一种大流量节流缓冲插装阀
技术领域
本实用新型涉及液压打桩设备技术领域，尤其涉及一种大流量节流缓冲插装阀。
背景技术
在建筑工程中一般常见的打桩机有液压步履式柴油锤打桩机和高频液压振动打桩机两种。随着社会的进步和科学技术水平的不断提高，随之也带动建筑领域的技术水平的不断提高，目前我国大型液压打桩机还处于发展阶段，技术尚未成熟，绝大部分的大型液压打桩机还是通过从国外进口得来，而采用进口得来的设备无法满足目前我们建筑领域对大型液压打桩机的需求，这不利于我国建筑领域的发展，因此我们迫切需要提高我国大型液压打桩机的技术，改善这一不利问题。
目前，在建筑桩基施工过程中，经常需要使用打桩锤进行桩基沉桩施工，常用的打桩锤有液压锤、液压振动锤、柴油锤等，由于打桩机属高载荷动态震动设备，因此其插装阀大流量动态输出控制方法和缓冲设计具有特别高的要求。特别是重型工程设备、大型海洋工程设备，由于施工环境恶劣、连续作业时间长等原因，对插装阀工作的稳定性和安全性提出了更高的要求，而现有技术难以满足。
随着经济社会的发展，跨海大桥、海上风电、陆地特大桥、超高层建筑等大型建筑工程项目越来越多，这些大型工程建筑所需的重型施工设备的需求也越来越突出。但是，由于我国重型工程施工设备起步较晚，在诸多方面都存在着问题，大量核心技术被国外企业垄断，其中就包括重型桩基施工设备的插装阀大流量动态输出控制方法及缓冲设计，该技术可使处于野外、恶劣作业条件下的重型施工设备保持安全、稳定的长期、连续施工，大幅降低在长期、连续施工时产生的设备故障率，可保障工程质量及进度。
目前，设计和制造大型液压振动打桩机的关键技术，主要取决于插装阀、锤芯及锤体三大主要部分，而插装阀作为其动力的来源及控制执行部分更是重中之重；现阶段国产的插装阀还存在着许多的不足，因此需要不断的改进和完善。
本发明人于此前申请了一项中国发明，申请号为CN201810231193.X，其公开了一种插装阀大流量动态输出控制方法及插装阀，其插装阀包括阀套、阀套端盖、导向轴固定座、固定法兰、导向轴及阀芯，其阀芯的外侧面为曲面形，并形成多个台阶，曲面形的阀芯加工及装配较难，影响加工及装配成本；其导向轴利用导向轴固定座及固定法兰安装在阀套端盖上，多个零部组装导向轴，在装配及使用过程中易出现形位公差，影响精度，影响使用效果及性能，其进入导向轴的油道需经过导向轴固定座，需做多重密封处理，结构复杂；另外在其阀芯与导向轴固定座之间设置有弹簧缓冲件，弹簧缓冲件用于减少阀芯换向时的冲击力，利用弹簧作为缓冲件，其使用寿命及缓冲性能有限，设备故障率难以控制，同时不适合重型液压打桩设备。
因此，亟需在现有技术的基础上进行改进，使阀芯的加工及装配更为方便，避免导向轴出现形位公差，提高流量的稳定性，使插装阀的供能效率更高；改进缓冲方式，提高使用寿命及缓冲性能，降低设备的故障率，同时，使其适合重型液压打桩设备。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述的不足，提供一种大流量节流缓冲插装阀，该大流量节流缓冲插装阀，通过对结构及工艺的同步改进，使其提升功能输出和稳定性，以适合重型液压打桩设备；其将阀芯改成直筒一体型，方便阀芯的加工及装配，节约加工及装配成本，将导向轴与阀盖一体成型，使进入导向轴的油道，不需密封处理，结构简单，另外减少导向轴安装的零件数量，提高精度，避免导向轴出现形位公差，提高使用效果及性能，提高了流量的稳定性，在阀芯向上或向下的运动未端通过插入与节流缓冲凹槽形成节流缓冲容腔，使节流口逐渐缩小逐渐减少流量阻尼缓冲，采用油路的缓冲与减振设计，使油路逐渐变窄过渡，实现阻尼缓冲，延长使用寿命，提高缓冲性能。
其技术方案如下：
一种大流量节流缓冲插装阀，包括阀盖、阀套、阀芯、限位环，所述阀盖包括盖板、导向轴，所述盖板下端中部与所述导向轴一体成型连接，所述盖板的下端面上设有环状下凸起，所述环状下凸起的周向外侧面下端设有第一节流缓冲凹槽，所述导向轴中部周向设有第一环形凹槽，所述阀芯包括内筒体、外筒体，所述内筒体与所述外筒体之间形成阀芯油道，所述外筒体的下端面设有第二节流缓冲凹槽，所述内筒体的内部中空形成第一内滑腔，所述第一内滑腔的内侧壁上设有阀芯内突起，所述导向轴穿过所述阀芯的第一内滑腔与所述内筒体竖向密封滑动连接，所述阀芯内突起与所述第一环形凹槽竖向密封滑动连接，所述阀芯内突起的上端面与所述第一环形凹槽的下端面形成第一密封容腔，所述阀芯内突起的下端面与所述第一环形凹槽的上端面形成第二密封容腔，所述阀盖内部设有第一油道、第二油道，所述第一油道、第二油道分别与所述第一密封容腔、第二密封容腔连通，所述阀套的内部中空形成第二内滑腔，所述阀套通过所述第二内滑腔套过所述外筒体，并与其竖向密封滑动连接，所述阀套的上端套进所述环状下凸起与所述盖板密封连接，所述限位环插进所述第二内滑腔的下端并与所述阀套的下端密封连接，所述阀套的外侧周向由上往下依次设有多个第一油口以及多个第二油口，所述限位环具有第三油口，所述第一油口通过所述阀芯向下运动沿所述阀芯油道与所述第三油口连通，并且所述限位环的上端端头逐渐插进所述第二节流缓冲凹槽阻尼节流缓冲；所述第二油口通过所述阀芯向上运动与所述第三油口连通，并且所述外筒体的上端端头逐渐插进所述第一节流缓冲凹槽阻尼节流缓冲。
所述外筒体、限位环的上端端头的内侧面分别具有第一插入倾斜面、第二插入倾斜面，所述外筒体的上端通过所述阀芯向上运动与所述第一节流缓冲凹槽逐渐靠近形成第一节流缓冲容腔，所述外筒体上端端头的第一插入倾斜面通过所述阀芯向上运动逐渐插进所述第一节流缓冲凹槽，并且所述第一插入倾斜面与所述第一节流缓冲凹槽的槽口之间形成所述第一节流缓冲容腔的第一节流口；所述外筒体下端面的第二节流缓冲凹槽通过所述阀芯向下运动与所述限位环的上端逐渐靠近形成第二节流缓冲容腔，所述限位环上端端头的第二插入倾斜面通过所述阀芯向下运动逐渐插进所述第二节流缓冲凹槽，并且所述第二插入倾斜面与所述第二节流缓冲凹槽的槽口之间形成所述第二节流缓冲容腔的第二节流口。
所述导向轴包括第一导轴、第二导轴、密封环，所述第二导轴通过所述第一导轴与所述盖板下端中部一体成型连接，所述第二导轴小于所述第一导轴，所述密封环安装在所述第二导轴的下端，所述密封环的上端面、第二导轴的外侧面、第一导轴的下端面形成所述第一环形凹槽。
所述导向轴还包括螺母，所述第二导轴的下端具有外螺纹，所述第二导轴的外螺纹与所述螺母相匹配，所述第二导轴的下端依次穿过所述密封环与所述螺母螺纹连接，所述螺母的上端面抵紧所述密封环的下端面。
所述导向轴还包括第一螺钉，所述螺母的外侧壁上设有第一通孔，所述第二导轴的下端在所述外螺纹设有螺孔，所述第一螺钉穿过所述第一通孔与所述螺孔相匹配螺纹连接。
所述第一内滑腔由上往下依次包括第一段内滑腔、第二段内滑腔，所述阀芯内突起位于所述第一段内滑腔与所述第二段内滑腔之间，所述第一段内滑腔、阀芯内突起、第二段内滑腔分别与所述第一导轴、第二导轴、密封环竖向密封滑配连接。
所述导向轴还包括第一密封圈，所述第一导轴外侧面周向设有第一凹槽，所述第一密封圈安装在所述第一凹槽上，所述第一导轴通过所述第一密封圈与所述第一段内滑腔密封滑配连接。
所述导向轴还包括第二密封圈，所述密封环外侧面周向设有第二凹槽，所述第二密封圈安装在所述第二凹槽上，所述密封环通过所述第二密封圈与所述第二段内滑腔密封滑配连接。
所述阀芯还包括第三密封圈，所述阀芯内突起内侧面周向设有第三凹槽，所述第三密封圈安装在所述第三凹槽上，所述阀芯内突起通过所述第三密封圈与所述第二导轴的外侧面密封滑配连接。
还包括第四密封圈，所述阀套的内侧壁周向设有第四凹槽，所述第四凹槽位于所述第一油口与所述第二油口之间，所述第四密封圈安装在所述第四凹槽上，所述阀套的第二内滑腔通过所述第四密封圈与所述外筒体的外侧面密封滑配连接。
还包括第五密封圈，所述环状下凸起的周向外侧面上设有第五凹槽，所述第五密封圈安装在所述第五凹槽上，所述盖板通过所述环状下凸起插进所述阀套的第二内滑腔上端，所述环状下凸起通过所述第五密封圈与所述阀套的上端密封连接。
所述环状下凸起的内侧面与所述导向轴形成环形避让口，所述内筒体的上端高度大于所述外筒体的上端高度，所述内筒体活动伸进所述环形避让口。
需要说明的是：
前述“第一、第二…”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于对名称的区分。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“内”所指示的方位或位置关系为指向导向轴竖向中轴线的方向，术语“外”所指示的方位或位置关系与术语“内”方向相反。
下面对本实用新型的优点或原理进行说明：
1、本实用新型提供的大流量节流缓冲插装阀，通过对结构及工艺的同步改进，使其提升功能输出和稳定性，以适合重型液压打桩设备。
2、本实用新型提供的一种大流量节流缓冲插装阀，包括阀盖、阀套、阀芯、限位环，使用时，先将压力油通过第一油道进入第一密封容腔，第一密封容腔内的压力油向阀芯内突起的上端面施加压力，使阀芯向下运动，同时，第二密封容腔的油逐渐流出第二油道，随阀芯向下运动，阀芯的外筒体下端面的第二节流缓冲凹槽与限位环的上端逐渐靠近形成第二节流缓冲容腔，第二节流缓冲容腔内的压力油对阀芯的向下运动阻尼缓冲，限位环上端的端头逐渐插进第二节流缓冲凹槽，直至封闭，与此同时，阀芯的外筒体封闭第二油口，第三油口通过阀芯油道与多个第一油口相通；接着切换，压力油通过第二油道进入第二密封容腔，第二密封容腔内的压力油向阀芯内突起的下端面施加压力，使阀芯向上运动，同时，第一密封容腔的油逐渐流出第一油道，随阀芯向上运动，外筒体的上端与第一节流缓冲凹槽逐渐靠近形成第一节流缓冲容腔，第一节流缓冲容腔内的压力油对阀芯的向上运动阻尼缓冲，外筒体上端的端头逐渐穿入第一节流缓冲凹槽，直至封闭，与此同时，阀芯的外筒体封闭第一油口，第三油口与多个第二油口相通；循环重复通过第一油道、第二油道的给油与回油，使液压打桩锤重复提锤及落锤，实现大型液压打桩机供能及控制；该大流量节流缓冲插装阀将阀芯改成直筒一体型，方便阀芯的加工及装配，节约加工及装配成本，将导向轴与阀盖一体成型，使进入导向轴的油道，不需密封处理，结构简单，另外减少导向轴安装的零件数量，提高精度，避免导向轴出现形位公差，提高使用效果及性能，提高了流量的稳定性，在阀芯向上或向下的运动未端通过插入与节流缓冲凹槽形成节流缓冲容腔，利用节流缓冲容腔内的压力油对阀芯的运动阻尼缓冲，提高阻尼缓冲性能，使插装阀的供能效率更高。
3、本实用新型在外筒体、限位环的上端端头的内侧面分别设有有第一插入倾斜面、第二插入倾斜面，第一插入倾斜面、第二插入倾斜面分别运动插入第一节流缓冲凹槽、第二节流缓冲凹槽，并形成运动插入逐渐缩小的第一节流口、第二节流口，节流口逐渐缩小使从节流口流出的压力油逐渐减少，从而使节流缓冲容腔内的压力油对阀芯的运动阻力逐渐增大，实现阻尼缓冲，提高阻尼缓冲性能。
4、本实用新型的导向轴包括第一导轴、第二导轴、密封环，密封环的上端面、第二导轴的外侧面、第一导轴的下端面形成第一环形凹槽，由于第二导轴小于第一导轴，并且两者一体成型，因此第一导轴与第二导轴之间形成的台阶为第一环形凹槽的上侧面，安装时，先将第二导轴从阀芯内筒体的上端插进第一内滑腔，使阀芯内突起在第二导轴的外侧面上密封滑配连接，然后，再从第二导轴的下端安装密封环，方便导向轴的装配。
5、本实用新型的导向轴还包括螺母，通过螺母的上端抵紧密封环的下端面，方便密封环的固定安装。
6、本实用新型的导向轴还包括第一螺钉，通过第一螺钉进一步将螺母与第二导轴的下端锚定，避免螺母松脱。
7、本实用新型的第一内滑腔由上往下依次包括第一段内滑腔、第二段内滑腔，将第一段内滑腔、阀芯内突起、第二段内滑腔分别与所述第一导轴、第二导轴、密封环竖向密封滑配连接，使阀芯内筒体与导向轴之间的密封滑配更为稳定。
8、本实用新型的第一导轴通过第一密封圈与第一段内滑腔密封滑配连接，提高第一导轴与第一段内滑腔之间的密封性。
9、本实用新型的密封环通过第二密封圈与第二段内滑腔密封滑配连接，提高密封环与第二段内滑腔之间的密封性。
10、本实用新型的阀芯内突起通过第三密封圈与第二导轴的外侧面密封滑配连接，提高阀芯内突起与第二导轴的外侧面之间的密封性。
11、本实用新型的阀套的第二内滑腔通过第四密封圈与外筒体的外侧面密封滑配连接，提高阀套的第二内滑腔与外筒体的外侧面之间的密封性。
12、本实用新型的盖板下端面的环状下凸起通过第五密封圈与阀套的上端密封连接，提高盖板与阀套之间的密封性。
13、本实用新型由于内筒体的上端高度大于外筒体的上端高度，在环状下凸起的内侧面设环形避让口，为阀芯的内筒体向上运动时避让，结构紧凑，节约成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例大流量节流缓冲插装阀向下运动状态时的整体剖视结构示意图。
图2是图1中A部的局部放大结构示意图。
图3是本实用新型实施例大流量节流缓冲插装阀提锤状态时的整体剖视示意图。
图4是本实用新型实施例大流量节流缓冲插装阀向上运动状态时的整体剖视结构示意图。
图5是图4中B部的局部放大结构示意图。
图6是本实用新型实施例大流量节流缓冲插装阀落锤状态时整体的剖视结构示意图。
图7是本实用新型实施例大流量节流缓冲插装阀阀盖的剖视结构示意图。
附图标记说明：
10、阀盖，11、盖板，111、环状下凸起，112、环形避让口，113、第一节流缓冲凹槽，114、第五密封圈，12、导向轴，121、第一环形凹槽，122、第一导轴，123、第二导轴，124、密封环，125、螺母，126、第一螺钉，127、第一密封圈，128、第二密封圈，131、第一油道，132、第二油道，20、阀套， 21、第一油口，22、第二油口，23、第四密封圈，30、阀芯，31、内筒体，311、阀芯内突起，312、第一密封容腔，313、第二密封容腔，314、第三密封圈，32、外筒体，321、第二节流缓冲凹槽，322、第一插入倾斜面，33、阀芯油道，40、限位环，41、第三油口，42、第二插入倾斜面，51、第一节流口，52、第二节流口。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例进行详细说明。
参见图1至图7，本实用新型提供的一种大流量节流缓冲插装阀，包括阀盖10、阀套20、阀芯30、限位环40，阀盖10包括盖板11、导向轴12，盖板11下端中部与导向轴12一体成型连接，盖板11的下端面上设有环状下凸起111，环状下凸起111的周向外侧面下端设有第一节流缓冲凹槽113，导向轴12中部周向设有第一环形凹槽121，阀芯30包括内筒体31、外筒体32，内筒体31与外筒体32之间形成阀芯油道33，外筒体32的下端面设有第二节流缓冲凹槽321，内筒体31的内部中空形成第一内滑腔，第一内滑腔的内侧壁上设有阀芯内突起311，导向轴12穿过阀芯30的第一内滑腔与内筒体31 竖向密封滑动连接，阀芯内突起311与第一环形凹槽121竖向密封滑动连接，阀芯内突起311的上端面与第一环形凹槽121的下端面形成第一密封容腔 312，阀芯内突起311的下端面与第一环形凹槽121的上端面形成第二密封容腔313，阀盖10内部设有第一油道131、第二油道132，第一油道131、第二油道132分别与第一密封容腔312、第二密封容腔313连通，阀套20的内部中空形成第二内滑腔，阀套20通过第二内滑腔套过外筒体32，并与其竖向密封滑动连接，阀套20的上端套进环状下凸起111与盖板11密封连接，限位环40插进第二内滑腔的下端并与阀套20的下端密封连接，阀套20的外侧周向由上往下依次设有多个第一油口21以及多个第二油口22，限位环40具有第三油口41，第一油口21通过阀芯30向下运动沿阀芯油道33与第三油口 41连通，并且限位环40的上端端头逐渐插进第二节流缓冲凹槽321阻尼节流缓冲；第二油口22通过阀芯30向上运动与第三油口41连通，并且外筒体32 的上端端头逐渐插进第一节流缓冲凹槽113阻尼节流缓冲。
使用时，先将压力油通过第一油道131进入第一密封容腔312，第一密封容腔312内的压力油向阀芯内突起311的上端面施加压力，使阀芯30向下运动，同时，第二密封容腔313的油逐渐流出第二油道132，随阀芯30向下运动，阀芯30的外筒体32下端面的第二节流缓冲凹槽321与限位环40的上端逐渐靠近形成第二节流缓冲容腔，第二节流缓冲容腔内的压力油对阀芯30的向下运动阻尼缓冲，限位环40上端的端头逐渐插进第二节流缓冲凹槽321，直至封闭，与此同时，阀芯30的外筒体32封闭第二油口22，第三油口41通过阀芯油道33与多个第一油口21相通；接着切换，压力油通过第二油道132 进入第二密封容腔313，第二密封容腔313内的压力油向阀芯内突起311的下端面施加压力，使阀芯30向上运动，同时，第一密封容腔312的油逐渐流出第一油道131，随阀芯30向上运动，外筒体32的上端与第一节流缓冲凹槽 113逐渐靠近形成第一节流缓冲容腔，第一节流缓冲容腔内的压力油对阀芯 30的向上运动阻尼缓冲，外筒体32上端的端头逐渐穿入第一节流缓冲凹槽113，直至封闭，与此同时，阀芯30的外筒体32封闭第一油口21，第三油口 41与多个第二油口22相通；循环重复通过第一油道131、第二油道132的给油与回油，使液压打桩锤重复提锤及落锤，实现大型液压打桩机供能及控制；该大流量节流缓冲插装阀将阀芯30改成直筒一体型，方便阀芯30的加工及装配，节约加工及装配成本，将导向轴12与阀盖10一体成型，使进入导向轴12的油道，不需密封处理，结构简单，另外减少导向轴12安装的零件数量，提高精度，避免导向轴12出现形位公差，提高使用效果及性能，提高了流量的稳定性，在阀芯30向上或向下的运动未端通过插入与节流缓冲凹槽形成节流缓冲容腔，利用节流缓冲容腔内的压力油对阀芯30的运动阻尼缓冲，提高阻尼缓冲性能，使插装阀的供能效率更高。
其中，外筒体32、限位环40的上端端头的内侧面分别具有第一插入倾斜面322、第二插入倾斜面42，外筒体32的上端通过阀芯30向上运动与第一节流缓冲凹槽113逐渐靠近形成第一节流缓冲容腔，外筒体32上端端头的第一插入倾斜面322通过阀芯30向上运动逐渐插进第一节流缓冲凹槽113，并且第一插入倾斜面322与第一节流缓冲凹槽113的槽口之间形成第一节流缓冲容腔的第一节流口51；外筒体32下端面的第二节流缓冲凹槽321通过阀芯 30向下运动与限位环40的上端逐渐靠近形成第二节流缓冲容腔，限位环40 上端端头的第二插入倾斜面42通过阀芯30向下运动逐渐插进第二节流缓冲凹槽321，并且第二插入倾斜面42与第二节流缓冲凹槽321的槽口之间形成第二节流缓冲容腔的第二节流口52。本实用新型在外筒体32、限位环40的上端端头的内侧面分别设有有第一插入倾斜面322、第二插入倾斜面42，第一插入倾斜面322、第二插入倾斜面42分别运动插入第一节流缓冲凹槽113、第二节流缓冲凹槽321，并形成运动插入逐渐缩小的第一节流口51、第二节流口52，节流口逐渐缩小使从节流口流出的压力油逐渐减少，从而使节流缓冲容腔内的压力油对阀芯30的运动阻力逐渐增大，实现阻尼缓冲，提高阻尼缓冲性能。
导向轴12包括第一导轴122、第二导轴123、密封环124、螺母125、第一螺钉126，第二导轴123通过第一导轴122与盖板11下端中部一体成型连接，第二导轴123小于第一导轴122，密封环124安装在第二导轴123的下端，密封环124的上端面、第二导轴123的外侧面、第一导轴122的下端面形成第一环形凹槽121。密封环124的上端面、第二导轴123的外侧面、第一导轴 122的下端面形成第一环形凹槽121，由于第二导轴123小于第一导轴122，并且两者一体成型，因此第一导轴122与第二导轴123之间形成的台阶为第一环形凹槽121的上侧面，安装时，先将第二导轴123从阀芯30内筒体31 的上端插进第一内滑腔，使阀芯内突起311在第二导轴123的外侧面上密封滑配连接，然后，再从第二导轴123的下端安装密封环124，方便导向轴12 的装配。
第二导轴123的下端具有外螺纹，第二导轴123的外螺纹与螺母125相匹配，第二导轴123的下端依次穿过密封环124与螺母125螺纹连接，螺母 125的上端面抵紧密封环124的下端面。方便密封环124的固定安装。
螺母125的外侧壁上设有第一通孔，第二导轴123的下端在外螺纹设有螺孔，第一螺钉126穿过第一通孔与螺孔相匹配螺纹连接。通过第一螺钉126 进一步将螺母125与第二导轴123的下端锚定，避免螺母125松脱。
第一内滑腔由上往下依次包括第一段内滑腔、第二段内滑腔，阀芯内突起311位于第一段内滑腔与第二段内滑腔之间，第一段内滑腔、阀芯内突起 311、第二段内滑腔分别与第一导轴122、第二导轴123、密封环124竖向密封滑配连接。将第一段内滑腔、阀芯内突起311、第二段内滑腔分别与所述第一导轴122、第二导轴123、密封环124竖向密封滑配连接，使阀芯30内筒体31与导向轴12之间的密封滑配更为稳定。
优选的，导向轴12还包括第一密封圈127、第二密封圈128，第一导轴122外侧面周向设有第一凹槽，第一密封圈127安装在第一凹槽上，第一导轴 122通过第一密封圈127与第一段内滑腔密封滑配连接。提高第一导轴122与第一段内滑腔之间的密封性。
密封环124外侧面周向设有第二凹槽，第二密封圈128安装在第二凹槽上，密封环124通过第二密封圈128与第二段内滑腔密封滑配连接。提高密封环124与第二段内滑腔之间的密封性。
阀芯30还包括第三密封圈314，阀芯内突起311内侧面周向设有第三凹槽，第三密封圈314安装在第三凹槽上，阀芯内突起311通过第三密封圈314 与第二导轴123的外侧面密封滑配连接。提高阀芯内突起311与第二导轴123 的外侧面之间的密封性。
本大流量节流缓冲插装阀还包括第四密封圈23、第五密封圈114，阀套 20的内侧壁周向设有第四凹槽，第四凹槽位于第一油口21与第二油口22之间，第四密封圈23安装在第四凹槽上，阀套20的第二内滑腔通过第四密封圈23与外筒体32的外侧面密封滑配连接。提高阀套20的第二内滑腔与外筒体32的外侧面之间的密封性。
环状下凸起111的周向外侧面上设有第五凹槽，第五密封圈114安装在第五凹槽上，盖板11通过环状下凸起111插进阀套20的第二内滑腔上端，环状下凸起111通过第五密封圈114与阀套20的上端密封连接。提高盖板11 与阀套20之间的密封性。
环状下凸起111的内侧面与导向轴12形成环形避让口112，内筒体31的上端高度大于外筒体32的上端高度，内筒体31活动伸进环形避让口112。本实用新型由于内筒体31的上端高度大于外筒体32的上端高度，在环状下凸起111的内侧面设环形避让口112，为阀芯30的内筒体31向上运动时避让，结构紧凑，节约成本。
本实用新型提供的大流量节流缓冲插装阀，通过对结构及工艺的同步改进，使其提升功能输出和稳定性，以适合重型液压打桩设备。
以上仅为本实用新型的具体实施例，并不以此限定本实用新型的保护范围；在不违反本实用新型构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本实用新型的保护范围。
