一种汽车零部件生产用铝镁合金反重力铸造成型模具
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车零部件生产用铝镁合金反重力铸造成型模具。
背景技术
反重力铸造是使金属在压力的作用下自下而上克服重力及其他阻力充填铸型，并在压力下获得铸件的一种方法，反重力铸造技术是指液态金属充填铸型的驱动力与重力方向相反,金属液沿重力的相反方向流动，反重力铸造中金属液实际上是在重力和外加驱动力共同的作用下充型，由于外加驱动力的存在,使得铸件降低了缩孔、气孔和针孔等铸造缺陷，被广泛应用在铝镁合金为原材的汽车零部件生产中，但现有的铸造模具在铸造后冷却效率低，且不能够根据零件要求，调整外加助力。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零部件生产用铝镁合金反重力铸造成型模具，解决了现有结构不完善的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件生产用铝镁合金反重力铸造成型模具，包括底板，所述底板顶部的四角均固定连接有液压伸缩杆，所述底板顶部的中部固定连接有外壳体，所述底板底部的中部固定连接有电伸缩杆，所述电伸缩杆的底部固定连接有承载板，所述承载板顶部的中部固定连接有顶块，所述顶块的顶部依次贯穿底板和外壳体并延伸至外壳体的内部，所述顶块的顶部贴合有下模具，所述下模具底部的四角均固定连接有螺纹撑杆，所述外壳体内壁底部的四角均开设有撑杆孔，所述撑杆孔的底部依次贯穿外壳体和底板并延伸至底板的底部，所述螺纹撑杆外侧的中部固定连接有挡环，所述螺纹撑杆的底部分别贯穿撑杆孔并延伸至底板的底部，所述下模具左侧底部的中部连通有入料管，所述下模具的顶部固定连接有卡封环，所述底板底部右侧的中部通过连接块固定连接有抽水泵，所述抽水泵的右侧连通有转角出水管，所述转角出水管的另一端连通在外壳体右侧顶部的中部，所述抽水泵左侧的顶部连通有转角抽水管，所述转角抽水管的另一端贯穿底板并连通在外壳体的底部，所述抽水泵左侧转轴的左端固定连接有双轴电机，所述双轴电机的背面通过连接块固定连接在底板的底部，所述双轴电机左侧输出轴的左端固定连接有抽风泵，所述抽风泵左侧的底部连通有转角风管，所述液压伸缩杆外侧的顶部固定连接有压板，所述压板顶部的中部开设有上模槽，所述上模槽的底部贯穿压板并延伸至压板的底部，所述上模槽的内侧设置有上模具，所述上模具两侧的正面和背面均固定连接有螺孔块，所述螺孔块的内侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部贯穿压板并延伸至压板的底部，所述螺孔块和压板通过螺栓螺纹固定连接，所述上模具的底部开设有环形卡槽，所述压板背面的中部固定连接有固定环，所述固定环的内侧固定连接有转角阀管，所述转角阀管的背面端连通有软管，所述软管的另一端连通在转角风管的左端，所述转角阀管的正面端依次贯穿压板和上模具并延伸至上模具的内部。
进一步优选的，所述底板底部的四角均固定连接有万向轮。
进一步优选的，所述螺纹撑杆外侧的底部开设有螺纹，所述螺纹撑杆外侧的底部螺纹连接有螺母。
进一步优选的，所述挡环的底部固定连接有密封环，所述外壳体内壁的底部以撑杆孔为圆心开设有密封槽，所述密封环和密封槽一一对应。
进一步优选的，所述入料管的壁内填充有石棉，所述入料管左侧口径面积大于右侧口径面积。
进一步优选的，所述转角风管顶部背面的右侧通过连接杆固定连接在底板底部的背面。
进一步优选的，所述卡封环与环形卡槽相对应。
进一步优选的，所述转角阀管的顶部安装有控制阀。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车零部件生产用铝镁合金反重力铸造成型模具，具备以下有益效果：
(1)该汽车零部件生产用铝镁合金反重力铸造成型模具操作简单，实用性强，万向轮的使用有利于装置的移动，液压伸缩杆的使用有利于下模具和上模具的压合，电伸缩杆、承载板和顶块的使用有利于下模具的取出。
(2)螺纹撑杆、撑杆孔和挡环的使用有利于下模具的固定，密封环和密封槽的使用有利于外壳体的密封性。
(3)入料管的使用有利于铝镁合金液顺利注入模具中，卡封环和环形卡槽的使用进一步加强了下模具和上模具的密封性。
(4)外壳体、抽水泵、转角出水管和转角抽水管的使用有利于铸件的冷却，双轴电机提供了动力支持，抽风泵、转角风管、固定环、转角阀管和软管的使用实现了外加阻力的调整。
(5)上模槽、螺孔块和螺栓的使用实现了上模具的固定，同时螺纹撑杆和螺栓的使用实现了下模具和上模具的更换，便于不同铸件的加工。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明背视结构示意图；
图3为本发明正视图；
图4为本发明下模具正面剖视图；
图5为本发明外壳体俯视图。
图中：1底板、2万向轮、3液压伸缩杆、4外壳体、5电伸缩杆、6承载板、7顶块、8下模具、9螺纹撑杆、10撑杆孔、11挡环、12密封环、13密封槽、14入料管、15卡封环、16抽水泵、17转角出水管、18转角抽水管、19双轴电机、20抽风泵、21转角风管、22压板、23上模槽、24上模具、25螺孔块、26螺栓、27环形卡槽、28固定环、29转角阀管、30软管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车零部件生产用铝镁合金反重力铸造成型模具，操作简单，实用性强，包括底板1，底板1底部的四角均固定连接有万向轮2，万向轮2的使用有利于装置的移动，底板1顶部的四角均固定连接有液压伸缩杆3，底板1顶部的中部固定连接有外壳体4，底板1底部的中部固定连接有电伸缩杆5，电伸缩杆5的底部固定连接有承载板6，承载板6顶部的中部固定连接有顶块7，顶块7的顶部依次贯穿底板1和外壳体4并延伸至外壳体4的内部，顶块7的顶部贴合有下模具8，电伸缩杆5、承载板6和顶块7的使用有利于下模具8的取出，下模具8底部的四角均固定连接有螺纹撑杆9，螺纹撑杆9外侧的底部开设有螺纹，螺纹撑杆9外侧的底部螺纹连接有螺母，外壳体4内壁底部的四角均开设有撑杆孔10，撑杆孔10的底部依次贯穿外壳体4和底板1并延伸至底板1的底部，螺纹撑杆9外侧的中部固定连接有挡环11，螺纹撑杆9、撑杆孔10和挡环11的使用有利于下模具8的固定，螺纹撑杆9的底部分别贯穿撑杆孔10并延伸至底板1的底部，挡环11的底部固定连接有密封环12，外壳体4内壁的底部以撑杆孔10为圆心开设有密封槽13，密封环12和密封槽13一一对应，密封环12和密封槽13的使用有利于外壳体4的密封性，下模具8左侧底部的中部连通有入料管14，入料管14的壁内填充有石棉，入料管14左侧口径面积大于右侧口径面积，入料管14的使用有利于铝镁合金液顺利注入模具中，下模具8的顶部固定连接有卡封环15，底板1底部右侧的中部通过连接块固定连接有抽水泵16，抽水泵16的右侧连通有转角出水管17，转角出水管17的另一端连通在外壳体4右侧顶部的中部，抽水泵16左侧的顶部连通有转角抽水管18，转角抽水管18的另一端贯穿底板1并连通在外壳体4的底部，抽水泵16左侧转轴的左端固定连接有双轴电机19，双轴电机19提供了动力支持，双轴电机19的背面通过连接块固定连接在底板1的底部，双轴电机19左侧输出轴的左端固定连接有抽风泵20，外壳体4、抽水泵16、转角出水管17和转角抽水管18的使用有利于铸件的冷却，抽风泵20左侧的底部连通有转角风管21，转角风管21顶部背面的右侧通过连接杆固定连接在底板1底部的背面，液压伸缩杆3外侧的顶部固定连接有压板22，压板22顶部的中部开设有上模槽23，上模槽23的底部贯穿压板22并延伸至压板22的底部，上模槽23的内侧设置有上模具24，液压伸缩杆3的使用有利于下模具8和上模具24的压合，上模具24两侧的正面和背面均固定连接有螺孔块25，螺孔块25的内侧螺纹连接有螺栓26，螺栓26的底部贯穿压板22并延伸至压板22的底部，螺孔块25和压板22通过螺栓26螺纹固定连接，上模槽23、螺孔块25和螺栓26的使用实现了上模具24的固定，同时螺纹撑杆9和螺栓26的使用实现了下模具8和上模具24的更换，便于不同铸件的加工，上模具24的底部开设有环形卡槽27，卡封环15与环形卡槽27相对应，卡封环15和环形卡槽27的使用进一步加强了下模具8和上模具24的密封性，压板22背面的中部固定连接有固定环28，固定环28的内侧固定连接有转角阀管29，转角阀管29的顶部安装有控制阀，转角阀管29的背面端连通有软管30，软管30的另一端连通在转角风管21的左端，转角阀管29的正面端依次贯穿压板22和上模具24并延伸至上模具24的内部，抽风泵20、转角风管21、固定环28、转角阀管29和软管30的使用实现了外加阻力的调整。
工作原理：根据不同的生产要求，选择对应的下模具8和上模具24，分别通过螺纹撑杆9和螺栓26进行固定，压缩液压伸缩杆3，使得下模具8和上模具24相互压合，通过压力泵将铝镁合金液从入料管14投入，同时打开YZR型双轴电机19，使得抽风泵20工作，下模具8和上模具24内部产生向下的气压，在气压和重力同时作用，使得不断注入的铝镁合金液排出气泡等杂质，同时外壳体4的水流经过抽水泵16作用，不断地对铝镁合金液进行冷却，形成铸件，下模具8和上模具24内部的气压通过双轴电机19的转速和转角阀管29的控制阀进行调整，下模具8和上模具24充满铝镁合金液后，压力泵将入料管14中铝镁合金液完成排入下模具8和上模具24中，停止投入，等待冷却后，延伸上模具24取出铸件。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。
