一种可更换踏板的马镫
技术领域
本实用新型涉及马术配件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种可更换踏板的马镫。
背景技术
马镫是一对挂在马鞍两边的脚踏，供骑马人在上马时和骑乘时用来踏脚的马具。马镫的作用不仅是帮助人上马，更主要的是在骑行时支撑骑马者的双脚，以便最大限度地发挥骑马的优势，同时又能有效地保护骑马人的安全。最早的马镫是单边的，随着时间的发展逐渐演化成双边，进一步解放骑乘者的双手，它的出现从某种程度上改变了历史。
现有的马镫大都为一体铸造成型，若发生磨损部或部分损坏需要整体进行更换，这样就增加了使用者的使用成本。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种可更换踏板的马镫，通过防滑凸齿可增加主体板与鞋底间的摩擦力，较传统的马镫可避免因打滑造成脚部从踏板位置脱落的可能性，保证使用者的骑行安全，若马镫部件发生磨损或损坏，可将固定螺栓松动由，对需更换的部件进行单独更换，无需整体更换，降低使用者的使用成本。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可更换踏板的马镫，包括踏板和马镫环，所述踏板顶部设有安装板；
踏板包括壳体，所述壳体中部设有收纳空腔，所述收纳空腔内部设有安装槽，所述壳体底端中部设有定位孔，所述壳体两端均设有置环槽，所述安装槽与马镫环之间设有固定螺栓，所述壳体一侧与固定螺栓对应位置设有取丝口；
马镫环包括环架，所述环架顶部设有穿带槽，所述环架底端内壁设有定位凸柱，所述定位凸柱与环架一体成型；
安装板包括主体板，所述主体板顶部设有多个防滑凸齿，所述主体板底部设有连接块，所述防滑凸齿和连接块均与主体板一体成型，所述连接块上设有安装孔。
在一个优选地实施方式中，所述定位孔贯穿壳体与收纳空腔相连，所述定位孔与定位凸柱位置对应设置。
在一个优选地实施方式中，所述安装槽与连接块位置对应设置，所述置环槽与马镫环相适配。
在一个优选地实施方式中，所述安装孔横向贯穿连接块，所述安装孔和取丝口均与固定螺栓相适配。
在一个优选地实施方式中，多个所述防滑凸齿呈矩形阵列排布于主体板顶部。
在一个优选地实施方式中，所述防滑凸齿形状设置为四棱锥状，所述主体板长度和宽度均与收纳空腔相适配。
在一个优选地实施方式中，所述穿带槽的数量设置为三个，三个所述穿带槽均横向贯穿环架。
在一个优选地实施方式中，所述安装槽的数量设置为四个，相邻所述安装槽之间的间隙与环架宽度相适配。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设有踏板和安装板，防滑凸齿可增加主体板与鞋底间的摩擦力，较传统的马镫可避免因打滑造成脚部从踏板位置脱落的可能性，保证使用者的骑行安全，若马镫部件发生磨损或损坏，可将固定螺栓松动由，对需更换的部件进行单独更换，与现有技术相比，无需整体更换，降低使用者的使用成本；
2、本实用新型通过设有马镫环，将安装板底部的连接块与安装槽位置对应放置，在将定位凸柱插入定位孔位置，随后再使用固定螺栓将安装槽、连接块和环架位置进行固定，对马镫环相对于踏板纵向位置进行固定，保证组装后的马镫的稳定性，防止发生位置错位影响使用者的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的底视图。
图3为本实用新型的安装板结构示意图。
图4为本实用新型的踏板结构示意图。
图5为本实用新型的马镫环结构示意图。
附图标记为：1踏板、11壳体、12收纳空腔、13安装槽、14定位孔、15置环槽、16固定螺栓、17取丝口、2马镫环、21环架、22穿带槽、23定位凸柱、3安装板、31主体板、32防滑凸齿、33连接块、34安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种可更换踏板的马镫，包括踏板1和马镫环2，所述踏板1顶部设有安装板3，踏板1包括壳体11，所述壳体11中部设有收纳空腔12，所述收纳空腔12内部设有安装槽13，所述壳体11底端中部设有定位孔14，所述壳体11两端均设有置环槽15，所述安装槽13与马镫环2之间设有固定螺栓16，所述壳体11一侧与固定螺栓16对应位置设有取丝口17，安装板3包括主体板31，所述主体板31顶部设有多个防滑凸齿32，所述主体板31底部设有连接块33，所述防滑凸齿32和连接块33均与主体板31一体成型，所述连接块33上设有安装孔34，所述安装槽13与连接块33位置对应设置，所述置环槽15与马镫环2相适配，所述安装孔34横向贯穿连接块33，所述安装孔34和取丝口17均与固定螺栓16相适配，多个所述防滑凸齿32呈矩形阵列排布于主体板31顶部，所述防滑凸齿32形状设置为四棱锥状，所述主体板31长度和宽度均与收纳空腔12相适配，所述穿带槽22的数量设置为三个，三个所述穿带槽22均横向贯穿环架21，所述安装槽13的数量设置为四个，相邻所述安装槽13之间的间隙与环架21宽度相适配。
如图1-3所示的，实施方式具体为：使用者将马鞍的连接端经穿带槽22穿过并打结，对本马镫位置进行固定，在骑行过程中使用者可将脚部放置在安装板3上，防滑凸齿32可增加主体板31与鞋底间的摩擦力，可避免因打滑造成脚部从踏板1位置脱落的可能性（因突然滑落可能造成腿部肌肉拉伤或跌落造成安全事故），保证使用者的骑行安全，在长时间使用后若防滑凸齿32发生磨损或踏板1和马镫环2发生损坏，可将固定螺栓16松动由取丝口17位置取出，即可将踏板1与马镫环2分离，随后将安装板3从收纳空腔12位置取出，对需更换的部件进行单独更换，无需整体更换，降低使用者的使用成本。
所述马镫环2包括环架21，所述环架21顶部设有穿带槽22，所述环架21底端内壁设有定位凸柱23，所述定位凸柱23与环架21一体成型，所述定位孔14贯穿壳体11与收纳空腔12相连，所述定位孔14与定位凸柱23位置对应设置；
如图2-5所示的，实施方式具体为：更换新部件后，将安装板3底部的连接块33与安装槽13位置对应放置，在将定位凸柱23插入定位孔14位置，相邻安装槽13及置环槽15对环架21的横向位置进行限定，避免发生左右的位置晃动，随后再使用固定螺栓16将安装槽13、连接块33和环架21位置进行固定，对马镫环2相对于踏板1纵向位置进行固定，保证组装后的马镫的稳定性，防止发生位置错位影响使用者的正常使用。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-3，防滑凸齿32可增加主体板31与鞋底间的摩擦力，保证使用者的骑行安全，在长时间使用后若防滑凸齿32发生磨损或踏板1和马镫环2发生损坏，仅需对需更换的部件进行单独更换，降低使用者的使用成本；
进一步的，参照说明书附图2-5，更换新部件后，将安装板3底部的连接块33与安装槽13位置对应放置，在将定位凸柱23插入定位孔14位置，相邻安装槽13及置环槽15对环架21的横向位置进行限定，避免发生左右的位置晃动，随后再使用固定螺栓16将安装槽13、连接块33和环架21位置进行固定，对马镫环2相对于踏板1纵向位置进行固定，保证组装后的马镫的稳定性。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
