基于云通信和智能识别的自动板状结构下板结构和方法
技术领域
本发明涉及环保消防以及新材料领域，尤其涉及基于云通信和智能识别的自动板状结构下板结构和方法。
背景技术
多米诺需要极强的耐心和极好的组织能力，摆放的压力很大，多米多单元容易倒伏，配色不易，无法实现自动摆放，下牌单元复杂。
发明内容
发明的目的：为了提供一种效果更好的基于云通信和智能识别的自动板状结构下板结构和方法，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案：
方案一：
基于5G的大型活动策划多米诺智能云计算车辆，其特征在于，车辆包含车体1，车体1包含轮子17；车体中部包含空隙2，空隙2下方包含底部开启板6，还包含内置在车体中的下口气缸7，气缸能够推动底部开启板6开启；开启后露出的缝隙允许一个单元落下去；车体的轮子17的高度大于单元5的高度，轮子的间距大于单元的宽度；在空隙2边侧的两侧车体上布置有一组以上的放单元机构，放单元结构包含顶部漏斗15，顶部漏斗15下方连接着分配空间13，分配空间13一侧安装有气缸11，气缸11的气缸轴12能够推动气缸板10，气缸板10能够推动单元前进；每一组放单元机构内部能放置一种颜色的单元。
本发明进一步技术方案在于，所述的车辆为遥控车辆；其行进距离和轨迹能够云控制或者手柄控制。
本发明进一步技术方案在于，所述的空隙2为上大下小的结构，在底部的位置能容纳一个单元。
本发明进一步技术方案在于，在空隙2的侧壁上布置有凸起盘，凸起盘通过轴连接着转动部分8，转动部分8固定在车体内部。
本发明进一步技术方案在于，分配空间13对接空隙2的位置包含一个下口143，下口143的宽度为单元5的厚度，能容纳一个单元落下去；分配空间13中包含一个以上的单元5，一个以上的单元左侧的单元和气缸板10之间的间隙为第一间隙141，一个以上的单元右侧的单元和分配空间13的壁之间为第二间隙142，第一间隙141和第二间隙142比单元5的厚度大2毫米；当一个单元从下口143下落下去后，顶部漏斗中包含上方组合物14；当下方包含一个缺口的时候，会落下去一个单元；实现持续单元下落。
智能分色摆放放置多米诺牌的方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的智能云计算车辆，所述的一组以上的放单元机构的气缸均通信连接中控系统，中控系统中包含输入的图形和多米诺牌的颜色布置，进而通过不同的气缸11和下口气缸7的配合将对应颜色的单元放下去，构成多米诺整体；
在空隙2的侧壁上布置有凸起盘，凸起盘通过轴连接着转动部分8，转动部分8固定在车体内部；如果牌位置不正，凸起盘转动能够把单元转正。
本发明进一步技术方案在于，在不断下落单元5的过程中，控制行车距离，每两个牌之间的直线距离小于单元5的高度；智能控制避免出现不可倒下的缺口。
本发明进一步技术方案在于，中控系统中包含输入的图形和多米诺牌的颜色布置为通过在电脑终端设计好并和对应的不同的气缸11的控制来实现。
本发明进一步技术方案在于，在摆放之前，所述的小车上包含建筑距离测定装置，测定其要摆放的区域29进行测定距离的步骤，确保设计的图形能够在区域内摆下再实现操作。
手动控制多米诺码牌方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的智能云计算车辆，所述的一组以上的放单元机构的气缸均通信连接手柄32，操控手柄32通过不同的气缸11和下口气缸7的配合将对应颜色的单元放下去，构成多米诺整体；
在空隙2的侧壁上布置有凸起盘，凸起盘通过轴连接着转动部分8，转动部分8固定在车体内部；如果牌位置不正，凸起盘转动能够把单元转正。
方案二：
基于云通信和智能识别的自动板状结构下板结构，其特征在于，包含放单元机构，放单元结构包含顶部漏斗15，顶部漏斗15下方连接着分配空间13，分配空间13一侧安装有气缸11，气缸11的气缸轴12能够推动气缸板10，气缸板10能够推动单元前进；分配空间13对接空隙2的位置包含一个下口143，下口143的宽度为单元5的厚度，能容纳一个单元落下去；分配空间13中包含一个以上的单元5，一个以上的单元左侧的单元和气缸板10之间的间隙为第一间隙141，一个以上的单元右侧的单元和分配空间13的壁之间为第二间隙142，第一间隙141和第二间隙142比单元5的厚度大2毫米；当一个单元从下口143下落下去后，顶部漏斗中包含上方组合物14；当下方包含一个缺口的时候，会落下去一个单元；实现持续单元下落。
本发明进一步技术方案在于，所述的单元5中空，单元5中包含内部配重沙20，因此使得单元能够稳定蹲在地上。
本发明进一步技术方案在于，所述的单元5外表面包含单元通信部分或者RFID卡19，该单元通信部分或者RFID卡19通信连接中控部分。
本发明进一步技术方案在于，所述的单元通信部分或者RFID卡19能够将单元的颜色信息或者图案信息和中控部分进行通信。
本发明进一步技术方案在于，车体1下方包含和单元通信部分或者RFID卡19对应的通信部分；当车体1顺着摆好的单元序列移动的时候，能够获知摆放的单元的布置顺序；以方便对多米诺进行检查。
本发明进一步技术方案在于，所述的车体为能够自动导航的无人车。
本发明进一步技术方案在于，所述的单元本体为发声材质，即不同的单元碰撞的时候会有音效。
本发明进一步技术方案在于，所述的单元本体上包含闪光灯，闪光灯和单元的颜色一致，单元在倒下的时候，灯会亮；即该灯侧面包含按压或者触摸开关，按压的时候灯会亮。
每次下一个板状结构并自动补料的方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的下板结构，
第一间隙141和第二间隙142比单元5的厚度大2毫米；当一个单元从下口143下落下去后，顶部漏斗中包含上方组合物14；当下方包含一个缺口的时候，上方组合物14会落下去一个单元；实现持续单元下落；
通过气缸11的操作能调整下落的情况和频率。
方案三：
基于5G和接近识别的分色多米诺回收无人智能车辆，其特征在于，智能车辆包含收取车21，收取车21包含收取车动力部分22；所述的收取车21为遥控车辆；其行进距离和轨迹能够云控制或者手柄控制；中控系统中包含输入的图形和多米诺牌的颜色布置为通过在电脑终端设计好，收取车21反向运行；
收取车21中空，收取车21边侧包含入口23，收取车21边侧的支架上安装着转送皮带26，转送皮带26安装在转动基本安装结构25上，转送皮带26两侧各自包含辊子24，其中一个辊子为动力辊；
转动基本安装结构25下方连接一个片27；片27随着收取车21运行的时候，能够顺着单元5下边，随后通过转送皮带26导向到入口23中。
本发明进一步技术方案在于，片27下方包含弹簧28。
本发明进一步技术方案在于，所述的单元5外表面包含单元通信部分或者RFID卡19，该单元通信部分或者RFID卡19通信连接中控部分。
本发明进一步技术方案在于，所述的单元通信部分或者RFID卡19能够将单元的颜色信息或者图案信息和中控部分进行通信。
本发明进一步技术方案在于，收取车21下方包含和单元通信部分或者RFID卡19对应的通信部分；收取的时候能够知道收取的单元的颜色或者图案，单元的颜色或者图案能够通过通信从单元上获取。
基于5G和接近识别的分色多米诺多颜色单元区分后回收无人智能车辆，其特征在于，
智能车辆包含底板214，地板上包含转动部分，转动部分的转轴213上包含转动结构，转动结构上布置有收取车一211和收取车二212；
收取车一211和收取车二212包含收取车动力部分22；所述的收取车21为遥控车辆；其行进距离和轨迹能够云控制或者手柄控制；中控系统中包含输入的图形和多米诺牌的颜色布置为通过在电脑终端设计好，收取车21反向运行；
收取车21中空，收取车21边侧包含入口23，收取车21边侧的支架上安装着转送皮带26，转送皮带26安装在转动基本安装结构25上，转送皮带26两侧各自包含辊子24，其中一个辊子为动力辊；
转动基本安装结构25下方连接一个片27；片27随着收取车21运行的时候，能够顺着单元5下边，随后通过转送皮带26导向到入口23中。
本发明进一步技术方案在于，收取车一211和收取车二212收取不同颜色的单元5；收取车一211和收取车二212各自的和单元通信部分或者RFID卡19对应的通信部分；收取的时候能够知道收取的单元的颜色或者图案，单元的颜色或者图案能够通过通信从单元上获取。
本发明进一步技术方案在于，单元的颜色或者图案能够通过通信从单元上获取；转动转轴，让对应的收取车转动到位，朝前运动，片27随着收取车21运行的时候，能够顺着单元5下边，随后通过转送皮带26导向到入口23中。
采用如上技术方案的本发明，相对于现有技术有如下有益效果：第一：自动化实现多色多米诺的摆放；
第二：节省人力；
第三：配色方便；
第四：开创性利用推动漏斗和自动控制实现配色；
第五：能够自动扶正单元，且空隙2尺寸仅仅允许单元按照正确方向下去。
第六：底部开启板6能够控制开启时机，结合车辆行进速度对单元的间距进行控制。
附图说明
为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：
图1为发明结构示意图；
图2为发明透视示意图；
图3为发明立体图；
图4为单元的外部示意图；
图5为单元的内部结构示意图；
图6为收多米诺骨牌的结构；
图7是多米诺的布置外形图；
图8为区域布置逻辑图；
图9为下牌部分示意图；
图10为收取车的进一步改进示意图；
其中：1.车体；2.空隙；3.通信天线；4.动力部分；5.单元；6.底部开启板；7.下口气缸；8.转动部分；9.凸起盘；10.气缸板；11.气缸；12.气缸轴；13.分配空间；14.上方组合物；15.顶部漏斗；16.传感系统；17.轮子；18.下口；19.单元通信部分或者RFID卡；20.内部配重沙；21.收取车；22.收取车动力部分；23.入口；24.辊子；25.转动基本安装结构；26.转送皮带；27.片；28.弹簧；29.区域；30.线路；31.中控箱；32.手柄；141.第一空隙；142.第二空隙；143.下口；211.收取车一；212.收取车二；213.转轴；214.底板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。
实施例一：结合图1和图2； 方案一：
基于5G的大型活动策划多米诺智能云计算车辆，其特征在于，车辆包含车体1，车体1包含轮子17；车体中部包含空隙2，空隙2下方包含底部开启板6，还包含内置在车体中的下口气缸7，气缸能够推动底部开启板6开启；开启后露出的缝隙允许一个单元落下去；车体的轮子17的高度大于单元5的高度，轮子的间距大于单元的宽度；在空隙2边侧的两侧车体上布置有一组以上的放单元机构，放单元结构包含顶部漏斗15，顶部漏斗15下方连接着分配空间13，分配空间13一侧安装有气缸11，气缸11的气缸轴12能够推动气缸板10，气缸板10能够推动单元前进；每一组放单元机构内部能放置一种颜色的单元。
本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：智能分色摆放放置多米诺牌的方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的智能云计算车辆，所述的一组以上的放单元机构的气缸均通信连接中控系统，中控系统中包含输入的图形和多米诺牌的颜色布置，进而通过不同的气缸11和下口气缸7的配合将对应颜色的单元放下去，构成多米诺整体；
在空隙2的侧壁上布置有凸起盘，凸起盘通过轴连接着转动部分8，转动部分8固定在车体内部；如果牌位置不正，凸起盘转动能够把单元转正。
有如下突出有点：
第一：自动化实现多色多米诺的摆放；
第二：节省人力；
第三：配色方便；
第四：开创性利用推动漏斗和自动控制实现配色；
第五：能够自动扶正单元，且空隙2尺寸仅仅允许单元按照正确方向下去。
第六：底部开启板6能够控制开启时机，结合车辆行进速度对单元的间距进行控制。
开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
需要说明的是，本专利的多个模块属于现有技术的模块的整合，并不涉及新的模块。
实施例二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的车辆为遥控车辆；其行进距离和轨迹能够云控制或者手柄控制。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：云控制是指在终端自动编程，然后车辆自动执行规定的路线并放单元；手柄是手持着进行控制。
实施例三：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的空隙2为上大下小的结构，在底部的位置能容纳一个单元。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：能够自动扶正单元，且空隙2尺寸仅仅允许单元按照正确方向下去。单元的两面是一样的颜色。
实施例四：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，在空隙2的侧壁上布置有凸起盘，凸起盘通过轴连接着转动部分8，转动部分8固定在车体内部。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：参考图1，提供了具体的动力部分，以进行整体的实现。
实施例五：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，分配空间13对接空隙2的位置包含一个下口143，下口143的宽度为单元5的厚度，能容纳一个单元落下去；分配空间13中包含一个以上的单元5，一个以上的单元左侧的单元和气缸板10之间的间隙为第一间隙141，一个以上的单元右侧的单元和分配空间13的壁之间为第二间隙142，第一间隙141和第二间隙142比单元5的厚度大2毫米；当一个单元从下口143下落下去后，顶部漏斗中包含上方组合物14；当下方包含一个缺口的时候，会落下去一个单元；实现持续单元下落。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：参考图1、图3和图9，提供了一种下牌和出牌的结构，能够精确一次出一个单元。
实施例六：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，在不断下落单元5的过程中，控制行车距离，每两个牌之间的直线距离小于单元5的高度；智能控制避免出现不可倒下的缺口。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本实施例开创性提供了保证多米诺不出现缺口的实现方法。
实施例七：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，中控系统中包含输入的图形和多米诺牌的颜色布置为通过在电脑终端设计好并和对应的不同的气缸11的控制来实现。
实施例八：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，在摆放之前，所述的小车上包含建筑距离测定装置，测定其要摆放的区域29进行测定距离的步骤，确保设计的图形能够在区域内摆下再实现操作。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：参考图8，即在操作前，先会进行预演，避免空间不够，到时候浪费时间和空间。保证能实现再操作。
实施例九：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，手动控制多米诺码牌方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的智能云计算车辆，所述的一组以上的放单元机构的气缸均通信连接手柄32，操控手柄32通过不同的气缸11和下口气缸7的配合将对应颜色的单元放下去，构成多米诺整体；
在空隙2的侧壁上布置有凸起盘，凸起盘通过轴连接着转动部分8，转动部分8固定在车体内部；如果牌位置不正，凸起盘转动能够把单元转正。
方案二：
实施例十：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，基于云通信和智能识别的自动板状结构下板结构，其特征在于，包含放单元机构，放单元结构包含顶部漏斗15，顶部漏斗15下方连接着分配空间13，分配空间13一侧安装有气缸11，气缸11的气缸轴12能够推动气缸板10，气缸板10能够推动单元前进；分配空间13对接空隙2的位置包含一个下口143，下口143的宽度为单元5的厚度，能容纳一个单元落下去；分配空间13中包含一个以上的单元5，一个以上的单元左侧的单元和气缸板10之间的间隙为第一间隙141，一个以上的单元右侧的单元和分配空间13的壁之间为第二间隙142，第一间隙141和第二间隙142比单元5的厚度大2毫米；当一个单元从下口143下落下去后，顶部漏斗中包含上方组合物14；当下方包含一个缺口的时候，会落下去一个单元；实现持续单元下落。
实施例十一：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的单元5中空，单元5中包含内部配重沙20，因此使得单元能够稳定蹲在地上。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本实施例巧妙利用了配重沙20的流动性和配重性能，使得其稳定落下，不会跌倒。
实施例十二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的单元5外表面包含单元通信部分或者RFID卡19，该单元通信部分或者RFID卡19通信连接中控部分。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本实施例实质上提供了智能化的牌，为后边的智能化实现提供了技术基础。
实施例十三：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的单元通信部分或者RFID卡19能够将单元的颜色信息或者图案信息和中控部分进行通信。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：颜色识别为了收牌和放牌的精确性提供了技术基础。即放牌的时候，假设红色的牌对应的气缸轴12动作，但是在落下的时候，却因为单元通信部分或者RFID卡19对照提醒是绿色的，则进行紧急停机。
实施例十四：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，车体1下方包含和单元通信部分或者RFID卡19对应的通信部分；当车体1顺着摆好的单元序列移动的时候，能够获知摆放的单元的布置顺序；以方便对多米诺进行检查。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：还是一种检查多米诺的摆放情况的方法。
实施例十五：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的车体为能够自动导航的无人车。
实施例十六：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的单元本体为发声材质，即不同的单元碰撞的时候会有音效。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：开创性提供了一种音乐多米诺。
实施例十七：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的单元本体上包含闪光灯，闪光灯和单元的颜色一致，单元在倒下的时候，灯会亮；即该灯侧面包含按压或者触摸开关，按压的时候灯会亮。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：开创性提供了一种倒地瞬间发光的多米诺，视觉效果更好。
每次下一个板状结构并自动补料的方法，其特征在于，利用如上任意一项所述的下板结构，
第一间隙141和第二间隙142比单元5的厚度大2毫米；当一个单元从下口143下落下去后，顶部漏斗中包含上方组合物14；当下方包含一个缺口的时候，上方组合物14会落下去一个单元；实现持续单元下落；
通过气缸11的操作能调整下落的情况和频率。
方案三：
实施例十八：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，结合图6，基于5G和接近识别的分色多米诺回收无人智能车辆，其特征在于，智能车辆包含收取车21，收取车21包含收取车动力部分22；所述的收取车21为遥控车辆；其行进距离和轨迹能够云控制或者手柄控制；中控系统中包含输入的图形和多米诺牌的颜色布置为通过在电脑终端设计好，收取车21反向运行；
收取车21中空，收取车21边侧包含入口23，收取车21边侧的支架上安装着转送皮带26，转送皮带26安装在转动基本安装结构25上，转送皮带26两侧各自包含辊子24，其中一个辊子为动力辊；
转动基本安装结构25下方连接一个片27；片27随着收取车21运行的时候，能够顺着单元5下边，随后通过转送皮带26导向到入口23中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：实现自动回收，开创性节约了人力，能够自动收取倒下的多米诺，不像以前，放倒一时爽，收拾一天忙。
实施例十九：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，片27下方包含弹簧28。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：收牌的时候，车辆行进，方便挑起来牌的端部。
实施例二十：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的单元5外表面包含单元通信部分或者RFID卡19，该单元通信部分或者RFID卡19通信连接中控部分。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：所述的单元通信部分或者RFID卡19能够将单元的颜色信息或者图案信息和中控部分进行通信。收牌的时候，识别后进行收取。
实施例二十一：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，收取车21下方包含和单元通信部分或者RFID卡19对应的通信部分；收取的时候能够知道收取的单元的颜色或者图案，单元的颜色或者图案能够通过通信从单元上获取。
实施例二十二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，基于5G和接近识别的分色多米诺多颜色单元区分后回收无人智能车辆，其特征在于，
智能车辆包含底板214，地板上包含转动部分，转动部分的转轴213上包含转动结构，转动结构上布置有收取车一211和收取车二212；
收取车一211和收取车二212包含收取车动力部分22；所述的收取车21为遥控车辆；其行进距离和轨迹能够云控制或者手柄控制；中控系统中包含输入的图形和多米诺牌的颜色布置为通过在电脑终端设计好，收取车21反向运行；
收取车21中空，收取车21边侧包含入口23，收取车21边侧的支架上安装着转送皮带26，转送皮带26安装在转动基本安装结构25上，转送皮带26两侧各自包含辊子24，其中一个辊子为动力辊；
转动基本安装结构25下方连接一个片27；片27随着收取车21运行的时候，能够顺着单元5下边，随后通过转送皮带26导向到入口23中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：开创性能够转向收牌。收取车一211和收取车二212收取不同颜色的单元5；收取车一211和收取车二212各自的和单元通信部分或者RFID卡19对应的通信部分；收取的时候能够知道收取的单元的颜色或者图案，单元的颜色或者图案能够通过通信从单元上获取。
实施例二十三：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，单元的颜色或者图案能够通过通信从单元上获取；转动转轴，让对应的收取车转动到位，朝前运动，片27随着收取车21运行的时候，能够顺着单元5下边，随后通过转送皮带26导向到入口23中。
开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种活动策划车。图中未示出部分细节。
需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
