一种丝印双色涂装出风口
技术领域
本实用新型涉及汽车出风口技术领域，尤其涉及一种丝印双色涂装出风口。
背景技术
汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械，全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。
1、现有技术的汽车出风口柱板使用固定柱进行焊接，在保证出风口柱板的强度时必须使用多条固定柱进行焊接，而该种焊接方式缩小了柱板的风腔，影响汽车的外侧风力导出。
2、现有技术的汽车出风口柱板处一般使用单薄外漆进行附着，然后使用保护漆附着于底漆外侧进行保护，而该种喷漆结构使得柱板的漆色较薄，在保护漆封釉打磨时会削弱柱板的外漆厚度，进而缩短柱板外漆的寿命，为此，我们提出一种丝印双色涂装出风口。
实用新型内容
本实用新型提供一种丝印双色涂装出风口，其通过设有波浪形间隔板，将内板与外板的两侧与侧板进行焊接，然后内板与外板之间形成风腔，在风腔的中心焊接波浪形间隔板，然后波浪形间隔板两侧的风腔内壁处焊接固定柱，通过波浪形间隔板的凸起支撑内板和外板，而波浪形间隔板的凹凸板身使得风腔内留有多条较大的空隙可以通过风力，进而内板和外板的风腔在汽车前进时产生较好的气流导向作用，减少风阻，降低油耗，解决了现有汽车出风口柱板的风力导出性能差的问题，其通过设有底漆和覆盖漆，在内板和外板的表面喷涂一侧底漆，接着在底漆的外表面二次涂装有覆盖漆，进而增强柱板的外漆厚度，提升了柱板外漆色度，延长柱板外漆的使用寿命，解决了现有汽车出风口柱板的外漆使用寿命低的问题。
本实用新型提供的具体技术方案如下：
本实用新型提供的一种丝印双色涂装出风口，包括内板，所述内板与外板的两侧焊接有侧板，且外板与内板形成的内壁构成风腔，所述风腔的内壁外端焊接有固定柱，且风腔背离固定柱的内壁中端焊接有波浪形间隔板，所述内板和外板的上表面喷涂有底漆，且底漆的外表面二次涂装有覆盖漆。
可选的，所述外板表面的覆盖漆外侧封釉有保护漆，且保护漆为透明的颜色。
可选的，所述波浪形间隔板的两端焊接于侧板的内侧。
可选的，所述固定柱和波浪形间隔板将风腔的内部划分多孔结构。
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设有波浪形间隔板，将内板与外板的两侧与侧板进行焊接，然后内板与外板之间形成风腔，在风腔的中心焊接波浪形间隔板，然后波浪形间隔板两侧的风腔内壁处焊接固定柱，通过波浪形间隔板的凸起支撑内板和外板，而波浪形间隔板的凹凸板身使得风腔内留有多条较大的空隙可以通过风力，进而内板和外板的风腔在汽车前进时产生较好的气流导向作用，减少风阻，降低油耗，解决了现有汽车出风口柱板的风力导出性能差的问题。
2、本实用新型通过设有底漆和覆盖漆，在内板和外板的表面喷涂一侧底漆，接着在底漆的外表面二次涂装有覆盖漆，进而增强柱板的外漆厚度，提升了柱板外漆色度，延长柱板外漆的使用寿命，解决了现有汽车出风口柱板的外漆使用寿命低的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种丝印双色涂装出风口的整体结构示意图。
图2为本实用新型实施例的一种丝印双色涂装出风口的侧视图。
图中：1、内板；2、外板；3、固定柱；4、波浪形间隔板；5、风腔；6、侧板；7、底漆；8、覆盖漆；9、保护漆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种丝印双色涂装出风口进行详细的说明。
参考图1和2所示，本实用新型实施例提供的一种丝印双色涂装出风口，包括内板1，所述内板1与外板2的两侧焊接有侧板6，且外板2与内板1形成的内壁构成风腔5，所述风腔5的内壁外端焊接有固定柱3，且风腔5背离固定柱3的内壁中端焊接有波浪形间隔板4，所述内板1和外板2的上表面喷涂有底漆7，且底漆7的外表面二次涂装有覆盖漆8。
示例的，将内板1与外板2的两侧与侧板6进行焊接，然后内板1与外板2之间形成风腔5，在风腔5的中心焊接波浪形间隔板4，然后波浪形间隔板4两侧的风腔5内壁处焊接固定柱3，通过波浪形间隔板4的凸起支撑内板1和外板2，而波浪形间隔板4的凹凸板身使得风腔5内留有多条较大的空隙可以通过风力，进而内板1和外板2的风腔5在汽车前进时产生较好的气流导向作用，减少风阻，降低油耗，在内板1和外板2的表面喷涂一侧底漆7，接着在底漆7的外表面二次涂装有覆盖漆8，进而增强柱板的外漆厚度，提升了柱板外漆色度，延长柱板外漆的使用寿命。
参考图2所示，所述外板2表面的覆盖漆8外侧封釉有保护漆9，且保护漆9为透明的颜色。
示例的，在外板2表面的覆盖漆8外侧封釉透明的保护漆9，进而对外板2的覆盖漆8进行保护。
参考图2所示，所述波浪形间隔板4的两端焊接于侧板6的内侧。
示例的，将波浪形间隔板4的两端焊接于侧板6内侧进行固定。
参考图2所示，所述固定柱3和波浪形间隔板4将风腔5的内部划分多孔结构。
示例的，固定柱3和波浪形间隔板4将风腔5划分为多孔风腔5，使其在汽车前进时起到气流导向的作用。
使用时，将内板1与外板2的两侧与侧板6进行焊接，然后内板1与外板2之间形成风腔5，在风腔5的中心焊接波浪形间隔板4，然后波浪形间隔板4两侧的风腔5内壁处焊接固定柱3，通过波浪形间隔板4的凸起支撑内板1和外板2，而波浪形间隔板4的凹凸板身使得风腔5内留有多条较大的空隙可以通过风力，进而内板1和外板2的风腔5在汽车前进时产生较好的气流导向作用，减少风阻，降低油耗，在内板1和外板2的表面喷涂一侧底漆7，接着在底漆7的外表面二次涂装有覆盖漆8，进而增强柱板的外漆厚度，提升了柱板外漆色度，延长柱板外漆的使用寿命，在外板2表面的覆盖漆8外侧封釉透明的保护漆9，进而对外板2的覆盖漆8进行保护。
需要说明的是，本实用新型为一种丝印双色涂装出风口，包括内板1、外板2、固定柱3、波浪形间隔板4、风腔5、侧板6、底漆7、覆盖漆8、保护漆9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
