一种液压锁
技术领域
本发明涉及液压阀技术领域，尤其涉及一种液压锁。
背景技术
双向液压锁广泛用于工程运输起重等机械中的油缸需保压的油路中，主要用来防止执行机构在外力的作用下发生误动作，如汽车的支腿回路等(汽车吊，轮胎吊)，其工作原理是一个油腔正向进油时，另一腔反向出油，反之易然，当两腔正向不进油时，反向也不通，不受外界负荷干扰，起到锁的作用。通常是在执行机构(油缸和马达等)进出口串接一个双向液压锁，以使执行机构不管停在任何位置都能保持。其一般都采用单阀芯结构，将阀芯安装于阀体内部，并将阀芯的前端加工成锥面，与阀体形成密封以此来隔断进油口和出油口之间的连接。但目前使用的液压锁存在以下问题：
(1)结构较为复杂，现有技术的双向液压锁，包含两套相同的阀芯组件及一个控制活塞，每个阀芯组件包含阀套、保持套、阀座、接头、顶杆、弹簧等，整体加工难度大、成本高；
(2)由于现有技术中的双向液压锁是采用两套相同的阀芯组件，而液压缸的活塞腔和活塞杆腔的作用面积不一样，就造成因为活塞腔和活塞杆腔面积差的原因，当液压缸缩回时活塞腔的回油量远远大于液压缸伸出时的进油量，如果采用直径较小的液控单向阀，则造成回油背压较大，产生能量损耗；而采用直径较大的液控单向阀，则会体积较大，成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单，成本低的双向液压锁。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种液压锁，包括阀体、小阀芯、大阀芯，所述阀体的左端设有B口、右端设有D口，所述阀体内设有与B口连通的左一通孔，以及与D口连通的右一通孔；所述阀体的左端设有左阀孔、右端设有右阀孔；所述左阀孔的左端固定安装有左螺堵，所述右阀孔的右端固定安装有右螺堵；所述左螺堵内设有A口，所述右螺堵内设有C口；所述阀体内在右阀孔的左端设有与左一通孔连通的第一阀孔，在第一阀孔的左端设有第二阀孔，在第二阀孔的左端设有与左阀孔连通的第三阀孔；所述左螺堵的右端设有左滑孔，所述右螺堵的左端设有与C口连通的右滑孔，所述左螺堵内设有用于连通左滑孔和A口的左阀口；所述第三滑孔内滑动连接有小阀芯，所述小阀芯的左端位于左滑孔内且设有用于控制左阀口通断的左锥头、右端位于右滑孔内；所述右滑孔内在小阀芯的右端和右滑孔的右端之间设有用于迫使小阀芯向左运动的第一弹簧；所述左滑孔内在小阀芯的左端和左滑孔的左端之间形成左腔室，所述小阀芯内设有用于连通左腔室和C口的第一通孔；所述右螺堵的左端在小阀芯的外侧设有与右一通孔连通的右阀口，所述第二阀孔内滑动连接有套接在小阀芯上的大阀芯，所述大阀芯的右端设有用于控制右阀口通断的右锥头；所述第二阀孔的左端和大阀芯的左端之间设有用于迫使大阀芯向右运动的第二弹簧；所述第一阀孔内在右螺堵和第一阀孔的左端之间形成第一腔室，所述第二阀孔内在大阀芯和第二阀孔的左端之间形成第二腔室；所述小阀芯的外侧沿径向设有滑动连接在左滑孔内的凸肩，所述左滑孔内在凸肩和左螺堵之间形成与左一通孔连通的第三腔室；所述小阀芯的外侧设有第一环槽，在A口或B口进油时，第一环槽与第二腔室连通；所述阀体内设有选择阀，所述选择阀用于控制第一环槽与第一腔室和右阀口中的低压处连通；所述小阀芯内设有连通孔，所述连通孔的一端与右阀口连通，在左锥头将左阀口关闭且右锥头将右阀口关闭时，连通孔的另一端与第二腔室连通。
进一步的，所述阀体内设有用于连通选择阀的第一油口和第一腔室的第一油孔，用于连通选择阀的第二油口和右阀口的第二油孔，以及用于连通选择阀的第三油口和第一环槽的第三油孔。
进一步的，所述右阀孔的内侧壁上设有与右一通孔和第二油孔连通的右环槽，所述右螺堵内设有用于连通右环槽和右阀口的第四油孔。
进一步的，所述阀体内设有用于连通左一通孔和第三腔室的第二通孔。
进一步的，所述左滑孔内在凸肩和左滑孔的右端之间形成第四腔室，所述阀体内设有与第四腔室连通的第三通孔。
进一步的，D口与液压缸的无杆腔连通，C口与液压缸的有杆腔连通。
有益效果
与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：
(1)本发明设置有大阀芯和小阀芯，且大阀芯和小阀芯套接在一起，整体体积紧凑，结构简单；
(2)本发明中采用大阀芯控制液压缸的活塞腔，而采用小阀芯控制液压缸的活塞杆腔，这样可以即降低活塞腔回油时的背压，而又不增大整体体积，成本低。
附图说明
图1为本发明的剖视图，此时液压锁处于锁止状态；
图2为本发明应用时的液压原理图；
图3为本发明A口进油，B口回油时的示意图；
图4为本发明B口进油、A口回油时的示意图；
图5为本发明阀体的剖面结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1-5所示，一种液压锁，包括阀体1、小阀芯5、大阀芯4，所述阀体1的左端设有B口、右端设有D口，所述阀体1内设有与B口连通的左一通孔1a，以及与D口连通的右一通孔1c；所述阀体1的左端设有左阀孔11、右端设有右阀孔12；所述左阀孔11的左端固定安装有左螺堵2，所述右阀孔12的右端固定安装有右螺堵3；所述左螺堵2内设有A口，所述右螺堵3内设有C口；所述阀体1内在右阀孔12的左端设有与左一通孔1a连通的第一阀孔13，在第一阀孔13的左端设有第二阀孔14，在第二阀孔14的左端设有与左阀孔11连通的第三阀孔15；所述左螺堵2的右端设有左滑孔21，所述右螺堵3的左端设有与C口连通的右滑孔31，所述左螺堵2内设有用于连通左滑孔21和A口的左阀口22；所述第三滑孔内滑动连接有小阀芯5，所述小阀芯5的左端位于左滑孔21内且设有用于控制左阀口22通断的左锥头51、右端位于右滑孔31内；所述右滑孔31内在小阀芯5的右端和右滑孔31的右端之间设有用于迫使小阀芯5向左运动的第一弹簧7；所述左滑孔21内在小阀芯5的左端和左滑孔21的左端之间形成左腔室52，所述小阀芯5内设有用于连通左腔室52和C口的第一通孔5c；所述右螺堵3的左端在小阀芯5的外侧设有与右一通孔1c连通的右阀口3a，所述第二阀孔14内滑动连接有套接在小阀芯5上的大阀芯4，所述大阀芯4的右端设有用于控制右阀口3a通断的右锥头41；所述第二阀孔14的左端和大阀芯4的左端之间设有用于迫使大阀芯4向右运动的第二弹簧8；所述第一阀孔13内在右螺堵3和第一阀孔13的左端之间形成第一腔室3b，所述第二阀孔14内在大阀芯4和第二阀孔14的左端之间形成第二腔室4a；所述小阀芯5的外侧沿径向设有滑动连接在左滑孔21内的凸肩53，所述左滑孔21内在凸肩53和左螺堵2之间形成与左一通孔1a连通的第三腔室5a；所述小阀芯5的外侧设有第一环槽5d，在A口或B口进油时，第一环槽5d与第二腔室4a连通；所述阀体1内设有选择阀6，所述选择阀6用于控制第一环槽5d与第一腔室3b和右阀口3a中的低压处连通；所述小阀芯5内设有连通孔5e，所述连通孔5e的一端与右阀口3a连通，在左锥头51将左阀口22关闭且右锥头41将右阀口3a关闭时，连通孔5e的另一端与第二腔室4a连通。
所述阀体1内设有用于连通选择阀6的第一油口和第一腔室3b的第一油孔1g，用于连通选择阀6的第二油口和右阀口3a的第二油孔1f，以及用于连通选择阀6的第三油口和第一环槽5d的第三油孔1e。所述右阀孔12的内侧壁上设有与右一通孔1c和第二油孔1f连通的右环槽16，所述右螺堵3内设有用于连通右环槽16和右阀口3a的第四油孔17。
所述阀体1内设有用于连通左一通孔1a和第三腔室5a的第二通孔1b。所述左滑孔21内在凸肩53和左滑孔21的右端之间形成第四腔室5b，所述阀体1内设有与第四腔室5b连通的第三通孔1d，第三通孔1d与大气相连通。
如图2所示，为本发明应用时的连接示意图，其中由大阀芯4控制的D口与液压缸9的无杆腔相连，由小阀芯5控制的C口与液压缸9的有杆腔相连。
当控制液压缸9的活塞杆伸出时，电磁换向阀10工作在右位，液压泵10a出口的油液经B口后通过第二通孔1b进入第三腔室5a通过凸肩53推动小阀芯5向右运动打开左阀口22，同时第一环槽5d与第二腔室4a连通、第二腔室4a与连通孔5e断开，通过选择阀6的作用使第二腔室4a经过第一环槽5d、第三油孔1e、选择阀6、第二油孔1f后与右阀口3a连通，B口的油液作用在右锥头41上推动大阀芯4克服第二弹簧8的作用力向左运动打开右阀口3a，B口的油液进入D口，推动液压缸9的活塞杆伸出；活塞杆腔内的油液经C口、第一通孔5c、左腔室52、左阀口22、A口后流回油箱。
当控制液压缸9的活塞杆缩回时，电磁换向阀10工作在左位，液压泵10a出口的油液经A口后作用在小阀芯5上，推动小阀芯5克服第一弹簧7的作用力向右运动打开左阀口22，同时使第一环槽5d与第二腔室4a连通、第二腔室4a与连通孔5e断开，通过选择阀6的作用使第二腔室4a经过第一环槽5d、第三油孔1e、选择阀6、第一油孔1g后与第一腔室3b连通，A口的油液经左阀口22、左腔室52、第一通孔5c后进入C口，推动液压缸9的活塞杆缩回；活塞腔内的油液经D口作用在大阀芯4的右端推动大阀芯4克服第二弹簧8的作用力向左运动，打开右阀口3a，D口的油液经过右一通孔1c、右环槽16、第四油孔17、右阀口3a、第一腔室3b、左一通孔1a流到B口后流回油箱。
当需要液压缸9锁止时，使电磁换向阀10工作在中位，在第一弹簧7的作用力下小阀芯5向左运动关闭左阀口22，第一环槽5d与第二腔室4a断开，第二腔室4a经连通孔5e与右阀口3a连通，大阀芯4在D口压力作用及第二弹簧8的作用力下向右运动关闭右阀口3a，从而将D口关闭，实现液压缸9的锁止。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
