所述一种液压缸活塞杆密封圈中外环的剖面图；
图3是本实用新型所述一种液压缸活塞杆密封圈中内环的俯视图。
附图标记说明如下：
1、密封圈外环；2、内环；3、耐磨层；4、聚四氟乙烯颗粒；5、弹性外壁； 6、密封内垫；7、光滑层；8、耐高温层；9、橡胶支撑层。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，本实施例中的一种液压缸活塞杆密封圈，包括密封圈外环1和聚四氟乙烯颗粒4，密封圈外环1一侧壁上胶接有耐磨层3，耐磨层3底部内嵌有橡胶支撑层9。橡胶支撑层9是密封圈的支撑结构。橡胶支撑层9两侧卡压有耐高温层8。耐高温层8可提高装置的耐高温性能。密封圈外环1另两侧壁上胶接有弹性外壁5，弹性外壁5用来减轻密封圈受到的冲击力。弹性外壁5 之间卡压有密封内垫6，密封内垫6用来密封缸体的油，密封圈外环1内侧壁上成型有光滑层7，光滑层7方便密封圈的安装，光滑层7上成型有内环2，内环 2一侧壁上内嵌有聚四氟乙烯颗粒4，聚四氟乙烯颗粒4具有张力，而且耐磨、耐高温以及耐腐蚀。
本实施例的具体实施过程如下：首先将装置安装在活塞杆上，然后将活塞杆安装与液压缸内，使得密封圈与缸盖上的槽孔密封吻合，即可完成安装，其中内环2依靠聚四氟乙烯颗粒4在槽孔内的弹性张力，使得密封圈在密封活塞杆与缸体之间的缝隙时，起到一个缓冲的作用力，避免因密封圈发生形变而导致局部位置发生偏移，避免发生漏油的现象，而且光滑层7能够驱使密封圈在缸体相对滑动时旋转，而不是在一个位置反复受到同样的力，进而保障了密封组件的完好。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
