一种流量式自动注油装置
技术领域
本实用新型涉及车轴注油技术领域，具体为一种流量式自动注油装置。
背景技术
车轴用来连接驱动构件和从动构件，例如汽车的差速器和轮胎，尤其对于汽车而言，车轴通常由实心金属轴形成，器相对端部形成为用于连接到车辆的驱动构件和从动构件，轮毂在与车轴之间安装时，需要在轴承位置注油润滑油，现有的车轴大都是通过人工进行注油，注油效率较低，且注油量不好控制。为此，我们提出一种流量式自动注油装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种流量式自动注油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种流量式自动注油装置，包括机架、固定取料位、第一滑轨、活动取料位、无杆气缸、滑板、升降气缸、第二滑轨、移料位、固定板、第三滑轨、活动板、固定注油位、活动注油位、安装板和注油机构，所述机架上表面固定有固定取料位，所述机架上表面靠近第一取料位的一端固定有第一滑轨，所述第一滑轨通过法兰滑块等距滑动连接有活动取料位，所述机架上表面固定有无杆气缸，所述无杆气缸的动端固定有滑板，所述滑板上表面对称固定有升降气缸，所述滑板上的两个升降气缸的输出端固定有第二滑轨，所述第二滑轨通过法兰滑块等距滑动连接有移料位，所述机架上表面远离第一滑轨的一侧固定有固定板，所述固定板一侧对称固定有第三滑轨，所述固定板上的第三滑轨通过法兰滑块滑动连接有活动板，所述固定板靠近固定取料位的一端固定有固定注油位，所述活动板一侧对称固定有活动注油位，所述固定板一端和活动板一端均固定有安装板，所述安装板顶部固定有注油机构。
优选的，所述注油机构包括第一气缸、第二气缸、L形板、油管固定架和注油管，所述安装板顶部固定有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定有L形板，所述L形板下表面固定有第二气缸，所述第二气缸的输出端固定有油管固定架，所述油管固定架底部固定有注油管。
优选的，所述L形板内壁通过法兰滑块与安装板内壁滑动连接。
优选的，所述机架上表面对称固定有第四滑轨，且滑板两端分别通过法兰滑块与第四滑轨滑动连接。
优选的，所述机架一侧固定有控制台。
优选的，所述机架底部对称固定有调节支脚。
优选的，所述机架上表面一端固定有红外传感器。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在使用时，人们将车轴放置于固定注油位和活动注油位上的弧形卡口处，此时通过第二气缸运动推动油管固定架运动，进而带动注油管从车轴端部的注油起点移动至注油终点，且通过第一气缸运动带动注油管沿径向运动，并通过第二气缸带动注油管在此移动至起点，使得注油管可将油脂均匀的注射到车轴上，注油完成后，通过升降气缸带动第二滑轨向上运动，进而带动移料位向上运动，将车轴抬起，然后在通过无杆气缸带动滑板向第一滑轨的方向移动，直至移料位的弧形卡口与固定取料位的弧形卡口相重合，此时升降气缸下降，使得车轴落在固定取料位和活动取料位上，此时可通过机械手将注好油脂的车轴移送至下一工位，而移料位在无杆气缸的启动下回到固定注油位的一端待命，且通过红外传感器可检测固定注油位上是否有车轴，如果有，则注油机构再次进行注油，依次循环，且通过滑动活动板可调节活动注油位与固定注油位之间的距离，通过滑动多个移料位之间的距离和活动取料位的位置，并通过法兰滑块进行定位后，可适应不同长度的车轴，此装置可自动对车轴进行注油，工作效率较高，注油量较精确，并且可对不同长度的车轴进行注油，便于人们使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型无杆气缸结构示意图；
图4为本实用新型注油机构结构示意图。
图中：1、机架；2、固定取料位；3、第一滑轨；4、活动取料位；5、无杆气缸；6、滑板；7、升降气缸；8、第二滑轨；9、移料位；10、固定板；11、第三滑轨；12、活动板；13、固定注油位；14、活动注油位；15、安装板；16、注油机构；17、第一气缸；18、第二气缸；19、L形板；20、油管固定架；21、注油管；22、第四滑轨；23、控制台；24、调节支脚；25、红外传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种流量式自动注油装置，包括机架1、固定取料位2、第一滑轨3、活动取料位4、无杆气缸5、滑板6、升降气缸7、第二滑轨8、移料位9、固定板10、第三滑轨11、活动板12、固定注油位13、活动注油位14、安装板15和注油机构16，所述机架1上表面固定有固定取料位2，所述机架1上表面靠近第一取料位的一端固定有第一滑轨3，所述第一滑轨3通过法兰滑块等距滑动连接有活动取料位4，所述机架1上表面固定有无杆气缸5，所述无杆气缸5的动端固定有滑板6，所述滑板6上表面对称固定有升降气缸7，所述滑板6上的两个升降气缸7的输出端固定有第二滑轨8，所述第二滑轨8通过法兰滑块等距滑动连接有移料位9，所述机架1上表面远离第一滑轨3的一侧固定有固定板10，所述固定板10一侧对称固定有第三滑轨11，所述固定板10上的第三滑轨11通过法兰滑块滑动连接有活动板12，所述固定板10靠近固定取料位2的一端固定有固定注油位13，所述活动板12一侧对称固定有活动注油位14，所述固定板10一端和活动板12一端均固定有安装板15，所述安装板15顶部固定有注油机构16在使用时，人们将车轴放置于固定注油位13和活动注油位14上的弧形卡口处，此时通过第二气缸18运动推动油管固定架20运动，进而带动注油管21从车轴端部的注油起点移动至注油终点，且通过第一气缸17运动带动注油管21沿径向运动，并通过第二气缸18带动注油管21在此移动至起点，使得注油管21可将油脂均匀的注射到车轴上，注油完成后，通过升降气缸7带动第二滑轨8向上运动，进而带动移料位9向上运动，将车轴抬起，然后在通过无杆气缸5带动滑板6向第一滑轨3的方向移动，直至移料位9的弧形卡口与固定取料位2的弧形卡口相重合，此时升降气缸7下降，使得车轴落在固定取料位2和活动取料位4上，此时可通过机械手将注好油脂的车轴移送至下一工位，而移料位9在无杆气缸5的启动下回到固定注油位13的一端待命，且通过滑动活动板12可调节活动注油位14与固定注油位13之间的距离，通过滑动多个移料位9之间的距离和活动取料位4的位置，并通过法兰滑块进行定位后，可适应不同长度的车轴。
所述注油机构16包括第一气缸17、第二气缸18、L形板19、油管固定架20和注油管21，所述安装板15顶部固定有第一气缸17，所述第一气缸17的输出端固定有L形板19，所述L形板19下表面固定有第二气缸18，所述第二气缸18的输出端固定有油管固定架20，所述油管固定架20底部固定有注油管21，通过第二气缸18运动推动油管固定架20运动，进而带动注油管21从车轴端部的注油起点移动至注油终点，且通过第一气缸17运动带动注油管21沿径向运动，并通过第二气缸18带动注油管21在此移动至起点，使得注油管21可将油脂均匀的注射到车轴上。
所述L形板19内壁通过法兰滑块与安装板15内壁滑动连接，提高L形板19运动时的稳定性。
所述机架1上表面对称固定有第四滑轨22，且滑板6两端分别通过法兰滑块与第四滑轨22滑动连接，提高滑板6滑动时的稳定性。
所述机架1一侧固定有控制台23，便于控制电气设备的运行。
所述机架1底部对称固定有调节支脚24，便于机架1平稳的放置。
所述机架1上表面一端固定有红外传感器25，便于检测固定注油位13是否有车轴。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
