一种气流抛高的失重式娱乐装置
技术领域
本实用新型涉及娱乐装置技术领域，具体为一种气流抛高的失重式娱乐装置。
背景技术
在地面上体验失重感是很多人的梦想。产生失重的条件是人体下落过程中没有任何支撑，比如人体抛起后下落。一般的大型游乐设施，如过山车、单摆等设备复杂，占地面积大，且以体验速度为主，与真实的失重场景不同。在真实的失重条件下，产生1秒的失重时间，人体下落5米，2秒失重时间，人体下落20米，上升和下降过程则失重感时间加倍，现有产品中还缺少通过气流产生失重感的娱乐装置，因此需要一种新型的装置来达到上述效果，本装置利用气流原理，将人体乘坐的球体等装置吹向高空并瞬时关闭气流，从而产生失重感。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气流抛高的失重式娱乐装置，具备利用气流原理，将人体乘坐的球体等装置吹向高空并瞬时关闭气流，从而产生失重感等优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供如下技术方案：一种气流抛高的失重式娱乐装置，包括固定支撑座和空压机，所述固定支撑座的内部固定安装有储气罐，所述空压机的右侧通过气体管路与储气罐的左侧固定连通，所述固定支撑座的内部开设有密闭的空腔，所述固定支撑座的顶部固定连接有洞体，所述洞体的底部与空腔的顶部连通，所述储气罐左右两侧的顶部均设置有出气口，所述出气口位于空腔的内部，所述出气口与储气罐的连接处设置有电磁阀，所述洞体的内部活动连接有乘坐舱，所述乘坐舱的内部包括有支撑板、支撑柱和安全座椅，所述支撑板的底部与乘坐舱内壁的底部固定连接，所述支撑柱的底端与支撑板的顶部固定连接，所述安全座椅的底部与支撑柱的顶端固定连接。
所述气体管路的左端与空压机的右侧固定连通，所述气体管路的右端贯穿固定支撑座的左侧并延伸到到固定支撑座的内部，且与固定支撑座左侧的内壁固定连接，所述气体管路位于固定支撑座内部的一端与储气罐的左侧固定连通。
所述固定支撑座的底部包括有四个支撑脚，四个所述支撑脚的顶部分别与固定支撑座底部的四角固定连接。
所述洞体的内部包括有限位环，所述限位环的侧表面与洞体内侧壁的底部固定连接，所述限位环的顶部固定连接有支撑缓冲垫，所述支撑缓冲垫的顶部与乘坐舱的底部搭接。
所述支撑板的顶部固定连接有减震垫，所述安全座椅的底部与减震垫的顶部固定连接。
所述安全座椅的顶部固定连接有扶手，所述扶手的内侧设置有安全带。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种气流抛高的失重式娱乐装置，具备以下有益效果：
1、该气流抛高的失重式娱乐装置，通过将空压机产生的气体经气体管路注入到储气罐中，储气罐的作用是储存空气，预先储存空气可以避免空压机实时供气，降低空压机启动频率，然后气体从储气罐的两个出口处喷出，喷出的气流从空腔的内部向上移动，对乘坐舱的底部形成挤压，使得乘坐舱在洞体的内部向上移动，本装置利用气流原理，将人体乘坐的球体等装置吹向高空并瞬时关闭气流，从而产生失重感。
2、该气流抛高的失重式娱乐装置，通过设置有限位环，限位环的顶部设置有支撑缓冲垫，可以对乘坐舱的底部进行限位并缓冲，然后通过设置有支撑板和减震垫，可以对安全座椅的底部进行支撑并缓冲，再通过设置有扶手，扶手的内侧设置有安全带，可以对使用者身体进行固定，防止装置在使用的过程中人体从安全座椅的内部分离。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型乘坐舱结构示意图；
图3为本实用新型图1中A的结构放大图。
其中：1、固定支撑座；2、储气罐；3、空压机；4、气体管路；5、洞体；6、支撑脚；7、出气口；8、电磁阀；9、乘坐舱；10、限位环；11、支撑缓冲垫；12、支撑板；13、减震垫；14、支撑柱；15、安全座椅；16、扶手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种气流抛高的失重式娱乐装置，包括固定支撑座1和空压机3，固定支撑座1的内部固定安装有储气罐2，空压机3的右侧通过气体管路4与储气罐2的左侧固定连通，气体管路4的左端与空压机3的右侧固定连通，气体管路4的右端贯穿固定支撑座1的左侧并延伸到到固定支撑座1的内部，且与固定支撑座1左侧的内壁固定连接，气体管路4位于固定支撑座1内部的一端与储气罐2的左侧固定连通，固定支撑座1的内部开设有密闭的空腔，固定支撑座1的顶部固定连接有洞体5，洞体5的底部与空腔的顶部连通，固定支撑座1的底部包括有四个支撑脚6，四个支撑脚6的顶部分别与固定支撑座1底部的四角固定连接，储气罐2左右两侧的顶部均设置有出气口7，出气口7位于空腔的内部，出气口7与储气罐2的连接处设置有电磁阀8，洞体5的内部活动连接有乘坐舱9，洞体5的内部包括有限位环10，限位环10的侧表面与洞体5内侧壁的底部固定连接，限位环10的顶部固定连接有支撑缓冲垫11，支撑缓冲垫11的顶部与乘坐舱9的底部搭接，乘坐舱9的内部包括有支撑板12、支撑柱14和安全座椅15，支撑板12的底部与乘坐舱9内壁的底部固定连接，支撑板12的顶部固定连接有减震垫13，安全座椅15的底部与减震垫13的顶部固定连接，支撑柱14的底端与支撑板12的顶部固定连接，安全座椅15的底部与支撑柱14的顶端固定连接，安全座椅15的顶部固定连接有扶手16，扶手16的内侧设置有安全带，该装置由空压机3、气体管路4、储气罐2、洞体5和乘坐舱9组成，空压机3作为气源使用，一般采用低压如8个大气压即可，空压机3产生的气体经气体管路4注入到储气罐2中，储气罐2的作用是储存空气，预先储存空气可以避免空压机3实时供气，降低空压机3的启动频率，储气罐2的出气口7由电磁阀、节流阀等组成，可以快速开启和关闭出气口，气体流量由控制系统计算得到，经洞体喉道加速，气流速度在30-40米/秒左右，乘坐舱为半径1米的球体或半球体，最大截面积约3平方，在40米气流中可产生300kg上升力，乘坐舱+乘客小于100kg，因此可以产生2g加速度，洞体高度10米，2g加速度的球体穿过洞体需1秒，抛离速度20米/秒，到达洞口后电磁阀关闭到使气流降到5米/秒程度，球体约升高20米，然后下降，总共获得4秒失重时间，球体落回到洞口后，开启电磁阀，使气流速度加大到40米/秒，降低乘坐舱下落速度，然后被重新抛出。重复上述过程。
在使用时，将空压机3产生的气体经气体管路4注入到储气罐2中，通过储气罐2的作用对空气进行储存，预先储存空气可以避免空压机3实时供气，降低空压机3启动频率，然后气体从储气罐2的两个出气口7处喷出，喷出的气流从空腔的内部向上移动，对乘坐舱9的底部形成挤压，使得乘坐舱在洞体5的内部向上移动，乘坐舱9上升之后，瞬间关闭气流，使得乘坐舱9在重力的作用下自由降落，本装置利用气流原理，将人体乘坐的球体等装置吹向高空并瞬时关闭气流，从而产生失重感。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
