一种凸轮轴热喷涂保护专用工装
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机凸轮轴再制造技术领域；特别是涉及发动机凸轮轴热喷涂修复专用保护工装夹具。
背景技术
现有发动机凸轮轴热喷涂再制造修复技术，还没有对应的工装夹具，眼下选取的是一轴一喷，人工覆膜的土办法，发动机凸轮轴覆膜过程繁琐，费工、费时；覆膜一轴一换，不可重复使用，使用效率低，使用成本较高，环境污染大，丧失了凸轮轴再制造修复的经济性。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机凸轮轴热喷涂修复专用保护工装夹具。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
优选的，包括底座（11）和盖板（12），所述底座（11）上设有若干支撑板（111）用于支撑凸轮轴，所述盖板（12）设有多组隔板（122）及喷孔（121），所述喷孔（121）由盖板（12）上开设若干方孔形成，所述隔板（122）设于盖板（12）的下表面，所述喷孔（121）分别位于每组隔板（122）的两片薄板之间。
优选的，底座（11）上设有垂直板（13），所述支撑板（111）及喷孔（121）分设于垂直板（13）的两侧，垂直板（13）两侧分别放置进气凸轮轴和排气凸轮轴。
本实用新型在在满足喷涂需要的前提下，提高了喷涂效率，节约了喷徐材料，并且成本可控，可以推广使用。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1是本实用新型的一种凸轮轴热喷涂保护专用工装立体示意图。
图2是本实用新型的一种凸轮轴热喷涂保护专用工装去掉盖板的立体示意图。
图3是本实用新型的一种凸轮轴热喷涂保护专用工装的盖板正视图。
图中，11：底座；111：支撑板；12：盖板；121：喷孔；122隔板；13：垂直板，14：凸轮轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。如图1所示：
本实用新型专利一种凸轮轴热喷涂保护专用工装，包括底座11和盖板12，底座11和盖板12均为长方形的薄板结构。其中底座11上设有支撑板111，用于支撑凸轮轴15，盖板12上设有若干喷孔121，本实用新型中的喷孔121为两排设置，其喷孔121的位置排布与相应的凸轮轴对应。盖板12的底部设有若干隔板122，上述隔板122和喷孔121的位置相对应。
本实用新型中，一次性喷涂两个凸轮轴14，一个进气凸轮轴，一个排气凸轮轴，两个凸轮轴的结构稍有不同，通过一个垂直板13将两个凸轮轴14隔开。
本实用新型实用中，支撑板111、喷孔121、隔板122皆有若干个，具体数量和配置关系可以根据其功能和需要改动。本实用新型中，支撑板111有四组，在垂直板13的两侧分别有2组，并位于底座11的两侧。支撑板111大致为U型结构，凸轮轴14放置于两个U型的支撑板111的凹陷位置。上述隔板122分两排设置并位于垂直板13的两侧，每侧设有多组隔板122，每组隔板122由两片薄板组成，薄板如图方式卡在凸轮轴14上。上述喷孔121分别位于每组隔板122的两片薄板之间。这样，即可漏出需要喷涂的凸轮轴部分，又保证了隔开不需要喷涂的部分。
使用时，将两个凸轮轴分别放置于垂直板13的两侧的支撑板111上。盖上盖板12（如图3所示），喷涂时，工人将喷头对准喷孔121即可。本实用新型结构简单、成本低廉。又保证了喷涂效果，节省涂料，保护了环境。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
在本发明的描述中，需要理解的是，若出现术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等，其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
