一种涡轮壳固定工装
技术领域
本实用新型属于涡轮壳加工辅助设备技术领域，涉及一种涡轮壳固定工装。
背景技术
涡轮壳是涡轮增压器的主要部件，随着涡轮增压技术在汽车发动机领域中越来越广泛的应用，涡轮壳的市场需求量日益增加。涡轮壳初加工完成后，需要对涡轮壳进行铣面和钻孔，需要对涡轮壳进行牢固地固定。
实用新型内容
为了在涡轮壳铣面和钻孔过程中对涡轮壳进行牢固的固定，本实用新型提供了一种涡轮壳固定工装，该固定工装包括底板、轴向定位机构和周向定位机构，通过周向定位机构实现对涡轮壳的轴向固定，通过周向定位机构实现对涡轮壳的周向固定，从而实现对涡轮壳的牢固固定，便于进行铣面和钻孔。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种涡轮壳固定工装，包括底板、轴向定位机构和周向定位机构；所述轴向定位机构包括定位座、定位套、定位压板、定位弹簧、T型定位螺栓和定位螺母；
所述定位座包括座板和沿座板的上表面向上凸起的座台，所述座板下表面具有一凹槽一，上表面具有一定位孔，所述座台为中空结构，所述凹槽一通过定位孔与座台的内部连通；所述定位套的顶部为锥形，便于卡设在涡轮壳中孔的下端，所述定位压板为倒锥形，便于卡设在涡轮壳中孔的上端；
所述T型定位螺栓穿过定位孔后，通过所述座板将所述定位座固定在底板上，使所述T型定位螺栓的螺栓头容纳于凹槽一内，并通过凹槽一限制螺栓头的旋转；所述定位弹簧、定位套、涡轮壳和定位压板依次套设在T型定位螺栓上，使所述定位套的底部插入座台内与定位弹簧接触，并旋紧定位螺母实现轴向固定；
所述周向定位机构包括固定在底板上的限位装置和弹性顶紧装置，所述限位装置和弹性顶紧装置分别从涡轮壳的流道的两侧对涡轮壳进行周向固定。
作为优选，上述定位套的外侧壁上设有凹槽二，所述座台的侧壁上设有与凹槽二对应的螺纹孔，便于通过螺栓与凹槽二相抵靠对定位套进行固定。
作为优选，上述定位套的底部固定设置定位弹簧套，所述定位套套设在T型定位螺栓上，使所述定位弹簧套插入座台内，并使定位弹簧的顶部容纳于定位弹簧套内。
作为优选，上述凹槽二设置在定位弹簧套的外侧壁上。
作为优选，上述座台的侧壁顶部设有若干个圆头支撑钉，便于为涡轮壳的底部提供支撑。
作为优选，上述圆头支撑钉设有三个。
作为优选，上述限位装置包括具有若干螺纹孔的限位块和限位螺栓，所述限位块固定在底板上，所述限位螺栓穿过螺纹孔抵靠在流道内侧壁上；
所述弹性顶紧装置包括弹性定位块、销钉和顶紧弹簧，所述弹性定位块固定在底板上，所述弹性定位块上设有台阶孔，所述台阶孔包括大孔和小孔，所述销钉包括相互连接的粗部和细部；所述销钉通过细部依次穿过顶紧弹簧、大孔和小孔，使部分粗部伸入大孔内。
作为优选，上述销钉的粗部上设有导向槽，所述弹性定位块的大孔内设有导向块，便于为销钉的运动提供导向作用，所述导向块由穿过大孔的孔壁凸出于大孔的内侧壁的螺栓或螺钉构成。
作为优选，上述弹性顶紧装置还包括拉手，所述销钉通过细部依次穿过顶紧弹簧、大孔和小孔后，所述拉手固定在细部的端部。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的固定工装包括底板、轴向定位机构和周向定位机构，通过周向定位机构实现对涡轮壳的轴向固定，通过周向定位机构实现对涡轮壳的周向固定，从而实现对涡轮壳的牢固固定，便于进行铣面和钻孔。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型所用涡轮壳的结构示意图。
图3是本实用新型的主视图。
图4是沿图3中A-A线的剖视图。
图5是本实用新型定位座上凹槽一和定位孔的示意图。
图6是本实用新型定位套的立体图。
图7是本实用新型弹性顶紧装置的剖视图。
图中：1.底板；21.定位座；211.座板；2111.凹槽一；2112.定位孔；22.定位套；221.凹槽二；222.定位弹簧套；23.定位压板；24.定位弹簧；25.T型定位螺栓；26.定位螺母；31.限位装置；311.限位块；312.限位螺栓；32.弹性顶紧装置；321.弹性定位块；3211.导向块；322.销钉；3221.粗部；32211.导向槽；3222.细部；323.顶紧弹簧；324.拉手；9.涡轮壳；91.涡轮壳中孔；92.流道。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
一种涡轮壳固定工装，如图1-5所示，包括底板1、轴向定位机构和周向定位机构；轴向定位机构包括定位座21、定位套22、定位压板23、定位弹簧24、T型定位螺栓25和定位螺母26；定位座21包括座板211和沿座板211的上表面向上凸起的座台212，座板211下表面具有一凹槽一2111，上表面具有一定位孔2112，座台212为中空结构，凹槽一2111通过定位孔2112与座台212的内部连通；定位套22的顶部为锥形，便于卡设在涡轮壳中孔91的下端，定位压板23为倒锥形，便于卡设在涡轮壳中孔91的上端；T型定位螺栓25穿过定位孔2112后，通过座板211将定位座21固定在底板1上，使T型定位螺栓25的螺栓头容纳于凹槽一2111内，并通过凹槽一2111限制螺栓头的旋转；定位弹簧24、定位套22、涡轮壳9和定位压板23依次套设在T型定位螺栓25上，使定位套22的底部插入座台212内与定位弹簧24接触，并旋紧定位螺母26实现轴向固定；周向定位机构包括固定在底板1上的限位装置31和弹性顶紧装置32，限位装置31和弹性顶紧装置32分别从涡轮壳9的流道92的两侧对涡轮壳9进行周向固定。对涡轮壳同时进行轴向和周向固定可以实现对涡轮壳的牢固固定，便于进行后续的铣面和钻孔，有利于保证钻孔精度。在具体实施方式中，定位套22和定位压板23可以采用刚性较大的材质，比如钢、铜等金属，有利于保证钻孔精度，如果定位套22和定位压板23的硬度较低，则不宜对涡轮壳造成磨损，但精度可能略有损失。
在具体实施方式中，凹槽一2111可以为长条形或腰圆形，凹槽一2111的宽度大于等于T型定位螺栓25的螺栓头宽度，小于螺栓头的长度，优选地，凹槽一2111的宽度略大于T型定位螺栓25的螺栓头宽度。
在一种具体的实施方式中，如图4和图6所示，定位套22的外侧壁上设有凹槽二221，座台212的侧壁上设有与凹槽二221对应的螺纹孔，便于通过螺栓与凹槽二221相抵靠对定位套22进行固定。通过螺栓穿过座台212的侧壁上的螺纹孔与定位套22外侧壁上的凹槽二221相抵靠，可以进一步提高固定度。
在一种具体的实施方式中，如图图4和图6所示，定位套22的底部固定设置定位弹簧套222，定位套22套设在T型定位螺栓25上，使定位弹簧套222插入座台212内，并使定位弹簧24的顶部容纳于定位弹簧套222内。
在一种具体的实施方式中，如图6所示，凹槽二221设置在定位弹簧套222的外侧壁上。
在一种具体的实施方式中，如图3-4所示，座台212的侧壁顶部设有若干个圆头支撑钉2121，便于为涡轮壳9的底部提供支撑。由于涡轮壳为毛面，表面粗糙度较高，不够平整，通过圆头支撑钉2121与涡轮壳9的底部进行点接触，有利于提高涡轮壳9的固定精度。
在一种具体的实施方式中，圆头支撑钉2121设有三个。
在一种具体的实施方式中，如图1和图7所示，限位装置31包括具有若干螺纹孔的限位块311和限位螺栓312，限位块311固定在底板1上，限位螺栓312穿过螺纹孔抵靠在流道92内侧壁上；弹性顶紧装置32包括弹性定位块321、销钉322和顶紧弹簧323，弹性定位块321固定在底板1上，弹性定位块321上设有台阶孔，台阶孔包括大孔和小孔，销钉322包括相互连接的粗部3221和细部3222；销钉322通过细部3222依次穿过顶紧弹簧323、大孔和小孔，使部分粗部3221伸入大孔内。
在一种具体的实施方式中，如图7所示，销钉322的粗部3221上设有导向槽32211，弹性定位块321的大孔内设有导向块3211，便于为销钉322的运动提供导向作用，导向块3211由穿过大孔的孔壁凸出于大孔的内侧壁的螺栓或螺钉构成。
在一种具体的实施方式中，如图1和图7所示，弹性顶紧装置32还包括拉手324，销钉322通过细部3222依次穿过顶紧弹簧323、大孔和小孔后，拉手324固定在细部3222的端部。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
