车辆用显示装置

车辆用显示装置

　　技术领域

　　本发明涉及车辆用显示装置。

　　背景技术

　　以往，存在向与驾驶员对置配置的反射部投射显示光的车辆用显示装置。在专利文献1中公开了一种车辆用显示装置，其具备放映图像的监视器和使监视器图像反射而向车辆乘客显示反射图像的反射镜。

　　现有技术文献

　　专利文献

　　专利文献1：日本特开2009-120080号公报

　　发明内容

　　发明欲解决的技术问题

　　在此，在显示光经由开口部朝向反射部投射的情况下，若驾驶员的眼睛位置偏移，则有时显示光会被遮挡。作为结果，驾驶员有可能无法目视确认图像的一部分。

　　本发明的目的在于提供一种能够使驾驶员能够目视确认图像整体的眼睛位置的范围扩大的车辆用显示装置。

　　用于解决问题的技术手段

　　本发明的车辆用显示装置的特征在于，具备：投射装置，所述投射装置具有显示图像的显示面，且朝向与驾驶员对置配置的反射部经由开口部投射显示光；获取部，所述获取部获取所述驾驶员的眼睛位置；以及控制部，所述控制部控制所述投射装置，所述控制部根据获取的所述眼睛位置，以所述驾驶员能够目视确认被显示的图像的整体的方式设定所述显示面中的图像显示区域。

　　发明效果

　　本发明的车辆用显示装置具备：投射装置，该投射装置具有显示图像的显示面，且朝向与驾驶员对置配置的反射部经由开口部投射显示光；获取部，该获取部获取驾驶员的眼睛位置；以及控制部，该控制部控制投射装置。控制部根据获取的眼睛位置，以驾驶员能够目视确认被显示的图像的整体的方式来设定显示面中的图像显示区域。由此，实现能够使驾驶员能够目视确认图像整体的眼睛位置范围扩大的效果。

　　附图说明

　　图1是示出实施方式涉及的车辆用显示装置的概略结构的立体图。

　　图2是实施方式涉及的车辆用显示装置的框图。

　　图3是简化示出从眼睛位置到显示面的光路的图。

　　图4是示出向右方向偏移的眼睛位置的图。

　　图5是示出向右方向偏移的眼睛位置的另外的图。

　　图6是示出无法目视确认图像的眼睛位置的图。

　　图7是说明实施方式涉及的图像显示区域的图。

　　图8是示出全画面显示的图像的图。

　　图9是示出缩小显示的图像的图。

　　图10是说明极限眼睛位置和边界眼睛位置的图。

　　图11是计算图案的大小和位置的方法的说明图。

　　图12是示出在实施方式的第一变形例中省略了一部分图案的图像的图。

　　图13是示出在实施方式的第一变形例中省略了一部分图案的图像的另外的图。

　　图14是示出在实施方式的第一变形例中被缩小的图案的图。

　　图15是说明实施方式的第二变形例中的图像显示区域的图。

　　符号说明

　　1 车辆用显示装置

　　10 框体

　　11 投射装置

　　12 显示装置

　　12a 液晶显示部

　　12b 显示面

　　12c 背光单元

　　12g 图像显示区域

　　13 反射镜

　　14 反射镜驱动部

　　15 基板

　　16 控制部

　　17 获取部

　　30、40 图像

　　31、41 标志图案

　　32、42 车速图案

　　33、43 导航图案

　　34 全画面显示的图案

　　44 缩小显示的图案

　　100 车辆

　　101 仪表板

　　101a 开口部

　　102 挡风玻璃

　　103 驾驶员监视器

　　110 虚像

　　200 驾驶员

　　201L 左眼

　　201R 右眼

　　Dr 最大移动量

　　Er 获取移动量

　　VP 眼睛位置

　　VP1 极限眼睛位置

　　VP2 边界眼睛位置

　　VPr 获取眼睛位置

　　Wd1、Wd2 图像显示区域的横宽

　　Wdx 下限宽度

　　α 变化率

　　具体实施方式

　　以下，参照附图对本发明的实施方式涉及的车辆用显示装置进行详细说明。此外，本发明并不限定于该实施方式。另外，下述的实施方式中的构成要素中包含本领域技术人员能够容易想到的要素或者实质上相同的要素。

　　[实施方式]

　　参照图1至图11说明实施方式。本实施方式涉及车辆用显示装置。图1是示出实施方式涉及的车辆用显示装置的概略结构的立体图，图2是实施方式涉及的车辆用显示装置的框图，图3是简化示出从眼睛位置到显示面的光路的图，图4是示出向右方向偏移的眼睛位置的图，图5是示出向右方向偏移的眼睛位置的另外的图，图6是示出不能目视确认图像的眼睛位置的图，图7是说明实施方式涉及的图像显示区域的图，图8是示出全画面显示的图像的图，图9是示出缩小显示的图像的图，图10是说明极限眼睛位置和边界眼睛位置的图，图11是计算图案的大小和位置的方法的说明图。

　　如图1所示，实施方式涉及的车辆用显示装置1是所谓的平视显示装置。车辆用显示装置1在驾驶员200的前方显示虚像110。如图1和图2所示，车辆用显示装置1具有框体10、投射装置11、控制部16以及获取部17。车辆用显示装置1的框体10配置在车辆100的仪表板101的内侧。在仪表板101的上表面设置有开口部101a。车辆用显示装置1经由该开口部101a向挡风玻璃102投影图像。开口部101a的形状例如为矩形。

　　挡风玻璃102是与车辆100中的驾驶员200对置配置的反射部。挡风玻璃102例如具有半透射性，将从车辆用显示装置1入射的光向驾驶员200侧反射。驾驶员200将被挡风玻璃102反射的图像识别为虚像110。对于驾驶员200而言，虚像110被识别为存在于比挡风玻璃102靠前方的位置。

　　另外，在本说明书中，只要没有特别说明，“前后方向”表示搭载有车辆用显示装置1的车辆100的车辆前后方向。另外，只要没有特别说明，“横向W”表示车辆100的车宽方向，“上下方向”表示车辆100的车辆上下方向。

　　车辆用显示装置1的框体10形成为大致长方体形状。框体10在仪表板101的内部被固定。投射装置11例如配置在框体10的内部。框体10具有使由投射装置11投射的显示光通过的开口部。框体10的开口部也可以被使光透射的罩等封闭。通过框体10的开口部后的显示光经由仪表板101的开口部101a朝向挡风玻璃102前进。

　　投射装置11具有显示装置12和反射镜13。本实施方式的显示装置12是TFT-LCD(Thin Film Transistor-Liquid Crystal Display；薄膜晶体管液晶显示器)等液晶显示装置。显示装置12具有透光性的液晶显示部12a和背光单元12c。背光单元12c从背后对液晶显示部12a照射光。利用背光单元12c的光，显示光从液晶显示部12a的显示面12b出射。

　　反射镜13与显示面12b对置配置，将从显示面12b出射的显示光朝向挡风玻璃102反射。被反射镜13反射的显示光经由开口部101a被投射到挡风玻璃102。即，投射装置11经由开口部101a朝向挡风玻璃102投射显示光。本实施方式的反射镜13是自由曲面反射镜。反射镜13是将显示光放大并朝向挡风玻璃102反射的凹面镜。另外，反射镜13的反射面的形状是对图像的形状进行校正以使得在驾驶员200目视确认的图像中不产生失真的形状。

　　本实施方式的反射镜13为可动式。投射装置11具有使反射镜13的倾斜角度变化的反射镜驱动部14。反射镜驱动部14被控制部16控制。控制部16例如根据由后述的获取部17获取的驾驶员200的眼睛位置VP来调节反射镜13的倾斜角度。

　　控制部16控制显示装置12和反射镜驱动部14。本实施方式的控制部16配置于在框体10的内部配置的基板15。控制部16可以是形成于基板15的控制电路，也可以是安装于基板15的微型计算机、集成电路等。控制部16存储有程序，并按照该程序进行本实施方式的工作。

　　控制部16控制液晶显示部12a和背光单元12c。控制部16例如对液晶显示部12a指示在显示面12b显示的图像。另外，控制部16设定液晶显示部12a中的图像显示区域12g(参照图7等)。如以下说明所示，本实施方式的车辆用显示装置1将图像显示区域12g设定在能够从驾驶员200目视确认的区域。由此，本实施方式的车辆用显示装置1能够抑制驾驶员200无法目视确认被显示的信息的情况。

　　获取部17获取驾驶员200的眼睛位置。本实施方式的获取部17从驾驶员监视器103获取与驾驶员200的眼睛位置VP相关的信息，驾驶员监视器103配置在能够对车室内的驾驶员200的眼睛进行拍摄的位置，或者配置在能够对推测眼睛位置所需的脸部的一部分或整体进行拍摄的位置。驾驶员监视器103例如配置于仪表装置、仪表板、顶置控制台、支柱等。驾驶员监视器103从前方拍摄驾驶员200的脸部。驾驶员监视器103基于拍摄到的驾驶员200的图像，而检测驾驶员200的眼睛位置和驾驶员200的脸部的朝向、视线方向。

　　驾驶员监视器103例如检测驾驶员200的左眼201L的位置和右眼201R的位置作为驾驶员200的眼睛位置VP。驾驶员监视器103可以检测驾驶员200的脸部的位置作为代表眼睛位置VP的信息，也可以检测驾驶员200的眉间的位置作为代表眼睛位置VP的信息。在以下的说明中，以计算眉间的位置、换言之计算左眼201L与右眼201R的中间位置作为眼睛位置VP的情况为例进行说明。

　　驾驶员监视器103检测驾驶员200的视线方向、脸部的朝向。获取部17以能够通信的方式与驾驶员监视器103连接，从驾驶员监视器103获取与驾驶员200的眼睛位置VP和视线方向、脸部的朝向相关的信息。获取部17向控制单元16提供获取到的信息。

　　本实施方式的车辆用显示装置1构成为：在驾驶员200的双眼处于预定的眼动范围(眼盒)内的情况下，驾驶员200能够用双眼目视确认虚像110。眼动范围是包含标准的眼睛位置的空间。车辆用显示装置1构成为：如果在驾驶员200的眼睛位置VP时双眼处于眼动范围内，则驾驶员200能够目视确认在显示面12b上进行了全画面显示的图像整体。

　　在此，在驾驶员200的单眼或双眼从眼动范围脱离的情况下，在显示面12b显示的信息的一部分有可能无法从驾驶员200目视确认或信息的目视确认性降低。作为驾驶员200的眼睛位置VP偏离的状况，例如可举出驾驶员200感到疲劳时、在拥堵时反复进行低速行驶和停车时。在这样的状况下，驾驶员200的姿势被破坏，驾驶员200的眼睛位置有可能从眼动范围脱离。

　　在图3中，简化显示从驾驶员200的眼睛位置VP到显示装置12的显示面12b为止的光路。虽然实际的光路被挡风玻璃102和反射镜13反射从而弯折，但在图3中将光路描绘为直线状。换言之，图3所示的光路是驾驶员200经由图1所示的假想的开口部101i观看虚像110时的光路。假想的开口部101i与仪表板101的开口部101a对应。

　　图3所示的眼睛位置VP位于从显示装置12经由开口部101a的显示光的光路的中心轴C1上。在该情况下，驾驶员200能够用双眼(左眼201L和右眼201R)目视确认在显示面12b显示的图像的整体。如果眼睛位置VP位于包含中心轴C1在内的横向W的规定范围内，则驾驶员200能够用双眼目视确认图像整体。

　　图4所示的眼睛位置VP相对于中心轴C1向右方向偏移。在图4所示的眼睛位置VP的情况下，驾驶员200的左眼201L能够目视确认在显示面12b显示的图像的整体。另一方面，驾驶员200的右眼201R不能目视确认在显示面12b显示的图像的一部分。更详细而言，从显示面12b中的图像右侧的区域12e投射的显示光被仪表板101遮挡，不会到达右眼201R。即，驾驶员200的右眼201R不能目视确认从该区域12e投射的显示光。

　　图5所示的眼睛位置VP比图4所示的眼睛位置VP进一步向右方向偏移。在图5所示的眼睛位置VP的情况下，驾驶员200的左眼201L无法目视确认在显示面12b显示的图像的一部分。更详细而言，从显示面12b中的图像右侧的区域12f投射的显示光被仪表板101遮挡，不会到达左眼201L和右眼201R中的任一者。换言之，驾驶员200用双眼均不能目视确认从该区域12f投射的显示光。

　　图6所示的眼睛位置VP比图5所示的眼睛位置VP更向右方向偏移。在图6所示的眼睛位置VP的情况下，驾驶员200无法目视确认在显示面12b显示的图像。更详细而言，从显示面12b投射的显示光被仪表板101遮挡，不会到达左眼201L和右眼201R中的任一者。

　　在如图5所示的状况下，本实施方式的车辆用显示装置1以驾驶员200能够目视确认被显示的图像整体的方式来设定图像显示区域12g。在此，图像显示区域12g是在显示面12b中能够显示图像的整个区域中的实际显示图像的区域。图7示出了根据眼睛位置VP设定的图像显示区域12g。本实施方式的图像显示区域12g是显示面12b中的除了不能目视确认的区域12f以外的区域。换言之，将除了由驾驶员200的双眼均不能目视确认的区域12f以外的区域设定为图像显示区域12g。由图像显示区域12g投射的显示光至少到达驾驶员200的左眼201L。换言之，驾驶员200至少能够用左眼201L目视确认显示在图像显示区域12g的图像40的整体。由此，本实施方式的车辆用显示装置1能够将能够从驾驶员200目视确认被显示的图像40整体的范围在横向W上扩大。

　　在此，对与图像显示区域12g的大小对应的图像的调整方法进行说明。图8示出在图像显示区域12g为显示面12b的整个区域的情况下的图像30的一例。在本说明书中，将把显示面12b的整个区域作为图像显示区域12g来显示图像的情况称为“全画面显示”。图9示出在图像显示区域12g为显示面12b的一部分区域的情况下的图像40的一例。图9的图像显示区域12g相对于图8的图像显示区域12g在图像横向上缩小。另一方面，图8的图像显示区域12g的图像纵向的高度与图9的图像显示区域12g的图像纵向的高度相等。在以下的说明中，将把显示面12b的一部分区域作为图像显示区域12g来显示图像40的情况称为“缩小显示”。

　　图8所示的图像30包括标志图案31、车速图案32及导航图案33。图9所示的图像40包括标志图案41、车速图案42及导航图案43。

　　标志图案31、41是模拟交通标志的图案。本实施方式的标志图案31、41是模拟限速标志的图案。标志图案31、41显示在图像显示区域12g的左侧。

　　车速图案32、42是示出车辆100的行驶速度的图案。本实施方式的车速图案32、42是组合了行驶速度的数值和行驶速度的单位的图案。车速图案32、42显示在图像显示区域12g的中央部。

　　导航图案33、43是导航信息的图案。本实施方式的导航图案33、43是组合了示出岔路口处的行进方向的箭头和到岔路口的距离的图案。导航图案33、43显示在图像显示区域12g的右侧。

　　本实施方式的控制部16在将图像显示区域12g限制在显示面12b的一部分区域的情况下，对图案的大小、图案彼此的间隔以及图案的显示位置进行调节，使图像显示区域12g显示所有图案(标志图案41、车速图案42、导航图案43)。更详细而言，控制部16使图像40的各图案41、42、43的大小小于图像30的各图案31、32、33的大小。换言之，控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下使图案缩小。

　　另外，控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下缩小图案彼此的间隔。更详细而言，控制部16使图像40的各图案41、42、43的图案彼此的间隔Gp3、Gp4比图像30的各图案31、32、33的图案彼此的间隔Gp1、Gp2窄。间隔Gp1是图像30的标志图案31与车速图案32在图像横向上的间隔。间隔Gp2是图像30的车速图案32与导航图案33在图像横向上的间隔。间隔Gp3是图像40的标志图案41与车速图案42在图像横向上的间隔。间隔Gp4是图像40的车速图案42与导航图案43在图像横向上的间隔。

　　控制部16使间隔Gp3、Gp4相对于间隔Gp1、Gp2的缩小程度大于图像显示区域12g的缩小程度。即，控制部16以下述式(1)和式(2)的关系成立的方式缩小图案的间隔。在此，Wd1为图像30涉及的图像显示区域12g的横宽，Wd2是图像40涉及的图像显示区域12g的横宽。换言之，控制部16将对图案彼此的间隙进行压缩的压缩比设为比图像显示区域12g的压缩比高的压缩比。

　　Wd2/Wd1>Gp3/Gp1…(1)

　　Wd2/Wd1>Gp4/Gp2…(2)

　　另外，控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下也可以使图像纵向上的各图案的位置相互错开。在全画面显示的图像30中，标志图案31、车速图案32以及导航图案33显示在图像纵向的中央附近。另外，各图案31、32、33沿着图像横向直线状排列。

　　在缩小显示的图像40中，标志图案41显示在图像上侧。另一方面，导航图案43显示在图像下侧。车速图案42配置在图像纵向的中央。换言之，各图案41、42、43沿着图像显示区域12g的对角线方向配置成直线状。通过使各图案41、42、43的位置沿着图像纵向错开，从而提高各图案41、42、43的目视确认性。例如，容易识别到标志图案41和导航图案43相对于车速图案42分别为不同的图案。

　　对本实施方式中缩小图像显示区域12g时的缩小比进行说明。图10所示的眼睛位置VP1是驾驶员200能够用单眼目视确认全画面显示中的图像30整体的极限位置。在以下的说明中，将该眼睛位置VP1称为“极限眼睛位置VP1”。在极限眼睛位置VP1，驾驶员200能够用左眼201L目视确认图像30的整体，但无法用右眼201R目视确认图像30的整体。并且，若眼睛位置移动到比极限眼睛位置VP1靠右侧的位置，则驾驶员200无法目视确认图像30整体。另外，在横向W的左侧也存在极限眼睛位置VP1。

　　图10所示的眼睛位置VP2是预先确定的边界位置。如果眼睛位置VP移动到比极限眼睛位置VP1靠外侧的位置，则本实施方式的车辆用显示装置1缩小图像显示区域12g。在此，可以认为，如果使图像显示区域12g过度变窄则图像40的目视确认性降低。因此，对于图像显示区域12g的横宽确定有下限值。图10所示的下限宽度Wdx是图像显示区域12g的横宽的最小值。下限宽度Wdx例如可以是显示面12b的横宽的一半左右的值。图10所示的眼睛位置VP2是在将图像显示区域12g的横宽设为下限宽度Wdx时能够目视确认图像40的整体的边界的眼睛位置VP。在以下的说明中，将该眼睛位置VP2称为“边界眼睛位置VP2”。另外，在横向W的左侧也设定有边界眼睛位置VP2。

　　在本实施方式中，在已获取的眼睛位置VP是从极限眼睛位置VP1到边界眼睛位置VP2的位置的情况下，进行图像的缩小显示。在以下的说明中，将由获取部17获取的眼睛位置VP称为“获取眼睛位置VPr”。获取眼睛位置VPr相当于驾驶员200的实际的眼睛位置VP。另外，将从极限眼睛位置VP1到边界眼睛位置VP2为止的沿着横向W的距离称为最大移动量Dr，将从极限眼睛位置VP1到获取眼睛位置VPr为止的沿着横向W的距离称为获取移动量Er。

　　控制单元16基于最大移动量Dr和获取移动量Er来计算变化率α。变化率α是缩小显示的图案41、42、43的大小、位置相对于全画面显示的图案31、32、33的大小、位置的变化率。控制部16例如根据获取的眼睛位置VP和视线方向与作为基准的眼睛位置VP和视线方向之差来确定变化率α。变化率α例如利用下述式(3)算出。在此，α0是使图案的大小、位置变化最大的情况下的极限值。极限的变化率α0例如以在获取眼睛位置VPr为边界眼睛位置VP2的情况下图像显示区域12g的宽度成为下限宽度Wdx的方式来确定。

　　α＝(Dr-Er)/Dr+α0…(3)

　　图11示出了计算图案的大小和位置的方法的一例。在图11中，图案34是全画面显示的图案，图案44是缩小显示的图案。坐标Pt1(xref，yref)是全画面显示的图案34的代表位置的坐标。坐标Pt2(x1，y1)是缩小显示的图案44的代表位置的坐标。代表位置例如是图案34、44中最接近原点的点。此外，xref、x1是图像横向的坐标值，yref、y1是图像纵向的坐标值。在本实施方式中，图像中的左上角是坐标值的原点。另外，href和vref是全画面显示的图案34的图像横向的宽度和图像纵向的宽度。h1和v1是缩小显示的图案44的图像横向的宽度和图像纵向的宽度。

　　坐标Pt2的各坐标值x1、y1例如由下述式(4)和式(5)算出。

　　x1＝α×xref…(4)

　　y1＝α×yref…(5)

　　另外，图案44的宽度h1和v1例如利用下述式(6)和式(7)来计算。

　　h1＝α×href…(6)

　　v1＝α×vref…(7)

　　根据参照图11说明的方法，能够使图像显示区域12g的图像均等地缩小。另外，利用同样的方法，在放大图像显示区域12g的情况下，能够使图像显示区域12g的图像均等地放大。

　　此外，在缩小或放大图像显示区域12g的情况下，也可以使图案的纵横比变化。例如，也可以使图像40的各图案41、42、43与图像30的各图案31、32、33相比纵向较长或者横向较长。在该情况下，控制部16既可以利用下述式(8)计算图像横向的宽度h1，也可以利用下述式(9)计算图像纵向的宽度v1。另外，Δ是对变化率α的补偿量。

　　h1＝(α±Δ)×href…(8)

　　v1＝(α±Δ)×vref…(9)

　　控制部16不仅可以使进行缩小显示的情况下的各图案41、42、43相对于全画面显示的各图案31、32、33均等地进行缩小，或者也可以不均等地进行缩小而代之以变更纵横比，还可以使其倾斜。例如，在将图像显示区域12g朝向图像横向缩小的情况下，也可以将各图案41、42、43的纵横比设置为与各图案31、32、33的纵横比相比纵向变长。将图案设置为纵向变长时的变形量、使图案倾斜时的变形量(倾斜角度)可以根据变化率α来确定。

　　控制部16可以使进行缩小显示的情况下的各图案41、42、43相对于全画面显示的各图案31、32、33变形且缩小，也可以使各图案41、42、43图标化。

　　此外，本实施方式的车辆用显示装置1在眼睛位置VP向左侧偏移的情况下也利用与上述同样的方法设定图像显示区域12g，使得驾驶员200能够目视确认图像40的整体。在该情况下，显示面12b中的除了图像左侧的不能目视确认的区域以外被设定图像显示区域12g。

　　如以上说明所示，本实施方式的车辆用显示装置1具有投射装置11、获取部17和控制部16。投射装置11具有显示图像的显示面12b，并经由开口部101a而朝向与驾驶员200对置配置的挡风玻璃102投射显示光。获取部17获取驾驶员200的眼睛位置VP。控制部16控制投射装置11。

　　控制部16根据获取的眼睛位置VP(获取眼睛位置VPr)，以驾驶员200能够目视确认被显示的图像的整体的方式来设定显示面12b中的图像显示区域12g。根据本实施方式的车辆用显示装置1，能够扩大驾驶员200能够目视确认图像40整体的眼睛位置VP的范围。换言之，根据本实施方式的车辆用显示装置1，驾驶员200能够从更大的范围目视确认图像40的整体。

　　本实施方式的控制部16在驾驶员200的双眼均不能目视确认从显示面12b中的一部分区域12f投射的显示光的情况下，将显示面12b中的除了一部分区域12f以外的区域作为图像显示区域12g。由此，驾驶员200至少能够用单眼目视确认图像40的整体。

　　本实施方式的控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下，缩小图像包含的图案彼此的间隔。由此，能够尽可能大地显示图案，提高图案的目视确认性。

　　控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下，也可以使图像包含的图案的纵横比变化。在图像显示区域12g沿图像横向缩小的情况下，图案的纵横比也可以变更为使纵向变长一侧的值。在图像显示区域12g沿图像纵向缩小的情况下，图案的纵横比也可以变更为使横向变长一侧的值。

　　控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下，也可以使图像包含的图案倾斜。例如，可以倾斜显示多个图案中的一部分图案。通过使图案倾斜，能够提高图案的目视确认性。

　　控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下，也可以使图像包含的图案的缩小程度小于图像显示区域12g的缩小程度。由此，能够尽可能大地显示图案。

　　控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下，也可以简化图像包含的图案。通过简化图案，从而图案的目视确认性提高。

　　在本实施方式的车辆用显示装置1中，使图像显示区域12g缩小的方向为图像横向。在该情况下，能够使驾驶员200能够目视确认图像40整体的眼睛位置VP的范围沿着图像横向扩大。

　　控制部16在变更图像显示区域12g的情况下，也可以使图像显示区域12g的图像均等地缩小或放大。在该情况下，能够将全画面显示的图像30和缩小显示的图像40设为相似的图像。

　　控制部16也可以以驾驶员200至少能够用单眼目视确认显示的图像40整体的方式来设定显示面12b中的图像显示区域12g。即，以至少能够用单眼目视确认图像40整体的方式缩小图像显示区域12g。由此，与以能够用双眼目视确认的方式设定图像显示区域12g的情况相比，能够尽可能地增大图像显示区域12g而提高图像40的目视确认性。

　　[实施方式的第一变形例]

　　对实施方式的第一变形例进行说明。图12是示出在实施方式的第一变形例中省略了一部分图案的图像的图，图13是示出在实施方式的第一变形例中省略了一部分图案的图像的另外的图，图14是示出在实施方式的第一变形例中被缩小的图案的图。在实施方式的第一变形例中，与上述实施方式的不同点例如为在缩小显示的图像中省略优先顺位低的图案。

　　在实施方式的第一变形例中，在缩小显示的图像40中，对图案41、42、43设定了显示的优先顺位。三个图案41、42、43中，导航图案43的优先顺位最高，标志图案41的优先顺位最低。第一变形例的控制部16在进行缩小显示的情况下，根据图像显示区域12g的大小，省略优先顺位低的图案的显示。

　　三个图案41、42、43的优先顺位根据紧急性、重要性以及驾驶员200的嗜好性的高低中的至少一个来确定。由车辆用显示装置1显示的三个图案41、42、43中重要性最高的信息的图案例如可以是导航图案43。导航图案43也可以是三个图案41、42、43中驾驶员200的嗜好性最高的信息的图案。此外，驾驶员200的嗜好性例如也可以是驾驶员200观察图案41、42、43的频率、观察图案41、42、43的时间的长度。例如，也可以在驾驶员200在三个图案41、42、43中观察导航图案43的频率最多的情况下，将导航图案43的优先顺位设为第一位。或者，也可以在驾驶员200在三个图案41、42、43中观察导航图案43的时间最长的情况下，将导航图案43的优先顺位设为第一位。另外，在本变形例中例示的优先顺位是一个例子。

　　图12所示的眼睛位置Vp3是在横向W上从中心轴C1观察时比极限眼睛位置VP1远的眼睛位置。在眼睛位置Vp3处，驾驶员200无法目视确认显示面12b的一部分。在该情况下，控制部16将显示面12b中的驾驶员200能够目视确认的区域设为图像显示区域12g。第一变形例的控制部16在图像显示区域12g较窄的情况下，省略优先顺位低的图案的显示。例如基于图像显示区域12g是否具有能够显示所有图案41、42、43的宽度来判断是否省略图案的显示。

　　第一变形例的控制部16在缩小显示中，原则上使图案41、42、43以与全画面显示的图案31、32、33相同的大小进行显示。在以下的说明中，将以与全画面显示的图案31、32、33相同的大小来显示图案41、42、43的情况称为“图案的等倍显示”。控制部16为了进行图案的等倍显示而省略优先顺位低的图案的显示。例如，控制部16判定是否能够通过调整图案彼此的间隔Gp3、Gp4(参照图9)来将所有图案41、42、43显示在图像显示区域12g中。控制部16如果能够在图像显示区域12g中显示所有图案41、42、43，则使图像显示区域12g显示图案41、42、43。

　　此外，控制部16在使图案彼此的间隔Gp3、Gp4变窄的情况下，也可以通过使图案41、42、43倾斜或者使图像上下方向上的图案41、42、43的位置相互不同，从而确保各图案41、42、43的目视确认性。

　　另一方面，在无法将所有图案41、42、43等倍显示在图像显示区域12g中的情况下，控制部16省略优先顺位低的图案的显示。例如，图12所示的图像显示区域12g无法将所有图案41、42、43等倍显示，但具有能够将车速图案42和导航图案43等倍显示的宽度。在该情况下，控制部16使图像显示区域12g等倍显示车速图案42和导航图案43，而不显示标志图案41。换言之，在图像40中，省略优先顺位最低的标志图案41的显示。第一变形例的车辆用显示装置1通过如此将显示的图案限定为优先顺位高的图案42、43，从而能够提高图像40的目视确认性。

　　第一变形例的控制部16随着图像显示区域12g的宽度变窄而减少在图像显示区域12g中显示的图案的数量。例如，图13所示的眼睛位置Vp4位于比图12的眼睛位置Vp3在横向W上远离中心轴C1的位置。因此，图13所示的图像显示区域12g的横宽小于图12的图像区域12g的横宽。在图13的图像显示区域12g中，能够将导航图案43等倍显示，但无法将车速图案42和导航图案43两者等倍显示。在该情况下，控制部16使图像显示区域12g等倍显示导航图案43，省略标志图案41和车速图案42的显示。

　　第一变形例的控制部16在图像显示区域12g的宽度进一步变窄时，使图案的大小缩小。图14所示的眼睛位置Vp5位于比图13的眼睛位置Vp4在横向W上远离中心轴C1的位置。因此，图14的图像显示区域12g的横宽小于图13的图像显示区域12g的横宽。图14的图像显示区域12g不具有仅能够将导航图案43等倍显示的宽度。在该情况下，控制部16使图像显示区域12g缩小显示导航图案43。控制部16调整导航图案43的大小，使其能够在图像显示区域12g中显示。

　　控制部16可以使导航图案43相对于全画面显示的导航图案33沿着图像纵向和图像横向以相同的比率缩小。控制部16也可以使导航图案43以导航图案43的纵横比成为纵向变长的比率的方式缩小。控制部16也可以使导航图案43的缩小程度小于图像显示区域12g的缩小程度。在该情况下，可以在图像40中缩小导航图案43的周围的空白。控制部16也可以简化导航图案43。例如，控制部16可以在缩小导航图案43的情况下，以能够确保导航图案43的目视确认性的方式简化导航图案43的形状等。

　　如以上说明所示，实施方式的第一变形例的控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下，使在图像显示区域12g缩小后图像40包含的图案的个数与图像显示区域12g缩小前相比减少。通过减少显示的图案的个数，从而能够确保各图案的大小并显示各图案。由此，实施方式的第一变形例涉及的车辆用显示装置1能够抑制图像40的目视确认性的降低。

　　在实施方式的第一变形例中，在图像40包含的图案的优先顺位中，导航图案43的顺位高于其他的图案41、42的顺位。换言之，在缩小图像显示区域12g的情况下，尽可能显示与车辆100的路线引导相关的信息。由此，实施方式的第一变形例涉及的车辆用显示装置1能够持续提供对驾驶员200而言需要的信息。此外，图像40中的图案的优先顺位也可以根据驾驶员200的指示、车辆100的行驶状态等而变更。

　　控制部16在缩小图像显示区域12g的情况下，也可以在图像40中等倍显示优先顺位高的图案，同时缩小优先顺位低的图案。例如，在如图12所示那样显示车速图案42和导航图案43的情况下，也可以等倍显示导航图案43，同时使车速图案42以比全画面显示的车速图案32小的方式显示。在该情况下，也可以随着图像显示区域12g变窄而使车速图案42变小。若图像显示区域12g进一步变窄，无法确保显示车速图案42的空间，则在图像40中省略车速图案42。

　　[实施方式的第二变形例]

　　图像30、40所包含的图案并不限定于例示的图案31、32、33、41、42、43。图像30、40能够包含任意的图案。开口部101a并不限定于形成在仪表板101。例如，开口部101a也可以形成在框体10。与驾驶员200对置配置的反射部不限定于挡风玻璃102。也可以使用合成器等作为反射部。

　　获取部17也可以不从外部获取眼睛位置VP和脸部朝向、视线方向，而代之以基于从外部获取的信息来计算眼睛位置VP和视线方向。例如，获取部17也可以基于从摄像机获取的驾驶员200的脸部的图像，来计算眼睛位置VP和脸部朝向、视线方向。

　　控制部16也可以设定图像显示区域12g，以使得驾驶员200能够用双眼目视确认图像40整体。

　　控制部16也可以组合眼睛位置VP与视线方向或脸部朝向的信息来进行显示的控制。参照图15，对实施方式的第二变形例中的图像显示区域12g进行说明。图15所示的眼睛位置Vp6是中心轴C1上的位置。在图15中，方向Vd1为驾驶员200的中心视野Cv的主方向(以下简称为“主方向”)。主方向Vd1例如是中心视野Cv的中心线。中心视野Cv和主方向Vd1基于驾驶员200的视线方向或脸部的朝向来推定。图15所示的主方向Vd1相对于中心轴C1向左侧倾斜。换言之，驾驶员200观察左前方。在显示面12b中，一部分区域12h位于中心视野Cv的范围外。

　　实施方式的第二变形例涉及的控制部16在显示面12b的中心视野Cv的范围内设定图像显示区域12g。作为其结果，显示的图像40的整体被显示在中心视野Cv的范围内。由此，第二变形例涉及的车辆用显示装置1能够提高显示的图像40的目视确认性。

　　另外，显示装置12不限定于液晶显示装置。显示装置12例如也可以是利用多个LED(Light Emitting Diode：发光二极管)生成图像的LED显示器。

　　控制部16的控制不限于驾驶员200的眼睛位置VP为眼动范围外的控制。例如，即使驾驶员200的眼睛位置VP位于眼动范围内，控制部16也可以根据驾驶员200的眼睛位置VP来进行显示的位置、显示的大小等的控制。

　　对于驾驶员200的眼睛位置VP沿着上下方向偏移的情况，也可以进行与上述实施方式同样的控制。例如，控制部16也可以根据获取的眼睛位置VP，以驾驶员200能够目视确认显示的图像40整体的方式，在显示面12b中设定图像显示区域12g的图像上下方向上的宽度。

　　控制部16在驾驶员200的双眼均不能对从显示面12b中图像上下方向的一部分区域投射的显示光进行目视确认的情况下，也可以将显示面12b中的除了该一部分区域以外的区域作为图像显示区域12g。

　　控制部16在使图像显示区域12g沿图像上下方向缩小的情况下，也可以缩小图像包含的图案彼此的图像上下方向的间隔。

　　控制部16也可以以驾驶员200至少能够用单眼目视确认被显示的图像40的整体的方式，在显示面12b中设定图像上下方向上的图像显示区域12g的位置。

　　获取部17也可以从除了驾驶员监视器103以外的眼睛位置检测器获取驾驶员200的眼睛位置、驾驶员200的脸部的朝向、驾驶员200的视线方向等。

　　上述的实施方式和变形例公开的内容能够适当组合来执行。