一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底
技术领域
本实用新型涉及鞋底相关领域，具体是一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底。
背景技术
一般鞋底材料共通的特性应具备耐磨、耐水，耐油、耐热、耐压、耐冲击、弹性好、容易适合脚型、定型后不易变型、保温、易吸收湿气等，同时更要配合中底，在走路换脚时有刹车作用不致于滑倒及易于停步等各项条件；鞋底用料的种类很多，可分为天然类底料和合成类底料两种。
现有技术的鞋底在使用较长时间后容易与鞋面产生脱胶，使鞋子的使用寿命相对较短，并且现有的气垫通常为一体化结构，不便根据使用者的使用需求改变其内部的气体体积。
实用新型内容
因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底。
本实用新型是这样实现的，构造一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底，该装置包括鞋底底片、包片、TPR垫块、气垫、RB层和凹槽口，所述鞋底底片左侧端面热成型有包片，所述鞋底底片内部顶侧通过TPR垫块与RB层相互热压合，所述RB层顶部左侧开设有凹槽口，所述气垫粘接于TPR垫块右部内侧，所述气垫包括气囊腔、充气结构、上胶片和下胶片，所述气囊腔设置于TPR垫块内部右侧，所述气囊腔前部顶侧与充气结构呈一体式结构，所述气囊腔内部上下两侧分别粘接有上胶片和下胶片。
优选的，所述鞋底底片底部交错分布有PU凸筋，并且PU凸筋的个数不少于8个。
优选的，所述TPR垫块包括TPR胶层、槽状纹和通槽，所述TPR胶层上下两侧分别与鞋底底片和RB层热压合成型，所述TPR胶层右部的内壁开设有槽状纹，所述通槽贯穿设置于TPR胶层一侧，并且气囊腔设置于通槽内侧。
优选的，所述槽状纹呈纵横交错结构，并且纵横交错结构处的深度相同。
优选的，所述充气结构包括筒座、支座、小弹簧、卡珠和橡胶套，所述筒座一体化连接于气囊腔前部左侧，所述筒座内部后侧固定有支座，所述支座前部中侧通过小弹簧与卡珠弹性抵接，所述卡珠卡入橡胶套内侧中部并与其内壁相贴合，所述橡胶套粘接固定于筒座内部前侧。
优选的，所述支座呈镂空状，并且支座中部设置有一用于固定小弹簧的凸块。
优选的，所述橡胶套呈圆柱状，并且其内侧为镂空结构。
优选的，所述包片内侧设置有纵向分布的条状凹槽。
优选的，所述卡珠使用的材料为不锈钢。
优选的，所述筒座使用的材料为塑料。
本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底，与同类型设备相比，具有如下改进：
优点1：本实用新型所述一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底，在鞋底底片和RB层内部设置了TPR垫块，TPR胶层上的槽状纹呈纵横交错结构，通过呈纵横交错结构的槽状纹增强与鞋面的粘接效果，增大的鞋子的使用寿命。
优点2：本实用新型所述一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底，优化了气垫的结构，气垫可通过小弹簧带动卡珠与橡胶套之间的配合使气体充入或排出气囊腔内侧，从而改变气囊腔内部的气体体积，解决了现有的气垫通常为一体化结构，不便根据使用者的使用需求改变其内部气体体积的问题。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型后侧的结构示意图；
图3是本实用新型的主视图；
图4是本实用新型TPR垫块的结构示意图；
图5是本实用新型气垫的结构示意图；
图6是本实用新型气囊腔内部的结构示意图；
图7是本实用新型充气结构的结构示意图。
其中：鞋底底片-1、包片-2、TPR垫块-3、气垫-4、RB层-5、凹槽口-6、PU凸筋-11、TPR胶层-31、槽状纹-32、通槽-33、气囊腔-41、充气结构-42、上胶片-43、下胶片-44、筒座-421、支座-422、小弹簧-423、卡珠-424、橡胶套-425。
具体实施方式
下面将结合附图1-7对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底，鞋底底片1、包片2、TPR垫块3、气垫4、RB层5和凹槽口6，鞋底底片1左侧端面热成型有包片2，鞋底底片1内部顶侧通过TPR垫块3与RB层5相互热压合，RB层5顶部左侧开设有凹槽口6，气垫4粘接于TPR垫块3右部内侧，气垫4包括气囊腔41、充气结构42、上胶片43和下胶片44，气囊腔41设置于TPR垫块3内部右侧，气囊腔41前部顶侧与充气结构42呈一体式结构，气囊腔41内部上下两侧分别粘接有上胶片43和下胶片44，通过上胶片43和下胶片44保持气囊腔41的整体形状不产生变形。
进一步的，所述鞋底底片1底部交错分布有PU凸筋11，并且PU凸筋11的个数不少于8个，增大与地面的摩擦力，并且耐磨性性强。
进一步的，所述TPR垫块3包括TPR胶层31、槽状纹32和通槽33，所述TPR胶层31上下两侧分别与鞋底底片1和RB层5热压合成型，所述TPR胶层31右部的内壁开设有槽状纹32，所述通槽33贯穿设置于TPR胶层31一侧，并且气囊腔41设置于通槽33内侧，通过通槽33对气囊腔41进行安装。
进一步的，所述槽状纹32呈纵横交错结构，并且纵横交错结构处的深度相同，通过呈纵横交错结构的槽状纹32增强与鞋面的粘接效果。
进一步的，所述充气结构42包括筒座421、支座422、小弹簧423、卡珠424和橡胶套425，所述筒座421一体化连接于气囊腔41前部左侧，所述筒座421内部后侧固定有支座422，所述支座422前部中侧通过小弹簧423与卡珠424弹性抵接，所述卡珠424卡入橡胶套425内侧中部并与其内壁相贴合，所述橡胶套425粘接固定于筒座421内部前侧，通过小弹簧423与424的配合实现橡胶套425内部空间的打开和关闭。
进一步的，所述支座422呈镂空状，并且支座422中部设置有一用于固定小弹簧423的凸块，便于对小弹簧423进行支撑。
进一步的，所述橡胶套425呈圆柱状，并且其内侧为镂空结构，便于安装在筒座421内侧。
进一步的，所述包片2内侧设置有纵向分布的条状凹槽，增大与鞋面的固定效果。
进一步的，所述卡珠424使用的材料为不锈钢。
进一步的，所述筒座421使用的材料为塑料。
本实用新型通过改进提供一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底，工作原理如下；
第一，将包片2、TPR垫块3和RB层贴合于鞋面底部；
第二，TPR胶层31上的槽状纹32为纵横交错结构，通过呈纵横交错结构的槽状纹32增强与鞋面的粘接效果，从而增大的鞋子的使用寿命；
第三，当使用者需要减少气囊腔41内的体积时可向内压动卡珠424使橡胶套425内部的通道打开，从而气囊腔41内的气体通过橡胶套425内的通道排出以改变气囊腔41的气体，以改变脚踩气垫时的效果；
第四，当使用者需要增大气囊腔41内的体积时可将打气筒插入筒座421内，打气时外部气体挤压卡珠424后使气体充入气囊腔41内部，从而增大气囊腔41内部的体积。
本实用新型通过改进提供一种弹性柔韧防滑的TPR鞋底，在鞋底底片1和RB层5内部设置了TPR垫块3，TPR胶层31上的槽状纹32呈纵横交错结构，通过呈纵横交错结构的槽状纹32增强与鞋面的粘接效果，增大的鞋子的使用寿命；优化了气垫4的结构，气垫4可通过小弹簧423带动卡珠424与橡胶套425之间的配合使气体充入或排出气囊腔41内侧，从而改变气囊腔41内部的气体体积，解决了现有的气垫4通常为一体化结构，不便根据使用者的使用需求改变其内部气体体积的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
