一种齿轮箱销钉同步压装装置
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱销钉同步压装装置。
背景技术
在齿轮箱销钉压装过程中，现有压装装置压装若干枚销钉需要一枚一枚压装，并且由于销钉位置不同，需要将齿轮箱、气缸以及待压销钉或旋转或移动位置若干次，存在操作繁琐和效率低下等问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是解决了现有销钉压销装置一次只能将一枚销钉压入销孔的问题，提供了一种可一次性向齿轮箱压装多枚销钉的齿轮箱销钉同步压销装置。
为解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案：
一种齿轮箱销钉同步压装装置，它包括底板，所述底板上设置有至少两根支撑柱，所述支撑柱与底板基本垂直，每根支撑柱分别与一根主导向柱形成上下滑动连接，主导向柱的下端被限制在支撑柱内以防止主导向柱从支撑柱上端脱出，每根主导向柱的上端分别固定有一根从导向柱；一导向板设置于从导向柱之上，所述导向板上设置有若干个可分别与从导向柱的上端滑动配合的导向孔；一压块设置于导向板上方，所述压块与压机连接。该装置可以一次性将多枚销钉压入齿轮箱的销孔中，提高销钉的压装效率。
采用本实用新型齿轮箱销钉同步压装装置压装销钉的操作步骤如下：1.齿轮箱底部对准底板的位置，放置在底板上，使得齿轮箱保持稳定状态；2.定位板上的销孔的圆心、箱体上销孔的圆心、导向孔的圆心重合；3.从导向柱依次穿过导向孔、箱体上的销孔插入定位板上的销孔中；4.将待压销钉放置在导向孔内、从导向柱上方；5.压块下压，销钉与向下运动直至销钉被压入销孔中，压机上行；6.撤去导向板、从导向柱、箱体，重复上述步骤。
采用本实用新型可一次性将多枚销钉压入到齿轮箱的箱体中，简化了多枚销钉的压装步骤，大大提升了压装的效率。
作为优选，所述底板上设有可与齿轮箱工件配合的的阴阳槽止口结构。齿轮箱底部呈不规则形状，而底板采用阴阳槽止口结构，使齿轮箱处于稳定状态，降低齿轮箱销钉压装的难度，提高加工精度。
作为优选，所述支撑柱内设有上下延伸的滑动孔，所述主导向柱通过滑动孔与支撑柱形成滑动连接，主导向柱的下端设有限位头，限位头外表面与滑动孔内表面螺纹配合。滑动孔提供主导向柱上下移动的空间且限制主导向柱移动的方向及位置，提高该装置的压装精度。限位头可以方便该装置的装配。可以通过旋转限位头，调节限位头的位置从而控制复位弹簧弹性变量，使得复位弹簧更好地复位。
作为优选，所述主导向柱对于限位头以上部分套设有复位弹簧，当主导向柱被下压时，复位弹簧可使主导向柱具有向上的复位趋势。复位弹簧可以储存压块下压时的能量，在压装完成后释放该能量，将从导向柱恢复至原高度。复位弹簧可简化齿轮箱销钉同步压装装置压装销钉完成后将主导向柱复位的步骤，提高压装销钉的效率及能量利用效率。将从导向柱恢复至原高度，保证了销钉的位置以唯一、确定的方向向下运动，避免销钉受力不均，对导向板的导向孔或者齿轮箱或者二者一起进行挤压，损坏导向板、齿轮箱，提高了压装合格率、延长了该装置的使用寿命。
作为优选，所述主导向柱设有定位板与连接块，定位板与连接块有与从导向柱下端相配合的榫眼，使得从导向柱可以插入主导向柱中。从导向柱可以根据压装销钉的大小、粗细、所需压装深度进行更换，该装置可以压装大小、粗细、所需压装深度不同的销钉。
作为优选，所述支撑柱上具有凹槽，与主导向柱设有的连接块相配合，防止主导向柱在运动中发生旋转，凹槽的深度大于从导向柱上端至主导向柱上端的距离且小于支撑柱的高度。凹槽与连接块相配合防止主导向柱在复位过程中发生旋转。使得主导向柱的孔始终对准齿轮箱体上的销孔，提高压装精度。
作为优选，所述从导向柱下端呈凸起，使得从导向柱将向下的压力传导至主导向柱，不会造成主从导向柱之间发生运动。从导向柱下端呈凸起，使得从导向柱将向下的压力传导至主导向柱，不完全依靠主从导向柱接触面的静摩擦力提供，提高装置使用耐久度。
作为优选，所述从导向柱的高度小于导向板上端至主导向柱上端的距离且导向柱的高度大于导向板下端至主导向柱上端的距离。该结构可以使待压销钉以唯一确定的方向向下运动，避免损坏导向板与齿轮箱。
作为优选，所述导向板上具有导向孔，贯穿的导向孔呈上端内径大于下端内径的倒圆台状。销钉放入导向孔比销钉压入销孔容易，降低该装置压装销钉的难度。
本实用新型具有以下优点：可一次性将多枚销钉压入到齿轮箱的箱体中，简化了多枚销钉的压装步骤，大大提升了压装的效率。底板采用阴阳槽止口结构，能够平稳放置齿轮箱体；支撑柱采用与主导向柱的连接块相配的凹槽，防止主导向柱的导向块在运动中旋转，提高装置压装精度，提高了齿轮箱的正品率；导向板采用倒圆台状的导向孔，降低了该装置压装销钉过程的加工难度。
附图说明
图1是本实用新型一种结构示意图；
图2是本实用新型压装过程的示意图；
图3是本实用新型支撑柱的示意图。
具体实施方式
实施例1：
由图1至图3所示，底板14上设有与齿轮箱4底部相配的阴阳槽止口结构15，底板14上的凹槽与凸起与齿轮箱4底部的凸起与凹槽相配合，并且底板14上设置有两根与底板14垂直且用螺栓或者紧配合连接的支撑柱11。每根支撑柱11上具有一个滑动孔13，每个滑动孔 13下端设有一个限位头12，限位头12的外表面与滑动孔内表面螺纹配合。复位弹簧10套设在限位头12上方，复位弹簧10上方设置一根底部始终处于支撑柱11内部的主导向柱 9，每根主导向柱9的上端分别通过一个上端内径大于下端内径的榫眼8紧配合连接有一根从导向柱5；一导向板3设置于从导向柱5之上且从导向柱5上表面处于导向板3内，导向板3上具有导向孔16，该贯穿的导向孔16呈上端内径大于下端内径的倒圆台状。一压块1 设置于导向板3上方，所述压块1与压机连接。
为了装置的装配方便，主导向柱9上端分为使用螺栓或者紧配合连接的定位板6与连接块7两部分。连接块7与支撑柱11上端的水平凹槽18形成紧配合，防止主导向柱9复位过程中发生旋转。
采用本实用新型齿轮箱销钉同步压装装置压装销钉的操作步骤如下：1.齿轮箱4底部对准底板14的位置，放置在底板14上，使得齿轮箱4保持稳定状态；2.主导向柱9上的榫眼8的圆心、齿轮箱4上销孔17的圆心、导向孔16的圆心重合；3.从导向柱5依次穿过导向孔16、齿轮箱4上的销孔17插入主导向柱9上的榫眼8中；4.将待压销钉2放置在导向孔16内、从导向柱5上方；5.压块1下压，销钉2与向下运动直至销钉2被压入销孔17 中，压块1上行；6.撤去导向板3、从导向柱5、箱体4，重复上述步骤。
为了能够一次性压装更多高度不等、粗细不一、位置不同的销钉2，底板14可以设有2根及以上支撑柱11，主导向柱上9可以设有2根及以上与齿轮箱4上高度不等、粗细不一、位置不同的销孔17相对应的从导向柱5，导向板3上可以设有2个及以上与齿轮箱4 上销孔17位置对应的导向孔16。
本实用新型具有以下优点：可一次性将多枚销钉压入到齿轮箱的箱体中，简化了多枚销钉的压装步骤，大大提升了压装的效率。底板采用阴阳槽止口结构，能够平稳放置齿轮箱体；支撑柱采用与主导向柱的连接块相配的凹槽，防止主导向柱的导向块在运动中旋转，提高装置压装精度，提高了齿轮箱的正品率；导向板采用倒圆台状的导向孔，降低了该装置压装销钉过程的加工难度。
