一种模型飞机的可拼接式机翼结构

一种模型飞机的可拼接式机翼结构

　　技术领域

　　本实用新型属于模型飞机机翼技术领域，具体是涉及到一种模型飞机的可拼接式机翼结构。

　　背景技术

　　模型飞机是指可以飞行且可以通过遥控等方式实现的航空模型，模型飞机的机身和机翼一般采用泡沫材质，而模型飞机的由于种类跟所需实现的飞行内容不同，其外形跟结构也不同，一些机翼较长的模型飞机，运输起来较为麻烦，机翼容易断裂，而为避免运输过程中模型飞机的机翼断裂，在包装过程中则需要加强对机翼部分的保护，使包装起来费时，并且也浪费包装材料。

　　实用新型内容

　　本实用新型要解决的技术问题是提供一种模型飞机的可拼接式机翼结构。

　　一种模型飞机的可拼接式机翼结构，包括安装在机体上的第一段机翼和安装在第一段机翼两端的第二段机翼；第一段机翼的两端上安装有若干第一安装板，第一安装板上朝向第一段机翼内部延伸设置有凸块，第一安装板上开设有卡孔，卡孔贯穿凸块设置；第二段机翼一端安装有若干第二安装板，第二安装板上延伸设置有与卡孔配合的卡块，卡块中部设置有开口使卡块末端一分为二，卡块末端外侧上设置有一圈凸台，凸台表面为弧形状，卡块穿设在卡孔中且凸台勾在凸块末端。

　　更进一步地，第一段机翼的两端上安装有第一接线端子，第一接线端子位于两两第一安装板之间，第二段机翼上安装有与第一接线端子匹配的第二接线端子，第二接线端子位于两两第二安装板之间。

　　更进一步地，第一段机翼上设置有插槽，插槽位于第一接线端子相对的两侧外，第二段机翼上设置有朝向插槽的插杆，插杆位于第二接线端子相对的两侧外。

　　更进一步地，第一段机翼的两端上开设有第一连接孔，第二段机翼上开设有第二连接孔，第一连接孔与第二连接孔通过连接件连接。

　　更进一步地，第一段机翼的两端上开设有定位孔，第二段机翼上开设有与定位孔配合的定位柱。

　　更进一步地，第二安装板上位于卡块边缘处设置有与卡块连接的加强板，第一安装板上朝向第一段机翼内部凹陷设置有用于容纳加强板的容置槽，容置槽位于卡孔边缘处。

　　本实用新型的有益效果是，通过将机翼设置为三段，即一块第一段机翼与两块第二段机翼，使得模型飞机包装起来更为方便，可减少包装材料的使用，更加环保，且第二段机翼安装起来也方便快捷。

　　附图说明

　　为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

　　图1是本实用新型提供的一种模型飞机的可拼接式机翼结构组合结构示意图。

　　图2是本实用新型提供的一种模型飞机的可拼接式机翼结构第一角度爆炸图。

　　图3是本实用新型图2中A处放大图。

　　图4是本实用新型提供的一种模型飞机的可拼接式机翼结构第二角度爆炸图。

　　图5是本实用新型图4中B处放大图。

　　图6是本实用新型提供的一种模型飞机的可拼接式机翼结构第三角度爆炸图。

　　图7是本实用新型提供的一种模型飞机的可拼接式机翼结构中第一安装板的结构示意图。

　　图8是本实用新型提供的一种模型飞机的可拼接式机翼结构中第二安装板的结构示意图。

　　具体实施方式

　　为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

　　如图1-图8所示，一种模型飞机的可拼接式机翼结构，包括安装在机体10 上的第一段机翼20和安装在第一段机翼20两端的第二段机翼30，第一段机翼 20的安装方式为现有模型飞机中常用的安装方式，第二段机翼30共有两块，分别安装在第一段机翼20两端；第一段机翼20的两端上通过螺钉安装有若干第一安装板21，本实用新型中第一安装板21共两块，第一安装板21上朝向第一段机翼20内部延伸设置有凸块211，第一安装板21上开设有卡孔212，卡孔212 贯穿凸块211设置；第二段机翼30一端安装有若干第二安装板31，第二安装板31数量与第一安装板21数量相同，第二安装板31上延伸设置有与卡孔212配合的卡块311，卡块311中部设置有开口使卡块311末端一分为二，一分为二的卡块311末端外侧上设置有一圈凸台312，凸台312表面为弧形状，将第二段机翼30安装在第一段机翼20上时，卡块311穿设在卡孔212中且凸台312勾在凸块211末端，使得横向拉动第二段机翼30时，第二段机翼30也不易脱落。

　　第一段机翼20的两端上安装有第一接线端子22，第一接线端子22位于两两第一安装板21之间，第二段机翼30上安装有与第一接线端子22匹配的第二接线端子32，第二接线端子32位于两两第二安装板31之间，将第二段机翼30 安装在第一段机翼20上时，第一接线端子22与第二接线端子32插接而使第二段机翼30与第一段机翼20之间电性导通；第一段机翼20上设置有插槽23，插槽23位于第一接线端子22相对的两侧外，第二段机翼30上设置有朝向插槽23 的插杆33，插杆33位于第二接线端子32相对的两侧外，将第二段机翼30安装在第一段机翼20上时，插杆33插于插槽23之中，用于为第一接线端子22与第二接线端子32的连接提供支撑力，也用于连接第二段机翼30与第一段机翼 20。

　　第一段机翼20的两端上开设有第一连接孔24，第二段机翼30上开设有第二连接孔34，第一连接孔24与第二连接孔34通过连接件(图未示)连接，连接件可以是杆状物，插接在第一连接孔24与第二连接孔34中，以连接第二段机翼30与第一段机翼20并提供支撑。

　　第一段机翼20的两端上开设有定位孔25，第二段机翼30上开设有与定位孔25配合的定位柱35，定位孔25与定位柱35之间通过插接定位，起便于第二段机翼30与第一段机翼20安装时的定位作用，也用于连接第二段机翼30与第一段机翼20。

　　第二安装板31上位于卡块311边缘处设置有与卡块311连接的加强板313，加强板313位于卡块311与第二安装板31的连接处，用于加强卡块311的抗弯曲抗变形强度，第一安装板21上朝向第一段机翼20内部凹陷设置有用于容纳加强板313的容置槽213，所述容置槽213位于卡孔212边缘处，卡块311安装在卡孔212中后，加强板313位于容置槽213中。

　　安装第二段机翼时30时，通过连接件连接第一连接孔24与第二连接孔34，将第二段机翼时30上的组件与第一段机翼20上的组件对齐，使卡块311穿设在卡孔212中且凸台312勾在凸块211末端、插杆33插于插槽23之中、第一接线端子22与第二接线端子32插接、定位孔25插于定位柱35中，即可完成第二段机翼时30的安装，操作起来方便快捷。

　　本实用新型通过将机翼设置为三段(一块第一段机翼20与两块第二段机翼 30)，使得模型飞机包装起来更为方便，可减少包装材料的使用，更加环保，且第二段机翼30安装起来也方便快捷。

　　应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。