一种化工车体涂料喷涂装置
技术领域
本实用新型涉及化工车辆喷涂技术领域，具体为一种化工车体涂料喷涂装置。
背景技术
所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。随着工业技术的发展，涂装已由手工向工业自动化方向发展，而且自动化的程度越来越高，所以涂装生产线的应用也越来越广泛，并深入到国民经济的多个领域，但现有的车体喷涂生产线，在对车体进行喷漆喷涂时，往往需要对车壳进行多次喷涂，而每次喷涂完成均需要取下，另外进行烘干处理，再安装进行二次喷涂，不能够连贯进行，使得车体整个过程较为麻烦，增加了生产成本。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种化工车体涂料喷涂装置，以解决上述背景技术中提出现有对车体喷涂时，操作过程较为繁琐的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种化工车体涂料喷涂装置，包括装置本体，所述装置本体的顶端焊接有壳体，所述壳体的外表面安装有显示屏，所述壳体的内侧安装有烘干器和喷涂器，所述壳体的内壁粘贴连接有隔热层。
所述壳体的底端焊接有底座，所述壳体的顶端焊接有顶板，所述顶板的顶端固定安装有电机，所述电机的顶端嵌入有指示灯，所述电机前端的外表面活动贯穿有传动杆。
所述顶板底端的内侧嵌入有与顶板等长的滑槽，所述滑槽的两侧均嵌入有刻度线，所述滑槽的内侧卡合有滑块，所述滑块的两侧安装有扫描器，所述滑块的底端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端焊接有抓手。
进一步的，所述喷涂器上下设置有两排，且喷涂器为活动式结构，且所述喷涂器嵌入设置在壳体的内侧。
进一步的，所述隔热层对壳体的内侧均匀进行覆盖，且所述隔热层嵌入设置在壳体内。
进一步的，所述底座的一侧延伸至壳体的外侧，且所述底座之间平行设置，且底座固定安装在壳体上。
进一步的，所述扫描器呈对称设置，且所述扫描器固定安装在滑块上。
进一步的，所述抓手为三爪式结构，且所述抓手内部设置有磁铁，且所述抓手固定安装在伸缩杆上。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种化工废品回收装置，具备以下有益效果：
(1)该种化工车体涂料喷涂装置，在原有涂料喷涂生产线的基础上进行改进和增加，设置有喷涂器和隔热层，且喷涂器上下设置有两排，为活动式结构，在车体进行涂料时，喷涂器能够上下进行喷涂，而上下两排的喷涂器能够对车体的各个角落进行完全喷涂，多个喷涂器能够实现对车体的局部喷涂，最后完成对整个车体的喷涂，喷涂完成后，烘干器能够对涂料进行烘干处理，烘干的同时，热量会被隔热层进行隔离，使得装置本体周围的温度环境不会受到影响，烘干后，喷涂器能够对车体进行二次喷涂，使得车体的喷涂和烘干能够一并进行，省去了繁琐的操作，大大提高了工作效率，设置有底座和抓手，且底座的一侧延伸至壳体的外侧，在对车体进行完成后，通过抓手可以直接将车体放到与传送带连接的底座上，不仅提高了装置的喷涂效果，还提高了装置本体的便捷性。
(2)设置有喷涂器和隔热层，且喷涂器上下设置有两排，为活动式结构，在车体进行涂料时，喷涂器能够上下进行喷涂，而上下两排的喷涂器能够对车体的各个角落进行完全喷涂，多个喷涂器能够实现对车体的局部喷涂，最后完成对整个车体的喷涂，喷涂完成后，烘干器能够对涂料进行烘干处理，烘干的同时，热量会被隔热层进行隔离，使得装置本体周围的温度环境不会受到影响，烘干后，喷涂器能够对车体进行二次喷涂，使得车体的喷涂和烘干能够一并进行，省去了繁琐的操作，从而降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型壳体内侧的剖视图；
图3是本实用新型的顶板的俯视图。
图中：1、装置本体；2、壳体；201、显示屏；202、喷涂器；203、烘干器；204、隔热层；3、底座；4、电机；401、指示灯；402、传动杆；5、顶板；501、滑槽；502、刻度线；503、扫描器；6、伸缩杆；601、抓手；7、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种化工车体涂料喷涂装置，包括装置本体1，装置本体1的顶端焊接有壳体2，壳体2的外表面安装有显示屏201，壳体2的内侧安装有烘干器203和喷涂器202，壳体2的内壁粘贴连接有隔热层204。
壳体2的底端焊接有底座3，壳体2的顶端焊接有顶板5，顶板5的顶端固定安装有电机4，电机4的顶端嵌入有指示灯401，电机4前端的外表面活动贯穿有传动杆402。
顶板5底端的内侧嵌入有与顶板5等长的滑槽501，滑槽501的两侧均嵌入有嵌入在顶板5内侧的刻度线502，滑槽501的内侧卡合有滑块7，滑块7的两侧安装有扫描器503，滑块7的底端固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6的底端焊接有抓手601。
本实施例中，具体的，喷涂器202上下设置有两排，且喷涂器202为活动式结构，且喷涂器202嵌入设置在壳体2的内侧，使得喷涂器202能够对车体均匀进行喷涂，提高装置的生产效率。
本实施例中，具体的，壳体2的内壁设置有隔热层204，隔热层204对壳体2的内侧均匀进行覆盖，且隔热层204嵌入设置在壳体2内，能够对热量进行隔离，从而对装置本体1进行保护。
本实施例中，具体的，底座3的一侧延伸至壳体2的外侧，且底座3之间平行设置，且底座3固定安装在壳体2上，使得装置本体1能够与传送带进行连接，形成一个完整的生产线。
本实施例中，具体的，扫描器503呈对称设置，且扫描器503固定安装在滑块7上，能够通过刻度线502所对车体移动的距离进行校准，防止出现大误差。
本实施例中，具体的，抓手601为三爪式结构，且抓手601内部设置有磁铁，且抓手601固定安装在伸缩杆6上，能够对车体牢牢进行抓取，便于对车体进行操作。
工作原理：首先，工作人员在使用装置本体1之前，检查装置本体1是否能够正常进行使用，确保无误后，才可以进行使用，工作人员将装置本体1与输送带进行连接，形成一个生产线，再将车体通过伸缩杆6的抓手601进行抓取，在抓手601带动车体进入到壳体2内时，喷涂器202会开始对车体上下进行喷涂，喷涂完成后，烘干器203会开始对车体上的涂料进行烘干，烘干的同时，热量会被隔热层204进行隔离，烘干完成后，喷涂器会开始对车体进行二次喷涂，而滑块7会根据车体的喷涂需要，在扫描器503对刻度线的扫描后，会在滑槽501内进行移动，使得喷涂器202对车体的喷涂位置能够按照指定的位置，喷涂完成后吗，车体会通过与底座3连接的传送带进行输送。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
