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用于将轮胎层压在轮胎成型鼓上的压力辊和方法

2021-02-02 16:59:50

用于将轮胎层压在轮胎成型鼓上的压力辊和方法

　　背景技术

　　本发明涉及用于将轮胎层压在轮胎成型鼓上的压力辊和方法。

　　CN 203141856 U公开了一种具有压力辊的轮胎成型设备，其中，压力辊设有不可旋转的轴和布置在所述轴上的多个形状均匀的径向盘。每个盘包括内部部分和外部部分，其中，内部部分设有容纳轴的凹部。在一个方向上，凹部的长度大于在所述一个方向上的轴的对应尺寸，其中，在所述一个方向上的凹部的长度允许盘相对于轴和其他盘在所述一个方向上平移。每个盘都由活塞单独移动。所述活塞的活塞杆延伸成与凹部的底壁或与所述底壁中的狭槽抵靠。该抵靠相对于轴向下推动相应的盘，以将压力施加到鼓上的轮胎层上。

　　压力辊安装在可动的固定件中，该固定件可相对于鼓在压力辊不抵靠轮胎层的提升位置与压力辊抵靠施加到鼓上的轮胎层的抵靠位置之间运动。

　　WO 2016/184,446 A1公开了一种按压装置，其带有布置在轴上的多个盘以及从轴的顶部延伸以与凹部的顶壁抵靠的多个气动致动器。因此，与如在CN 203141856 U中公开的压力辊相反，WO 2016/184,446 A1的按压装置布置成向上提升盘，而当致动器缩回时，盘可以在其自身重量作用下返回到降低位置。

　　发明内容

　　已知的压力辊和已知的压力装置的缺点在于，由盘施加在轮胎成型鼓上的轮胎层上的压力只能在一个方向上主动地控制。然而，在某些情形中，需要主动且单独地控制盘在两个方向上施加到轮胎层上的压力，即需要将一个或多个盘分别缩回到其不再与轮胎成型鼓上的轮胎层接触的程度，或主动地将一个或多个盘更强有力地推靠于轮胎成型鼓上的轮胎层。在已知的压力辊和压力装置中，致动器不联接到盘的内部部分，因此仅可以通过抵靠使盘移位。换句话说，致动器不能主动地在相反方向上拉动盘。因此，仅可控制盘在一个方向上运动，而在相反方向上，盘的运动取决于可动固定件、因而压力辊作为整体相对于轮胎层和/或轮胎成型鼓的位置。特别地，在CN 203141856 U的压力辊中，仅当通过外力被压回时，即由于压力辊在轮胎层上的按压接触，盘才会返回。在WO 2016/184,446 A1中，仅当压力装置不再接触轮胎层和/或轮胎成型鼓时，盘才在其自身重量作用下返回。

　　本发明的目的在于提供一种用于将轮胎层压在轮胎成型鼓上的压力辊和方法，其中，可以改进对由盘施加在轮胎成型鼓上的轮胎层上的压力的控制。

　　根据第一方面，本发明提供了一种用于在按压方向上将轮胎层压在轮胎成型鼓上的压力辊，其中，该压力辊包括：轴，该轴限定了在轴向上延伸的辊轴线；以及在所述轴上在轴向上并列的多个盘，其中，每个盘包括不可旋转地支承在轴上的内部部分和可相对于内部部分绕辊轴线旋转的外部部分，其中，每个内部部分都设有用于通过相应的盘在轴向上接纳轴的凹部，其中，该凹部在按压方向上大于轴，以允许相应的盘相对于所述轴在按压方向上运动，其中，压力辊对于每个盘包括一个或多个致动器，用于使相应的盘相对于其他盘单独地运动，其中，一个或多个致动器中的一个布置成使相应的盘相对于轴在按压方向上运动，且其中，一个或多个致动器的同一个或另一个布置成使相应的盘相对于轴在与按压方向相反的缩回方向上运动，其中，一个或多个致动器中的至少一个设有联接元件，该联接元件用于将所述至少一个致动器在按压方向上联接到相应的盘的内部部分。

　　通过使压力辊不仅具有在按压方向上还具有在缩回方向上控制盘位置的能力，可以更精确地控制由盘施加在轮胎层鼓上的轮胎层上的压力。特别地，对于某些盘，压力可以降低，而对于其他盘，压力可以升高。在另一应用中，一个或多个盘甚至可以在缩回方向上被提升到与轮胎层和/或轮胎成型鼓隔开的位置。联接器可以允许致动器将推力和拉力施加到盘上。因此，可以在两个方向上单独控制由盘施加在轮胎成型鼓上的轮胎层上的按压力。

　　在第一示例性实施例中，一个或多个致动器包括双向致动器，该双向致动器用于使相应的盘相对于轴在按压方向和缩回方向上交替地运动。因此，相同的致动器可以用于使相应的盘在两个方向上运动。

　　优选地，双向致动器是气缸，其可连接到阀单元以交替地连接到压缩空气源和真空源。所得到的气缸可以根据来源在两个方向上起作用。

　　更优选地，轴包括空气通道，用于将相应的双向致动器连接到阀单元，以交替地连接到压缩空气源和真空源。因此，单个空气通道可用于将双向致动器交替地连接到压缩空气源和真空源。这是特别有利的，因为轴的尺寸通常会限制可以集成在其中的空气通道的数量。阀单元可以方便地位于轴外或外部。

　　在第二示例性实施例中，一个或多个致动器包括第一致动器和第二致动器，第一致动器用于使相应的盘相对于轴在按压方向上运动，第二致动器用于使相应的盘相对于轴在缩回方向上运动。因此，可以通过分离的致动器来控制两个方向上的运动。例如，这在单个致动器无法提供按压或缩回所需的力时很有用。

　　在其一个特别实施例中，第一致动器和第二致动器在轴的按压方向或缩回方向的同一侧上被置于相应的盘的凹部中，其中，第一致动器布置成将相应的盘推离轴，且其中，第二致动器布置成将相应的盘拉向轴。通过在轴的同一侧上具有两个致动器，可以在相反的方向上最大化轴的尺寸。

　　在所述实施例中，优选地，第一致动器是可连接到压缩空气源的气缸，且其中，第二致动器是可连接到真空源的气缸。通过将各致动器连接到不同的源，尽管各致动器位于轴的同一侧上，但它们仍可以使相应的盘在相反的方向上运动。

　　在所述实施例中，进一步优选的是，轴包括用于将第一致动器连接到压缩空气源的压缩空气通道和用于将第二致动器连接到真空源的真空空气通道。因此，通过提供连接到各个致动器的分离的空气通道，不需要提供复杂的阀来调节压缩空气或真空的流量。

　　在同样包括第一致动器和第二致动器的替代的第三实施例中，第一致动器和第二致动器分别在轴的按压方向和缩回方向的相对侧上被置于相应的盘的凹部中，其中，第一致动器和第二致动器都布置成将相应的盘推离轴或将相应的盘拉向轴。因此，两个致动器可以相同的方式操作。通过交替地操作它们，相应的盘可以在按压方向和缩回方向上交替运动。

　　在所述替代实施例中，优选的是，第一致动器和第二致动器是可连接到压缩空气源或真空源的气缸。因此，两个气缸都可以连接到压缩空气源或真空源。阀可用于在第一致动器与第二致动器之间交替压缩空气或真空的流量。

　　在所述替代实施例中，进一步优选的是，轴包括用于将第一致动器连接到压缩空气源或真空源的第一空气通道和用于将第二致动器连接到同一空气源或真空源的第二空气通道。通过将分离的空气通道连接到同一源，可以方便地在轴外或外部设置任何阀。

　　在第四示例性实施例中，一个或多个致动器包括自动返回致动器，该自动返回致动器设有驱动元件和偏置元件，该驱动元件布置成驱动相应的盘在按压方向和缩回方向中的一个上运动，该偏置元件布置成偏置驱动元件以在按压方向和缩回方向中的另一个上返回。因此，当没有驱动力时，自动返回致动器可以在一个方向上主动地驱动相应的盘，而在另一个方向上被动地返回。因此，自动返回致动器的构造可以相对简单。

　　在第五替代实施例中，一个或多个致动器包括双向致动器，该双向致动器是机械的、电气的或机电的双向致动器。作为前述气缸的替代方式，相应的盘的运动例如可以由多个电动线性驱动器控制。

　　在另外的更一般的实施例中，一个或多个致动器中的至少一个布置成与相应的盘的内部部分接合或连接，其中，该接合或连接防止了至少一个致动器在轴向上运动而脱离与相应的盘的内部部分的接合或连接。在现有技术的压力辊中，活塞杆仅从凹部内部抵靠盘。因此，这些盘可以相对于活塞杆在轴向上滑动。考虑到压力辊中的盘的数量可能非常高，例如大于一百，在轴向上累积的总公差可能超过单个盘的宽度，从而导致所述盘滑动离开与对应的活塞杆的对齐，特别是当其在轴向上位于压力辊的中心时。这可能会导致常规压力辊的非期望运行状态甚至故障。在根据本发明的压力辊中，可以例如通过限制在轴向上运动或通过将致动器固定于相应的盘来防止在轴向上的滑动，以确保每个盘都保持与相应的致动器对齐。

　　在另一实施例中，联接元件布置成在按压方向上将所述至少一个致动器可拆卸地联接到相应的盘的内部部分。当组装和/或拆解压力辊时，可拆卸的联接可以进一步提供方便。

　　优选地，相应的盘的内部部分设有用于安装联接元件的安装元件。更优选地，安装元件是狭槽，其中，联接元件布置成接合狭槽。通过在相应的盘上设置安装元件，可以在组装期间立即确定致动器的安装位置。通过将安装元件设置为狭槽，可以简易地插入联接元件。

　　在一个特别实施例中，紧邻的盘的各安装元件在垂直于按压方向和轴向的偏置方向上相对于彼此偏置。通过使安装元件偏置，可以将各致动器布置在相同的偏置位置，从而允许将致动器在轴向上更紧密地放置在一起。该偏置还可确保前述狭槽在轴向上被紧邻的盘的内部部分封闭或阻塞，从而防止所述狭槽中的联接元件在轴向上滑出狭槽。

　　在其另外的实施例中，每个盘具有平行于按压方向延伸的等分线，其中，紧邻的盘的各安装元件位于等分线的相对侧上并且与等分线距离相等。因此，各安装元件可以镜面对称地布置。

　　当紧邻的盘相同时，前述实施例变得更加有利，因为紧邻的盘中的一个盘于是可以相对于另一紧邻的盘绕等分线翻转。因此，各盘可以是相同的。在压力辊的组装期间，仅将盘翻转即可获得偏置的安装位置。

　　在另一优选实施例中，压力辊包括两个或更多个区域，其中，每个区域包括多个盘中的两个或更多个盘，其中，用于使一个区域内的盘运动的致动器布置成同时在按压方向或缩回方向上在所述一个区域内使所有盘运动。以此方式，可以减小对盘的控制的复杂性，特别是当使用大量盘时。

　　根据第二方面，本发明提供一种使用根据前述实施例中任一个的压力辊在将轮胎层压在轮胎成型鼓上的方法，其中，该方法包括以下步骤：

　　-使用一个或多个致动器中的一个来使相应的盘相对于轴在按压方向上运动；以及

　　-使用一个或多个致动器中的同一个或另一个来使相应的盘相对于轴在缩回方向上运动。

　　该方法涉及根据本发明的第一方面的压力辊的实际实施。因此，该方法及其实施例具有与压力辊及其相应实施例相同的技术优势。因此，以下将不再重复这些优点。

　　在第一示例性实施例中，一个或多个致动器包括双向致动器，该双向致动器使相应的盘相对于轴在按压方向和缩回方向上交替地运动。

　　在第二和第三示例性实施例中，一个或多个致动器包括第一致动器和第二致动器，其中，第一致动器使相应的盘相对于轴在按压方向上运动，且其中，第二致动器使相应的盘相对于轴在缩回方向上运动。

　　在第四示例性实施例中，一个或多个致动器包括自动返回致动器，该自动返回致动器包括驱动元件和偏置元件，其中，该方法包括以下步骤：驱动驱动元件，以使相应的盘在按压方向和缩回方向中的一个上运动，并且当不再驱动驱动元件时，允许偏置元件使盘在按压方向和缩回方向中的另一个上返回。

　　在另一更一般的实施例中，压力辊包括两个或更多个区域，其中，每个区域包括多个盘中的两个或更多个盘，其中，用于使一个区域的盘运动的致动器同时在按压方向或缩回方向上使所述一个区域内的所有盘运动。

　　例如，当轮胎成型鼓的宽度可变或轮胎成型鼓可由具有不同宽度的替代的轮胎成型鼓代替时，这可以被有利地使用，在该情形中，该方法包括以下步骤：使在轮胎成型鼓的宽度外或至少部分外部的一个或多个区域中的盘在缩回方向上远离轮胎成型鼓移动，而使轮胎成型鼓的宽度内的一个或多个区域中的盘在按压方向上朝向轮胎成型鼓移动。因此，可以防止缩回的盘与轮胎层和/或轮胎成型鼓之间不必要的接触、碰撞和/或磨损。

　　附加地或可替代地，两个或更多个区域可包括中心区域和在轴向上在中心区域的任一侧上的侧区域，其中，该方法包括以下步骤：在使中心区域中的盘在按压方向上运动的同时使侧区域中的盘在缩回方向上运动。当轮胎层小于轮胎成型鼓的宽度时，或者当将对中力仅施加于轮胎层的中央部分时，这可能是有用的。

　　在另外的实施例中，该方法包括以下步骤：使多个盘中的所有盘在缩回方向上运动。优选地，在所述同时运动期间，轴保持静止。因此，不再需要如常规压力辊那样的用于将压力辊提升远离轮胎成型鼓的外部保持件。

　　当轮胎层中的前端、尾端、拼接处或其他已知的或检测到的不规则部在所述多个盘下方经过时，如果多个盘中的所有盘同时在缩回方向上运动，则上述实施例也会是有利的。

　　可能的话，在本说明书中所描述和所示的各种方面和特征可单独地被施加。这些单独的方面，特别是在所附从属权利要求中描述的方面和特征可成为分案申请的主题。

　　附图说明

　　将基于示意性附图中示出的示例性实施例来阐明本发明，附图中：

　　图1示出了根据本发明的第一示例性实施例的带有多个盘的压力辊的正视图，其中，示出了多个盘的剖面；

　　图2示出了根据图1中的线II－II剖得的压力辊的剖视图，以及用于保持所述压力辊的固定装置、用于供应轮胎层的供应单元和用于从供应单元接纳轮胎层的轮胎成型鼓；

　　图3示出了根据图1中的线III－III剖得的压力辊的剖视图；

　　图4、5、6和7分别示出了根据本发明的第二、第三、第四和第五(未要求保护)实施例的替代压力辊的剖视图；

　　图8、9和10示出了根据图1的压力辊，其中，多个盘被分成多个区域，且其中，根据所述多个区域来控制盘；以及

　　图11示出了用于将盘联接到轴的替代联接元件的立体图。

　　具体实施方式

　　图1－3示出了根据本发明的第一实施例的压力辊1，其用于将轮胎层(未示出)在如图3中所示的按压方向P上按压到轮胎成型鼓9上。压力辊1相对于轮胎成型鼓9被保持件7支承。轮胎层可以从供料机、即传送器8供应到轮胎成型鼓9。

　　压力辊1包括在轴向A上延伸的轴2。轴2限定压力辊1的辊轴线S。如图1中所示，轴2具有大致矩形或四边形的截面。轴2保持或包括多个空气通道21、22，用于压力辊1的空气控制操作。在附图中，仅示出了两个空气通道21、22。在实践中，轴2可设有更多的空气通道，例如多于十个或多于二十个，以提高对压力辊1的控制灵活性。压力辊1还包括多个盘3，这些盘3在所述轴2上在轴向A上并排或并列布置。从图1最佳可见，每个盘3都包括支承在所述轴2上的内部部分31和围绕该内部部分31延伸的外部部分32。

　　内部部分31优选不可旋转地支承在轴2上。内部部分31具有圆形轮廓。在该示例性实施例中，内部部分31设有凹部33，用于在轴向A上穿过相应的盘3接纳轴2。该凹部33具有大致矩形或四边形的截面，该截面在横向于按压方向P的方向上的宽度基本对应于轴2在同一横向方向上的宽度。因此，轴2能够以不可旋转的方式被接纳在凹部33的各横向侧之间。在按压方向P上，凹部33大于轴2，使得相应的盘3可以在按压方向P上并且在与所述按压方向P相反的缩回方向R上运动。特别地，相应的盘3可以在轴2的横向侧上在按压方向P和缩回方向R上滑动。

　　如上所述，相应的盘3的内部部分31以不可旋转的方式支承在轴2上，而外部部分32围绕或绕辊轴线S可旋转地布置在内部部分31上。外部部分32成为围绕圆形内部部分31同心放置的环。外部部分32优选地通过本身已知的多个轴承、优选为滚珠轴承可旋转地连接到内部部分31。由于盘3在按压方向P和缩回方向R上相对于轴2可动，故而明显的是，辊轴线S并不总是精确地位于上述旋转的中心。然而，在盘3的每个位置中，辊轴线S位于由内部部分31限定的中心区域内，因此，外部部分32的旋转可以被视为围绕所述中心区域中的辊轴线S的旋转。

　　如图1中最佳可见，压力辊1包括多个致动器4，对于每个盘3都有一个致动器。每个致动器4布置成使相应的盘3相对于其他盘3单独地运动。在本发明的该第一实施例中，每个致动器4都是双向致动器，用于使相应的盘3相对于轴2在按压方向P和缩回方向R上交替地运动。在本说明书的后文中，将介绍另外的实施例，它们带有分别用于使盘在按压方向P和缩回方向R上移动的单独的致动器。

　　如图1中所示，根据本发明的第一实施例的致动器4形成为气动缸或气缸。每个气缸包括腔室41、布置成在压力差的影响下位移通过腔室41的活塞42以及延伸出腔室41以将力传递到相应的盘3上的活塞杆43。如前所述，在本发明的该第一实施例中，致动器4是双向的。因此，气缸是双作用缸，由压缩空气和(局部)真空交替驱动。

　　在活塞杆43的端部，设有联接元件44，用于将活塞杆43联接或机械联接到相应的盘3的内部部分31。这允许活塞杆43接合相应的盘3的内部部分31，并在缩回方向R上在所述相应的盘3上施加拉力。活塞杆43与内部部分31之间的联接进一步确保了相应的盘3在轴向A上的位置固定或基本固定，即致动器4不会在轴向A上运动脱离与相应的盘3的内部部分31的接合。对于本领域的技术人员显而易见的是，代替将活塞杆43联接到相应的盘3的内部部分31，活塞杆43也可以以不同的方式连接到相应的盘3的内部部分31，例如磁性地、借助螺钉、借助螺栓或以通过胶合或焊接这样更永久的方式。

　　在该示例性实施例中，联接元件44可拆卸地联接到相应的盘3的内部部分31。这在组装压力辊1期间当每个盘3在轴向A上单独地滑动到轴3上并联接到致动器4中的相应一个时，以及对于拆解都特别方便。为此，相应的盘3的内部部分31设有用于安装联接元件44的安装元件34。优选地，该安装元件是狭槽34，其中，联接元件是布置成通过扭转而接合狭槽34的扭转锁定联接元件44。扭转锁定联接元件44可以例如是活塞杆43的T形端部，该T形端部布置成钩入狭槽34中。

　　如图3中最佳可见，两个紧邻的盘3的各安装元件34在横向于或垂直于按压方向P和轴向A的偏置方向T上相对于彼此偏置。盘3的安装元件34在图3的后部以虚线示出。安装元件34的偏置具有以下优点：各致动器4可以在相同的偏置方向T上偏置，以将各致动器4在轴2中更紧密地装配在一起。盘3的致动器4在图3的后部以虚线示出。由于致动器4的偏置，致动器4的腔室41和活塞42实际上在轴向A上可以比盘3的宽度更宽，只要偏置的致动器4彼此并排地装配在轴2中即可。更宽的腔室41和活塞42可导致更大的力施加到活塞42。

　　优选地，两个紧邻的盘3的安装元件44相对于彼此在偏置方向T上从盘3的中心偏置相同距离。换言之，当每个盘3具有将内部部分31的圆形分成两个相等的半部的等分线B时，则两个紧邻的盘3的安装元件34位于等分线B的相反两侧并且距等分线B相同的距离。这允许两个紧邻的盘3的内部部分31相同或基本相同。当组装压力辊1时，一个盘3相对于两个紧邻的盘3中的另一个关于等分线B简单地翻转，以获得镜像构造。因此，对于组装，仅需要一种类型的盘3。

　　图11示出具有狭槽534和联接元件544的替代组合的替代的盘503。狭槽534在轴向A上从一侧到另一侧完全延伸穿过内部部分531，使得活塞杆543的端部处的联接元件544可在轴向A上被接纳在狭槽534中。因此，在组装期间，替代的盘503可以简单地在轴向A上滑动到轴2上。为了约束替代的盘503相对于联接元件544的滑动，狭槽534的位置以与图3中安装元件44相同的方式同样在偏置方向T上偏置。由于在偏置方向T上的偏置，故而紧邻的盘3的内部部分531在轴向A上阻塞或封闭狭槽534，以阻止联接元件544在轴向A上滑出而脱离与相应的盘3的内部部分531的接合。

　　如前所述，轴2包括多个空气通道21、22，如图1所示。在该第一实施例中，致动器4的腔室41与轴2内部的空气通道21、22中的一个空气连通地连接，以交替地接纳压缩空气或(局部)真空。更特别地，空气通道21、22可单独地连接到外部阀单元(未示出)，用于将致动器4的腔室41交替地连接到压缩空气源和真空源。

　　如图1所示，压力辊1包括两个或更多个区域Z1－Z5。在该示例中，示出了五个区域。实际上，可设置更多区域，例如多于十个或多于二十个区域。每个区域Z1－Z5包括多个盘3中的两个或更多个盘3。压力辊1构造成使得与区域Z1－Z5中的一个内的盘3相关联的致动器4同时使所述一个区域Z1－Z5内的所有盘3在按压方向P或缩回方向R上运动。更特别地，轴2包括用于每个区域Z1－Z5的空气通道21、22，且来自一个区域Z1－Z5内的盘3的所有致动器4都被空气连通地连接到相同的空气通道21、22。通过将多个致动器4连接到相同的空气通道21、22，需要空气通道21、22较少，从而允许所述空气通道21、22更容易地容纳在轴2的截面内。

　　如图8、9和10中所示，在一种或多种情况下，在区域Z1－Z5中控制压力辊1可能特别有用。

　　图8示出了轮胎成型鼓9的宽度W可变或轮胎成型鼓9可由具有不同宽度W的替代的轮胎成型鼓(未示出)代替的情况。因此，根据本发明的压力辊1提供了以下机会：使在轮胎成型鼓9的宽度W外或至少部分外部的一个或多个区域Z1、Z5中的盘3在缩回方向R上远离轮胎成型鼓9移动，同时使在轮胎成型鼓9的宽度W内的一个或多个区域Z2－Z4中的盘3在按压方向P上朝向轮胎成型鼓9移动。因此，可以主动地使宽度W外部的区域Z1、Z5中的盘3运动远离轮胎成型鼓3，以防止碰撞和/或不必要的磨损。

　　图9示出了这样的情况，其中，两个或更多个区域Z1－Z5包括中心区域Z3和在轴向A上在中心区域Z3的任一侧上的侧区域Z1－Z2、Z4－Z5。侧区域Z1－Z2、Z4－Z5中的盘3可在缩回方向R上运动，而中心区域Z3中的盘3在按压方向P上运动。这样，在防止中心区域Z3外部的盘3在轮胎成型鼓9的表面上不必要地磨损的同时，小于轮胎成型鼓9的实际宽度W的轮胎层可以被更精确地按压。替代地，相同的中心区域Z3可以用于仅按压轮胎层的中心部分，以在所述轮胎层上施加对中力。

　　图10示出了多个盘3中的所有盘3同时在缩回方向R上运动使得多个盘3作为整体在高度距离H上被提升的情况。当需要从轮胎成型鼓9的表面提升多个盘3时，例如用于维护目的或在各循环之间，这特别有用。在常规压力辊中，这将需要将压力辊1作为一个整体提升，即通过提升轴2(来实现)。在本发明中，在提升盘3时，轴2实际上可以保持静止，同时获得相同的效果。当在轮胎层中的前端、后端、拼接处或其他已知或检测到的不规则部将要穿过或在下方穿过所述多个盘3时，所有盘3在缩回方向3上的同时运动可替代地用于暂时提升盘3。

　　对于本领域技术人员将显而易见的是，当轴2足够大以容纳用于每个单独的盘3的单独的空气通道时，将没有区域Z1－Z5，并且每个盘3可以被单独地控制。这可以显著提高压力辊1的灵活性，特别是在如上所述的情况下。例如，可以单独地控制盘3的位置以精确地遵循鼓9上的轮胎层的轮廓。然而，考虑到典型的压力辊1将包含一百到两百个范围的盘3，将理解的是，轴2的构造和压力辊1的控制也都将复杂得多。实际上，人们将试图在压力辊1的灵活性和复杂性之间找到平衡。

　　要理解到，以上描述被包含以示出优选实施例的操作，而不意于限制本发明的范围。从以上论述中，许多变型对本领域技术人员而言将是显而易见的，这些变型仍由本发明的范围所涵盖。

　　例如，图4示出了根据本发明的第二实施例的替代的压力辊101。对于每个盘3，替代的压力辊101包括第一致动器104和第二致动器105，第一致动器104用于使相应的盘3相对于轴102在按压方向P上运动，第二致动器105用于使相应的盘3相对于轴102在缩回方向R上运动。更特别地，第一致动器104和第二致动器105在轴102的沿按压方向P的同一侧上被置于相应的盘3的凹部33中。因此，第一致动器104布置成将相应的盘3推离轴102，且其中，第二致动器105布置成将相应的盘3拉向轴102。本领域技术人员将清楚，致动器104、105可以替代地在缩回方向R上布置在轴102的同一侧上。

　　在该示例性实施例中，第一致动器104和第二致动器105是气动缸或气缸。第一致动器104与根据本发明的第一实施例的致动器4相同或基本相同。与第一致动器104一样，第二致动器105具有腔室151、活塞152、活塞杆153和联接元件154。盘3的内部部分31除设有第一实施例的安装元件34之外还设有辅助安装元件135，用于安装第二致动器105的联接元件154。

　　与先前论述的第一实施例相反，第二实施例的气缸可以是单作用气缸。特别地，第一致动器104是可连接到压缩空气源的气缸，且其中，第二致动器105是可连接到真空源的气缸。为此目的，轴102包括用于将第一致动器104连接到压缩空气源的压缩空气通道121和用于将第二致动器105连接到真空源的真空空气通道122。

　　图5示出了根据本发明的第三实施例的另外的替代的压力辊201。该压力辊201与根据本发明第二实施例的压力辊101的不同之处在于，其第一致动器204和其第二致动器205分别在轴202的沿按压方向P和缩回方向R的相对侧上被置于各个盘3的凹部33中。因此，第一致动器204和第二致动器205都布置成将相应的盘3推离轴202或将相应的盘3拉向轴202。

　　在该示例性实施例中，第一致动器204和第二致动器205是气动缸或气缸。第一致动器204与根据本发明的第一实施例的致动器4相同或基本相同。与第一致动器204一样，第二致动器205具有腔室251、活塞252、活塞杆253和联接元件254。盘3的内部部分31除具有第一实施例的安装元件35之外还具有辅助安装元件235，用于将第二致动器205的联接元件254安装到与第一致动器204相反的凹部33的一侧。

　　如在先前的实施例中那样，气缸可以是单作用气缸，这些气缸都可连接到压缩空气源或真空源。在该实施例中，压力辊201设有轴202，该轴202包括用于将第一致动器204连接到压缩空气源或真空源的第一空气通道221以及用于将第二致动器205连接到相同的空气源或真空源的第二空气通道222。阀单元(未示出)可设置在通道221、222处或源处，以在空气通道221、222之间交替，从而引起相应的盘3在按压方向P或缩回方向R上运动。

　　图6示出了根据本发明的第四实施例的替代的压力辊301。该压力辊301与先前论述的压力辊1、101、201的不同之处在于，它以自动返回致动器304为特征。该自动返回致动器304与第一实施例的双向致动器4略有不同，因为它仅在一个方向上被主动地驱动。为此目的，它设有驱动元件，例如共同形成气缸的腔室41和活塞42，用于驱动自动返回致动器304在按压方向P上的运动，且设有偏置元件306，用于使自动返回致动器304在缩回方向R上被动地返回。替代地，偏置元件306在按压方向P上偏置自动返回致动器304，并且驱动元件41、42布置成驱动自动返回致动器304在缩回方向R上的运动。偏置元件306可以是弹簧，其取决于所需的偏置方向而被偏置，以收缩或扩展到其自然长度。当自动返回致动器304是单作用气动缸或气缸时，轴302设有用于将所述气缸的腔室41连接到压缩空气源或真空源的单个空气通道321。

　　图7示出了根据本发明的为要求保护的第五实施例的另外的替代的压力辊401。该压力辊401与先前论述的压力辊1、101、201、301的不同之处在于，它以机电双向致动器404为特征。特别地，所述致动器404包括线性驱动器441，例如主轴驱动器，其布置成与线性引导件442接合或沿线性引导件442延伸，该线性引导件442在按压方向P上在凹部33中延伸。所述线性驱动器441可以电气连接到电源并由电源电气驱动，该电源通过轴402连接到所述线性驱动器441。

　　附图标记列表

　　1 压力辊

　　2 轴

　　21 第一空气通道

　　22 第二空气通道

　　3 盘

　　31 内部部分

　　32 外部部分

　　33 凹部

　　34 安装元件

　　4 双向致动器

　　41 腔室