一种新型自发光标识牌
技术领域
本实用新型涉及一种标识牌，尤其涉及一种新型自发光标识牌。
背景技术
随着社会的发展，人们的生活水平越来越好，道路交通四通八达。各种车辆越来越多，面临的交通问题也越来越严峻。目前交通反光标识牌大部分被动反光，即强光照射到标识牌，光反射回信息进入人们的眼中，很多车像电动车、自行车等的车辆没有强光，夜晚就会看不到标识牌的信息而造成交通事故，而有少量的自发光标识牌发光时对比不高，功率高，损耗大，不节能。
被动反光的标识牌原理是铝板贴在牌上，最外面一层反光膜，强光照射到表面然后将光反射回去。
市面上的自发光标识牌目前有两种，一种是直下式（如附图1），最里面一层灯珠，然后扩散板加透光膜和有色反光膜的组合来实现自发光，这种标识牌不仅占空间大，而且功率高，损耗大，另外一种是侧发光（如附图2），利用导光板、透光膜、扩散板和有色反光膜的组合来实现自发光，这种自发光标识牌占空间小，但是整个面都在发光（如附图3），对比不够明显，功率高，不够高效。
本发明就是一种自发光标识牌及功能微棱镜型反光膜，解决目前交通遇到的问题，同时该标识牌仅字发光，其余无光，对比高，低功率，高效，节能。
实用新型内容
本实用新型为了克服目前的被动反光标识牌没有强光照射难以看清，而自发光标识牌发光时对比不高、功率高及损耗大的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种仅字发光、其余无光，对比高，低功率及高效的节能新型自发光标识牌。
本实用新型由以下具体技术手段所达成：
一种新型自发光标识牌，包括有导光板、扩散膜和有色反光膜；导光板一侧设有LED灯带，用于提供光源；导光板上刻制有与标识字体对应的网点；导光板表面粘贴有扩散膜，扩散膜表面粘贴有有色反光膜。
进一步的，扩散膜为60-80μm的PC膜，且其上设置有助于光反射和折射的纹路。
进一步的，导光板的厚度为4mm。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过在导光板上仅与标识字体对应的位置刻制网点，使得仅标识字体发光，提高对比度，进而提高了提示效果；同时能够减小LED灯带的功率，更加节能环保；
2、通过直接在导光板表面粘贴60-80μm的扩散膜，且该扩散膜上设置有助于光反射和折射的纹路，能够替代扩散板和透光膜的组合，降低了成本，且进一步节约空间同时方便安装。
附图说明
图1为现有直下式自发光标识牌的结构示意图。
图2为现有侧发光式自发光标识牌的结构示意图。
图3为现有侧发光式自发光标识牌的导光板网点示意图。
图4为本实用新型的结构示意图。
图5为本实用新型的导光板网点示意图。
附图中的标记为：1-LED灯带，2-导光板，3-扩散板，4-透光膜，5-有色反光膜，6-网点，7-标识字体，8-扩散膜。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。
实施例
一种新型自发光标识牌，如图1-5所示，包括有导光板2、扩散膜8和有色反光膜5；导光板2一侧设有LED灯带1，用于提供光源；导光板2上刻制有与标识字体7对应的网点6；导光板2表面粘贴有扩散膜8，扩散膜8表面粘贴有有色反光膜5。
通过在导光板2一侧设置LED灯带1，使得标识牌整体空间占比更小，而在导光板2上仅与标识字体7对应的位置刻制网点6，使得仅标识字体7发光，提高对比度，进而提高了提示效果；同时能够减小LED灯带1的功率，更加节能环保；而通过直接在导光板2表面粘贴60-80μm的扩散膜8，且该扩散膜8上设置有助于光反射和折射的纹路，能够替代扩散板3和透光膜4的组合，降低了成本，且进一步节约空间同时方便安装。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
