一种压铸件输送装置
技术领域
本实用新型属于压铸件技术领域，具体涉及一种压铸件输送装置。
背景技术
压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。压铸件在不同的地方有不同的叫法，如压铸零件、压力铸件、压铸件、压铸铝、压铸锌件、压铸铜件、铜压铸件、锌压铸件、铝压铸件铝压铸件、铝压合金铸件、铝合金压铸零件等。
然而，现有的压铸件输送装置通常采用传送带传送，这种方式容易导致压铸件在传送过程中滑落，影响机械的正常运行，从而不利于提升生产效率。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种压铸件输送装置，解决了压铸件在传送过程中容易滑落的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压铸件输送装置，包括连接板，所述连接板的表面开设有连接孔，所述连接板的一端连接有安装座，所述安装座的一侧通过固定板安装有电机，所述电机的输出端设置有主动轮，所述主动轮的边沿通过齿眼安装有传送载物链条，所述电机的输出端通过转轴安装有皮带，所述皮带的内部通过从动轴贯穿安装有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧通过从动轴配合轴承安装有固定座，所述安装座的底部固定安装有锁紧板，所述锁紧板的表面开设有锁紧孔，所述连接板的顶部通过销钉连接有压紧板。
优选的，所述传送载物链条包含有第一传送板，所述第一传送板的一侧胶合连接有连接条。
优选的，所述连接条的表面胶合连接有第二传送板，所述第二传送板的表面开设有咬合孔。
优选的，所述第一传送板的顶部固定安装有载物杆，所述载物杆的顶部通过螺纹连接有铸件。
优选的，所述从动齿轮的边沿通过齿眼与传送载物链条表面的咬合孔咬合，且第一传送板和第二传送板的表面均对应开设有三个咬合孔。
优选的，所述锁紧板设置有若干块，且每块锁紧板的表面均对应开设有两个互相对称的锁紧孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置传送载物链条，同时传送载物链条以多组第一传送板和第二传送板之间通过连接条胶合连接，且传送板的顶部固定安装有对称的载物杆，通过载物杆表面的螺纹与铸件连接，一方面，对称的载物杆可平衡传送载物链条顶部两端所受压力，防止传送载物链条与齿眼之间卡顿和自身发生侧滑等现象，同时电机的表面设置有调速开关，此铸件传送装置，通过设置传送载物链条，极大地方便了铸件的传送，同时能避免铸件传送过程中因发生侧滑导致传送漏件。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的完整结构示意图；
图2为本实用新型的右侧视角结构图；
图3为本实用新型图2中A的放大图；
图4为本实用新型图2中B的放大图；
图5为本实用新型的齿轮部件结构图。
图中：1连接板；2连接孔；3安装座；4电机；5主动轮；6传送载物链条；7第一传送板；8连接条；9第二传送板；10咬合孔；11载物杆；12铸件；13皮带；14从动齿轮；15固定座；16锁紧板；17锁紧孔；18压紧板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种压铸件输送装置，包括连接板1，连接板1的表面开设有连接孔2，连接板1的一端连接有安装座3，安装座3的一侧通过固定板安装有电机4，电机4的输出端设置有主动轮5，主动轮5的边沿通过齿眼安装有传送载物链条6，电机4的输出端通过转轴安装有皮带13，皮带13的内部通过从动轴贯穿安装有从动齿轮14，从动齿轮14的一侧通过从动轴配合轴承安装有固定座15，安装座3的底部固定安装有锁紧板16，锁紧板16的表面开设有锁紧孔17，连接板1的顶部通过销钉连接有压紧板18。
本实施例中，通过设置若干块锁紧板16，同时通过锁紧板16配合锁紧孔17可将安装座3固定安装，通过电机4与外部电源电性连接，启动电机4带动其输出端的主动轮5转动，通过皮带13的连接作用，可由主动轮5通过皮带13带动从动齿轮14转动，设置传送载物链条6，同时传送载物链条6以多组第一传送板7和第二传送板9之间通过连接条8胶合连接，成本低廉、使用方便，且传送板的顶部固定安装有对称的载物杆11，通过载物杆11表面的螺纹与铸件连接，对称的载物杆11可平衡传送载物链条6顶部两端所受压力，防止传送载物链条6与齿眼之间卡顿和自身发生侧滑等现象，通过设置传送载物链条6，极大地方便了铸件的传送，同时能避免铸件传送过程中因发生侧滑导致传送漏件。
具体的，传送载物链条6包含有第一传送板7，第一传送板7的一侧胶合连接有连接条8，通过多组第一传送板7通过连接条8并配合第二传送板9形成闭环传送载物链条6，成本低廉、使用方便。
具体的，连接条8的表面胶合连接有第二传送板9，第二传送板9的表面开设有咬合孔10，通过在第二传送板9和第一传送板7的表面分别开设与齿眼互相适配的咬合孔10，从而可通过齿轮的转动对传送载物链条6进行传送。
具体的，第一传送板7的顶部固定安装有载物杆11，载物杆11的顶部通过螺纹连接有铸件12，通过在第一传送板7和第二传送板9的顶部固定安装带有螺纹的载物杆11，从而可避免铸件在传送过程中发生侧滑。
具体的，从动齿轮14的边沿通过齿眼与传送载物链条6表面的咬合孔10咬合，且第一传送板7和第二传送板9的表面均对应开设有三个咬合孔10，通过在传送板的表面开设咬合孔10，通过咬合孔10与齿轮边沿的齿眼咬合连接，从而可由齿轮带动传送载物链6进行平稳传送。
具体的，锁紧板16设置有若干块，且每块锁紧板16的表面均对应开设有两个互相对称的锁紧孔17，通过设置若干块锁紧板16，同时通过锁紧板16配合锁紧孔17可将安装座3固定安装。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时，通过锁紧板16配合锁紧孔17可将安装座3固定安装，电机4的输入端与外部电源电性连接，启动电机4带动其输出端的主动轮5转动，通过皮带13的连接作用，可由主动轮5通过皮带13带动从动齿轮14转动，传送载物链条6以多组第一传送板7和第二传送板9之间通过连接条8胶合连接，通过载物杆11表面的螺纹与铸件连接，对称的载物杆11可平衡传送载物链条6顶部两端所受压力，防止传送载物链条6与齿眼之间卡顿和自身发生侧滑。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
