一种基于汽车制造的便于使用的钻孔机
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种基于汽车制造的便于使用的钻孔机。
背景技术
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员或货物，牵引载运人员或货物的车辆，特殊用途等，随着现代化的快速发展，汽车的使用也越来越多，汽车的生产制造业越来越多，在汽车的加工制造时需要对其进行打孔，所以在汽车的加工制造时会用到一种基于汽车制造的钻孔机。
但现有的大多数基于汽车制造的钻孔机在使用过程中都存在很多不知之处，不能充分的对其进行调节，给使用者带来很多不必要的麻烦，像这种不便于使用的基于汽车制造的钻孔机逐渐难以满足广大用户的需求。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于汽车制造的便于使用的钻孔机，解决了现有的基于汽车制造的钻孔机不便于使用的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于汽车制造的便于使用的钻孔机，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个相对称螺纹杆，每个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有与螺纹杆相适配的螺纹管，每个所述螺纹管顶端的外表面均固定连接有第一齿轮，所述底板的上方放置有第一固定板，所述第一固定板的底面固定镶嵌有两个相对称第一轴承，且两个第一轴承的内圈分别与两个螺纹管底端的外表面固定连接，所述第一固定板的左右两端均开设有第一空腔，且两个第一空腔分别位于两个第一轴承两侧，每个所述第一空腔的内顶壁均固定镶嵌有第二轴承，每个所述第一空腔的内底壁均固定连接有正反转电机，每个所述正反转电机的输出端均贯穿第二轴承并延伸至第一固定板的上方，且两个正反转电机输出端的外表面分别与两个第二轴承的内圈固定连接，每个所述正反转电机的输出端均固定连接有第二齿轮，且两个第二齿轮分别与两个第一齿轮相啮合。
所述第一固定板的底面开设有凹槽，且凹槽位于两个第一轴承之间，每个所述凹槽的内部均固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面套接有与滑杆相适配的滑环，所述滑环的底面固定连接有第二固定板，所述第二固定板的底面固定连接有两个相对称的强力弹簧，所述第二固定板的下方放置有第三固定板，且两个强力弹簧远离第二固定板的一端均与第三固定板的上表面固定连接，所述第三固定板的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内底壁固定镶嵌有第三轴承，所述第二空腔的内顶壁固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿第三轴承并延伸至第三固定板的下方，且减速电机输出端的外表面与第三轴承的内圈固定连接，所述减速电机的输出端固定连接有钻头。
优选的，所述第三固定板的左右两侧面均固定连接有手柄，且两个手柄位于同一水平高度。
优选的，所述底板的底面固定连接有防滑垫，且防滑垫的大小与底板底面的大小相等。
优选的，每个所述螺纹杆的上表面均固定连接有挡板，且挡板的水平长度值大于螺纹管的直径值。
优选的，每个所述螺纹杆底端的外表面均固定连接有两个相对称的限位块，且两组限位块位于同一水平面。
优选的，所述滑杆所在的平面与底板所在的平面相互平行，且滑杆的水平长度值下与底板的水平长度值。
（三）有益效果
本发明提供了一种基于汽车制造的便于使用的钻孔机，具备以下有益效果：
（1）该基于汽车制造的便于使用的钻孔机，通过设置有防滑垫，能有效的保持该装置的稳定性，防止该装置在使用过程中出现随意滑动的情况，通过设置有挡板，能有效的限制第一固定板的移动范围，防止螺纹管与的螺纹杆的脱离，通过设置有手柄，能有效的对第三固定板进行移动，调节第三固定板的高度，通过设置有限位块，能有效的对钻头进行保护，防止第三固定板所在高度过低导致钻头的损坏。
（2）该基于汽车制造的便于使用的钻孔机，通过设置有强力弹簧，能有效的调节第三固定板的高度，使其操作更加简单，通过设置有正反转电机，配合使用第一轴承、螺纹杆、螺纹管和强力弹簧，能有效的对第三固定板进行移动，实现对第三固定板和钻头的高度调节，使其操作更加简单，解决了现有的基于汽车制造的钻孔机不便于使用的问题。
附图说明
图1为本发明第一固定板正视图的剖面图；
图2为本发明图1中A处结构放大示意图；
图3为本发明图1中B处结构放大示意图。
图中：1底板、2螺纹杆、3第一固定板、4第一轴承、5螺纹管、6第一齿轮、7第一空腔、8第二轴承、9正反转电机、10第二齿轮、11凹槽、12滑杆、13滑环、14第二固定板、15第三固定板、16强力弹簧、17第二空腔、18第三轴承、19减速电机、20钻头、21手柄、22挡板、23防滑垫、24限位块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种基于汽车制造的便于使用的钻孔机，包括底板1，底板1的底面固定连接有防滑垫23，且防滑垫23的大小与底板1底面的大小相等，能有效的保持该装置的稳定性，防止该装置在使用过程中出现随意滑动的情况，底板1的上表面固定连接有两个相对称螺纹杆2，每个螺纹杆2底端的外表面均固定连接有两个相对称的限位块24，且两组限位块24位于同一水平面，能有效的对钻头20进行保护，防止第三固定板15所在高度过低导致钻头20的损坏，每个螺纹杆2的外表面均螺纹连接有与螺纹杆2相适配的螺纹管5，每个螺纹杆2的上表面均固定连接有挡板22，且挡板22的水平长度值大于螺纹管5的直径值，能有效的限制第一固定板3的移动范围，防止螺纹管5与的螺纹杆2的脱离，每个螺纹管5顶端的外表面均固定连接有第一齿轮6，底板1的上方放置有第一固定板3，第一固定板3的底面固定镶嵌有两个相对称第一轴承4，且两个第一轴承4的内圈分别与两个螺纹管5底端的外表面固定连接，第一固定板3的左右两端均开设有第一空腔7，且两个第一空腔7分别位于两个第一轴承4两侧，每个第一空腔7的内顶壁均固定镶嵌有第二轴承8，每个第一空腔7的内底壁均固定连接有正反转电机9，正反转电机9又称电机正反转，电机正反转，代表的是电机顺时针转动和逆时针转动，电机顺时针转动是电机正转，电机逆时针转动是电机反转，每个正反转电机9的输出端均贯穿第二轴承8并延伸至第一固定板3的上方，且两个正反转电机9输出端的外表面分别与两个第二轴承8的内圈固定连接，每个正反转电机9的输出端均固定连接有第二齿轮10，且两个第二齿轮10分别与两个第一齿轮6相啮合。
第一固定板3的底面开设有凹槽11，且凹槽11位于两个第一轴承4之间，每个凹槽11的内部均固定连接有滑杆12，滑杆12所在的平面与底板1所在的平面相互平行，且滑杆12的水平长度值下与底板1的水平长度值，能有效的保持该装置的整体稳定性，增强该装置的整体美观，滑杆12的外表面套接有与滑杆12相适配的滑环13，滑环13的底面固定连接有第二固定板14，第二固定板14的底面固定连接有两个相对称的强力弹簧16，第二固定板14的下方放置有第三固定板15，且两个强力弹簧16远离第二固定板14的一端均与第三固定板15的上表面固定连接，第三固定板15的左右两侧面均固定连接有手柄21，且两个手柄21位于同一水平高度，能有效的对第三固定板15进行移动，调节第三固定板15的高度，第三固定板15的内部开设有第二空腔17，第二空腔17的内底壁固定镶嵌有第三轴承18，第二空腔17的内顶壁固定连接有减速电机19，减速电机19的输出端贯穿第三轴承18并延伸至第三固定板15的下方，且减速电机19输出端的外表面与第三轴承18的内圈固定连接，减速电机19的输出端固定连接有钻头20。
工作原理：使用时，先将两个正反转电机9和减速电机19与市政电源相连通，同时启动两个正反转电机9带动两个螺纹杆2的转动，两个螺纹杆2通过与两个螺纹管5的螺纹连接带动第一固定板3的移动，第一固定板3的移动实现了对第三固定板15和钻头20的高度调节，启动减速电机19带动钻头20的转动，通过手柄21对强力弹簧16进行拉伸，对钻头20的高度进行调节，使钻头20开始钻孔。
综上所述，该基于汽车制造的便于使用的钻孔机，通过设置有防滑垫23，能有效的保持该装置的稳定性，防止该装置在使用过程中出现随意滑动的情况，通过设置有挡板22，能有效的限制第一固定板3的移动范围，防止螺纹管5与的螺纹杆2的脱离，通过设置有手柄21，能有效的对第三固定板15进行移动，调节第三固定板15的高度，通过设置有限位块24，能有效的对钻头20进行保护，防止第三固定板15所在高度过低导致钻头20的损坏，通过设置有强力弹簧16，能有效的调节第三固定板15的高度，使其操作更加简单，通过设置有正反转电机9，配合使用第一轴承4、螺纹杆2、螺纹管5和强力弹簧16，能有效的对第三固定板15进行移动，实现对第三固定板15和钻头20的高度调节，使其操作更加简单，解决了现有的基于汽车制造的钻孔机不便于使用的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
