直驱排的焊接装置
技术领域
本实用新型属于直驱排制造技术领域，尤其是涉及一种直驱排的焊接装置。
背景技术
在石油资源形势日益严峻的情况下，各国均将眼光投向了风力资源巨大的海域，作为海上风力发电的核心就是海上发电机组，其工作的正常运转直接影响了海上发电工作能够正常进行，而组成发电机组的关键件直驱排的焊接质量直接影响了发电机组的产品质量，如何焊接质量不达标，轻则将会导致电机无法组装，重则导致电机组装后工作过程中发生事故。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种操作简单，能够有效保证直驱排加工一致性的一种直驱排的焊接装置。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：直驱排的焊接装置，包括两端焊接定位总成、移动导轨总成、焊接夹紧总成、焊翅焊接定位总成、焊接平台和焊接工装框架，所述焊接平台设置在所述焊接工装框架上方，且其下平面通过所述移动导轨总成与所述焊接工装框架滑动连接，两个所述两端焊接定位总成对称安装在所述焊接平台上平面的两端，所述焊接夹紧总成安装在所述焊接平台上平面的中间位置，两个所述焊翅焊接定位总成安装在所述焊接平台的上平面，同时两个所述焊翅焊接定位总成对称设置在所述焊接夹紧总成的两侧。
进一步的，所述两端焊接定位总成包括支撑竖板、定位托板和定位支柱，所述定位托板垂直安装在所述支撑竖板的侧壁上，多个所述定位支柱可拆卸安装在所述定位托板的上端。
进一步的，所述定位支柱的上端为圆锥台结构，且其横截面的内径从上往下逐渐增加。
进一步的，所述焊接夹紧总成包括焊接夹紧气缸、缓冲垫、限位块和气缸架，所述限位块安装在所述气缸架上端的右侧，所述焊接夹紧气缸安装在所述气缸架上端的左侧，且其伸出端与所述限位块相对设置，所述焊接夹紧气缸的伸出端上设置有缓冲垫。
进一步的，所述焊接夹紧气缸为双伸出杆气缸。
进一步的，所述焊翅焊接定位总成包括调节气缸、隔热瓷管夹头、气缸支撑总成、隔热垫块、托盘和高频加热管，所述调节气缸安装在所述气缸支撑总成的上端，同时所述调节气缸的伸出端向下设置，且其穿过所述气缸支撑总成与所述隔热瓷管夹头连接，所述高频加热管套在所述隔热瓷管夹头的下端，所述托盘安装在所述气缸支撑总成上，且其设置在所述隔热瓷管夹头的下方，所述隔热垫块安装在所述托盘的上端。
进一步的，所述托盘为不锈钢托盘。
相对于现有技术，本实用新型所述的直驱排的焊接装置具有以下优势：
（1）本实用新型所述的焊接装置设置有高频加热管，有效避免了焊接工件与焊翅件焊接时，直驱排内部出现焊接缺陷；
（2）本实用新型所述的焊接装置能够实现直驱排的规模化、标准化生产，有效提高了生产效率；
（3）本实用新型所述的焊接装置操作简单，普通员工经过短期培训就能上岗操作，具有可操作性的优势；
（4）定位支柱与定位托板为可拆卸连接，根据不同型号的待加工工件，选择将定位支柱安装在不同位置处，使得焊接装置能够适用多种型号的直驱排工件的焊接加工，有效提高了实用性；
（5）利用该焊接装置进行焊接加工，有效保证了多个焊接工件焊接加工后的一致性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的直驱排的焊接装置的主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型实施例所述的两端焊接定位总成的主视图；
图4为图3的左视图；
图5为本实用新型实施例所述的焊接夹紧总成的主视图；
图6为图5的俯视图；
图7为本实用新型实施例所述的焊翅焊接定位总成的主视图；
图8为图7的左视图。
附图标记说明：
41、两端焊接定位总成；42、移动导轨总成；43、焊接夹紧总成；44、焊翅焊接定位总成；45、焊接平台；46、焊接工装框架；47、支撑竖板；48、定位托板；49、定位支柱；50、焊接夹紧气缸；51、缓冲垫；52、限位块；53、气缸架；54、调节气缸；55、隔热瓷管夹头；56、气缸支撑总成；57、隔热垫块；58、托盘；59、高频加热管；60、焊翅件；61、焊接工件。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1-图8所示，本实用新型为直驱排的焊接装置，包括两端焊接定位总成41、移动导轨总成42、焊接夹紧总成43、焊翅焊接定位总成44、焊接平台45和焊接工装框架46，所述焊接平台45设置在所述焊接工装框架46上方，且其下平面通过所述移动导轨总成42与所述焊接工装框架46滑动连接，通过滑动连接，使得所述焊接平台45能够根据实际需要沿所述移动导轨总成42进行滑动，以此实现与焊机的相对距离，两个所述两端焊接定位总成41对称安装在所述焊接平台45上平面的两端，所述焊接夹紧总成43安装在所述焊接平台45上平面的中间位置，两个所述焊翅焊接定位总成44安装在所述焊接平台45的上平面，同时两个所述焊翅焊接定位总成44对称设置在所述焊接夹紧总成43的两侧。
所述两端焊接定位总成41包括支撑竖板47、定位托板48和定位支柱49，所述定位托板48垂直安装在所述支撑竖板47的侧壁上，多个所述定位支柱49可拆卸安装在所述定位托板48的上端，所述定位支柱49与所述定位托板48为可拆卸连接，根据不同型号的待加工焊接工件61，选择将所述定位支柱49安装在不同位置处，使得焊接装置能够适用多种型号的直驱排工件的焊接加工，有效提高了实用性。
所述定位支柱49的上端为圆锥台结构，且其横截面的内径从上往下逐渐增加，有效保证了所述定位支柱49能够适用不同型号的焊接工件61。
所述焊接夹紧总成43包括焊接夹紧气缸50、缓冲垫51、限位块52和气缸架53，所述限位块52安装在所述气缸架53上端的右侧，所述焊接夹紧气缸50安装在所述气缸架53上端的左侧，且其伸出端与所述限位块52相对设置，所述焊接夹紧气缸50的伸出端上设置有缓冲垫51,能够有效保护待加工的焊接工件61不被夹紧力破坏。
所述焊接夹紧气缸50为双伸出杆气缸，使得待加工的焊接工件61受力更加均衡。
所述焊翅焊接定位总成44包括调节气缸54、隔热瓷管夹头55、气缸支撑总成56、隔热垫块57、托盘58和高频加热管59，所述调节气缸54安装在所述气缸支撑总成56的上端，同时所述调节气缸54的伸出端向下设置，且其穿过所述气缸支撑总成56与所述隔热瓷管夹头55连接，所述高频加热管59套在所述隔热瓷管夹头55的下端，有效避免了焊接工件61与焊翅件60焊接时，直驱排内部出现焊接缺陷，所述托盘58安装在所述气缸支撑总成56上，且其设置在所述隔热瓷管夹头55的下方，所述隔热垫块57安装在所述托盘58的上端。
所述托盘58为不锈钢托盘。
在实际工作过程中，首先将定尺后的待加工焊接工件61放置在焊接夹紧总成43上，使焊接工件61处于缓冲垫51和限位块52之间，同时使其两端的钻孔套在定位支柱49上，然后启动焊接夹紧气缸50将焊接工件61进行固定，放置好焊翅件60，启动调节气缸54使得高频加热管59距离焊接工件61至合适的位置处，然后开始焊接焊翅件60，加工完成后，松开焊接夹紧气缸50然后取出焊接工件61即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
