一种船舶构件平面加工用可扩展定位支撑平台
技术领域
本实用新型涉及船舶构件平面加工用支撑平台技术领域，具体为一种船舶构件平面加工用可扩展定位支撑平台。
背景技术
由于船舶使用环境的特殊性，需要在加工时对其构件平面喷涂防水防腐涂料，由于船舶构件属于大型水上交通工具，在对船舶进行生产时，需要分别对其构件表面涂抹防腐涂料，再进行焊接拼装，在进行喷涂的过程中，需要将船舶构件定位在支撑平台上再对其表面喷涂涂料，从而保证在发生碰撞时，船舶构件不会发生位移，保证船舶构件加工的稳定性。
然而现有的船舶构件平面加工用定位支撑平台在使用时存在以下问题：
1.由于不同大小的船舶，其构件规格也不相同，现有的船舶构件平面加工用定位支撑平台不方便进行扩展使用，并且不能够在任意位置定位，使用螺栓定位操作麻烦，并且定位位置会存在偏差；
2.由于船舶构件厚度不同，而现有的定位支撑平台不方便对不同厚度的船舶构件进行定位，导致该定位支撑平台对船舶构件的定位范围有限，使得该支撑平台不具备良好的适用性。
针对上述问题，急需在原有的船舶构件平面加工用定位支撑平台基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶构件平面加工用可扩展定位支撑平台，以解决上述背景技术提出由于不同大小的船舶，其构件规格也不相同，现有的船舶构件平面加工用定位支撑平台不方便进行扩展使用，并且不能够在任意位置定位，使用螺栓定位操作麻烦，并且定位位置会存在偏差，由于船舶构件厚度不同，而现有的定位支撑平台不方便对不同厚度的船舶构件进行定位，导致该定位支撑平台对船舶构件的定位范围有限，使得该支撑平台不具备良好的适用性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶构件平面加工用可扩展定位支撑平台，包括平台本体、伺服电机和喷涂机构，所述平台本体的下端面固定安装有安装套环，且安装套环的中部轴承贯穿有套筒，并且套筒的左端固定连接有伺服电机，所述套筒的内部贯穿有内杆，且内杆通过连接杆与移动平台相互连接，所述移动平台的左侧固定安装有内置板，且内置板通过安装槽与平台本体相互连接，所述平台本体的边侧固定设置有限位支架，且限位支架上活动安装有喷涂机构，所述平台本体和移动平台的上端面均固定安装有限位板，且限位板的表面活动贯穿有旋钮，所述旋钮的下端固定安装有夹板，且夹板的下端面固定设置有软垫。
优选的，所述内杆与套筒之间为螺纹连接，且套筒与平台本体构成旋转结构，并且内杆与连接杆之间为固定连接，而且连接杆与移动平台之间为一体化结构。
优选的，所述内置板通过安装槽与平台本体构成伸缩结构，且内置板的正截面设置为“T”字型结构，并且内置板的外壁与安装槽的内壁之间相互贴合。
优选的，所述限位板的上半部分正截面设置为“U”字型结构，且限位板与平台本体和移动平台之间均为固定连接。
优选的，所述旋钮的正截面设置为“工”字型结构，且旋钮与夹板之间为转动连接，并且旋钮与限位板之间为螺纹连接。
优选的，所述夹板与限位板构成升降结构，且夹板与软垫之间为固定连接，并且软垫设置为弹性橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶构件平面加工用可扩展定位支撑平台，能够对不同规格以及不同厚度的船舶构件进行定位使用，并且能够在任意位置进行定位，同时操作简单，使得该定位支撑平台的使用范围更广，实用性更强；
1.电机工作驱动套筒旋转，内置板在安装槽内滑动对内杆的旋转进行限制，使得内杆在套筒旋转时与套筒构成伸缩结构，内杆的伸缩带动移动平台同步移动，从而达到扩展和收缩该定位支撑平台的功能；
2.旋钮与限位板之间为螺纹连接，旋钮与夹板之间为转动连接，旋转旋钮能够使夹板在限位板内升降，使得夹板和限位板能够夹持住不同厚度的船舶构件。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型整体扩展结构示意图；
图3为本实用新型限位板与旋钮连接结构示意图；
图4为本实用新型整体俯视结构示意图。
图中：1、平台本体；2、安装套环；3、套筒；4、伺服电机；5、内杆；6、连接杆；7、移动平台；8、内置板；9、安装槽；10、限位支架；11、喷涂机构；12、限位板；13、旋钮；14、夹板；15、软垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶构件平面加工用可扩展定位支撑平台，包括平台本体1、安装套环2、套筒3、伺服电机4、内杆5、连接杆6、移动平台7、内置板8、安装槽9、限位支架10、喷涂机构11、限位板12、旋钮13、夹板14和软垫15，平台本体1的下端面固定安装有安装套环2，且安装套环2的中部轴承贯穿有套筒3，并且套筒3的左端固定连接有伺服电机4，套筒3的内部贯穿有内杆5，且内杆5通过连接杆6与移动平台7相互连接，移动平台7的左侧固定安装有内置板8，且内置板8通过安装槽9与平台本体1相互连接，平台本体1的边侧固定设置有限位支架10，且限位支架10上活动安装有喷涂机构11，平台本体1和移动平台7的上端面均固定安装有限位板12，且限位板12的表面活动贯穿有旋钮13，旋钮13的下端固定安装有夹板14，且夹板14的下端面固定设置有软垫15。
内杆5与套筒3之间为螺纹连接，且套筒3与平台本体1构成旋转结构，并且内杆5与连接杆6之间为固定连接，而且连接杆6与移动平台7之间为一体化结构，内置板8通过安装槽9与平台本体1构成伸缩结构，且内置板8的正截面设置为“T”字型结构，并且内置板8的外壁与安装槽9的内壁之间相互贴合，伺服电机4工作驱动套筒3旋转能够使内置板8内安装槽9内伸缩运动，从而达到扩展该定位支撑平台的作用。
限位板12的上半部分正截面设置为“U”字型结构，且限位板12与平台本体1和移动平台7之间均为固定连接，旋钮13的正截面设置为“工”字型结构，且旋钮13与夹板14之间为转动连接，并且旋钮13与限位板12之间为螺纹连接，夹板14与限位板12构成升降结构，且夹板14与软垫15之间为固定连接，并且软垫15设置为弹性橡胶材质，能够对不同厚度的船舶构件进行定位，使得该定位支撑平台的实用性更广。
工作原理：在使用该船舶构件平面加工用可扩展定位支撑平台时，根据图1-4，套筒3轴承贯穿于安装套环2的内部，且安装套环2固定安装于平台本体1的下端面两侧，所以打开伺服电机4，伺服电机4工作带动套筒3旋转，套筒3与内杆5之间为螺纹连接，内杆5如图1-2所示通过连接杆6与移动平台7相互连接，且连接杆6与内杆5和移动平台7之间均为固定连接，移动平台7与内置板8之间为固定连接，内置板8通过安装槽9与平台本体1构成伸缩结构，内置板8的外壁与安装槽9的内壁之间相互贴合，所以内置板8对内杆5的旋转进行限制，使得套筒3旋转时，内杆5与套筒3之间进行伸缩，从而能够控制内置板8在安装槽9内的位置，使得移动平台7跟随内杆5同步位移，能够对该定位支撑平台进行扩展和收回；
如图1-2和图4所示，平台本体1和移动平台7的上端面均固定安装有限位板12，限位板12与旋钮13之间为螺纹连接，旋钮13如图3所示与夹板14之间为转动连接，所以旋转旋钮13能够使夹板14在限位板12内升降，从而能够对不同厚度的船舶构件进行定位夹持，夹板14下端面设置的软垫15对船舶构件进行保护。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
