轮胎硫化装置
技术领域
本实用新型涉及橡胶轮胎生产设备领域，尤其是涉及的是轮胎硫化装置。
背景技术
现有的轮胎硫化设备一般包括可以加热的上模和下模，下模水平放置，上模相对于下模可以在垂直方向上下升降。轮胎硫化时，轮胎放入下模，上模下降与下模合模，上模和下模加热硫化轮胎，硫化完成后，上模上升，取出轮胎。但是轮胎在现有的硫化设备加工时，取放不便，容易受到上模的干扰，而且上模和下模合模后要通过设置在上模上方的液压装置将上模下压，液压装置限制了作业空间和采光环境。在硫化内胎时，因为内胎有气嘴结构，需要在硫化的同时对气嘴充气，内胎放入现有硫化装置的下模后，下模不好观察，在做内胎对位和接气嘴的动作时都很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种方便取放轮胎、观察定位情况的轮胎硫化装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：轮胎硫化装置，包括底座和上盖，底座的上部设有台板，台板的顶面向前向下倾斜，台板的顶部设有下模；上盖设于台板的上方，上盖的后部铰接底座，上盖的底部设有上模，上盖向下转动后上模可以合模下模；底座在台板的外周设有向上伸出的臂杆，臂杆的上部设有卡槽；上盖外套设有可转动的环体，环体的外周设有凸块，转动环体后凸块可卡入卡槽中。台板的顶部向前向下倾斜，设置在其上方的下模也是向前向下倾斜，方便轮胎从下模的前方放入下模，而且方便作业人员对进行观察和定位、接气嘴作业。上模设置在可向后翻转的上盖上，上翻后不阻挡下模的视线，而且上盖通过环体锁住臂杆进行固定，结构紧凑，硫化装置的上方空间开阔。
优选的，底座在台板的左右两侧方均设有臂杆，臂杆向上向外伸出。臂杆向上向外伸出，下模上方的空间从上到下为由大到小，减少臂杆在轮胎放入时产生干涉的情况，臂杆设置在下模两侧方，轮胎从下模的前侧装入无影响。
优选的，下模的顶部设有下模槽，上模的底部设有上模槽，上模和下模合模时，上模槽和下模槽组成一个可放入内胎的模腔；下模槽的内侧设有用于内胎的气嘴伸出的缺口，底座在对着缺口位置设有气管。气管用于连接内胎的气嘴，在内胎硫化前后给内胎充放气。
优选的，上模的上部设有向上伸出吊杆，吊杆穿过上盖，上盖的顶部设有与吊杆锁合的螺母，上盖的顶部设有调节螺栓，调节螺栓的下端伸出上盖的底部并顶住上模。上模通过吊杆吊在上盖下侧，旋转调节螺栓可以对上模相对于下模的角度进行调整，提高合模效果。
优选的，台板可相对底座斜向升降。台板可以在上盖打开上翻前下降，方便环体旋转使凸块从臂杆的卡槽中移出。台板可以在凸块移入卡槽中后，台板上升，压紧上模和下模。
优选的，还包括合模气缸和锁紧气缸，合模气缸的一端铰接底座、另一端铰接上盖，锁紧气缸的一端铰接上盖、另一端铰接环体。合模气缸控制上盖上翻或下翻，实现上模和下模的分模或合模。锁紧气缸控制环体旋转，实现凸块移入或移出卡槽。
优选的，台板的下方设有用于上推台板的气囊。对气囊进行充气和放气控制台板的上升和下降。
通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型的下模也是向前向下倾斜，上模可以向后向上翻转，方便轮胎从下模的前方放入或取出，而且方便作业人员对进行观察和定位、接气嘴作业。上盖通过环体锁住臂杆进行固定，结构紧凑，硫化装置的上方空间开阔。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型上盖上翻后的结构示意图；
图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
主要附图标记说明：
底座1；臂杆11；卡槽111；台板12；上盖2；环体3；凸块31；上模4；上模槽41；下模5；下模槽51；缺口52；吊杆61；调节螺栓62；锁紧气缸63；气管64。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
实施例1：
如图1-图2所示，本实用新型轮胎硫化装置，包括底座1和上盖2，上盖2的后部铰接底座1，上盖2的后方设有合模气缸，合模气缸的一端铰接底座1、另一端铰接上盖2，合模气缸用于驱动上盖2在底座1上转动。
底座1的上部设有台板12，台板12的顶面向前向下倾斜。台板12的顶部设有下模5；上盖2设于台板12的上方，上盖2的底部设有上模4。上模4和下模5可组成用于放置轮胎的轮胎硫化模具，上盖2向下转动后上模4可以合模下模5；上盖2 上翻后，上模4跟着上翻与下模5分模。
底座1在台板12的外周设有四根臂杆11，底座1在台板12的左右两侧方均设有两根臂杆11，臂杆11向上向外伸出，臂杆11的上部设有卡槽111，臂杆11呈倒放的卡钩形状。上盖2的上部外套设有可转动的环体3，环体3的外周设有凸块31，转动环体3后凸块31可卡入卡槽111中或从卡槽111中移出。上盖2的上方设有锁紧气缸63，锁紧气缸63的一端铰接上盖、另一端铰接环体3，锁紧气缸63用于驱动环体3转动。
下模5的顶部设有下模槽51，上模4的底部设有上模槽41，上模4和下模5合模时，上模槽41和下模槽51组成一个可放入内胎的模腔。下模槽51的内侧设有用于内胎的气嘴伸出的缺口52，底座1在对着缺口52位置设有气管64，气管64用于连接内胎的气嘴，给内胎充放气。上模4的上部设有向上伸出吊杆61，吊杆61穿过上盖2，上盖2的顶部设有与吊杆61锁合的螺母，上盖2的顶部设有调节螺栓62，调节螺栓62的下端伸出上盖的底部并顶住上模4；吊杆61和调节螺栓62配合，用于调整上模4的角度。
台板12可相对底座1斜向升降。台板12的下方设有用于上推台板的气囊。气囊用于升降台板12。
轮胎硫化时，将轮胎从下模的前方放入下模5的下模槽51内，轮胎为内胎时，还要将气管64接上内胎的气嘴，合模气缸驱动上盖2下翻，上模4和下模5合模，锁紧气缸63驱动环体3旋转，使凸块31卡入卡槽111中，下模5在气囊的推动下上升，将下模5和上模4压紧。硫化完成后，下模5下降，锁紧气缸63驱动环体3转动，凸块31从卡槽111中移出，合模气缸驱动上盖2上翻，取出硫化后的轮胎。
实施例2：
如图3所示，本实用新型的轮胎硫化装置，包括底座1和上盖2，底座1的上部设有台板12，台板12的顶面向前向下倾斜，台板12的顶部设有下模5；上盖2设于台板12的上方，上盖2的后部铰接底座1，上盖2的底部设有上模4，上盖2向下转动后上模4可以合模下模5；底座1在台板12的外周设有向上伸出的臂杆11，臂杆 11的上部设有卡槽111；上盖2外套设有可转动的环体3，环体3的外周设有凸块31，凸块3的顶面或者卡槽111的顶面为斜面，转动环体3后凸块31可卡入卡槽111中。
轮胎硫化时，将轮胎从下模5的前方放入下模5内，上盖2下翻使上模4与下模 5合模，环体3转动使凸块卡入卡槽111中。硫化完成后，旋转环体3是凸块31移出卡槽111，上盖2上翻使上模4和下模5分离，取出轮胎。
以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。
